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suv开着舒服, 安全系数 高,SUV的底盘比轿车要高,因此座椅的高度也会比轿车要高。SUV的坐姿更高,双腿不会那么憋屈,不像轿车那样半躺着,上下躯体屈在一起,挤压着肚子很难受。同时,SUV的坐姿高,对于驾驶员来说,开车时的视野更好,不像轿车那样躺着开车,时间久了会觉得心情很压抑。
由于坐姿高的原因,一旦发生碰撞,车内乘员的头部、胸部等重要位置是远离溃缩区域的冲击位置的,简单的来说就是,车内乘员收到的 冲击力 会更小,安全系数会更高一些。
扩展资料
挑选SUV:
1、看油耗
*车之前首先要考虑到养车费用。有些用户都喜欢购*排量、功率大的SUV,但这类车油耗普遍都较高,而作为城市使用,选择一款油耗低的SUV更为实惠,如果不是一个专业的越野车手,建议选择一款城市SUV比较合适。
2、看底盘
选车时不仅要看外观,更主要的看它底盘。市场有相当部分经济型SUV底盘不是SUV专用底盘,而是与皮卡一样的钢板弹簧结构,其并不具备运动越野性能。越野SUV最明显的标志是其底盘前桥为越野型高强度大摆臂结构独立悬架,断开式四连杆悬挂后桥,螺旋弹簧非独立悬架。
轿车开起来舒服。
SUV不如汽车舒服。同样的悬浮车性能比SUV好很多。而且车身中心较低,所以当车身大幅度摆动时,乘客会感觉更舒适。SUV优势的关键在于试图让汽车的乘坐舒适性但绝对不如轿车舒适比轿车更好空性能和更好的通过性,所以SUV强调空大和良好的通过性。
车内座椅和腿部的角度较大,背部微微后倾,类似半躺,这样身体内的毛细血管和肌肉不会受到太大挤压,不会造成腰部和腿部感到疲劳。SUV的坐姿比较直,膝关节折叠角度比较大,时间长了腰腿会麻木。
因此,从座椅位置来看,轿车比SUV更舒适。与SUV相比,汽车的悬挂子弹和减震器更短,换句话说,当车辆遇到不平坦的路面时,SUV的波动性比汽车更强,所以SUV的稳定性没有汽车高,当然坐起来也没有汽车舒服。
因为汽车的重心更低,SUV的重心更高,所以汽车的稳定性会更高。跑过高速的人可以明显感觉到,SUV车型在高速刹车或者侧风比较大的时候,或多或少会有飘的感觉。它们都将是一辆波动的汽车,好像随时都要翻车。当然不会舒服。
SUV的安全系数是超过通常轿车的。
轿车对比,SUV有着更高一些的体形、重量,给人一个结实靠谱,撞起来不吃亏的体验。
从相关调查研究来看,SUV相应于轿车来讲,安全系数确实更高一些,也体现出规格尺寸大的车型确实比相应较小的车型更安全可靠,另外也与牌子和价钱相关。 近年来,我们在路上看到了很多SUV车型。
大家都知道,很多人*东西都喜欢跟风。这是完全不可能的,因为每个人对车的需求是不一样的。有些型号能满足别人的需求,但不一定代表能满足你的需求。所以我们*车的时候,还是需要知道自己对车的需求是什么,这样才能做出更好的选择。
从空间上考虑,因为SUV和轿车的设计理念不一样,自然车的设计也很不一样。同档次的车,SUV的乘坐空间比轿车宽松很多。上过两辆车的人都知道,车的脚伸不直,后备箱很重要。SUV的后备箱空间比较大,可以放很多东西。
从油耗考虑,很多*车的人都会考虑是否省油。因为SUV的外观比较宽,所以车的设计比较娇小,也就是说娇小的车在行驶过程中对风的阻力比较小,所以自然油耗比较低,SUV的阻力也比较大,油耗也大大提高。所以平时想省油,选车更合适。
从开车的路况来看,一定要知道我们*车的时候,不能一直开平坦的路,总会有一些颠簸的路,比如SUV的底盘要高很多。平时开这些坑坑洼洼的车,不怕底盘挂,但是如果是底盘低的车,很有可能会去修理厂,所以*车的时候一定要考虑这个。
SUV和轿车到底谁更安全?这样的话题永远都不会结束,有人说SUV和轿车的死亡率相差50%,有人说安全涉及的方面太多,根本不能一概而论。那么,到底轿车安全还是SUV更安全?安全到底与哪些方面有关系呢?
