起售价最低6.58万，春节买这几款合资车，既有面子又经济实惠 不想买SUV？这几款轿车开回家过年既有面子又舒服

小编今天整理了一些起售价最低6.58万，春节*这几款合资车，既有面子又经济实惠 不想*SUV？这几款轿车开回家过年既有面子又舒服相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、十万出头的预算，*啥车回家过年有面子，强烈推荐这三款SUV车型
• 2、起售价最低6.58万，春节*这几款合资车，既有面子又经济实惠
• 3、不想*SUV？这几款轿车开回家过年既有面子又舒服

十万出头的预算，*啥车回家过年有面子，强烈推荐这三款SUV车型

十万出头的预算，*啥车回家过年有面子，强烈推荐这三款SUV车型，它们分别是长安CS75 PLUS、荣威RX5和新宝骏RS-5。

长安 - 长安CS75 PLUS

厂商指导价：10.69 - 15.49万

外观：运动、年轻

【外观设计】?CS75PLUS的前大灯采用了贯穿式设计，辨识度很高，并且是全LED光源，点亮效果十分赞。尾灯组也很有设计感，凤凰火焰的造型别具一格。此外，运动版车型还有很多运动化的套件，排气管也是采用双边四出设计，进一步提升了整车的个性运动感。

【内饰亮点】?长安CS75PLUS的内饰设计也很好看，做工也很精致，80%的软性皮质包裹，用料相当的讲究，整体的设计和做工，都在一个非常高的水准之上。12.3英寸的超大中控屏，看起来非常有档次，摸起来也很有质感，用起来也非常实用，红黑双色也非常有运动风格，整个内饰看起来很简洁稳重，时尚。

【驾驶体验】?长安CS75 PLUS整套动力系统的匹配做的很不错，尤其是在平顺性和换挡逻辑上都值得肯定，为了隐藏动力突然间的变化带来的不适，起步油门*得相当保守，在起步初期要舍得给点油才会有明显的提速感。

荣威 - 荣威RX5

厂商指导价：9.88 - 14.88万

安全气囊虽少，却有高强度车身

【外观设计】?外观运用了上汽“律动”的设计理念，前脸采用面积较大的倒梯形镀铬进气格栅，立体感非常强，还与两侧的大灯造型连为一体，整体看上去十分大气。平实的尾灯设计让整部车比例很协调，车身侧面和车尾的衔接也很融洽，狭长的造型使荣威RX5外形看上去更大气、前卫。

【内饰亮点】?内饰的设计风格趋于中庸之道，最大的亮点还是集中在10.4寸的中控屏以及斑马智能系统上，关于内饰选择的材料方面，荣威的厂家还是比较厚道的，软性材料包裹的地方偏多，硬塑料已经很少出现了。

【空间感受】?空间表现非常宽敞，身高177cm的体验者坐到前排头部还有一拳的距离，仿皮座椅很软，可以前后高低调节，乘客可根据自己的需求来调整合适的位置，后排感觉要比前排宽敞，坐进去腿部空间有两拳，中间位置凸起不是很高，对舒适性影响不是很大，后排座椅均配有头枕，这点比较人性化，坐3个人不会觉得很挤。

新宝骏RS-5

厂商指导价：9.78 - 13.58万

空间宽裕、智能语音系统更贴心

【外观设计】?外观方面，作为全新R平台下的首款车型，新宝骏RS-5的整体造型让人眼前一亮，车头部分六边形星辉样式的前格栅搭配两侧细长的灯组让车头部分看上去更加的大气，分体式的前大灯也是其标志之一。车侧采用了较为个性的双肩线设计来凸显车侧的层次感，车尾造型敦厚，贯穿式的尾灯的加入也让它紧跟潮流。

【内饰亮点】?内饰方面，整体的材料把控、缝线处理都很讲究。当然，华而不实并不是它的作风，例如像车内后视镜背面的USB接口、方向盘左下侧的暗格等都为驾驶员提供了很高的便利性，除此之外还有可以切换三种主题的液晶仪表与中控大屏，显示效果出色，内容丰富，流畅度也值得肯定。

