郑州航院招聘事业单位人员 郑州航空工业管理学院工商管理学院的专业介绍 - 百...

工商管理
培养目标：企业高级主管及事业单位管理者。
具体要求：具有深厚的经济学、管理学理论基础，具备企业战略规划和日常管理的素质和基本技能，具有较强的表达和人际沟通能力以及分析和解决企业管理工作问题的基本能力；毕业后能在工商企业、各级*、金融机构、科研单位等部门从事日常管理工作的高级应用型专门人才。
主要课程：管理学、经济学、战略管理、人力资源管理、财务管理、会计学、统计学、市场营销学、运营管理、领导力、管理统计软件应用、技术经济学、国际企业管理、创业管理、企业咨询等。
本专业为4年制本科，授予管理学学士学位。
市场营销
『省级特色专业』
培养目标：中高级营销师、营销策划师、*工程师。
具体要求：本专业本着“宽口径，厚基础，重能力，求个性”的办学理念，培养既具有系统市场营销专业理论知识又具有较强实践经验和创新精神的市场研究、*管理和营销策划技能的企事业中高级营销管理人才。
主要课程：市场营销学、Marketing Management（英）、市场调研、*管理、营销策划、消费者行为学、品牌管理、服务营销、电子商务、管理统计软件与应用、广告学、商务沟通等。
本专业为4年制本科，授予管理学学士学位。
人力资源管理
省级特色专业
培养目标：人力资源管理师、职业指导师、企业培训师。
具体要求：具有坚实的管理学、经济学以及心理学理论基础、全面系统地掌握人力资源管理的理论、方法与技术，能创造性地开展人力资源规划、工作分析、员工招聘与甄选、培训、职业生涯规划、绩效管理及薪酬管理工作；熟悉劳动人事法规，能够依法处理劳动争议与冲突；具有熟练的计算机操作技能和外语综合应用能力；心理素质好，沟通能力强，适合在*机关、企事业单位从事人力资源开发与管理工作。
主要课程：管理学、组织行为学、劳动经济学、统计学、会计学、财务管理、市场营销学、管理信息系统、经济法、人力资源管理、工作分析、人员测评、绩效管理、薪酬管理、劳动关系管理、社会保障等。
本专业为4年制本科，授予管理学学士学位。
旅游管理
培养目标：酒店管理、导游服务、旅行社管理及景区营销人员。
具体要求：具有旅游管理所必需的人文社会科学与自然科学知识，掌握旅游管理的基本理论、基本方法和基本技能，熟练运用一门外语，能胜任酒店管理、涉外导游服务、旅行社经营管理与景区营销工作。
主要课程：管理学、旅游学概论、旅游经济学、饭店管理原理、旅游资源规划与开发、旅行社经营管理、旅游心理学、导游实务、市场营销学、旅游法规。
本专业为4年制本科，授予管理学学士学位。
旅游管理（空乘方向）
培养目标：空中乘务及管理者。
具体要求：了解艺术设计和美学基本常识，具有从事空中乘务工作所必需的服务艺术、中外文语言表达、沟通协调等技能，可适应空中乘务及乘务管理工作。
主要课程：艺术设计概论、美学概论、民航概论、民用航空法规、民航英语、商务礼仪、乘务技能与管理、化妆训练与技巧、形体训练、服务心理学、服务营销学等。
本专业为4年制本科，授予文学学士学位。
播音与主持艺术（空乘方向）
（艺术类文理兼招）
校级特色专业
培养目标1：空中乘务及管理者。
具体要求：了解播音与主持基本常识，具有从事空中乘务工作所必需的服务艺术、中外文语言表达、沟通协调等技能，可适应空中乘务及乘务管理工作。
主要课程：播音与主持、民航概论、民用航空法规、民航英语、商务礼仪、乘务技能与管理、化妆训练与技巧、形体训练、服务心理学、服务营销学。
培养目标2：高端服务人才。
