帝豪gs与远景suv选哪个好 吉利汽车哪款好?

吉利帝豪GS定位是跨界SUV，远景SUV定位是传统紧凑型SUV，两者的差别主要体现在“跨界”二字。跨界SUV最显著的特点是车身高度更低，虽然牺牲了部分头部空间，但是车辆整体稳定性得到显著提升，风阻系数也更小，也就是更省油一些。






从汽车销量排行榜上可以看出，吉利帝豪gs和远景SUV的月销量都在1万台以上，这是非常好的销量成绩，远景SUV也仅比帝豪GS少*2000台而已。






选择远景SUV的消费者，看重的是远景SUV尺寸更大，或者说它更像是一台SUV，帝豪GS的外形不是所有人都能接受，尾部造型是失分点。跨界SUV风也是最近两年才流行起来的。

而选择帝豪GS的消费者，看重的是它的外形更加时尚，两厢掀背的尾灯设计在某种程度上还能品出保时捷的味道。而远景SUV的外形更加老套，像是上一代的老款车型与这个时代格格不入。

帝豪GL作为吉利汽车在A+级车市场的全新作品，定位“高质感中级车”，是吉利赶超合资车的鼎力之作，其在上市前即获得大量关注，上市后订单量更迅速突破两万，取得“开门红”的良好势头。从硬件条件来看，吉利帝豪GL即使面对别克英朗这样的细分市场强者也不落下风，面对英朗长期稳定在市场前几名的销量成绩，帝豪GL能不能实现国产精品车对合资明星车型的逆袭？

造型家族风格明显：帝豪GL优雅英朗精致

帝豪GL和英朗的造型都沿用各自具有家族特征的设计语言，水滴涟漪式格栅和直瀑式格栅成了帝豪GL和英朗最显著的特征。同时二者的整体造型风格又略有差异，帝豪GL更加优雅大气，而英朗则偏向紧凑、精致，可谓各有特色。

帝豪GL造型采用简雅拟态美学设计，走高端质感路线

英朗造型精致，直瀑式前进气格栅辨识度非常高

帝豪GL的整体造型走高端质感路线，与“帝豪军团”的其他车相比，沿用了家族设计，同时又有创新：采用简雅拟态美学设计，“雄鹰式”前脸、悬浮式水滴涟漪上格栅、“鲨鱼嘴”下格栅、“豹跃式”流线车身等等，不仅体现仿生拟态，而且尽显内蕴优雅，保持着“帝豪军团”一贯的极高原创度。英朗最显眼的当属前进气格栅，直瀑式造型辨识度非常高，前大灯、尾灯的造型也具有相当高的辨识度，由于其车身相对紧凑，所以车身并未采用明显的平直线条勾勒轮廓，而是巧妙地以过渡平滑的曲线打造精致感。

帝豪GL（左）和英朗（右）的前大灯都非常有辨识度

内饰方面，帝豪GL采用航空环绕一体式座舱，仿航空驾舱的一体式分层中控显出无与伦比的质感，既满足乘坐舒适要求也提供视觉享受。此外，帝豪GL还采用顶级豪华车型的高中央通道设计，配合极高水准工艺的内饰材质，处处彰显质感美学。再看英朗，座椅采用人体工程座椅设计，以乘客舒适为设计理念，3D立体设计配上高织面料，结合别克独创的座椅竖向裁片，力图降低驾驶疲劳感，作为家用轿车质量属上乘，但舒适有余，视觉享受可少了点。

帝豪GL（左）采用航空环绕一体式座舱，英朗（右）座椅采用人体工程座椅设计

帝豪GL内饰设计体现质感

英朗内饰精致紧凑

帝豪GL堪称“最长A级车”空间表现力优于英朗

汽车作为除了家和工作室的“第三空间”，人们不再把它看作简单的交通工具，而是一个私人的休息空间，所以汽车的舒适性就被更多消费者所关注。空间是衡量舒适性的首要标准。空间大一点，身体的伸展空间就多一点，毕竟谁也不喜欢拥挤的环境，尤其是中国消费者更偏爱“大”车。

帝豪GL堪称“最长A级车”