【空间感受】?同级别领先的超大座舱空间，座椅坐垫和靠背都比较软，填充物很足，承托性和舒适性都非常棒，后排座椅尤其宽敞舒适，坐入其中有一定的陷入感，185cm身高体验者坐入后排腿部还能剩下一拳多的空间，而且后排地板是纯平的，再加上独立的后排出风口，后排坐3个人完全感觉不到拥挤，空间非常充裕，舒适度也很高。

【总结】以上介绍了三款不错的车型，希望能够帮助到大家更好的选车，如果你喜欢这篇文章，欢迎关注阅读更多的每天最新选车文章。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起售价最低6.58万，春节*这几款合资车，既有面子又经济实惠

俗话说，过了腊八就是年。眼瞅着春节就要到来，奋斗了一年的老百姓，基本都会在这个时候购*一番犒劳自己，尤其是那些没车的老百姓，很可能会狠下心来*辆新车迎接新年，毕竟春节亲朋好友经常走动，有辆车还是方便。

在中国人的传统观念里，自主品牌靠低廉小车起家，品牌调性不够，要照顾出行的面子必须*一辆合资品牌轿车才行。那么问题来了，花10万元左右入手一辆合资品牌轿车，什么车足够经济实惠？笔者发现，以下几款车最低起售价仅6.58万元，还皮实耐用，可谓是居家代步的绝佳选择。

一汽-大众捷达品牌 捷达VA3

厂商指导价：6.58-9.28万元

2019年，捷达独立成为一汽-大众子品牌并正式推出首款轿车捷达VA3。该车长宽高分别为4501/1704/1469mm，轴距2604mm，和2019款捷达大小一模一样，但售价却更低，厂商指导价为6.58-9.28万元。

捷达VA3虽然没有悬挂VW标识，但却是由德国沃尔夫斯堡团队主导设计，全面应用大众集团全球共享的造车技术、工艺及平台，并采用全球一致的质保标准，拥有可靠的合资品质。

外观方面，捷达VA3基本延续了2019款捷达的设计风格，并针对进气格栅、大灯组等要素进行了年轻化设计，更加符合当前的大众消费审美。内饰部分，捷达VA3新增8英寸彩色触控中控屏，具备语音识别、CarPlay、CarLife等功能，比2019款捷达更有科技感。

动力部分，捷达VA3搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，峰值扭矩145N·m，与之匹配的是5速手动变速箱和爱信AQ160六速自动变速箱。油耗方面，捷达VA3满足国六排放法规，工信部综合油耗低至5.6L/100km，经济性很好。

上汽通用别克 2020款凯越

厂商指导价：8.39-9.99万元

阔别中国市场一段时间的别克凯越，在2018年以全新一代凯越的身份重新回归。作为一款经典车型，凯越曾经引发市场热捧，如今虽然有些不温不火，但从经济性的角度来考虑，依然值得消费者去选择。

2019年9月上市的2020款凯越，共推出3款车型，厂商指导价为8.39-9.99万元。新车长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距2611mm，属于标准的入门紧凑车型。

外观方面，2020款凯越采用别克最新家族式设计，飞翼式前进气格栅搭配圆润的前大灯组，看起来年轻时尚。内饰部分，2020款凯越依然是浓浓的美式轿车设计风格，视觉感受不错。此外，新车搭载7英寸中控触屏、OnStar安吉星全时在线助理、车载4G LTE Wi-fi、CarPlay、CarLife等配置，智能性引人注目。

动力部分，2020款凯越全系搭载1.3L三缸发动机，最大功率79kW，峰值扭矩133N·m。说实话，三缸发动机确实让人芥蒂，但经济性真的不错，匹配CVT智能无级变速箱，2020款凯越工信部综合油耗低至5.0L/100km。

