美系车suv哪个最好 日系与美系车相比,哪个质量要更好一些?

美系SUV我首推JEEP。越野车的鼻祖，每一个男人都梦寐以求的品牌，首先从情结上就比较认定。而且JEEP也一直保持着全球SUV市场销量的冠军，在SUV领域的地位无人能撼动，这就是实力的证明。综合来说指南者，自由光和探界者都还不错，科帕奇不行，翼虎就更别考虑了，翼虎唯一的优点是便宜。但指南者也不贵呀。

该系统会根据车辆动态及路况的变化作出最及时的判断，实现两驱和四驱之间的无缝切换。确保车辆在任何时刻都能保持最大的抓地力，真正实现两驱省油，四驱安心。到四驱次顶配、自由光能够*四驱的入门版。这几个车型对比，无论是1.4T的指南者还是2.4L自然吸气的自由光，动力都不比翼虎差，至少9AT变速器都比翼虎的6AT好一条街。

其次在安全方面，Jeep指南者不仅顺利完成了IISH整个测试，还获得了TSP顶级安全车的认证。在车顶强度测试项目中，在施加的作用力下，Jeep指南者车顶变化均匀而恒定，并没有出介于探界者和Traverse之间，海外版车型搭载的是2.5L/3.6L自然吸气发动机，传动系统匹配9AT变速箱。据相关消息获悉，新车将有望在由上汽通用引入国产。

20万左右的美系SUV，范围说大不大说小不小，说小是因为已经直接限制到了美系车上，说大是因为美系SUV确实不少，近乎包括了你对SUV的所有想象。但有Jeep的四驱，我就心安。而且它们两者身都上搭载了Active Drive I的适时四驱拥有业界首创的后轴智能分离技术，可以在四驱两驱间无缝切换，稳定性和省油性都有保障。

SUV在国内属于热门车型，凭借大气的外观和良好的空间等特点，深受中国消费者的喜爱。在当前的汽车市场SUV的车型多达上百款，让人看得眼花缭乱，不知道怎么选择。其中美系SUV外观粗犷，配置丰富，在中国的销量一直都很好。以下，就是小编为大家推荐的三款值得购*的美系SUV。

1、福特探险者

探险者是福特旗下的一款大型SUV给人的第一印象就是非常的大，有很浓重的美式SUV的风格，内部的空间非常充足。内饰方面全车采用真皮包裹，显得非常高级非常高级。特别值得一提的是，福特探监者拥有全时四驱系统，看起来非常的扎实。福特探险者的通过性非常好，越野性能也很有优势。在油耗方面就不是美系车的优势了，因为车辆比较重，所以油耗就相对高一点。

2、凯迪拉克XT5

凯迪拉克作为美国的国民品牌，在国内属于二线豪华品牌，销量也非常好。在30万级别凯迪拉克有一款Xt5，在市场上受到很多家庭的选择。在空间上，xt5令人满意，可以满足一家5口的外出需求。内饰设计给人营造出豪华感，让人一进车内就感觉非常的温馨。动力方面，搭配2.0T发动机和9AT变速箱，只要你愿意踩油门，动力是非常充沛的。

3、别克昂科旗

昂科旗是别克旗下的一款中大型SUV，拥有七座，特别适合二胎家庭使用。不仅有舒适的空间，还有拥有很好的操控。从外观上看昂科旗非常的霸气，整个前脸是别克的家族式设计。这两年别克昂科旗在国内的销量还是非常不错的，人们对别克品牌也是非常的信赖。综合来说，没有什么太大的缺点，所以就受到了很多家庭的喜爱。

众所周知，汽车行业有五辆汽车，具有一定的影响和普及。主要汽车的特点和优点也非常突出。例如，日本汽车更耐用，节省时间和担忧；美国汽车功能强大，安全厚；德国汽车工艺品严谨，中国人的爱；法国汽车底盘优良，优雅浪漫韩国汽车系数高，色值爆炸桌。这辆车的高低多少是什么？例如，美国汽车和一辆日本汽车，是那么多？

