suv轿车哪个寿命 年底准备买一辆车,是选择小轿车好还是选择SUV呢? - ...

【太平洋汽车网】 suv和轿车哪个寿命长其实和是什么车型没有关系，主要看是哪个厂家生产的产品，车子的保养状况还有实际车况才可以判断哪个车型的寿命长。

工业比较发达的国家汽车的平均使用寿命是七至十二年之间。依据我国交通系统过去执行汽车折旧制度来看，规定了汽车到达折旧期后，需要经过技术鉴定，才能够允许车辆报废。由于折旧率过低，车辆得不到及时的更新，老旧车的比重会比较大，使企业的技术经济指标变得比较落后，使汽车技术无法得到发展。

汽车在正常使用的过程中，随着年限的增加，其性能就会有所下降，当到达一定期限以后，就必须进行报废处理。如果 无限制的延长汽车的使用寿命，就会由于车辆的各个零部件的损耗和车辆作为一个整体的损耗，其动力性和经济性会有大幅度的下降，从而造成燃料或润滑材料的消耗增加， 维修频率增加，大量耗费配件材料以及工时，使维修费用剧增。同时，这样的汽车也会导致运输效率下降、运输成本增设等方面的问题，严重的会造成严重的排汽公害以及噪声公害，甚至交通事故等致命的危害。

所以说汽车的寿命，很大程度上取决于车主的保养，维护，爱惜程度和管理以及用车条件。比如长期在高速公路上长途使用（不超速的前提下）的汽车，寿命远比在城里拥堵的道路上行驶的车，要“长寿”的多的多。（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）

汽车使用寿命，是指从汽车开始使用到不能使用之间的整个时期。它可以用累计使用年数或累汁行驶里程数表示。
1991年国家首次规定了汽车报废条件，即累积行驶70万km或使用年限14年及虽未超过以上使用年限，但经过两次大修，技术状况下降，失去使用价值的应予以报废。1992年国家规定，汽车累积使用年限在12―14年应报废。1997年国家发布的《汽车报废标准》规定，按车型和用途汽车报废里程为30-50万km，更新报废年限为8―10年；经修理和调整后仍达不到《机动车安全运行技术条件》要求的，应予以报废；若按标准已到报废行驶里程和使用年限，但经严格检验，技术性能附合国家有关规定的可延缓报废，但不得超过报废年限的―半(4―5年)。2000年底国家有关部门将非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓的报废标准调整为：9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野车)使用15年；旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年；但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车町延长使用年限最长不超过10午。
工业发达国家汽车的平均使用寿命一般为7―12年。

春节前匆忙*车不是一个好选择，但因为有很多朋友想*新车过年，所以最近几个小时越来越多的朋友被询问*车的事，其中包括*车最终是选择车还是SUV，喵哥哥还在谈论轿车和SUV车中最真实的经历。很多人说SUV的可操作性比轿车差得太远。这确实是有区别的。SUV车身比较高，重心较高，轿车的体会比较低，重心较低，所以弯曲时同价位的车，SUV的稳定性确实不如轿车，而且轿车弯曲的速度比

轿车的车身和挡风玻璃前面的设计流线型方面比SUV好一些，所以轿车的风阻系数比SUV相对低，而且轿车的轮胎一般比SUV的轮胎窄，因此在同等条件下，在风噪音和胎噪方面，轿车肯定比SUV有优势。但是说到坐姿的舒适度，这是仁慈的人看到仁显者，看到智慧的问题。有些人喜欢轿车，有些人喜欢坐直SUV，坐的姿势更舒服，所以绝对哪个更不舒服。

SUV的底盘比轿车高一点，所以SUV的通过性会比轿车好一点。目前，全国各地基本上偏向的农村道路开始僵化，除非特意去月夜玩，否则SUV和轿车的差异不再明显。所以，这一点大家*车的时候，请根据实际的车辆情况来分析一下。因为轿车这样的三厢车，所以它的行李箱与乘员空间隔离，尾箱下沉，所以轿车比装大东西的SUV装载能力强不了多少。特别是喜欢自驾游，下雨的话，轿车带东西不太方便。SUV后座与尾箱相连，带东西很方便。

现实的车费，SUV的车费比轿车高一些。SUV本身的车身感相对较高，跑步抗风系数较大，因此在相同条件下，SUV的油耗将高于轿车，车费将相对增加。除此之外，最直接的是轮胎更换的问题。因为喵哥的SUV正好换了轮胎，所以比SUV和轿车轮胎普遍。