理论上SUV的确更安全
SUV车型视觉上块头更大。更敦实,给人感觉更安全,其实这还真不是视觉和感觉的事情。两车碰撞过程中,即使安全系数相同的两台车,尺寸更大、质量更重的车会占尽优势。这个涉及到能量转移,运动中车辆的质量和速度决定了其动能的大小,相同的车速下重的车动能就更高,能量也更大,破坏力更强。这个就如同奔跑中一个胖子和一个瘦子,胖子其实是很难停下来的。
从位移的角度分析,尺寸更大的车溃缩区更大,溃缩所提供的保护也就更加充分。简单来说, 汽车 的鼻子大了优势也就大了。比如说一米长的车头,撞击之下瘪了0.5米,也还剩下0.5米的余量。同级别的轿车和SUV相比,一般情况下SUV车型无论在重量还是尺寸上都更有优势。所以SUV理论上更加安全,IIHS对车辆事故死亡率的研究也证明了这个说法。
但是,理论归理论,现实是现实,具体车型还要具体分析,如果一台安全设计非常糟糕的SUV遇到一台安全设计优秀的轿车,两车相撞SUV恐怕也不安全了。安全与否和整个车辆的刚性或可溃缩避障等因素有关。
安全到底涉及到哪些方面 ?
安全首先还要从车体本身说起,车身的刚性、结构以及安全设计等是很重要的一部分。比如车辆撞击之后,人没有问题,那么这个算不安全吗?其次是安全配置的搭载,比如一些车带有主动刹车、车道偏离预警等等,这些车型在驾驶员没有发现危险状况的时候,可以主动识别危险,并成功避开,也算作是安全的一部分。再者,当驾驶员发现危险状况的时候,经过主动操作,避开了危险,算不算安全呢?
汽车 的安全性能绝对不是拘泥于一些数据就能衡量的,普遍认为的SUV比轿车安全也不是绝对的。比如小型轿车与小型SUV对撞,相比之下SUV也不见得会占便宜。当我们回到问题本身时,硬核的安全性设计是一个方面,主动安全的配置也是一个方面,其次尺寸更大、重量越重的车型能够让驾驶者拥有更充足的底气和自信。
总结:
从测试数据来看,大车比小车更安全。但是SUV与轿车比较,还是要综合考虑各方面的因素。
这个看如何比较了。
不同品牌的没有可比性。
同一品牌的:
同价格区间的轿车一般比suv高一个级别,肯定级别高的更安全。
同平台的suv比轿车贵一些,但用料也会更加强化,自重更大,视野更好,底盘高,不容易钻进货车底部。但如果发生侧向事故,更容易翻滚。
SUV更安全,这是毫无疑问的。当然你要说世界各国总统的座驾那种加长版防弹轿车,那玩意是特种车,安全性吊打一般的民用车。
SUV安全主要是因为相对轿车而言在车体结构和做工用料上具有更高的冗余空间。
比如说像福特探险者 XT6 红旗HS7这种皮糙肉厚的硬派大型SUV,在面对同样价位的BBA轿车时,在安全性上就有明显的优势,空间大那么人员的受伤害几率就低,底盘高车身高那么发生碰撞时轿车这种小矮个子就要吃亏,轿车的中上部要承受SUV的中下部,SUV重轿车轻,轿车的后备箱的溃缩效能也要低于*肥大的SUV,轿车的前部发动机舱高度低于SUV,轿车的底盘和驾乘人员高度都要偏低,导致(同样价位的车)在实际碰撞场景中轿车是容易吃亏的。就像两个人打架一样,流量明星苗条帅气但是面对身高马大健硕壮实的武术明星就要吃亏。
近些年来网上发布的 汽车 事故新闻也说明了这点,一些SUV车型往往以其优秀的安全性在事故中帮助乘员减轻伤害甚至逃脱死难,而小轿车则较少有这种情况发生,往往在事故中给人以脆弱不堪的印象,这也是近年来SUV在中国热销的原因之一。
SUV更安全,SUV比轿车死亡率低的多。SUV比轿车更高更重,用料相对也更好。SUV更耐撞,空间也更大,保护更全面
总体轿车安全,但得看车型和配置。但同价位的轿车一般比同价位SUV超控行好,车身稳定性强 ,配置更丰富,更安全。
看什么品牌,总体来说轿车更安全,可能在碰撞测试SUV会好一点,在真正事故中SUV驾驶者受伤更重,高速状态下SUV的操纵性远低于轿车……
没有最安全的车,只有相对安全的驾驶员,包括预见危险的能力。你就是坐劳斯莱斯库里南里面瞎开不注意安全,瞎开照样死翘翘,
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这个问题没有确定性,得看发生什么样的交通事故。如果是撞击类的事故,SUV更安全些。因为SUV质量更大,重心更高。发生事故时更不容易变形。驾乘人员坐姿更高。相对更安全。轿车的优势是,重心低,驾驶起来更稳,质量轻,刹车距离更小。不易发生侧翻。这些都是相同配置,主动安全配置相同的情况下而论。最主要还是专心驾驶,驾驶经验要更丰富。
尊守交规,哪种车都安全,否则给你个坦克也不行。
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