轮廓标的作用

好一点小编带来了轮廓标的作用，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

轮廓标用在高速公路和一级公路上效果很明显，车辆行驶速度较快，而车辆在夜间行驶过程中，可视距离较短，这样都会大大降低行车的安全度，因此为达到安全行车的目的，公路前方线形指示非常重要。轮廓标可以通过对汽车灯光的反射，使驾驶员提早了解前方路况；道路两侧设置的轮廓标作为道路车行道边界的警示标志，也可起到夜间诱导、警告驾驶员的作用，很好地保证了通行车辆的行车安全zy12。1.轮廓标主要用于护栏、侧墙上、隧道及高速桥梁、迂回的道路等，起提醒与警示的作用。2.轮廓标牢固的固定在波形护栏上，夜间反射光线均匀不眩目，起到诱导、警示驾驶员正确行车方向的作用。3.轮廓标特别在弯道处、山区道路及多弯地区的作用更加突出，可大大降低交通事故的发生，保证车辆通行的安全。

轮廓标的英文名称 Delineator，它是沿道路两侧边缘设置、用于显示道路边界轮廓、指引车辆正常行驶、具有逆反射性能的一种交通安全设施，从功能上说，轮廓标是一种视线诱导设施。根据其设置条件不同可分为独立式轮廓标和附着式轮廓标两类。当路边无构造物时，轮廓标为柱式，由柱体、逆反射体组成，独立设置于路边土路肩中，其主体结构为三角形断面立柱；当路边有构造物时，轮廓标为附着式，由逆反射体、支架和连接件组成。根据构造物的不同，轮廓标可分别附着于波形梁护栏、混凝土护栏、隧道侧墙和缆索护栏之上。

轮廓标一般设置在公路的土路肩上或附着在路侧护栏上。轮廓标在道路左、右侧对称设置，设中央分隔带的整体式一级公路或分离式一级公路，按行车方向，左侧设置黄色轮廓标，右侧设置白色轮廓标；二级及二级以下等级公路，按行车方向左右两侧的轮廓标均为白色。

柱式轮廓标由柱体和反射材料组成，柱体为圆角的三角断面，顶部斜向行车道。轮廓标的柱身为白色，在柱体上部应有250mm长的一圈黑色标记，黑色标记的中间设有180mm ×40mm的逆反射材料，逆反射材料不宜脱落。近年来，柱式轮廓标的发展变化非常大。
水泥柱
早期柱体基材为水泥预制件，成本便宜，但是有两大缺点：(a)当车辆撞击时，对车辆有较大二次伤害；(b)色泽不明显，反射器同水泥表面不易附着。
钢板
柱体用钢板制成，表面镀锌再刷漆，这种情况反射器可以比较方便的连接到立柱表面上，但是乃有三大缺点：成本高、有较大的二次伤害问题、易生锈。
交通部在1999年公布的行业标准JT/T-1999中明确指出，柱式轮廓标柱体宜采用合成树脂类材料。合成树脂类材料包括聚乙烯、玻璃纤维增强塑料、聚碳酸酯树脂、PVC树脂等。
手工玻璃钢材料
有些地方使用手工玻璃钢为柱体基材，就能比较好的解决二次伤害的问题。手工玻璃钢的工艺限制，每个产品是由不同人手工*上来的，不稳定性很大，薄厚不均、配方不稳定，轻重都不同，强度也非常不稳定。
PVC工程塑料
PVC工程塑料基材用机械模具成型，配方稳定、壁厚均匀、表面光滑、不易老化、无二次伤害。生产速度快，成本低廉。
弹性柱式轮廓标
弹性材料应用于柱式轮廓标，解决柱式轮廓标被损坏、被撞坏的情况。弹性警示柱的基材采用高弹性、耐候性的工程塑料。
柱体主要有两种不同的结构，(1)一种为小半经单片弧板式立柱轮廓标，一般可承受来自一个方向的外力冲击。(2)为圆形立柱式轮廓标。圆形立柱可承受来自360度不同方向的冲击。因此其使用范围也有所不同。弧板片状立柱用于路边缘。圆形立柱用多用于路中央，可起到机动车和机动车隔离的作用。 附着式轮廓标附着于护栏上，由逆反射材料、支架和连接件组成，其逆反射材料形状为梯形，通过支架固定在护栏与连接螺栓中，安装时，逆反射表面与道路中线垂直。
附着式轮廓标的特点(1)、多样性、(2)、防损坏性。
多样性是指产品同被保护物，越来越和谐。比如有附着于波形梁中央的梯形轮廓标，有附着于波形梁上方的∮100轮廓标，它们与波形的连接均使用波形梁上的螺丝。而不需另行钻孔。还有附着于新泽西护拦上的矩形轮廓标。都比较和谐。
防损坏性是指以弹性材料为基材。当反射器受冲击时，支架就会变形，当外力消失时，支架又会重新回复原位。以达到保护的目的。防止人们好奇性破坏。 LED轮廓标特点
一是：发光亮度大。普通轮廓标的反光亮度只有300-400个MCD，而LED轮廓标的发光亮度可达5000个MCD以上，是前者的10倍以上;如此高强度的光线可以在夜间穿破雨雾，安全有效地为驾驶员指导方向。
二是：主动发光，动态警示。LED轮廓标在晚上以某种频率闪烁，而人的视觉对变化更为敏感，所以其动态警示作用非常强。主动发光的LED轮廓标可以最大程度上避免雨雾的干扰。
附着式太阳能轮廓标特点
1.发光器件采用了穿雾极强的LED，可安装在多雾及山区道路旁，使道轮廓无论是在雾天还是夜晚都会更加明显;
2.采用高温元件，适用于气温较高的地区，同时采用了大容量储能器件，可在气候较差的地区使用;
3.壳体采用模具一次成型，所有零部件都密封在壳体内，防水能力极强，可在只要有太阳光照射护栏上使用;
4.固定孔为椭圆形，可以直接链接到钢护栏上，并且十分简单、方便。
5. 同太阳能道钉相比，太阳能附着式轮廓标不受冲击，寿命更长。
柱式太阳能轮廓标　
没有护栏的地方使用太阳能柱式轮廓标。
隧道光电轮廓标　
公路隧道属于封闭空间，交通空间有限、空气不易流通，靠反光的轮廓标，在隧道内很快就会因空气油污，而失去反光效果，隧道光电轮廓标能清晰地勾画出了道路的轮廓。
隧道光电轮廓标的闪烁方式，在直线段，常亮的方式司机感觉到最舒适，工程也最简单，最可靠。
特点：
1. 一个控制系统有效控制半径>5000米。
2. 所有轮廓标可以实现常亮或同步闪烁。
3. 该轮廓标采用主动发光与被动发光相结合，其具有更好的诱导效果。
4. 电子元件及LED通过密封在壳体内，防水能力极强。