上汽大众 2019款桑塔纳

厂商指导价：8.69-11.?59万元

曾经在中国汽车市场上掀起购*狂潮的桑塔纳，时至今日，仍旧是消费者购车时重要的选择。现款桑塔纳国六版于2019年6月上市，共推出7款车型，厂商指导价为8.69-11. 59万元。其中，三厢的桑塔纳共推出4款车型，售价为8.69-11.18万元；两厢的桑塔纳·浩纳共推出3款车型，售价为9.29-11.59万元。

考虑到中国大众对于轿车的主流需求，两厢的桑塔纳·浩纳不在推荐范围之内，主要推荐三厢的桑塔纳。该车长宽高分别为4475/1706/1469mm，轴距2603mm，车身尺寸在同级别不算大，但内部空间优化的不错，平时短途出行坐5个人还算舒适。配置方面，新车搭载有定速巡航、电动天窗、多功能方向盘、蓝牙/车载*等配置，实用性不错。

动力部分，桑塔纳搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，峰值扭矩145N·m，与之匹配的是5MT变速箱和6AT变速箱。油耗部分，桑塔纳工信部综合油耗约为5.5L/100km，加1块钱油差不多能跑2.5公里。

东风日产 全新一代轩逸

厂商指导价：10.90-14.30万元

相比前文提到的捷达VA3、别克凯越等车型，全新一代轩逸级别略高一些，厂商指导价也达到10.90-14.30万元。虽然预算越过10万元大关，但全新一代轩逸确实是极具性价比的购车选择。

作为全新换代车型，全新一代轩逸基于日产全球CMF平台打造，采用家族全新V-Motion 2.0设计语言，更大尺寸的V字型中网、回旋镖式LED前大灯和富有个性的L型雾灯造型，给人以更加年轻化的视觉感受。

车身尺寸方面，全新一代轩逸长宽高分别为4641/1815/1450mm（顶配车型高度1447mm），轴距2712mm，相比上一代车型宽度增加55mm，轴距增加12mm，车内空间进一步增大，配合上著名的日产“大沙发”，乘坐舒适性没得挑剔。

配置方面，全新一代轩逸体现出对安全的绝对重视。新车标配TPMS胎压监测系统、VDC车辆动态控制系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统等配置，并且提供5安全气囊、IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警、IDA疲劳智能预警等高阶配置，多方面保证驾乘安全。

动力部分，全新一代轩逸搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率102kW，峰值扭矩169N·m，匹配5挡手动和CVT无级变速箱。油耗部分，全新一代轩逸工信部综合油耗最低4.9L/100km，体现出了绝佳的燃油经济性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不想*SUV？这几款轿车开回家过年既有面子又舒服

2020年的春节相对以往来得更早，年底购车热潮也来得更早。按照年终奖工资条上的数字，选择入手一辆车是不错的选择，如果你更喜欢轿车的话，不妨看看这些车型，好开不贵，还有不错的优惠！

推荐一：轩逸

优惠力度 0.3万

相信很多消费者对轩逸已经耳熟能详了，从口碑到销量无疑不是市场的宠儿，完全是一款街车。销量数据显示，其11月份共*出超过了5.2万辆，1-11月份累计共*出了近40.9万辆，在国内轿车市场仅次于朗逸。

去年7月份，第十四代轩逸上市之后，从内到外一改老款风格，外观变得动感时尚，内饰也幡然一新，2712mm的轴距有足够大的空间，1.6L+CVT的动力组合不仅完全能够满足家用，而且在油耗经济性方面还非常有造诣，其工信部综合油耗基本在6L/百公里以内，很少有同级车型能达到这样的水平；最大功率102kW和峰值扭矩169N.m有足够的动力让你开回家过年了。

