6-7座suv哪个最舒服 很适合家用的几款SUV,5/6/7座任选,动力很强还实惠 -...

我们知道家用7座SUV，正常来说价格都是比较偏高的，且可供选择的7座SUV车型也是偏少的。但如果你对国产的一些自主品牌有所了解的话，还是能选到自己满意且性价比相对较高的7座SUV。比如，最近上市的2019款7座宝骏530就很不错，新车颜值出众，采用“平行动态”设计语言，外观硬朗沉稳，空间舒适敞亮，开起来也很轻松畅快。除此之外，还有以下几个亮点：

1、动力强劲 驾驶平顺

宝骏530七座版自动挡车型搭载了全新一代1.5T发动机，峰值扭矩达到250N・m，并匹配上汽集团和博世荷兰公司共同研发的全新CVT变速箱。

全新一代1.5T发动机进行了全面优化升级，低扭表现更好，高速后劲更足，加上CVT变速箱换挡平顺、油耗低的特点，使得宝骏530七座版车型在动力性能、驾驶平顺性和节油降耗上的表现焕然一新，即使7座满载也能将油耗控制在理想范围。

2、相比同级别车型，售价良心

2019款宝骏530七座版共推出了5款车型，3款手动和2款自动挡车型，售价在7.88万-9.78万元，是一款性价比很高的7座SUV。

3、空间灵活多变 7座家用车

7座宝骏530为5+2座椅布局，这样可以更好的满足全家的出行需求。宝骏530第二排座椅可大幅度前后移动，第三排空间可扩至780mm，二三排乘坐空间分配更自由。

宝骏530第二排座椅采用一键翻折功能，为上下第三排的乘客提供合理进出空间，正常身材成年人都可以轻松出入，进出口座椅可移动220mm，进出第三排更方便。此外，第二、三排放倒自由拓展，可获得超大纯平空间，载物、出游皆宜。

4、内饰做工精细，尽显越级品质

宝骏530在内饰材料的选择上，始终坚持“不妥协”的原则，坚持为消费者打造最舒适的驾乘空间，车内中控台、门封板和中央扶手箱等处均采用皮质包裹，和高档透气的皮质座椅相互搭配，尽显越级品质。得益于精益求精的态度，宝骏530内饰的做工细节同样考究，车内各个饰板接缝采用双缝线缝合，均匀细密，彰显工艺品质。

综上可以看出，2019款宝骏530七座版的确是一个不错的选择，大家可以了解一下。当然7座suv哪款好，可能每个人的想法也都会有所不同。因此，具体怎么选？建议还是根据自身的喜好和实际用车需求来定即可。

要说SUV为何能够在国内市场火爆起来？究其原因，莫过于它解决了很多家庭的出行痛点。怎么说？我国是一个人口大国，全家老少基本是在6口人左右，而绝大部分家庭出行能依靠的只有一辆车，试问在这个环境下，你还会毅然地选择轿车吗？当然不会，毕竟笔者就亲身体会过五人挤在后排的感觉。

纵观SUV市场，车型林林总总，那又有哪些是比较适合多人口家庭的呢？如果你心中还没有答案，不妨就看看笔者今天要说的这几款车吧，它们都是数一数二的大空间SUV，提供有多种座椅布局方式可选，并且动力还很强。关键是，它们的价格也很实惠，十来万就可搞定。它们分别是：

第一款，捷途X95

指导价：9.99-15.29万

尺寸：4875x1925x1780mm，2855mm

作为 奇瑞 捷途 家族中的最新旗舰级SUV， 捷途X95 是一款长近4米9的中型SUV，但其起步价却控制在10万以内，性价比相当高。不仅于此，这款车的实力也很突出的，该车在核心技术上使用了 奇瑞 的三大件，如那台1.6TGDI高效发动机就是 奇瑞 这两年比较拿得出手的“技术”，最大马力197匹，峰值扭矩290牛米，领先一众同价位车型。

而除了优秀可靠的三大件之外， 捷途X95 还有不少亮点？例如整车内饰就很不错，三块大屏很好地提升了车内智能科技感，并且大面积菱形格皮质用料，以及软质皮质覆盖内饰，使得整车内饰不仅看起来很有质感，摸起来也很舒服。此外， 捷途X95 还配备有电动记忆座椅、座椅加热/通风、后区独立空调等诸多高端配置，进一步提升舒适性、产品力。

