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荔玉高速是广西交通史上里程最长投资最大的项目，你觉得它有时代意义吗？

更新：2023年01月17日 21:30 好一点

好一点小编带来了荔玉高速是广西交通史上里程最长投资最大的项目，你觉得它有时代意义吗？，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

荔玉高速是广西交通史上里程最长投资最大的项目，你觉得它有时代意义吗？

荔玉高速在十三五收官之年建成通车，是具有时代意义的，具体体现在以下几个方面：

便利民众出行

荔浦市至玉林市的行车时间缩短了一半，原先需要走4.5小时的路程，现在走2.5小时就可以了，大大方便了当地民众的出行。玉林和桂林两市的距离被大大缩短。

带动区域团组经济活力

荔玉高速的建成，有助于进一步沟通广西南北城市经济交流，加快物资等货物的运输，作为荔浦至铁山港高速公路的重要组成部分，其建成与广东沿线高速相接（汕头至昆明及包头至茂名），往南沟通桂东、桂南两个经济区，桂林的旅游业发达，公路的沟通有助于将旅游带动的人气输往广西的各个地方，发挥经济辐射带动作用。

国家国际国内双循环战略部署的重要决定

当前面对国际复杂形势和新冠肺炎疫情，我国提出要形成国内国际双循环的社会发展格局，荔玉高速的建成，是我国沟通国际的又一重要通道，为广西东部出海提供了更多的可能性。该高速的建成，也有助于加快东盟自由贸易区的建设，更有助于国内泛珠三角的合作。

彰显国家综合国力的又一力证

荔玉高速的建成，背后国人付出了艰辛努力，既是广西交通史上最长建设时间的项目，也是投资最大的项目，创造了建筑工程的三个“最”：

1、世界跨径最大的钢管拱桥平南三桥；

2、广西跨径最大的双索面斜拉桥相思洲大桥；

3、广西单座最长的国高网公路隧道文圩隧道。

其中相思洲大桥还创下3个广西之最，即“最高的塔柱”、“最大的钢—混组合梁”、“最大跨径的斜拉桥”，大桥实现毫米级高精度合龙，为世界一流水平。

该工程高质量的建成，彰显了中国强大的综合国力和科技力量，为我国在国际上塑造了良好形象。

荔玉高速公路全长多少公里？途经哪几个城市？

广西是个福地，自古以来便是无数先贤为之奋斗的向往，此处有着不少的风景区，也有让人迷恋的表哥表妹。而广西这座大省，也伴随着经济的逐步发展，正搭着快车一同向前出发。虽说比不上大多的经济大省，但也有着属于自己的倔强以及发展机遇。譬如旅游经济，就是一项不错的发展目标。

笔者今儿就给大家介绍这么一条高速，它投资163亿元人民币，全长261.7公里，惠及无数风景区，并且还有望帮当地贫困地区打开经济局限。这条高速便是广西的荔玉高速公路，它起于荔浦，一路向下，最终止于玉林，它也是广西高速公路战略布局四纵六横三支线布局中的纵二。设计标准为双向四车道，项目建成之后，将会成为未来，桂林等地前往北海和湛江最为便捷的高速通道。也因此，对于当地的经济促进，有着一定的正面作用。

该项目自16年就开始立项，经过漫长的建设过程，预计在今年年内，就能够通车建成，满足不少人的交通需求。此外，由于本身也是帮扶经济项目中的一环，也因此，该高速惠及不少的风景区，预计能够带来不小的经济利益。最先受益的，预计可能是平南县以及蒙山县，两地原先出行大多依靠山地公路以及国道，若是高速打通，未来这些地方出行将会得到升级！西炮台公园、太平天国永安活动旧址、鳌山宝塔等旅行旧址也能够得到挖掘。

荔浦当地景点不多，但是美食却是一绝，有着不少蕴含着桂林山水韵味的美食，并且于这其中芋头也是不错。此外，诸如丰鱼岩、荔江湾、马岭鼓寨、银龙古寨、鹅翎寺等地，也是不错的旅游风景特区。

而谈起玉林，大多数人第一时间想到的或是狗肉市场，但玉林除此以外却有着不少美不胜收的景色。由于属于亚热带季风气候，此处风景属实宜人，诸如：大容山森林公园、云天文化城、真武阁经略台、铜石岭、天马山生态旅游景区等地是当地不可不去的经典景色。

现如今由于经济低迷，大家都需要继续在岗位上加油努力，出行的时间倒也少了，不过伴随着经济复苏，估计当高速建成之后，我们手头有了闲钱，再去这些地方，倒也是不错的选择了。

广西在建一条高速：全长261.7公里，途径途经3个城市，有你家乡吗

广西在建的一条高速公路，全长约267公里，何时通车呢？

大家都知道新中国成立以来，我国发展迅速，经济实力得到很大提升，这与我国一直重视交通建设有着密切关系，道路交通对于城市经济发展影响力是很大的，交通系统越完善，经济发展会越好。所以我国各大城市都在积极建设交通建设，高速公路，高速铁路，铁路和地铁多栖发展，为的就是进一步完善交通系统，交通好了，人们自然而然愿意走出来，促进消费，拉动经济增长。