帝豪GL拥有长达4725mm的车身长度和2700mm的轴距，堪称“最长A级车”。从数据来看，帝豪GL的车身尺寸和轴距全都大于英朗，同样是轿车，帝豪GL整整比英朗大一圈。可以想象，如果有人坐在英朗里感觉拘谨，坐进帝豪GL车里可能就会伸展自如。帝豪GL多出的每一毫米，都是为了满足用户对空间的要求。此外，帝豪GL创新提出“生态净化舱”理念，杜绝污染，净化车内空气，为用户提供最健康舒适空间。

如图所示，帝豪GL（左）乘坐空间更大

帝豪GL的空间优势不仅仅体现在乘坐方面，帝豪GL的行李箱储物空间可以达到680L，而英朗的行李箱储物空间只有400L，比帝豪GL少了280L，这差距可不止少放一个行李箱。除此之外，帝豪GL和英朗的储物空间表现都非常好，帝豪GL有26处细致周到的储物空间，完全满足乘坐者随手放置水瓶、*等小物件的需求，英朗的储物空间也多，但空间相对较小，对于放置如今越来越多的大屏*来说，实用性不高。

帝豪GL（左）后备箱比英朗（右）更深更大

帝豪GL以安全为“第一实力”英朗安全性能有提升

出行安全是人们说的最多的一句话，选车必须要考虑的也是安全。英朗的安全性能一直在不断提升，但面对将安全作为“第一实力”的帝豪GL，至少在配置清单上落了下风。

安全是吉利汽车与合资车抢占汽车市场的利器，帝豪GL在原有基础上使用1500MPa超高屈服强度钢材，标配6个顶级品牌气囊，装备17项全能博世9.1版ESP车身稳定控制系统，帝豪GL还融合“安全识别圈”理念，为用户提供包括驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全、事故报警及救援六个层面在内的全方位安全解决方案。最值得一提的是，在中国汽车技术研究中心进行的“全球首次公开车对车垂直碰撞”测试中，帝豪GL正面碰撞为17.92分（满分18分），侧面碰撞为18分（满分18分）。数据是最形象的说明，近乎满分的碰撞测试意味着足够的安全保护。

再看英朗，采用BFI一体化车身结构，满足C－NCAP碰撞安全测试五星标准，车身高强度钢板使用率超过65%，焊接成稳定的环形结构，再搭配胸臀一体式气囊，形成刚柔并济的安全保护，同时还配备TPMS智能胎压监测功能，能及时监测和报警，提高行车安全。英朗的安全性能确实在以往的基础上有不少提升。

在安全配置方面，拿帝豪GL的顶配2017款1.3T自动旗舰型和英朗的顶配2016款18T双离合运动旗舰型对比，通过下面表格对比可以看出，帝豪GL的安全配置更全面系统：

基本的安全配置帝豪GL和英朗都具备，如果说英朗提供给用户的是一重安全，那明显帝豪GL提供的是双重安全，给用户更安心的出行。

很多人揣着10万的钱做着百万车的梦，但回归现实，还是要考虑价格档以及这个价位的车到底值不值。帝豪GL的官方售价是7.88万－11.38万，而英朗的官方售价是10.99万－15.99万，价格更高，多出来的差价无非是*“合资车”的牌子。帝豪GL对国产车感性价值的提升无可替代，从实力来看，帝豪GL对英朗的逆袭不过是时间问题，国产车对合资车的逆袭也同样如此。

小型SUV其实不多，目前车型选择最多的是紧凑级轿车以及紧凑级SUV。小型SUV有宝骏510、长安CS15、远景X1、本田XRV、本田缤智、丰田CHR、丰田奕泽、别克昂科拉、雪佛兰创库，大众没有小型SUV，大众都说自己的是紧凑级SUV，然后马自达的CX3是小型SUV，福特的翼博。不过其实里面除了宝骏510和XRV、缤智意外，*得都一般，有的甚至根本*不出去，所以推荐看下宝骏510。

宝骏510是2017年2月上市的，到现在一年半左右时间，保有量已经接近80万辆，非常恐怖的销量成绩，虽然说宝骏510的性价比很高，但是如果产品质量不好，口碑不好，性价比再高也是无法*到这个程度的。相信大家也知道，现在这个时代，不是便宜就能*得好的，不然那么多山寨*为什么会倒闭了？质量与口碑，实力与价格的均衡，才能让一款产品在市场上大放异彩。