轮廓标的标准设置高度为70cm，最小设置高度为60cm。
高速公路，一级公路和城市快速干道的主线，以及其互通立交，服务区，停车场的进出匝道或连接道，应连续设置轮廓标，二级公路，三级公路，其他道路和路段视需要可沿主线两侧连续设置轮廓标，在小半径弯道，连续弯道，视距不良，易发生冲出路侧事故和事故多发等路段，宜结合其他安全设置措施沿主线两侧连续设置轮廓标。
轮廓标的英文名称Delineator，它是沿道路两侧边缘设置，用于显示道路边界轮廓，指引车辆正常行驶，具有逆反射性能的一种交通安全设施，从功能上说，轮廓标是一种视线诱导设施。

可分为：
1.长方形轮廓标 规格：180x40mm (可选双支单面，双面，或单支单面)
2.L型轮廓标 规格：180x40 (单支单面)
3.梯形轮廓标 规格：120x50x70mm(可选双支单面，双面，或单支单面)
4.柱式轮廓标，规格：130x130x100x1250 (可选双面，单面)
5.片式轮廓标，规格：110x1100 110x1300(可选塑料，钢板)
反光镜片为亚克力材料，使用寿命长，反射性能好。 用途：广泛应用于公路、隧道、桥梁、迂回的道路等路边标志，可牢固的固定在波形护栏上，夜间反射光线均匀，不眩目，起到诱导驾驶员正确行车方向的作用，特别在弯道处，山区道路及多弯地区作用更加突出，可大大降低交通事故发生
希望能帮助你，望采纳。谢谢、、、、、、

是安装在波形护栏上的白色梯形轮廓标。
作用：虽然轮廓标在交通设施中所占的比重较小，其作用却不可忽视，尤其是在高速公路上，车辆行驶速度较快。而车辆在夜间行驶过程中，可视距离较短。这样都会大大增加行车的危险度。因此为达到无危险行车的目的，公路前方线形指示非常重要。
而连续设置轮廓标是有效手段之一，轮廓标可以通过对汽车灯光的反射，使驾驶员提早了解前方路况;道路两侧设置的轮廓标作为道路车行道边界的警示标志。也可起到夜间诱导、警告驾驶员的作用，很好地保证了通行车辆的行车。

他们都是附着式轮廓标，De-(Rbw)-At1表示行车道右侧的轮廓标的反*色，W指的是行车方向右侧的轮廓标反*色为白色（white);De-(Rby)-At1表示行车道左侧轮廓标的反*色，Y指的是行车方向左侧的轮廓标反*色是黄色（yellow)。所以行车道两侧有两个附着式轮廓标，同时对称布置。

附着式轮廓标是轮廓标的一种，沿道路两侧边缘设置的、用于指示道路前进方向、具有逆反射性能的交通安全设施。

附着式轮廓标用途：主要用作隧道、桥梁、迂回的道路等路边标志，可牢固的固定在波形护栏上，夜间反射光线均匀，不眩目，起到诱导驾驶员正确行车方向的作用，特别在弯道处、山区道路及多弯地区作用更加突出，可大大降低交通事故发生
望采纳

以上就是好一点整理的轮廓标的作用相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅好一点。