跑车摩托车和赛车摩托车有什么区别

好一点小编带来了跑车摩托车和赛车摩托车有什么区别，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

这两种型号有什么区别？绝对没有区别。不就是两个轮子，一个发动机，一个紧紧包裹的外壳吗？如果你这么想，那肯定是错的，因为严格意义上这两类车还是会有很大的区别，它们的区别主要体现在以下几点。

1.车辆外观方面，赛车的整体外观会比较简单。除了主要的操作装置，不会有相关的灯和过多的装饰。比如文章开头的本田GP战车就是标准的赛车外观。跑车会更注重外观展示。除了后期使用所必须的 车灯 和 后视镜 之外，它们也会在很大程度上用一些装饰品来装饰车辆的外观，比如大家熟知的GSX250R、川崎忍者系列、本田CBR系列等车型都是跑车。2.车辆用途，赛车是字面上的用于赛车，所以这种类型的车在后期的主要用途是进行专业的赛道赛车，不会出现在民用场地，甚至不会骑在路上。另一方面，跑车更倾向于满足大众使用和游玩的需求。很多时候，它们是更高级的玩具。

3.车辆性能方面，赛车的各方面性能都会倾向于提速和操控，而不会注重驾乘人员的舒适性，甚至车辆的耐久性也会大打折扣，因为对于这种类型的车辆来说拿第一是有意义的，而跑车则不同。它会平衡车辆各方面的性能，即使是对于偏离赛道的跑车，它也会兼顾舒适性和耐用性。只有这样，车辆的性能才能与以后的使用相匹配，否则就会偏离车辆原有的设计要求。

从上面的介绍可以看出，跑车听起来会更高，但实际上它是赛车的弱化版。赛车各方面的性能平衡削弱后，就会有我们熟知的跑车，市面上能看到的模仿赛车外形的摩托车基本都是跑车。

这类车型更符合大众的需求，但由于车型设定的标准不同，有些会更激进，有些则会更倾向于准入需求，但无论它们的性能如何变化，都属于跑车的范畴，因为它们与真正的赛车还是有差距的，所以跑车会更长远更实用。

今天给大家介绍一款国产最强跑车摩托车，诺玛刀锋400，售价25800元，因为国产跑车摩托车还是比较少的，大排量跑车更是没有，所以刀锋400算是国产最强跑车摩托车，接下来详细介绍一下这款车。

搭载一款直列双缸380cc水冷发动机，最大马力38匹，最大扭矩35N.m，极速可165km/h，百公里加速7.5秒，在动力上还不错足够用，坐高78厘米，矮个子也能轻松驾驭，整车质量170kg，油箱容量14L，平均油耗4.5L，续航里程300km左右，前日清295mm单向双活塞卡钳，后日清220mm单活塞卡钳，原厂Kingtyre真空胎，倒立式液压前叉，单筒可调节后减震，前后LED灯，在配置上也还不错。

说一下刀锋400的优点，第一外观方面很不错，车身棱角分明加上犀利的前灯，拥有大排量既视感，第二配置很丰富，TFT的全彩仪表，以及日清的卡钳，轮胎的抓地力和排水性也都不错，第三售价便宜，比进口400cc跑车便宜一半的价钱，虽然没有进口车好，但也满足了很多人的机车梦。

缺点也是有的，第一被很多人说成是地平线，因为搭载了一款宗申的TC380发动机，因此很多人说刀锋400是地平线和组装车，其实很多车用的都不是自己研发的发动机，并不是说用别人发动机的都是地平线，第二虽然看起来很霸气，但是在提速和灵活性上还是有不足的，并不适合追求*的人，第三后座和后摇臂看起来有点丑。

总的来说刀锋400还不错，也算对的起这个价位，并且也出了带ABS版本，很适合资金不足但又想玩仿赛的人，毕竟这个价位连铃木GSX250都*不到，资金足的话肯定是*进口车比较好，我个人认为它并不是一辆地平线，你怎么看待刀锋400这款车呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、本田CB300R(CBR300R&CB300F)

300cc级别当中CB300R的41mm倒置前叉、Showa后避震、辐射卡钳等等，高端的配置都让这款车脱颖而出。

2、本田Rebel300

本田Rebel车系在北美市场从80年代就一直出现迄今，是许多人生平的第一辆摩托车。这款车形象泼，具备长途巡航能力，同时配置了ABS防锁死刹车系统。

3、川崎Versys-X300

川崎Versys-X300最让人欣赏的是，这辆车不只是外型看起来像ADV多功能越野车，同时具有多变路况的适应能力，还配置了双缸296cc引擎。

4、雅马哈R3

相较于本田与川崎，雅马哈是最后一个进入300cc仿赛车级别的日本车厂，雅马哈R3也刚刚在AIMExpo车展当中推出小改款车型，将前叉变更回倒置式，外型设计线条更多的R1影子，骑姿的设定在新款车上也作了些许调整。

5、KTM390Duke

KTM373cc引擎的排量在同级别当中，超越其他车款，动力输出表现自然不在话下，另外配置了TFT液晶仪表、WP避震器，还有可以切换模式的ABS系统。

参考资料：摩托车（交通工具）_百度百科

很多人的第一台摩托是跑车的原因是给人的*和乐趣。在所有摩托车车型中，跑车应该是比较多的年轻骑士喜欢的车型。很多人在刚开始接触摩托车的时候，差不多都会喜欢跑车，发动机、轮胎和路面变动时的*和乐趣，一下就征服了很多人的心。