具体要求：了解播音与主持基本常识，具有良好的心理素质、强烈的服务意识、扎实的组织与领导能力、优异的团队合作精神与外语水平，可适应高端服务的优秀人才。
主要课程：播音与主持、民航英语、商务礼仪、创造性教育、挫折性教育、领导力营销、团队合作精神培养、服务心理学、服务营销学、乘务技能与管理。
本专业为4年制本科，授予艺术学学士学位。
空中乘务
2011年开始招生，文理兼收
培养目标：空中乘务人员。
具体要求：掌握从事空中乘务工作所必需的服务意识与艺术、中外文语言表达、沟通协调等技能，可适应空中乘务及乘务管理工作。
主要课程：民航概论、民用航空法规、民航英语、乘务礼仪、乘务技能、化妆训练与技巧、形体训练、服务心理学、服务营销学、公共关系学等。
本专业为3年制专科。
方向
人力资源管理理论与实践
一、 研究方向的特色:
随着企业经营环境的深刻变化和企业国际化经营趋势的日益强烈，人力资源管理已成为企业生存与发展的关键和企业管理的重心。合理、有效地开发企业人力资源，建立切实可行的人力资本激励与约束机制，充分发挥技术资本、管理资本和知识资本的作用，是企业人力资源管理亟待解决的问题。作为企业人力资源管理理论与实践研究方向，已在这些领域开展了长期深入的研究和探索，形成了以企业人力资本激励与约束机制为研究内容，以企业家和工程技术人员人力资本为重点的研究体系。
1 、企业家人力资本研究。 通过 对 企业家人力资本构成要素及其行为特征的分析，以及使企业家人力资本价值最大限度实现为目标，系统进行了企业家人力资本价值测量（尤其是企业家历史贡献的测量）和实现环境机制研究，并在企业家实现环境和相关机制的建立、企业家职业化、企业家行为的法律控制方法与措施等方面形成了一批系统的、成熟的研究成果。
2 、企业工程技术人员人力资本研究。 在知识经济时代，技术、知识已成为经济发展的不可替代的因素。多年来通过对工程技术人员特别是航空工业企业工程技术人员劳动过程的研究，在企业工程技术人员劳动量原理、度量理论、方法与模型方面，提出了工程技术人员劳动计量的先进方法，能有效地推广到对高新技术企业和一般企业技术人员资本的绩效测量与激励制度的设计中。
3 、企业人力资本定价研究。 以实现对人力资本的高效激励和企业利益最佳结合为目标，确认人力资本定价在智力资本中具有核心动力作用，建立以全面薪酬为核心的物质与精神激励整合的定价模式，并对各类人力资本定价计量、绩效评估、薪酬包设置、股权激励等问题进行了系统研究。
二、学术地位
本研究方向在以上三个方面开展了长期连续的工作，取得了一批高水平的研究成果。完成了 国家社会科学基金项目 （№： 97CFX007 ）“企业经营者行为的法律控制”， 航空科学基金项目 （№： 96J55013 ）“航空工业企业工程技术人员劳动计量理论、方法和应用研究”等 6 项省部级项目；提出了“人力资本产权激励机制”和“技术创新激励机制”等观点；部分成果达到国内领先水平。出版和发表了 论著 96 篇（部），其中 专著 3 部， ISTP 收录 2 篇， 核心期刊论文 30 篇；获得 省部级奖 5 项； 成果采用 3 项，创造 经济效益 2500 万元。目前正在研究的项目有 中国航空管理科学基金 项目 一项， 河南省社会科学基金项目 2 项、 军工委托项目 1 项和其它项目 7 项。学术带头人 张志宏 教授被聘为 河南财经学院 企业管理专业 硕士生导师 ，培养了 2 名研究生。以上表明本研究方向的研究人员具备一定的研究水平和能力，为研究生教育打下了很好的基础。
三、作用和意义