配置方面，笔者认为12.99万的CVT悦享版是最具性价比的，配置够用又不会有太高的购车成本，且目前终端还有0.3万的优惠，落地15万左右是不错的选择。

推荐二：速腾

优惠力度 2-2.5万

速腾是轿车市场比较独特的存在，是轿车市场为数不多的A+级轿车，轴距达到2731mm。从销量端看，其11月份销量超过3.5万辆，1-11月累计销量超过了27.5万辆，是一汽-大众的一款金字招牌。

换新之后，从外观设计、内饰用料、动力配置等进行了升级，造型大气稳重、内饰用料和做工都非常扎实，动力端的1.2T、1.4T发动机让消费者有高低两种选择，配置上也根据市场需求进行了调整。同时，指导售价也进行了调整，换而言之，全新速腾的性价比更高。事实上，速腾在动态操控方面是稳重的，前后独悬也是其在紧凑级轿车市场的一大优势。

不过其缺点在于后排地面隆起很影响脚部空间，如果你能接受这一点，速腾是绝对不错的选择。

目前，速腾终端优惠达到2万，国六车型另收1500元；而有选装包的定制版优惠为2.5万，不过笔者认为裸车价还可以再往下谈或者多送个座椅垫之类的。

推荐三：卡罗拉

优惠力度 0.3万

卡罗拉也是销量前十的轿车之一，于去年8月换新上市。数据统计，其1-11月累计销量为32.3万辆，是丰田在国内市场*得最好的车型。

关于卡罗拉的口碑、可靠性等问题，欲入手这款车型的消费者不必怀疑，看销量也知道它有多么受到市场的认可。换新之后，卡罗拉的造型变得相当时尚、动感；动力组合有1.2T+CVT和双擎1.8L E-CVT，其燃油版的油耗经济性让消费者普遍认为它是非常“好养活型的”，而混动版本则有过之而无不及，随着当下市场对混动车型的接受程度越来越高，卡罗拉双擎也被更多消费者接受。

由于新车上市不到半年，卡罗拉燃油版目前终端有0.3万优惠，混动车型则没有。卡罗拉配置本来就比较高，如果想入手燃油版，笔者认为入手1.2T精英版就足以；混动版同样推荐精英版。

推荐四：思域

优惠力度 0.5万

个人一直认为，思域比较适合年轻人用车，如果作为整个家庭用车，这并不是最合适的，从造型上看它怎么都不是一个“居家男”。在销量端，其前十一个月的累计销量才近22.5万辆。

不过以往笔者给身边的朋友推荐车时，实在不知道推荐啥车了都会说：那就*本田吧，它在笔者心里是有分量的。在本次推荐的几款车型中，思域的动力性能是最好的，哪怕是1.0T的三缸机，其最大功率也达到92kW、峰值扭矩为173N.m；而1.5T车型最大功率则达到130kW、峰值扭矩为226N.m，不用怀疑动力性能。

从配置上看，笔者比较推荐入手1.5T CVT劲动版，因为从安全配置到动力组合，这是比较折中合理的选择，但遗憾的是1.5T车型的终端没有优惠，而1.0T车型终端则有0.5万的优惠，当然前提是你能接受三缸机。

推荐五：昂克赛拉

优惠力度 老款优惠1.6万，2020款暂无优

相比之下，昂克赛拉在销量上可能比不上以上几款车型，但也有自己的一批忠粉，因为在操控方面，马自达有自己的独家秘笈。

去年9月份，2020款的昂克赛拉上市，同事试驾之后对其赞扬有加，笔者也前往4S店试驾了一番，确实，从手上方向控制到脚底油门、刹车控制，昂克赛拉都给驾驶者不错的操控印象。不过因为上市不久，2020款昂克赛拉目前并没有给出终端优惠，但老款车型则有1.6万的优惠。

如果想入手一辆“不一样”的轿车，昂克赛拉会是个不错的选择，仅凭造型在村口就能引起一阵骚动。

年终岁末，*车是一件高兴的事儿，诸位亲看到满意的车型就赶紧入手吧。当然，我们还有下一波推荐车型。如果你有更好的推荐，也可以给我们留言！

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