摩托车跑车V6是地平线摩托，地平线是国内对杂牌或无牌山寨仿跑车的统称，所谓的V6R3摩托车也是属于这种杂牌或无牌仿跑车，即也是属于地平线摩托的。

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

历史：

美国是最早*摩托车的国家之一，著名的公司有哈雷－戴维森和印第安等。

哈雷摩托已成为一个怀旧时代的标志。1907年，哈雷－戴维森公司*出了第一台V型双缸发动机，较传统单缸发动机，它能为摩托车提供两倍的动力。这种样式的发动机在美国80多年的摩托车*史里，占据了统治地位。

在30年代，哈雷摩托的*额高居美国本土的榜首；到了40年代，哈雷摩托受到了英国摩托车的挑战，因为它们重量更轻、速度更快；60年代初，小排量的日本摩托车大量涌入美国市场；1969年，哈雷公司和美国机械与铸造公司合并，强化了资本和资源市场；80年代末，哈雷摩托车全面振兴，它出品的每一辆摩托车都是质量的保证。

印第安公司是一颗远逝的星，它曾经非常辉煌。1899年，工程师奥斯卡·海德*了一台机动两轮车，开始了印第安公司的摩托*史。一段时间内，印第安公司以亮丽的色彩和卓越的性能征服了*家，后经几易其主及一些短视的投资行为而挫败，在20世纪50年代，结束了它的历史使命。

哈雷区别于宝马的特点就是哈雷几乎全是金属的，看起来有一种永恒的感觉。而宝马多是类似与日本一样的塑料外壳。所以你可以看到许多美国人从年轻的时候直到年老都驾驶一辆哈雷摩托。

对于跑车我们知道的是它的骑行姿势是比较战斗的因为它的手把较低脚踏较高而且座高也是很高的从两者的骑行姿势街车是挺直腰杆正常骑行的街车更为大众一点。具体区别如下；1、跑车一般指仿跑；跑车一般指仿跑仿赛型机车。在设计上以高速为第一目的摒弃了其他要素。全车导流罩覆盖面积达40%以上坐姿战斗重心降低便于压弯和对抗高速情况下的乱流和风阻。缸数一般超过2个四缸600CC被业内车手定义为入门级时速普遍超过220KMu002FH整车重量超过180KG。更适合下赛道而不是城区驾驶2、街车一般不会太过重型；街车一般不会太过重型在设计上追求乘骑舒适驾驶简便控制灵活性能高端。一般以*的金属配件为*点导流效果少和小典型的如太子巡航车系街跑系等都可以称之为街车国产代表作有幻影蓝宝龙KPR和其他太子车铃木王等。3、车架；公路跑车和街车从哪里看都不一样先从车架来说区别很大一个是铝合金大梁一个基本是钢管焊接成的“摇篮”吊架发动机也完全不一样公路跑车的直4发动机的倾斜角比普通街车的直4发动机更大变速箱的传动比比较靠后所以一般公路车比街车的静止起步和低速区会差一些但到高速区的提速和极速会更有优势。4、骑行姿势；从骑行姿势来讲街车更舒服一些重心高身体比较舒展跑中、长途没那么容易累公路车骑行时手臂要承受很大的力量一般跑个百、八十公里人就会吃不消如果后座还是高、低座加上一个人两个人的重量全会压在驾驶员的手上那么基本跑五十公里驾驶员的手就要像断掉的一样而且如果强力刹车的话后座上的人十有八、九会给甩到前面去的。

跑车的设计和街车就有本质的不同，跑车是赛道上比赛用得车，而街车是跑车的现实版。两者区别很大。

1、街车一般不会太过重型，在设计上追求乘骑舒适，驾驶简便，控制灵活，性能高端。一般以*的金属配件为*点，导流效果少和小，典型的如太子巡航车系，街跑系等都可以称之为街车。跑车在设计上以高速为第一目的，摒弃了其他要素。全车导流罩覆盖面积达40%以上，坐姿战斗，重心降低，便于压弯和对抗高速情况下的乱流和风阻。

2、公路跑车和街车从哪里看都不一样，先从车架来说，区别很大，一个是铝合金大梁，一个基本是钢管焊接成的“摇篮”吊架，发动机也完全不一样，公路跑车的直4发动机的倾斜角比普通街车的直4发动机更大，变速箱的传动比比较靠后，所以一般公路车比街车的静止起步和低速区会差一些，但到高速区的提速和极速会更有优势。

3、从骑行姿势来讲，街车更舒服一些，重心高，身体比较舒展，跑中、长途没那么容易累，公路车骑行时手臂要承受很大的力量，一般跑个百、八十公里人就会吃不消，如果后座还是高、低座加上一个人，两个人的重量全会压在驾驶员的手上，那么基本跑五十公里驾驶员的手就要像断掉的一样，而且如果强力刹车的话，后座上的人十有八、九会给甩到前面去的。

4、完全不同的两种设计理念的摩托车，街车注重的是这款车的休闲及舒适性，而跑车顾名思义注重的是它的动力性及速度，所以跑车对轮胎要求比较高，保证有良好的抓地力，另外动力配置上跑车要高很多。

6、一般来说，街车设计的都非常漂亮，当然也不是说跑车就不漂亮了，跑车在设计的时候要充分考虑空气动力学，为减少风阻，在款式设计上当然要稍逊街车一筹了。

呵呵！！一看这兄弟就是刚接触跑车吧！！！你问的几个问题都是有冲突的。你是想要公路赛呢？还是想要个街跑？原装新车的话一般要5--6万不等。全国基本上都是国外运过来的二手车然后在国内翻新的。而且是年代越近价格越高。你应该给个价格底线才是。就你给的条件建议你选择本田小黄蜂250吧！！！车子不错。拉风至于速度的话，能跑到180.在一个这种跑车你要速度的话车身都是很重的，光一个发动机拆下来都要三个人抬。给你个网站你看看市场上的车价吧。www.JLmoto.com

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