虽然我国一直在积极建设交通建设，但毕竟我国幅员辽阔，仍然有很多地方交通系统不是那么完善，就拿广西来说，境内海航、铁路、公路、航空等交通基础设施建设处于全国中等水平，交通系统还不够完善。事实上广西的经济发展也不是很好，如今广西意识到交通建设对于经济的发展有一定的促进作用，所以开始大力建设交通建设，在建的高速公路就有多条，接下来就为大家介绍一条广西正在建设的高速公路。

这条高速公路就是荔玉高速公路，起点位于荔浦市，途经蒙山县、平南县、桂平市，终点位于玉林市，全线长约267公里，主线采用双向四车道高速公路标准建设，荔浦至平南段设计最高时速100公里，平南至玉林段设计最高时速120公里，估算总投资约164亿元，建设道路投资还是比较大的。

荔玉高速公路于2016年12月举行了开工仪式，总工期为48个月，预计2020年年底建成通车。届时，将成为桂林、梧州、玉林通往北海、湛江等沿海城市最便捷的高速公路通道，是荔浦至铁山港高速公路的组成部分，将会改善沿线区域的交通环境。

荔玉高速公路建设桥梁108座，总共27.1公里，涵洞、通道923道，双洞隧道17座，总共16.7公里，桥隧比18.93%，由此可见，这条高速公路的建设也是困难重重，建设难度大。全线设置 21处互通式立交，同步建设8条互通连接线约81公里，与汕头至昆明高速公路阳朔至鹿寨段衔接，与呼和浩特至北海高速公路玉林至铁山港段衔接，届时，人们出行会很方便。

荔玉高速公路的建设将完善广西的高速公路网，优化交通布局，缓解交通压力，为沿线人们出行提供了很大的方便，实现区域一体化发展，促进经济发展，加强少数民族与外界的交流。所以大家是不是很期待荔玉高速公路的建成呢？

指日可待！荔玉高速玉林段最新进展！路基工程完成98.7%

近日，从荔浦至玉林高速公路工程建设指挥部获悉，荔玉高速公路玉林段已全面进入路面施工阶段，目前正进行24小时不间断施工，路面工程、房建工程等建设在如火如荼进行。
路面土建等工程建设进展顺利
路面工程方面，截至5月19日，荔玉高速玉林段路面主线设计工程量单幅99.20km，目前主线级配碎石垫层完成单幅61.77km，累计完成占比达62%；主线水稳底基层完成单幅48.91km，累计完成占比达50%。土建工程方面，化山互通、南流江大桥、正阳特大桥、雅桥江大桥、螺网大桥等重点工程都在全力冲刺建设中，路基工程也在全力推进，№20分部和№18分部路基顺利通过验收，目前玉林段累计完成路床交验47.23km，完成率超过80%。
在房建工程方面，荔玉高速玉林段站点一共6个，主楼8个，其中玉林西收费站办公楼、龙安服务区B区、福绵收费站办公楼、玉林西管理中心办公楼4个主楼已完成封顶。预计在6月20日全部主楼主体封顶完成。
昼夜施工，路基工程完成98.7%
“当前，项目正抓住晴天大好时机，昼夜24小时连续施工。”荔玉高速公路工程建设指挥部相关负责人向记者介绍，荔玉高速公路项目针对夜间可施工内容，科学安排，保证夜间施工人员、物资设备充足，实现夜间施工满负荷运转，真正实现“白+黑”“5+2”的高效率，促进了施工进度。截至5月15日，荔玉高速玉林段各项工程稳步推进，其中，路基工程完成98.7%；涵洞通道完成100%；桥梁工程完成82.9%；隧道工程完成100%，防护排水工程完成88.9%，路面工程完成11.7%。
荔浦至玉林高速公路由广西交通投资集团投资建设，路线起于荔浦市北侧黄家村，与在建的阳朔至鹿寨段高速公路相接，途经梧州市、贵港市，终点位于玉林市福绵区新桥镇，接玉林至铁山港高速公路。主线全长约262公里，采用双向四车道高速公路标准建设，预计2020年底建成通车。荔浦至平南段设计时速100公里/小时，平南至玉林段设计时速120公里/小时，其中玉林段约62.4公里。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广西在建的一条高速公路，长约267公里，预计2020年底通车，是吗？

荔玉高速平南段的详细地图

详细地图如下：

荔浦至玉林高速公路项目已完成可行性研究，起于荔浦县，途经蒙山县、平南县、桂平市，终于玉林市。该高速公路与岑溪至兴业高速公路交叉后，在玉林市南部（新桥镇）与已经建成的玉林至铁山港高速公路直接相接，三条高速围绕玉林城区，形成玉林绕城高速。该项目全长约267公里，投资估算总额164亿多元，设计标准为双向四车道，荔浦至平南段设计行车时速100公里、平南至玉林段设计行车时速120公里
。

拓展资料：

荔玉高速公路是《广西高速公路网规划》“四纵六横三支线”布局中“纵二”荔浦至铁山港高速公路的组成部分，也是国家高速公路网G59广西境段重要组成部分。项目建成后，将成为桂林、梧州、玉林通往北海、湛江等沿海城市最便捷的高速公路通道，对于加快区域一体化步伐、促进经济社会发展具有重要意义。