本研究方向将企业工程技术人员人力资本、企业家人力资本和人力资本定价等作为企业人力资源管理理论与实践的三个重要组成部分，通过研究工程技术人员劳动的度量、企业家人力资本的激励与约束、人力资本定价等前沿问题，为企业人力资源管理理论与实践提供了理论依据和可操作的方法。
市场营销创新
一、 研究方向的特色
本方向主要研究广告行为规范化、广告文化、极限推销、市场营销实践等内容，研究特色集中表现为：
1 、 广告行为规范化研究 。 1995 年，高金章教授提出了“广告污染”这一重要概念；次年，获准立项了 国家社会科学基金项目 （№． 96CXW004 ） “广告污染及其成因与对策研究”。运用美学、环境学、心理学等理论，从广告的精神污染（美色广告、虚假广告、插播广告）、文化污染（谐音广告、洋味广告、皇朝文化）、环境污染（电杆广告、广告纸、牌匾、报样广告）、政治污染等方面对广告问题进行了创新性的研究，并对新兴的网络广告、*广告等市场存在的突出问题进行了一定的研究，对规范河南省及国内广告市场、保证广告业的健康发展起到了积极的促进作用。
2 、 广告文化研究 。 广告是视觉文化的先锋，文化研究在中国日益成为“显学”。运用史学、比较学、预测学、统计学等理论，将中西方广告文化加以比较，预测广告文化的发展趋势，为国内企业占领国内乃至国际市场提供可靠的广告策划依据。
3 、 极限推销研究 。 运用人体语言学、消费者行为学等理论，不仅从推销员的角度，更重要的是从顾客的角度来研究推销问题，并运用物理学的理论，提出了“关系‘场'（并非‘网'）理论及其应用研究”的课题，以探求推销绩效的最大化。
4 、 市场营销实践研究 。 市场营销是实践性极强的一门学科，这就决定了该学科必须走理论与实践相结合的道路，也是促使学科不断发展的必由之路。 从20世纪90年代起，就开始了此方面的实践，率先在郑州市组织学院大学生进行了“郑州市消费者需求状况调查”，举办了“名牌产品是‘吹'出来的还是‘用'出来的”广播辩论赛、“‘力士杯'模拟推销大赛”，策划了“全国名优特新产品郑州博览会”、“冬夏集团‘鹤立鸡群'计划”、“奥克啤酒大赛”等大型活动，受到了社会各界的好评，进一步验证和发展了市场营销学的理论。
二、学术地位
该方向的研究人员从 1988 年就开始了上述方向的研究，有着深厚的理论功底，完成了 国家社会科学基金项目 1 项、 河南省社会科学基金项目 2 项：（ № ： 95CZH04001 ）“郑州广告市场规范研究”、（ № ： 95CZH03002 ）“河南省区域形象状况及对企业 CIS 战略实施的影响问题研究”及其它项目 8 项等，一定程度上丰富了营销学的理论体系。 共发表、出版相关 论著 106 篇（部），其中 专著 1 部， 译著 1 部， 教材 3 部， 核心期刊 论文 28 篇；获 省部级奖 5 项，成果采用 2 项，创造 经济效益 140 万元。目前正在研究的项目有 中国航空基础科学基金项目 1 项 、 河南省社会科学基金项目 1 项、 军工企业委托项目 2 项和 其他项目 9 项。学术带头人 高金章 教授被聘为 河南财经学院 企业管理专业 硕士生导师 ，并与天津大学、西北工业大学联合培养过数名研究生。以上表明本方向的研究人员具备一定的研究水平和能力，为研究生教育打下了很好的基础。
三、作用和意义
本方向的研究，一定程度上丰富了营销理论的内容，完善了营销实践体系，尤其是对指导国内各市场主体运用营销理论，更加科学、有效地开展营销活动，更好地满足顾客需求，提高营销针对性和成功率，具有一定的指导意义。