宝骏510搭载了1.5L发动机，匹配6速手动以及CVT自动变速箱，性价比和驾驶感受都不错，尤其是CVT变速箱，平顺性和节油能力都是很好的，非常适合宝骏510的定位，这个车你说要去越野肯定是不要想了，所以在城市里作为通勤车、家用车还是很不错的，所以CVT变速箱就是很符合身份的选择。CVT的顶配车型才8万出头，8万能够*到这个颜值的SUV，还是CVT自动挡，性价比很高了。其实宝骏510的配置才是恐怖的。

就拿7万出头，目前终端售价大概在6万5左右的手动挡顶配来说，居然配备了全景天窗、前后LED灯组、自动空调、主驾驶座电动调节等配置，这些在合资车恐怕要*到15万了吧。除了这些东西，4气囊、ESP、胎压监测这些被动安全配置也是有的，然后倒车雷达影像、8英寸大屏、电动后视镜以及折叠加热、后排出风口、定速巡航、多功能方向盘，这些日常的配置也很丰富，7~8万*一个这样的车代步，已经很不错了。

吉利汽车推荐：博瑞、缤瑞、帝豪GS、帝豪GL、缤越PRO。

1、博瑞

官方指导价：11.98-17.98万

博瑞是吉利旗下的中型轿车，撇除品牌的因素，这款车绝对不亚于主流的合资对手。博瑞的外形大气，配置厚道，动力出色，最重要的是价格实惠，得到很多业界的人士认可。这款车型，绝对可以让合资对手不得不重视起中国汽车品牌来，可以说，博瑞就是国人的骄傲。

2、缤瑞

官方指导价 ： 7.58-11.08万

缤瑞是吉利旗下的紧凑型轿车，其整体比较均衡，在外观配置方面比较突出，但底盘动力方面表现一般。不过，结合售价来看，这款车的性价比还是非常不错的，可以算得上是同级别、同价位轿车里面很不错的一款车型。

3、帝豪GS

官方指导价：7.78-11.68万

帝豪GS是一款紧凑型SUV，风格路线走的是年轻精致路线，包括外观、配置、动力都符合这种风格，再加上10万打下的价格水平，具有很强的的产品力。不过帝豪GS也有一个问题，就是配置的分配不合理，好的配置只能在顶配车型上享有，与中低配车型落差较大。

4、帝豪GL

官方指导价：7.78-13.98万

帝豪GL是一款紧凑型家用车，无论是从设计、用料、做工、动力匹配、行驶品质还是价格等方面，都有其优势在。同价位的车里，很多车在空间和配置方面都不是帝豪GL的对手，而优秀的*成绩也是它实力的最好体现。再加上十万左右的价格，作为家用代步车，还是很推荐购*的。

5、缤越PRO

官方指导价：7.58-12.98万

对于缤越，更多人吐槽的是动力，其搭载1.0T和1.5T两款发动机，而这两台发动机均为三缸机。大多数人不看中三缸机的原因主要是它相对于四缸机，技术不够成熟，有抖动缺陷，而且在动力方面也打了折扣。不过，国六的发布，三缸机的省油节能优势，将成为趋势。但话说回来，动力也不算差，而且在15万以内的自主品牌SUV里，有以上表现，缤越也算是众望所归了。

帝豪GS提供2种车身造型，其中运动版增添了整体感更强的运动化前后保险杠、倒梯形镀铬排气管装饰、光导式LED日间行车灯、全景天窗、红色制动卡钳等配置。

帝豪GS定位跨界SUV，时尚的造型明显是瞄准了年轻消费者，家族化的进气格栅让车辆拥有更高的辨识度。配置方面，帝豪GS标配电动调节后视镜、后视镜加热、日行灯、自动头灯等配置。

帝豪GS的内饰采用了吉利最新的家族式设计语言，同时还标配了多功能方向盘、自动空调、倒车雷达等配置，不过最引得年轻人注意的，应该是具备CarPlay功能的娱乐系统了。在乘坐空间方面，帝豪GS也有不俗的表现，一拳的头部空间和两拳的腿部空间在同级别车型中处在不错的水平。

帝豪GS的1.3T和1.8L发动机虽然在同级别车型中并不是特别亮眼，但其搭载的6速双离合变速箱确实不多见，因此帝豪GS整体的动力配备还是可圈可点的。作为SUV车型，前麦弗逊后扭力梁的悬架形式确实不太硬气，不过考虑到车辆的定位与售价，还是可以理解的。