我们将仔细阅读丰田卡罗拉和福特专注，这两种产品具有丰富的市场检验，良好的声誉。是时候看看同样价格的前提是时候了。哪个汽车系统相对平等？

展望：美国部门

日本人

*日本汽车或美国汽车？谁要*谁？

外观不必多说更多，并且运动是自然的或一辆美丽的汽车。以前的日本车是“内在美”，外表更温和，质量对以前的人来说最重要，但颜色值对新兴的年轻消费组同样重要。当你看看你的脸时，日本汽车没有利用，所以他们靠近自己，但有点难。除了价值之外，它还被认可，特别是厚美的美国汽车，与厚厚的美国汽车相比，与厚厚的美国汽车相比更明显。

工作：没有阶段

室内工艺真的是难以理解的。日本车是薄/清爽/灯，门亮，汽车涂料薄，机身碰撞易变形；虽然美国汽车厚，但重量较重，但内部工作并不更平坦。虽然日本车很好，但设计太老了，卡罗拉改变了低匹配，就像我追溯到2000年初一样。福克斯的大面积使用硬质塑料室内塑料，这拉低，视觉和使用效果。

从品牌来看，整个日本卡车的价格更感激消费者。除了适中的外观和设计的旧时光外，主要和一些低端型号较低，还有日本租赁在路上可见。这辆车由消费者对品牌整体价格产品的认识降低。虽然美国汽车在大多数模型中都不贵，但亮起的外观和强大的力量总是一个非常高的。

当然，每个消费者都有不同的测量标准，例如德国人自然改变的德国人，以及为追求燃料的消费者而言，日本汽车的热效率最高。消费者追求马来石强大的力量，美容汽车的表现是最引人注目的。

日系车 的优势：日本车性能可以，故障率也低，油耗也低，日系车多数为代步工具，成本低，经济实用，人性化设计比较周全。纵观美国、澳洲等 发达国家 ，日系车的销量也很好，这与质量的把控有关。

美系车的优势：美系车豪华、大气、排量大，一般都搭载三点几，甚至五点几的 自然吸气发动机 ，本身就有着自己独特的魅力。加速比较线性，发动机高转速时的声浪是涡轮增压机所不能做到的。美式的大皮卡、大型的越野车、SUV以及一些改装车，更凸显了美系车的霸气。

随着美系车推出更多的发动机技术，三缸发动机需要消费者注意，但在油耗方面也取得了进步。

日系车年轻、简单易用、稳定可靠，多掏点钱还能享受不错的运动乐趣。美系车厚重稳健面子大，虽然打折但还是那种粗犷的美式情怀。最后值得注意的是，其实我们很少见到真真正正的美系车。日系 优点：省油，做工精良 缺点：空间小，外包皮不敢恭维，美系 有点：空间大，马力足， 安全系数 高 缺点：油耗高。

日系车优点：耐用，省油，保值率高！缺点：风噪胎噪大，内饰做工等行驶质感差，美系车就是日系车的优点相反就是美系的缺点，日系车的缺点相反就是美系的优点。

日系优势就是性能好 省油 保值率高些 但是车身重量偏轻 隔音不太好 美系优势就是外观大气饱满 内饰时尚超前 车身偏重开着不容易发偏。

首先，得从几方面来看，车无完车，人无完人，美系车与日系车各有各的优缺点，从你本身用车需求来看的话，平时在城里跑的多，而且大多以短途驾驶为主的话，我建议优先选购日系车，因为日系车首先短途驾驶比较轻快，油耗相对较低；而且日系车的空间利用率较高，即使车身不算太大，每部空间也是没问题的，市内通勤会是很好的选择。如果大多以长途驾驶居多的话，我建议选购美系车，美系车的地盘比较厚重扎实，给人一种稳重的感觉，但是如果城里驾驶居多的话，美系车受困于 变速箱 的困扰，以及自重较大的缘故，会比较耗油。加之日系车的隔音相对差一些，长途驾驶多建议美系车。