问题一：中国民航属于什么单位 机场基本都是地方 *** 的，三大航归国资委管，空管归民航局管。还有那些小航空公司基本都是私有或与地方 *** 合营

问题二：民航是什么单位 民航单位主要包含三个事业单位，航空公司、机场以及空管（空中交通管理）。他场统称为民航，但是工作性质完全不同，空管是属于国家公务员编制的，航空公司是属于企业编制的。 希望可以帮到你

问题三：民航局是干什么的！ 中国民用航空局简称民航局或CAAC，是中华人民共和国国务院主管民用航空事业的部委管理的国家局，归交通运输部管理。其前身为中国民用航空总局，于2008年3月改为中国民用航空局。职责（一）研究并提出民航事业发展的方针、政策和战略；拟定民航法律、法规草案，经批准后监督执行；推进和指导民航行业体制改革和企业改革工作。 　　（二）编制民航行业中长期发展规划；对行业实施宏观管理；负责全行业综合统计和信息化工作。 　　（三）制定保障民用航空安全的方针政策和规章制度，监督管理民航行业的飞行安全和地面安全；制定航空器飞行事故和事故征候标准，按规定调查处理航空器飞行事故。 　　（四）制定民用航空飞行标准及管理规章制度，对民用航空器运营人实施运行合格审定和持续监督检查，负责民用航空飞行人员、飞行签派人员的资格管理；审批机场飞行程序和运行最低标准；管理民用航空卫生工作。 　　（五）制定民用航空器适航管理标准和规章制度，负责民用航空器型号合格审定、生产许可审定、适航审查、国籍登记、维修许可审定和维修人员资格管理并持续监督检查。 　　（六）制定民用航空空中交通管理标准和规章制度，编制民用航空空域规划，负责民航航路的建设和管理，对民用航空器实施空中交通管理，负责空中交通管制人员的资格管理；管理民航导航通信、航行情报和航空气象工作。 　　（七）制定民用机场建设和安全运行标准及规章制度，监督管理机场建设和安全运行；审批机场总体规划，对民用机场实行使用许可管理；实施对民用机场飞行区适用性、环境保护和土地使用的行业管理。 　　（八）制定民航安全保卫管理标准和规章，管理民航空防安全；监督检查防范和处置劫机、炸机预案，指导和处理非法干扰民航安全的重大事件；管理和指导机场安检、治安及消防救援工作。 　　（九）制定航空运输、通用航空政策和规章制度，管理航空运输和通用航空市场；对民航企业实行经营许可管理；组织协调重要运输任务。 　　（十）研究并提出民航行业价格政策及经济调节办法，监测民航待业经济效益，管理有关预算资金；审核、报批企业购*和租赁民用飞机的申请；研究并提出民航行业劳动工资政策，管理和指导直属单位劳动工资工作。 　　（十一）领导民航地区、自治区、直辖市管理局和管理民航直属院校等事业单位；按规定范围管理干部；组织和指导培训教育工作。 　　（十二）代表国家处理涉外民航事务，负责对外航空谈判、签约并监督实施，维护国家航空权益；参加国际民航组织活动及涉民航事务的 *** 间国际组织和多边活动；处理涉香港特别行政区及澳门、台湾地区民航事务。 　　（十三）负责民航党群工作和思想政治工作。 　　（十四）承办国务院交办的其他事项。

问题四：民航局属于什么单位 以前为国务院直属机构 现在归交通运输部管理 是中国的民航管理机构

问题五：中国民航局公安局是什么单位 民航公安局行政隶属公安部，但业务管理和日常经费由民航局管理安排，办公地点和人员聘用耿都在民航局。主管全国民航干警和空警。

问题六：民航总局是什么行政级别的单位 中国民用航空局是中华人民共和国国务院主管民用航空事业的由部委管理的国家局，归交通运输部管理。其前身为中国民用航空总局，在1987年以前曾承担中国民航的运营职能;2008年3月，由国务院直属机构改制为部委管理的国家局，同时更名为中国民用航空局。级别上比部委要低一级或者半级，其领导层的行政级别为副部级或者厅级。

问题七：郑州市民航局是什么单位？具体干什么？好进吗？ 没有郑州市民航局这个单位啊。只有河南省民航管理局。需要参加公考，但这几年没招人了。

问题八：民航局事业单位的待遇怎么样 这么跟你说吧，民航局下属的司局级单位都需要参加国家公务员考试，门槛有点高。下属单位中事业单位里面七个区的空管局应该是待遇最好的。你说的机关服务局、信息中心、档案馆都纳入公务员范畴，而且一般都要求有基层经验。

问题九：机场是什么性质的单位？ 1, 企业是以盈利为目的独立核算的法人或非法人单位。它的特点是自收自支，通过成本核算，进行盈亏配比，通过自身的盈利解决自身的人员供养，社会服务，创造财富价值。
事业单位是以 *** 职能、公益服务龚主要宗旨的一些公益性单位、非公益性职能部门等。它与企业最主要的区别是其上级部门多为 *** 行政主管部门或者 *** 职能部门，其行为依据有关法律，所做出的决定多具有强制力，其人员工资来源多为财政拔款。
从上可知道.国内大多数机场都属于事业单位,比如中国首都机场集团公司就是国家民航总局直属的国有独资企业. 主要是要从其归属来看.
3,员工的聘用方式各个机场不同职位各不相同. 具体看各个机场的招聘要求.

问题十：民航总局是部级单位吗? 中国民用航空局现归交通运输部管理，其前身为中国民用航空总局。1993年12月中国民用航空总局由副部级调整为正部级，现在仍为正部级，只是归交通部管理，实际工作中还是独立的。所以三大航相当于副部级的。