9月12日，吉利帝豪GS在现有11款车型基础上增推了两款新车型：优雅版智联型和运动版智联型，售价分别为10.88万元和11.18万元。 [10]  新车保持了与现款车一致的品质，主要对智能车载系统进行了升级，搭载了全新G-Netlink 3.0A智能车载系统，配备8英寸720P全贴合高清触控大屏、讯飞3.0智能语音系统、高德实时在线导航以及百万正版云曲库和数千在线电台资源等。

帝豪GS智联型搭载了全新G-Netlink 3.0A智能车载系统，其采用的讯飞3.0智能语音系统基本涵盖了对车机的各项操作内容，支持自定义唤醒词，听音乐、导航、多媒体、蓝牙*、生活资讯查询等均能语音命令控制，还能语音闲聊、读诗、算数、讲笑话、说方言等多项娱乐互动。

导航方面，帝豪GS智联型采用车机版高德地图导航，享有4G高速网络支持，支持实时在线更新、实时显示路况、规划路线，为用户提供精准的行车路线，规避拥堵。   此外，导航系统还拥有周边路况、电子狗提醒，支持2D/3D地图切换、车牌号限行提醒及规避、

帝豪GS导航系统(4张)

*车机一键同步、自然语音智能搜索、路口放大显示等功能。

远景SUV

远景SUV搭载全新一代1.3T涡轮增压发动机，采用第二代丰沃涡轮增压器，1200转涡轮即介入工作，在1750转可达最大扭矩，小“芯”脏，大能量，媲美2.0L动力。400s快速暖机，暖机时间提升30%，有效提升燃烧效率，降低油耗，实现动力性与经济性的完美融合。

远景SUV(6张)

邦奇8速CVT无级变速箱

邦奇模拟8速CVT无级变速箱，可以根据发动机工况合理选择最佳传动比，车辆在加速时动力输出更加连续、线性，整个驾驶过程非常平顺、舒适，更加经济、节油;模拟8速手动模式给驾驶者带来驾驶乐趣。

EPS电子随速助力转向

全系标配EPS电子助力，可随速调整转向助力，做到低速轻盈不费力，高速转向更沉稳。相比液压助力转向可有效降低油耗3%~5%。

前麦弗逊+后多连杆独立悬挂

底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，180°稳定杆设计能有效防止车辆侧倾;90°减震器布置，虑振效率达99%;以及11种不同角度设计，数十万公里*，实现操控性与稳定性的完美平衡。

PEPS无钥匙进入+一键启动系统

同时配备PEPS无钥匙进入+一键启动系统，无需掏出钥匙即可进入车内并一键启动车辆，实现无钥匙进入和离开时自动锁止。既方便实用又提升车辆档次。

CCS定速巡航系统

远景SUV配备的定速巡航系统是利用电子控制技术保持车辆自动等速行驶的系统，在38km/h-180km/h时速内，可以开启定速巡航功能。开启后，车辆会按照驾驶者要求速度，不用踩油门就能自动保持车速，使车辆以恒定速度行驶;在长途驾驶中能有效缓解驾驶疲劳，解放双脚，避免了不必要的车速变化，且更加节约油耗。

宽适空间

宽敞使用空间

在空间上，远景SUV拥有宽适的乘坐空间和储物空间，能够轻松满足家庭用车的各种需求。作为一款紧凑型车型，远景SUV长宽高为4500X1834X1707，轴距达到2661mm，给驾乘人员宽适的乘车空间。后排地板平整化设计，给用户带来舒适的后排腿部空间。拥有超大的后备储存空间，最大可达580L，后排座椅分割折叠放倒，拥有更多组合空间，座椅放平后，纵深可达1.8m，整车空间可以扩展到1735L，可以装载鱼缸、高尔夫球杆等超大超长物品。

远景suv空间(4张)

28处灵便储物空间

车内设计了28处便利分类的储物空间，而且储物空间的设计人性化，充分考虑现在年轻人的日常用品的放置需求，保证车内每一位成员拥有宽适的个人空间。

38.9dB静谧座舱

远景SUV采用吉利3.0代四大静音*体系 ：乘员舱静音技术，动力系统调音技术，底盘系统消音技术，行驶振动控制技术。以怠速噪音38.9分贝、60km/h噪音58.6分贝的静音品质达到主流合资品牌的静音技术标准。

双密度皮质包裹座椅

座椅来自著名汽车零部件供应商江森，采用PVC皮革材质包裹和人机工学，头枕一体成型，座椅软硬发泡组合双密度设计。后排座椅靠背采用115度的乘坐角度，提升了乘坐的舒适性。 [9]

