铁路局直属事业单位招聘 铁路局是国企还是事业单位?

铁路是企业单位。
中国铁路总公司是由国务院批准的，中央管理的国有独资企业，以铁路客货运输服务为主，实行多元化经营。2013年铁道部实行政企分开，分别组建国家铁路局和中国铁路总公司，首先铁路局是以盈利为目的的，再者，铁路局资产归国家所有。基于这两个因素可以断定铁路局属于国企而非事业单位。
国企和事业单位的区别
1、机构性质不同：事业单位是行政机构的补充，主要代替*行使科教文卫等公益服务职能；国企说白了就是企业，只是国家为了控制或方便管理一些涉及国计民生、与百姓利益息息相关的行业，通过国有资本控股或占股的方式，实现企业的主导权。
2、编制类型不同：事业单位统一使用事业编制，但分管理、专技和工勤三种岗位。国企没有编制之说，但实际上套用行政模式管理，如公务员一样也比照设置职级报备上级主管部门或国资委。国企人员达到一定级别，如比照副处，可直接调任行政事业单位任职，不受企业人员身份限制，也无需考试。
原来是事业单位，现在与电力局、铁路局、电信局、银行一样，都改为企业了。或者称为事业单位，企业经营。这类现在已经很少了。水务集团，应当是属于企业编制了。
铁路的正式职工目前是企业编制。2013年3月10日，我国将实行铁路政企分开，组建国家铁路局和中国铁路总公司，铁路职工，全部变为企业编制。
但是铁路职工的编制，具体还有国企员工编制和劳务派遣人员之分。这关键看劳动合同是怎样签订的。如果是和铁路局直接签订的劳动合同，那么就属于正式的国企编制；如果是和劳务公司签订的协议，就属于劳务派遣工，不是国企编制人员。劳务派遣的铁路职工没有编制。
铁路编制职工待遇：
首先，铁路编制员工其实是一个相对来说比较稳定的工作，福利待遇不错，随着工作年龄增长也会有所增加，具体的待遇情况也要看具体的岗位。但是每一个工作肯定都是有好有坏，铁路编制职工也是有很多辛苦的地方，所以如何权衡这份工作的利弊也是因人而异。
其次，铁路编制职工部分岗位也是需要熬夜，休息也并不规律，这份工作也是看个人的选择，看你想要什么样的生活，如果你家里条件还行，能接受熬夜，想找一份简单的工作那铁路的工作还是比较适合你。如果你还有其他的想法，那就要多考虑考虑了。
最后，其实百分之60的铁路工种都熬夜，并且吃饭也有不规律的时候，节假日我们在休息时，铁路编制职工可能还在工作。客运方面集中在列车员，火车站里面售票员，接车员，站内服务人员，火车司机货运方面，车辆段的列检职工，货运车站的值班员。所以待遇和工作内容其实是成正比的，最终选择还是看个人。

法律依据 ：
《中华人民共和国企业法人登记管理条例施行细则》
第六条市场监督管理部门是企业法人登记和营业登记的主管机关。登记主管机关依法独立行使职权，实行分级登记管理的原则。
对外商投资企业实行国家市场监督管理总局登记管理和授权登记管理的原则。
上级登记主管机关有权纠正下级登记主管机关不符合国家法律、法规和政策的决定。
第七条国家市场监督管理总局负责以下企业的登记管理：
(一)国务院批准设立的或者行业归口管理部门审查同意由国务院各部门以及科技性社会团体设立的全国性公司和大型企业;
(二)国务院授权部门审查同意由国务院各部门设立的经营进出口业务、劳务输出业务或者对外承包工程的公司。
第八条省、自治区、直辖市市场监督管理部门负责以下企业的登记管理：
(一)省、自治区、直辖市人民*批准设立的或者行业归口管理部门审查同意由*各部门以及科技性社会团体设立的公司和企业;
(二)省、自治区、直辖市人民*授权部门审查同意由*各部门设立的经营进出口业务、劳务输出业务或者对外承包工程的公司;
(三)国家市场监督管理总局根据有关规定核转的企业或分支机构。
第九条市、县、区(指县级以上的市辖区，下同)市场监督管理部门负责第七条、第八条所列企业外的其他企业的登记管理。

铁路局是国企。

2013年3月10日披露的中国国务院机构改革和职能转变方案表明，新一轮国务院机构改革即将启动，实行铁路政企分开。将 铁道部 拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入 交通运输部 ；组建 国家铁路局 ，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建 中国铁路总公司 ，承担铁道部的企业职责；不再保留铁道部。

2014年1月6日，新组建的国家铁路局正式揭牌。

扩展资料：

主要职责

1、起草铁路监督管理法律、法规和规章；参与研究铁路发展规划、政策和体制改革；组织制定铁路技术标准，并监督实施。

2、负责铁路安全生产监督管理工作；拟订铁路运输安全、工程质量安全、设备质量安全监督管理办法并组织实施；组织实施依法设立的 行政许可 。组织或者参与铁路 生产安全事故 的调查、处理。

3、负责制定和实施规范铁路运输和工程建设市场秩序的政策措施，监督铁路运输 服务质量 和铁路企业承担国家规定的公益性运输任务。

4、负责组织开展铁路运营监测分析，开展铁路行业统计工作。

参考资料来源： 百度百科－国家铁路局

铁路局是中国铁路管理体制的特色产物，是中国铁路三级体制的重要组成部分。中国有18个铁路局，分别是：哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、 武汉铁路局 、西安铁路局、 济南铁路局 、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路(集团)公司、南宁铁路局、 成都铁路局 、昆明铁路局、兰州铁路局、*铁路局、青藏铁路公司。

中国铁路总公司 (简称“中国铁路”)是经国务院批准，依据《中华人民共和国全民所有制工业企业法》设立，由中央管理的国有独资企业，注册资金10360亿元。根据十二届全国人大一次会议批准的《国务院机构改革和职能转变方案》，实行铁路政企分开，组建中国铁路总公司。2013年3月14日，中国铁路总公司正式成立。中国铁路总公司以铁路客货运输服务为主业，实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥，负责国家铁路客货运输经营管理，承担国家规定的公益性运输，保证关系国计民生的重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务。负责拟订铁路投资建设计划，提出国家铁路网建设和筹资方案建议。负责建设项目前期工作，管理建设项目。负责国家铁路运输安全，承担铁路安全生产主体责任。中国铁路总公司机关设置20个内设机构，下设18个铁路局、3个专业运输公司等企业，现管辖铁路营业里程97840公里，职工总数204.56万人，资产总额46631.59亿元。

2013年3月14日第十二届全国人民代表大会第一次会议决定拆分 原铁道部 ，实行政企分开，组建国家铁路局和中国铁路总公司，国家铁路局由 交通运输部 管理，承担铁道部的部分行政职责，负责拟订铁路技术标准、监管铁路安全生产、 服务质量 和工程质量等。中国铁路总公司属于国企，实际招聘的单位要大于18个铁路局，包括：

共37个单位