而在空间方面，基于优秀的车身尺寸，让 捷途X95 有着一个极为扎实的空间基础，因此它才有能力提供5/6/7座任选的座椅布局形式。其中，若是从实用性角度出发，笔者认为6座是要高于7座，因为座椅设计的原因，让乘客进出第三排不是特别便利，并且 捷途X95 的第三排坐垫较矮，应急还好，长途乘坐就有点缺乏舒适性。

第二款，吉利豪越

指导价：10.36-14.26万

尺寸：4835x1900 x1780mm，2815mm

如同 捷途X95 一样， 吉利 豪越 也是一款售价10万左右的中型SUV。与此同时， 吉利 豪越 还使用了许多硬朗的线条，使得整车看起来十分魁梧，前脸采用了全新的中网设计，以平直线条搭配转折的曲线，呈现出了很不错的渐变感、立体感。而L形的日行灯十分犀利，为前脸平添一分色彩。

尺寸方面， 吉利 豪越 的长宽高分别达到了4835mm/1900mm/1780mm，拥有着比较宽敞的内部空间，而比 汉兰达 还长的轴距参数，也且 豪越 带来了比较宽敞的腿部空间。并且，在后备厢空间方面，将座椅放倒后地板非常平整，能够得到一个2360升的超大容积数据，而2090mm的最大进深，铺上床垫即可当床使用。

动力方面， 吉利 豪越 配备的是一台1.8T发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩可达300牛米，因配置不同提供有6AT、7DCT（湿式）等两种变速箱。并且，在驾驶方面， 豪越 在高配车型上还提供有0-150km/h范围的ACC全速自适应巡航、自动泊车入位、360°全景影像等配置，让驾驶变得更安全、便捷。

第三款，宝骏530

指导价：7.08-10.58万

尺寸：4695x1835x1750mm，2750mm

全新一代 宝骏530 的设计的确是要比旧款好看太多，整车显得十分硬朗，但分离式灯组又为其前脸增添一份个性。而较高的轮眉设定以及车顶行李架的配备，让 宝骏530 整车又多了一分越野气息；进入前排，10.14英寸的竖式中控屏尤为吸睛，再配上全电子组合仪表，科技感很不错。并且， 宝骏530 在部分车型上还能实现语音控制空调、天窗、多媒体系统等，以及远程控制、蓝牙钥匙等功能。

得益于优秀的尺寸参数，让 宝骏530 有着比较不错的空间基础。不仅于此， 宝骏530 还提供了5座、6座、7座等多种座椅布局方式以供消费者选择。并且，从实际乘坐体验来看，整车实用性尚可，以笔者这175cm的身高为例，将第二排座椅向前移至剩余1拳的腿部空间时，第三排腿部空间余有4指，满足临时的应急乘坐倒是没多大问题，但长途乘坐会影响舒适性。

至于动力方面， 宝骏530 配备的是一台1.5T发动机，最大可输出108千瓦（147马力）/250牛米的峰值扭矩，匹配有6MT、CVT（模拟8挡）等两种变速箱。其中，这一台可模拟8挡的CVT变速箱，不仅平顺性很好，质量也很可靠，也是五菱使用最广的变速箱类型。

总的来说，笔者今天所说的这三款SUV都很适合家用，它们不仅有着比较可靠质量水平，空间也很大，也很灵活，5/6/7座任选的座椅布局，能够满足不同需求的消费者。并且，它们的价格也很实惠，对于绝大多数家庭来说也能承担得起。那么，对于这三款车，你们又是何种看法呢？

【本文来自易车号作者车宇无际，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

5座车、最近挺受关注的6座车，当然也少不了家庭用户最期待的七座车。这得看个需求。

对于五座六座七座大家这着不同的看法。

纯属是看空间去的。七座MPV觉得太大，SUV呢第三排是小板凳，谁坐都尴尬，这样就选了六座。 周末要两三个家庭一起出去，自然就要大空间的车，而且要照顾长辈上下车便利，选来选去就只有这个适合。

对于你们自己的爱车的空间满意吗？

空间嘛，个人感觉是小了点，虽然在同级的其他轿车里，雷凌的空间还算不错。而且后排地台是纯平，坐三个人自然妥妥的，有时硬是挤一挤还是能多坐一个人。但总这么挤也不是个事儿，要是能大一点就好了。