长久以来，相对于日系品牌的形象，美系车在国内市场一直以大空间、豪华内饰和出色驾驶感，博得不少中国消费者的喜欢。这次就推荐给大家主流售价20万元至50万元的四款口碑不错的美系SUV车型。

别克昂科威Plus

指导价：22.99万元-30.99万元

外观方面， 昂科威Plus 采用的是 别克 家族全新的设计语言，车头贯穿式飞翼前格内的电镀饰条从车标处延伸传入大灯，有着很强的设计感，同时也拓展了前脸的视觉效果。车身侧面，采用动感优雅的雕塑美学型面，搭配高亮镀铬饰条，彰显十足的精致感。尺寸上，车辆的长宽高分别为4845*1883*1695（1705）mm，轴距为2833mm，空间表现上也相当宽裕。车尾部分，车尾同样加入了飞翼式 元素 ，搭配上横向贯穿的全 LED 尾灯和车顶扰流板，带来更强的运动感。

内饰方面， 昂科威Plus 内饰部分依然采用了 别克 家族式的设计，还原了美系车的豪华感。设计上，中控台向驾驶员有18度的偏转，形成环抱式的同时也方便驾驶员操作，保障安全高效驾驶。在科技化配置上， 昂科威Plus 的车内采用了一块8英寸液晶仪表，搭配HUD抬头显示，能提供足够丰富的行车信息，减少了驾驶员行驶时低头的频率，更为安全。流媒体后视镜的加入也减小了后方视野盲区。10英寸中控屏搭配eConnect互联系统，支持百度CarLife和无线Apple CarPlay。此外， 昂科威Plus 的全新一代VIP智能电子架构还支持OTA升级，不仅局限于车机，包括整车的动力系统、底盘系统、车身控制系统、车载通信和娱乐系统在内的超过30个电子模块均可以在线升级。

动力方面， 昂科威Plus 搭载有1.5T和2.0T发动机两种动力组合。其中，1.5T发动机的最大功率为211马力，峰值扭矩为270牛・米；而2.0T发动机的最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛・米。这款发动机自身还带有可变缸技术，可在4缸与2缸间进行切换，能实现动力与油耗的很好平衡，再加上全系匹配的48伏轻混系统也能在降低油耗的同时提升了驾乘品质。

福特探险者

指导价：30.98万元-39.98万元

外观方面， 福特 探险者 基本延续海外版车型的设计，采用了新家族式设计语言，并且为了迎合国内消费者的审美，进行了本土化微调，前脸采用了面积更大的六边形点阵进气格栅，看上去更加的霸气，并且还提供更运动的ST-LINE版本，除了有相关的ST Line标识外，还对前后保险杠底部、侧裙、21寸轮毂、行李架等进行了熏黑处理，并在引擎盖上增加“EXPLORER”的黑色字样。车身侧面，以豪华游艇造型为灵感塑造的悬浮式车顶，更是营造出硬朗高级的视觉效果。 福特 探险者 的长宽高为5075*2004*1778mm，轴距为3025mm，整体尺寸表现甚至可以和全尺寸SUV一教高下。

内饰方面，采用 福特 的家族式设计，整体布局简洁实用，内饰用料和做工对得起它的价位，全新标配的12.8英寸中控屏非常吸睛；此外，12.3英寸全液晶仪表以及旋钮式电子换挡机构的加入，也大大提升了车内的科技感。同时，新车还搭载SYNC+2.0 智行 信息娱乐系统，拥有导航、智能语音控制、车联网等丰富的功能。配置方面，标配有全景天窗、10向电动座椅、12.8英寸中控大屏、换挡拨片、三区独立空调、AAR智能馨风、8安全气囊以及L2级 福特 Co-pilot360 智行 驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、智能领航辅助、AEB智能感应制动保护（带行人识别）、ESA紧急转向辅助、智能交通标识识别、车道保持辅助、前向距离提醒、防碰撞预警、盲区监测带后方交通报警、倒车影像、AHB自动远光灯控制等功能。

