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在过去,我国有报废车辆的*,就是在一辆车到了15年,就要强制报废,后来这项制度被取消了,但是车子到了15年之后就要一年两检查。一辆车子能开多久,发动机能用多久的问题,主要取决于一个人的用车习惯以及保养情况和车辆质量等等,都有直接的关系。
一辆车的使用寿命的长短,最主要的原因就是取决于发动机的质量,一般情况下一台发动机的正常使用寿命都是在十年左右,如果维修保养以及用车习惯比较好的话,可能就能开了20年,公里数在60万以上。在前几年的《*》就曾报道过一篇文章,讲的是15年前的一辆汽车的发动机活塞环跑几十万公里后,可能会磨下去50微米,但是现在轻轻松松就能磨掉10微米。
我们都知道发动机是一辆车子上比较重要的零部件,我们在开车的过程中,如果想要减少对发动机的伤害,就要养成良好的开车习惯。其实一台车子的使用寿命与油耗、故障率都有着直接的关系,在我国私家车跑满15年后,就要六个月检查一次,一年两检。
一辆跑满60万公里的汽车将无条件报废,出租车也只能运营八年,小卡车是12年,最长年限的就是中大型卡车能够运营15年一辆车的使用寿命主要分为技术使用寿命、经济使用寿命以及合理使用寿命,目前大多数人都认为一辆车的经济使用寿命是在30万公里,但是现在汽车技术的不断提高,一辆汽车的使用寿命已经远远超过了30万公里。

【太平洋汽车网】其实这要根据自己的用车情况来看。轿车低矮,操控好。
而针对于城市SUV,其实就是变胖的轿车。它所存的优势分为以下几点:
第一:安全系数高,从物理性质上讲,块越大就越不容易吃亏。所以在发生碰撞时,受力比较均匀不易损坏。
第二:底盘高通过性好,在遇到一些坑洼比较严重的路况,很容易通过。而对于轿车而言,要么绕道,要么面临托底。
第三:视野好空间大,得益于底盘,所以在驾驶时会感觉视野非常开阔。而作为变胖的轿车来说,空间自然会显得富裕。
第四:外观大气有面子,美国信奉动力,而国人追求大。相信*SUV的人多半是因为大气,而相对同级轿车来说,会显得比较憋屈。
从反观角度上来讲,SUV的优势就是轿车的劣势。但是说到优势所在,也分以下几点:
第一:操控性好,车身越低,重心也就越低。在高速转弯时不容易发生侧翻,所以对于高速行驶的人来说,无疑是好的选择。
第二:舒适性好,得益于车架结构,轿车属于斜躺的坐姿,而SUV则是端正坐姿。同级相比之下,轿车像沙发,而SUV属于软凳。
第三:视野比较完善,SUV所谓视野好,主要针对的是前方视野,但对于后方的视野会表现的盲区比较大,很多事故发生也就因此而起。
第四:燃油经济性好,娇小的车身
至于到底选哪个耐用还是看家庭需求。(图/文/摄:太平洋汽车网陈亚兰)


【太平洋汽车网】
工业比较发达的国家汽车的平均使用寿命是七至十二年之间。依据我国交通系统过去执行汽车折旧制度来看,规定了汽车到达折旧期后,需要经过技术鉴定,才能够允许车辆报废。由于折旧率过低,车辆得不到及时的更新,老旧车的比重会比较大,使企业的技术经济指标变得比较落后,使汽车技术无法得到发展。
汽车在正常使用的过程中,随着年限的增加,其性能就会有所下降,当到达一定期限以后,就必须进行报废处理。如果
所以说汽车的寿命,很大程度上取决于车主的保养,维护,爱惜程度和管理以及用车条件。比如长期在高速公路上长途使用(不超速的前提下)的汽车,寿命远比在城里拥堵的道路上行驶的车,要“长寿”的多的多。(图/文/摄:太平洋汽车网陈亚兰)
我觉得是轿车对驾驶员朋友的身体伤害更大。因为开轿车的话容易造成驾驶员得颈椎病,还会造成视力近视等问题。至于为什么这么说,下面听我来解释一下。
相信很多驾驶员朋友都开过轿车,开过轿车的应该都知道轿车的座椅高度偏低,膝盖和大腿的水平高度往往要比*高得多,所以说我们这样就会造成*现在座椅里面,就仿佛你坐在沙发上一样,虽然这样的坐姿非常舒适,但是如果这样长期行驶轿车的话非常容易导致颈椎病,毕竟你的大腿是向上翘的,跟我们的*不平,这样就会导致颈椎和腿骨之间形成一个角度,从医学的国度上来讲是很容易造成伤害的。 而SUV汽车由于空间相对较大,视野更加的宽阔,所以说不会对驾驶员朋友的视力造成很大的影响。而轿车就不一样了,轿车的底盘比较低,所以视野就没有SUV汽车好,这样就会形成一个相对狭窄的空间,对驾驶员朋友的视力就会造成影响。而SUV汽车唯一的缺点就是对驾驶员的听力造成影响,因为SUV汽车空间比较大,迎风的车身面积也就大,这样就会形成噪音,噪音大的话就会对驾驶员朋友的听力造成一定的影响。 不过*车都是因人而异,如果形成了一个良好的开车姿势其实对你的身体健康并不是很大,但值得注意的是我们购*新车的时候一定要*活性炭把车里面的甲醛等有害气体清除掉,因为汽车这些有毒气体非常多,这些气体才是对人体伤害最大的。所以我们*到新车的时候一定要打开全部的车窗,让空气流通,这样对你的身体健康才不会造成较大的损害。
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