我的车刚好是他们的结合，平常工作日使用，就是纯四座车的布局，临时去超市采购点什么东西都能放进去尾箱。周末和节假日自然就是全开模式，家里六个人都有相对舒适的乘坐位置。

奥德赛车主小何哥：我的奥德赛也可以四座，而且是头等舱的感受。四座有豪车的感觉，坐起来啊仅限于坐起来，其他隔音什么的就别提了。不过说实话上下班通勤开这么大的车，感觉挺浪费的。七座状态的后备厢，简直就是坑！看着公司的GL8尾箱，心里有点痒。

给个机会再去选车，六座车你们会考虑吗？为什么？

会啊，刚才不就说觉得五座空间小。那至于七座，曾经也是有考虑自主的七座SUV，价格还不错而且有第三排可以多坐人，结果再也没提过。因为第三排真的不舒服，简直就是板凳，只要无情地PASS。

七座就行，至于是MPV还是SUV倒没仔细考虑。毕竟多个座椅就能多坐一个人，有时候要出趟远门，一次过就可以拉人走，也不需要考虑租车什么的，很方便。

结合自己的实际，选出性价比最好的车子。

在选择过程中，你会发现，7座是主流，但6座车型也不少。在面对6座和7座之间抉择时，有人就会纠结了，到底该选哪种布局？

可以明显看出，7座布局是当下市场的主流。那么，这是否意味着7座就是更加实用呢？

我认为这得分两个方面来看，7座相比6座，多出一个座位。其最直接的区别就是7座SUV可以多拉一个人，论实用，必定是7座更胜一筹。但是，这一结论有个前提，就是你对7座的需求有多高？比如有些家庭，全家上下就6个人，并且平时最多的出行状态是6人以下，那么这时，7座SUV的实用性就显现不出来。

这是论实用性，其二，论舒适性，2+3+2的7座布局和2+2+2的6座布局，哪个更舒适？我想，无疑是6座，因为第二排可以做成两个独立座椅，从空间到座椅舒适度，比如腿托、腰托等等设计，可以最大程度提升乘员舒适性。

而第三排，同样是坐两个人，可能和7座SUV没有太大区别，但是有一点，区别就大了，那就是进入第三排的方式。试想，2+3+2布局的车型，要想进入到第三排，必须得放倒第二排座椅，然后从狭窄的空间“挤进”第三排，要想下车，同样是如此，简单说，整个过程有点不够优雅。

而6座SUV由于中间带过道，要想进入第三排，可以优雅地从第二排过道走到第三排，下车也是同理。所以，个人认为，从第二排乘员的乘坐舒适度以及第三排乘员上下车的方式，6座SUV舒适性更佳，如果你对7座没有 刚需 ，那么这时，6座SUV就更加实用。

综上所述，笔者认为6座SUV更具实用性。

虽然7座SUV要比6座多一个座椅，但从实际表现来看，尺寸差距不大的情况下，6座SUV车内的空间更宽裕，实用性更高。因为大多数七座车的第三排空间都比较局促，应急使用还好，长途乘坐难免会影响乘坐体验。因此，笔者今天就挑了几款六座SUV，大家可以看看这其中，是否有你们心仪的车型。

第一款，理想ONE

2021款增程 6座版

指导价：33.80万

理想ONE 是一款靠电驱动的中大型SUV，整车造型比较平直、大气，高大的车头配上大尺寸的进气格栅，视觉冲击力较强。格栅上方的“星环式”LED灯带点亮后，仪式感还挺足。 理想ONE 的车尾看着比较厚重，贯穿式尾灯中央的镀铬装饰条与下方的银色护板，增添了整车的豪华感。

尺寸方面， 理想ONE 的长宽高分别为5030/1960/1760mm，轴距为2935mm，内部采用六座布局，并配备有Nappa真皮座椅，同时还提供有座椅加热、通风、*等功能，再搭配上全车隔音玻璃、头枕等“装备”，整体舒适性较好。

来到前排，车内的四块大屏比较抢眼，除了能各司其职提供相应的功能外，还能进行联动。另外， 理想ONE 的车机系统还能识别连续语音指令并一一执行，甚至还支持多音区语音交互，表现得比较智能。不仅如此， 理想ONE 标配有L2级辅助驾驶系统，还支持NOA导航辅助驾驶，不但能提供一个便利的驾驶过程，还能提供一个较为安全的出行环境。

