高速护拦板国际标准规格

更新：2023年02月18日 06:27 好一点

好一点小编带来了高速护拦板国际标准规格，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

1、标准护栏板的总长度是4.32米，（安装完毕后，净剩4米）立柱间距4米。
2、双波护栏板的宽度为310MM，波高为85MM，板厚为3MM、4MM、4.15MM；理论重量3MM厚度是49.16KG；4MM厚度是65.44KG；4.15MM厚度是65.13KG.

3、三波护栏板的宽度为506MM，厚为3MM、4MM、4.15MM；理论重量3MM 厚度为102KG；4MM厚度为107KG;4.15MM厚度为65.13KG.

4、圆立柱直径规格114、140，长度一般有1.1M、1.2M、1.1M、1.95M、2.25M等可根据不同要求定制；114的立柱每米重量是12.15KG；140的立柱每米重量是15.3KG；壁厚4.0MM.

方立柱是1301306.02540,重量是59.33KG，壁厚6.0MM

5、柱帽：厚度2/3mm,孔距100/150mm,直径114/140mm。

6、防阻块：196178200mm，厚度分3/4/4.25/4.5mm。

7、托架：长300mm,宽70mm，厚度分4mm/4.5mm。

8、螺栓：M16170，M16150， M1650， M1642，M1635

9、链接：立柱与波形板的链接：防阻块/托架

10、表面处理：热浸镀锌，银白色；镀锌喷塑，蓝绿白黄等颜色

11、材质Q235

12、立柱与地面链接方式：预埋/*盘

一般立柱间距分为2米间距加强型和4米间距常用型；

13、波形护栏板Gr-A-4E系列，每1000米Gr-A-4E护栏构件用量分别为：波形板250张。立柱251根，立柱间距4米。柱帽251个。防阻块（或托架）251个，端头2个。螺栓M16150，250个。M1642,250套。M1635，2000套。

14、高速公路波形护栏板按重量计算

A、一吨双波护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米；

理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg;

每公里3MM厚的重12.3吨，每公里4MM厚的重16.388吨。

B、一吨三波护栏板可铺：4MM厚的39.2米。理论重量：102kg,配合130130的方管立柱。每公里4MM厚的重

1、安平县航图交通设施有限公司

主营产品：主要生产护栏板、波形护栏等系列产品。其中护栏板主要包括：高速护栏板、公路护栏板、防撞护栏板、镀锌护栏。

地址：河北省衡水市安平县城东工业区。

成立时间：2014-11-24。

2、常州市创成管业有限公司

主营产品：螺旋钻机，快速连接器，钢管。

地址：江苏省常州市武进区洛阳镇洛阳工业园区创盛路5号。

成立时间：2012-02-24。

3、广州科阳金属制品有限公司

主营产品：波形护栏、桥梁护栏、市政护栏、梁钢护栏。

地址：番禺区。

成立时间：2019-08-06。

4、洛阳唐臻金属制品有限公司

主营产品：金属制品，护栏网，五金制品等。

地址：洛阳市西工区纱厂东路以南光华路以东洛阳丹尼斯九州。

5、山东冠县众立交通设施有限公司

主营产品：波形护栏板国标热镀锌及喷塑，波形护栏相关配件的生产及*。

地址：山东冠县烟庄街道和谐路中段。

成立时间：2017-02-21。

护栏板是高速公路上不可缺少的基本设施，对发挥高速公路的效能、预防和减少交通事故的发生有着十分重要的作用。自从高速公路在我国开始大量修建以来，人们对于安全设施的认识也有了很大的提高。我国的高速公路安全设施设计主要包括以下内容：标志、标线及突起路标、护栏、隔离栅、视线诱导设施、桥梁防抛网、防撞桶、里程牌、百米桩及公路界碑。护栏作为道路安全设施的主要组成部分，其重要性也越来越引起人们的重视。我国的公路工程技术标准具有我国的特色，由于我国人口众多，土地宝贵，高速公路边坡取值较陡，也就是说相对的增加了路侧的危险性，在经济比较发达的地区，高速公路沿线村镇比较密集，下穿主线通道较多，这就意味着要抬高路堤高度，从而也增加了路侧的危险性。除了路堤高度较高、边坡较陡之外，中央分隔带、路缘带、路肩等宽度与国外相比也偏向下限值，这就要求我们要安装高速公路护栏板。