高级软质搪塑内饰

采用三层开模工艺，全系标配高级软质搪塑，提升触感的舒适度。

9寸高清触控大屏

高清9寸触摸液晶大屏分辨率为1024*600，支持1080P的高清视频。

触控大屏

内饰

编辑

吉利远景SUV运用了大量中国文化元素，细节做工精湛。

安全

编辑

超强笼式结构车身

远景SUV高强度笼式车身设计：顶部6根防撞钢梁、车门2根防撞钢梁；四门防撞钢梁采用辊压工艺，一层钢板成型，可承载500MP的强度；整体高强度钢材使用率提升至70%，其中先进高强度以上钢材使用率高于28%；整车近5000个焊接点，提升车身连接强度，保障了坚固的车身结构。 [12]

车身

博世9.1代ESP

远景SUV配备了博世9.1代ESP车身稳定系统：使用每秒25次脉冲的传感器采集信息，通过比对判断车辆是否按照司机控制的方向行驶。倘若测量数值不能匹配，则防滑系统将介入，削减发动机扭力输出；如果这种情况依然不能充分杜绝事故，则将针对各车轮进行制动，产生足够的反作用力，保持车辆不会脱离路线。

全方位防护6安全气囊

远景SUV配备了前排安全气囊、侧气囊和侧气帘，当车辆发生严重碰撞时，车内的6安全气囊会及时打开，能从全方位对车内驾乘人员进行保护，减小乘客因碰撞带

安全气囊

来的伤害。

360°全景影像系统

倒车影像，利用分布于车周的四个高清超广角相机监测，在高清中控屏幕上显示环车景物影像，包含无缝拼接俯视图和前后左右的单侧视图，做到360°无死角，同时还有前后泊车雷达通过声音辅助提醒，帮助用户更准确安全地倒入车位。

八大周全警示功能

远景SUV配备了八大周全的安全警示提醒功能：超速报警、安全带未系提示、钥匙遗忘报警、忘关车门报警、制动片磨损报警、驻车制动未释放报警、紧急制动报警、360°安全警示圈等八大方面对车主起到警示提醒作用，可大大提升您在使用过程中的方便性和安全性。

超速报警：时速120km/h以上报警（默认）

钥匙遗忘报警：一把钥匙留车内，另一把钥匙锁车，通过声音和仪表图像报警

未系安全带报警：时速25km/h以上报警

未关车门报警：时速10km/h以上报警，通过声音和仪表图像报警

制动片磨损*报警：制动片磨损约2mm时，再踩刹车通过声音报警

驻车制动未释放报警：通过声音和仪表图像报警

紧急制动自动提醒后车：时速80km/h以上时紧急刹车，后刹车灯双闪以提醒后方车辆；

360°安全警示圈：尾部由L型丝带后尾灯、高位刹车灯、赛车式后雾灯，共同组成了360°安全警示圈，给后方车辆更醒目的警示。

吉利远景SUV采用高强度笼式车身及轻量化设计，加上全系标配博世9.1代ESP车身稳定系统，陡坡缓降和上坡辅助功能的加入，为家庭用户带来全新的安全体验。

TPMS胎压监测系统

远景SUV配备TPMS胎温胎压监测系统，通过每一个轮胎上安装的高灵敏度的传感器，在行车或静止的状态下，实时监视轮胎的压力、温度等数据，并通过无线方式发射到接收器，在显示器上显示各种数据，轮胎温度精确到1°C，轮胎压力精确到0.1Bar，胎压低于1.8bar，温度高于75℃，系统发出报警。在发现异常时，第一时间进行提示，有效减少因轮胎引发的风险。

三高试验

产品综合品质上，远景SUV通过多项严密测试，品质可靠，经久耐用。远景SUV采用了比同行业更为严苛的试验标准，为了测试低温、高温以及高原环境下的车辆性能，远景SUV在零下35°极寒的牙克石、近50°高温的吐鲁番盆地以及超4000米海拔的青藏高原等地均进行了超过15万公里的三高试验。

耐久试验

远景SUV进行了超过50万公里的耐久试验，包括超过15万公里的底盘耐久试验与超过15万公里的零部件耐久试验，以及超过20万公里的动力总成耐久试验，同时为了验证车辆在不同路况、不同气候环境下的耐久性能。此外，远景SUV还开展了超过20万公里的全国适应性路试。