荔玉高速公路全长261.7公里，设计标准为双向四车道，工程内容包括：桥梁108座，共27.1公里;涵洞、通道923道;双洞隧道17座，共16.7公里;桥隧比18.93%。

荔浦至玉林高速公路起于荔浦县，途经蒙山县、平南县、桂平市，终于玉林市，目前处于前期准备阶段。

参考资料：百度百科_荔玉高速

好消息！复工以来，玉林高速公路建设按下“加速键”！

连日来，玉林市高速公路建设捷报频传：玉林至湛江、荔浦至玉林、松旺至铁山港东岸3条高速公路力争今年建成通车，浦北至北流（清湾）高速公路加快建设，南宁至玉林至珠海（广西段）高速公路于今年3月开工建设……

群山吟唱，绿水飞歌。玉林加快构建“东融”“南向”开放发展新格局，大力推进互联互通的高速公路建设，努力把玉林打造成为连接粤港澳大湾区、北部湾经济区的重要通道和枢纽。

玉湛高速

4月20日，玉湛高速（广西段）马坡枢纽沥青上面层最后一延米顺利摊铺，标志玉湛高速（广西段）首个枢纽工程摊铺任务圆满完成。截至目前，玉林至湛江高速公路（广西段）已完成主体建设，正完善绿化、机电交安、房建以及附属设施，运营筹备、项目验收等工作程序已全面启动，预计六月份通车运营。

玉湛高速公路建成后，将进一步推动粤桂两省（区）经济发展与合作，打通广西桂东南地区连接广东南部地区出省出海新通道，促进沿线资源开发和社会经济发展有着重要的意义。

▲4月20日，玉湛高速（广西段）首个枢纽工程马坡枢纽摊铺任务圆满完成。

▲大南收费站是玉林进入玉湛高速公路的第一个收费站。

▲为推进玉湛高速（广西段）建设进度，玉湛高速建设者们挥汗如雨、通宵达旦、鏖战一线。

浦清高速

浦北至北流（清湾）高速公路项目是国家新一轮西部大开发基础设施建设重点项目、自治区层面统筹推进重大项目，是广西“东融”发展战略的重要出省高速通道之一，计划于2023年竣工。

截至目前，浦清高速累计完成路基挖填33%，桥梁桩基27%。4月23日，浦清高速公路项目首榀箱梁浇筑完成，拉开全线箱梁预制施工的序幕。

作为连接两广的重要通道的浦北至北流（清湾）高速公路，对玉林对接粤港澳大湾区，联通北部湾沿海港口，促进粤桂两省区资源整合，承接东部产业转移，加快实现“两个建成”目标具有十分重要的现实意义。

▲浦清高速公路大朴岭隧道施工现场。

▲目前，浦清高速4座特大桥、7座隧道均已全面启动建设。

荔玉高速

4月26日，荔浦至玉林高速公路重点控制性工程、广西在建最大跨径斜拉桥相思洲大桥北主塔顺利封顶，比原计划提前10天，向2020年建成通车的目标又迈进了一大步。

荔玉高速公路是广西高速公路网重要组成部分。项目建成后将成为桂林、梧州、贵港、玉林通往北海、湛江等沿海城市最便捷的高速公路通道。

其中，荔浦至玉林高速公路（玉林段）建设里程为64公里，截至目前，路基工程完成98.2%；涵洞通道完成100%；桥梁工程完成73.3%；隧道工程完成100%，防护排水工程完成87.7%。

▲荔玉高速部分路段。

松铁高速

松旺至铁山港东岸高速公路是广西北部湾经济区铁山港（龙潭）组团最重要的高速公路干线，是湖南西部、桂林、梧州、玉林通往北海铁山东港最便捷的高速公路通道之一。目前松旺至铁山港东岸高速公路正开展大规模垫层、水稳层施工，力争实现2020年通车目标。

其中，松旺至铁山港东岸高速公路（玉林段）主线长9.7公里，征拆工作已全部完成。项目累计填方完成94.5%，挖方完成95.6%，桥梁工程完成88.08%，涵洞、通道完成98%,路面垫层完成84.53,%，路面底基层完成58.76%。

▲松旺至铁山港东岸高速公路南枢纽互通。

▲松旺至铁山港东岸高速公路南枢纽互通跨线桥。（廖烈炀摄）

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南玉珠高速中铁十七局兴叶县开工了吗

南玉珠高速中铁十七局兴叶县开工了。
1、根据查询相关*息：截止2022年9月17日，南玉珠高速目前是在建设中了。
2、南玉珠高速公路（玉林至横县段）共有7个标段，玉林境内（兴业、福绵）有5个标段。记者当天所在的南玉珠高速公路一标段，由中铁建11局负责施工建设。该标段主要工程内容包含主线、福绵互通枢纽（位于福绵区十丈村，通过该枢纽实现荔玉高速与南玉珠高速玉林至横县段互通）、两条改路及福绵连接线。主线长5.2公里，10条匝道，连接线长4.2公里。

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