原材料是Q235钢。Q235是一种普通碳素结构钢。Q代表的是这种材质的屈服度，235是指这种材质的屈服值，约为235MPa。

高速公路护栏板是由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成。两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。

通行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》热浸镀锌波形梁钢护栏和立柱。其金属材质采用碳素结构钢冷弯成型，指标不低于GB/T 700-2006《碳素结构钢》中的Q235钢的要求。表面一般采用热浸镀锌或者涂塑处理，进行防锈。

Q235普通碳素结构钢又称作A3板。是普通碳素结构钢，普板是一种钢材的材质。由Q+数字+质量等级符号+脱氧方法符号组成。它的钢号冠以”Q“，代表钢材的屈服点，后面的数字表示屈服点数值，单位是MPa例如Q235表示屈服应力（σs)为235 MPa的碳素结构钢。

扩展材料：

波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。

参考资料：百度百科-高速公路护栏板

参考资料：百度百科-Q235

波形护栏相关参数
一、栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
二、立柱：粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚为4MM/4.5MM。
三、每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。
四、三波护栏板的规格长4.32米，宽505毫米，厚度为3毫米，4毫米。
五、二波护栏板的规格长4.32米，宽310毫米，厚度为3毫米，4毫米。通行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》热浸镀锌波形梁钢护栏和立柱：热镀锌防腐层质量镀锌附着量g/m2平均镀锌附着量板≥600立柱防阻块≥350最低镀锌附着量板≥425立柱防阻块≥275镀层厚度μm平均镀层厚度板≥85立柱防阻块≥50最低镀层厚度板≥61立柱防阻块≥39热浸镀锌+纯聚酯静电喷涂双涂层波形梁钢护栏和立柱。平均镀层附着量g/m2板≥270立柱平均镀层厚度μm板≥39立柱涂塑层平均厚度μm板≥76立柱
波形护栏的分类：
波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。
按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。
按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。
按防撞等级一般可分为A级和B级。A级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，B级用于专用公路。
波形梁护栏产品介绍：常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品；二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱为?114/140 mm×4.5mm；三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱为?130mm×130mm×6mm。波形护栏板www.sdrtjt.com

山东通程交通设施有限公司是一家专业供应波形梁护栏板、高速公路防护及配件的交通设施*公司。公司位于三省交界处，南接河南，西接河北，北靠印青高速公路，地理位置优越，交通便利。公司专业*优质护栏板、波纹护栏板、防撞护栏板、高速公路护栏板、波形梁钢护栏板、W型钢护栏板、热镀锌护栏板、喷塑护栏板、W波纹护栏板及配件等交通设施。公司始终坚持“艰苦扎实、诚信承诺、讲求实效”的原则:以艰苦奋斗的作风，争取坚实的企业基础；以诚信承诺企业服务流程；努力工作的精神创造了高的经营业绩。热情好客的山东人民欢迎您前来参观、洽谈业务。

波形护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。波形护栏波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。
系统原理： 1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。 2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。 3、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换.

波形护栏板的重量按照钢材公式计算就可以，以下供参考 4320*310*85*3mm的两波重量约为49.16kg 4320*310*85*4mm的两波重量约为65.5kg 4320*506*85*4mm的三波重量约为100kg。

比如型号：4320*310*85*3 参考重量：49.16kg/片；护栏板总长度4.32米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。护栏板的宽度310mm，厚度：3mm。立柱常用114*4.5*1950，托架连接。

4米间距每公里用250块板子，250根立柱，250个托架，250个柱帽，M16*35螺栓2000套，M16*45螺栓500套，M16*150螺栓250套，垫片500个，每公里大概重18.93吨。

扩展资料：

波形护栏规格及重量详解：

1、护栏板：板长× 板宽 ×波高 ×板厚

A、双波护栏板：4320×310×85×3.0理论重量49.16 Kg，4320×310×85×4.0 理论重量65.55 Kg

B、三波护栏板：4320×506×85×4.0理论重量102 kg

2、立柱：114/140×4.5 ×长度直径×壁厚×长度

长度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等，

理论重量（4.5mm厚度）：114mm的12.16kg/m、 140mm的15.06kg/m

3、防阻块：196×178×200×3.0/4.0 每个重 2.5kg左右，与九孔板配套使用。