动力方面， 福特 探险者 搭载第四代2.3TEcoBoost发动机，最大功率为276马力，峰值扭矩为425牛・米，匹配10AT手自一体变速箱。目前 福特 探险者 在售车型均为2020款，而改款车型预计将在今年第二季度迎来上市，新款车型的外观和内饰部分都有着不小的变化，喜欢这款车型的消费者可以重点关注以下。

凯迪拉克XT5

指导价：33.27万元-45.27万元

外观方面， 凯迪拉克XT5 依旧采用了 凯迪拉克 家族标志性的盾形进气格栅，跟中网部位的品牌Logo遥相呼应，并且通过星河式布局的银色镀铬条进行装饰，搭配上经典的泪眼式LED大灯，使得新车极具辨识度与现代感。车身整体造型棱角分明，一条腰线从前车门处一直延伸到了车尾，加上车尾凌厉的线条布局，使得新车具有犀利的外观气息，同时还带有美式SUV的厚重感。车身尺寸方面， 凯迪拉克XT5 的长宽高为4813*1903*1682（1686）mm，轴距为2857mm，整体空间表现也相当不错。

内饰方面，延续了 凯迪拉克 家族式的设计，黑色系的涂装更是提升档次。中控台采用了大尺寸的液晶仪表盘以及中控显示屏，搭配上 凯迪拉克 特有的四幅式多功能方向盘，整体还是提供了很便捷的操作流程。内饰大部分造型都选择了盾牌形状的设计，进一步显示了 凯迪拉克 车型的身份。此外，还配备有Apple CarPlay和Android Auto车机互联系统、以及前方碰撞预警、360度全景影像、停车辅助等大量的车机智能和安全辅助功能，大幅提升了车辆的驾驶感受与安全性。

动力方面，新车搭载了一台2.0升的涡轮增压四缸发动机+48V轻度混动系统，最大功率可达235马力，峰值扭矩为350N・m。传动系统方面，匹配的是9速手自一体变速箱。此外，这款发动机还加入Tripower可变气门管理技术以后，支持发动机的闭缸操作，当车辆侦测到在巡航状态时，会主动关闭第 2、3 号气缸变为两缸发动机，可以起到节省 15% 油耗的效果。

林肯航海家

指导价：32.88万元-47.88万元

外观方面， 林肯 航海家 的外观延续了低调豪华的家族式设计，采用星辉式进气格栅、星钻式全LED大灯、冰球棍式LED日行灯、一体贯穿地平线式LED尾灯等，看上去非常豪华大气。下包围采用贯穿式设计，并将LED前雾灯融入其中，底部加入一条银色镀铬装饰，彰显豪华精致感。侧身采用分段式腰线设计，在前后轮拱上方设计成隆起的样式，使其更具运动美感，前翼子板处加入“NAUTILUS”字母标识，凸显其豪华品牌的身份。多辐式铝合金轮毂造型时尚运动，与整车风格很搭。 林肯 航海家 独有的B柱密码锁绝对是里面最特别也最有仪式感的，够炫酷也够实用。尾部则采用时下流行的贯穿式尾灯组设计，下方为双边共双出的排气布局，整体运动感和豪华感兼具。车身尺寸方面， 航海家 长宽高为4849*1934*1693mm，轴距达到2850mm，在同级车中有一定优势

内饰方面， 航海家 遵循了“地平线原则”，大量运用皮质材料，质感十足，搭配全系标配的12.3英寸全数字液晶仪表和12.8英寸中控大屏，科技感满满，并且配备了专

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