动力上， 理想ONE 由一套双电机系统驱动，系统总功率为245kW（333Ps），系统总扭矩为455N・m，0-100km/h加速时间为6.5秒，NEDC综合油耗为1.5L/100km，最低荷电状态油耗为8.8L/100km；续航方面， 理想ONE 的NEDC纯电续航 里程 为188km，综合续航 里程 为1080km，能够满足多数人的用车所需。

第二款，大众揽境

2021款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

指导价：33.69万

大众 揽境 同样是一款中大型SUV，但它的外观却不像同级大多数选手那么“硬朗”，流畅的线条让整车看起来颇有运动姿态。前脸部分， 大众 揽境 的前格栅与左右大灯相融，呈现出贯穿式的设计效果，拉伸了视觉上的横向宽度，使其看起来更加大气；贯穿式的尾灯与双边两出的排气布局，是车尾的设计亮点，反光标识上的镀铬饰条，让整车的高级感得以提升。

尺寸方面， 大众 揽境 的长宽高分别为5152/2002/1795mm，轴距为2980mm，单论数据而言是同级中的“大家伙”。车内采用了六座布局，配备有一套真皮座椅，但功能性不是很多，仅标配有座椅加热。但， 大众 揽境 的隔音处理做得比较好，能够给乘驾人员带来不错的舒适性。

来到前排， 大众 揽境 采用了最新的家族式设计，整体看起来比较大气，且富有智能科技感。装饰用料上，车内也用了不少软质材料进行包覆，摸上去很有质感。三辐式的方向盘造型、手感都不错，握感也很饱满，但“袖珍”的电子换挡机制，与这大气的内饰反倒显得有点格格不入。

动力上， 大众 揽境 搭载有 大众 旗下的第三代EA888高功率发动机，最大马力可达220匹，峰值扭矩为350牛・米，匹配有一台7速湿式双离合变速箱，二者间的匹配程度很高，平顺性较好，动力输出也比较直接。油耗方面，该车的NEDC综合油耗为8.6L/100km，对于这个级别的SUV而言，这个油耗算是比较低的了。四驱系统上， 揽境 配备有一套博格华纳提供的第六代翰德全时四驱系统，通过性较好。

第三款，福特探险者

2020款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座

指导价：35.98万

福特 探险者 是 长安 福特 这两年间推出的一款新车，定位中大型SUV，上窄下宽的车头搭配上大尺寸的前中网，视觉冲击力比较强。同时，大量的亮银镀铬装饰，也使其看起来比较有档次。不过， 探险者 的尾灯有点小，中央镀铬饰条又有点大，看起来有点不协调，若是将尾灯换成贯穿式或加大尺寸，视觉效果要好很多。

尺寸方面， 探险者 的长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，在同级小有优势。 探险者 车内采用了六座座椅布局，配备有一套真皮+仿皮的混搭式座椅，内部填充软硬适中，并带有座椅加热、座椅通风（仅前排）等功能，整体舒适性还不错。

来到前排，映入眼帘的就是那块12.8英寸的竖直中控大屏，但有一说一，个人认为要是换成 福特 EVOS 那种双联屏，视觉效果明显要好很多。不过，从功能性与体验性上来讲，这块大屏的表现还不错，不但显示效果清晰，还提供了丰富的影音、娱乐应用，能够满足大多数消费者日常用车所需。

动力上， 探险者 搭载有一台2.3T涡轮增压发动机，最大功率为203kW（276Ps），最大扭矩为425N・m，动力储备比较充沛。传动方面， 探险者 搭载有一台10速手自一体变速箱，并提供有一套适时四驱系统。该车的0-100km/h加速时间为7.8秒，NEDC综合油耗为8.9L/100km，可以说是兼顾了性能与油耗。

写在最后：

今天所说的这三款车，都可以堪称各自品牌旗下的“拿手好菜”，所以关于质量方面，大家大可放心。至于怎么选？ 理想ONE 能上绿牌， 揽境 的品牌号召力强， 探险者 发动机性能强，可以说这三款各有优势，所以这就要看你更喜欢哪一款。

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