合资suv哪个空间最大 空间大的suv有哪几款

十大建议*的suv车哪款空间最大国产SUV：红旗E-HS9、北京BJ90、理想ONE、红旗HS7、哈弗H9、揽月、岚图FREE、奔腾T99、领克09、长安CS95、蔚来ES8、荣威RX8、帕拉索等车型代表；

空间比较大的SUV推荐如下：

1、Model Y

特斯拉的外观拥有极高的辨识度，流线型的车身和封闭型的中网，让人一眼就能认出这是特斯拉，回头率也是杠杠的，出去吃饭停车时，还能看到有年轻人在拍照，心里还是蛮开心的。

2、哈弗H6

操控舒适，方向盘指向清晰、档位清晰略有吸入感、档把子位置舒适、涡轮介入后动力给力，超车并线动力强力。

3、本田CR-V

乘坐空间宽敞，储物空间比较丰富实用，全面周到的车内储物空间，更值得表扬的是实用性很强的行李厢空间，完全能够满足出行的使用需要。

4、长安CS75 plus

配置也挺不错的，后雷达、360全景影像、车侧盲区预警、全速自适应巡航等功能还是比较常用的，电动后尾箱使用也很方便，中控屏挺大的，流畅性很好。

5、RAV4荣放

荣放SUV的车型，主打的就是空间上宽敞实用性强，主副驾驶位的空间很宽裕，而且后排的空间更是表现的很不错，后排也可以放到，这样就让后备箱的储物空间又宽裕了很多。

任何一款车的存在都有自己的理由，无论是外观还是内饰，舒适还是运动，萝卜和蔬菜都有自己的爱和味道。我接连换了四辆车，从捷达到别克君越，然后斯巴鲁森林人又*了一辆奥迪a6allroad。这种车到了城市suv的体验后，朋友的奥迪q7和宝马5系也经常开机。总的来说，我觉得在城市里短途行驶，城市suv视野好，坐姿正，空房间明亮，但是如果我们从远处看，

从我自己的经验来看，/小空的车并没有级SUV舒服，因为这个级别的车轴距太小，空的房间太局促。与同级别城市SUV相比，城市SUV的头空房更好。

但与城市SUV相比，B级以上轿车的舒适性有了很大的提升。把我的别克君越换成森林人后，舒适性差很多。有人可能会问，君越开得好不好。为什么要改？因为君越旧的2.4l变速箱的通病，保险解除后修理太贵了。之所以要换suv，是因为有一颗狂野的心，而且车对路况要求太高。Foreman是一款驾驶体验最接近同级车的城市suv，通过性属于第一阵营。

后来*了现在的奥迪a6allroad旅行车，是瓦罐车，是suv和轿车的跨界混搭。离地间隙高于轿车，低于城市suv，空气动力学外形也向高速优化倾斜。总的来说，既保持了舒适性和通过性，又保证了高速性能。

以上是我个人的感受。下面，我就和大家分享一下汽车和城市SUV在理论上的区别，仅供大家*车时参考。

主观上，人们对舒适有不同的定义。

坐在沙发上时，有些人喜欢坐直。有些人喜欢在我回家的时候躺在沙发上，有种“葛优瘫”的感觉。舒适是一种主观感受。主观上有人认为驾驶板舒适，但也有人认为汽车半卧驾驶更舒适，尤其是一些中大型汽车，空房间充足，长途驾驶舒适性很好。

所以*车的时候可以结合自己的坐姿来考虑。如果你经常像葛优一样瘫痪，说明你是一个软弱的人，*一辆舒适的车更符合你日常的坐姿。

客观来说，城市SUV和同级别轿车有一些明显的区别:

城市suv是一种运动型多功能车。与轿车相比，它的离地间隙更高，通过性更好，车身更高。但是，为了保持这些优势，也会带来其他的妥协。

比如离地间隙大导致的高速稳定性差。同时，由于车身重心过高，转弯时车身会侧倾较多。因此，在设计时，需要采用韧性相对较高的减震器，以避免车身侧倾。虽然硬度更高的减震器肯定会增加车身的稳定性，但在相对恶劣的路况下，车身的颠簸感会更加明显。

由于城市suv低速脱困的需要，发动机和变速箱通常偏向低速优化，强调低速扭矩。这种优化带来的缺点是高速行驶时动态响应相对较差。

城市SUV车身更高，风阻更大，风噪更大。此外，城市SUV往往使用相对较宽的SUV 轮胎 ，后备箱和成员舱没有护栏，共振腔较大，轮胎噪音相对较大，使得城市SUV的行驶噪音相对较大。

另一方面，汽车的设计更舒适，比如减震器比较软，车身低，空空气阻力小，动力响应好，离地间隙小，各种噪音也相对较小。

*车时的一些参考和建议

最后给大家一个建议，就是一定要根据自己的目的*车。如果你在预算有限的城市*一辆主要用于短途驾驶的车，那么*一辆家用城市suv是一个非常好的选择。比如国产哈弗h6、长安cs75、吉利博越、大众谭跃、途观L、斯巴鲁Forever、本田crv等。

但是，如果你有长途购车需求，经常跨城市行驶，那么B级商务车可能更适合你，比如日本凯美瑞、亚洲龙、德国迈腾、美国君越。当然，如果预算充足，a6l、宝马5系、奔驰e300都可以考虑。

最后，如果你经常喜欢长途旅行，其实我更喜欢推荐你*跨界旅行车，比如奥迪的a6allroad，沃尔沃的v90，斯巴鲁的Outback等等。

近些年SUV车型凭借出色的空间表现、强大的通过性，受到了不少家庭用户的青睐。而合资中型SUV又在品牌保值率、动力性能以及配置丰富程度等方面有着更加出色的表现，足够均衡的综合产品力让这些车型也成为了家用出行的好选择。如果你需要一款大空间的合资中型SUV车型，不妨看看车叔推荐的这三款吧！

丰田汉兰达

指导价： 25.88-34.88万元

第四代汉兰达基于TNGA架构打造，全新的设计语言变得更加硬朗，更具冲击力。较大尺寸的进气格栅与车头LOGO处的飞翼式镀铬装饰看上去十分精致，全新设计的前包围看上去也十分凶猛。尺寸方面，汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750 mm，轴距为2850mm。车侧的线条也充满了肌肉感，同时也不失饱满的视觉效果。车尾狭长的尾灯组拉长了横向视觉宽度，同时也有着出色的层次感。

进入车内，第四代汉兰达同样采用了新的内饰设计，中控部分的控制区域比较集中，悬浮式中控屏与控制按键布局十分紧凑。12.3英寸屏幕支持多种*互联功能，部分车型还配备了语音交互、语音控制车辆、导航、4G网络以及OTA升级等功能。空间方面，汉兰达的前两排空间一直有着出色的表现，日常5座模式下使用也有着充足的后备厢载物空间。

动力方面，第四代汉兰达全系标配了2.5L油电混动系统。这台2.5L自然吸气发动机的最大功率为192Ps，峰值扭矩为238N・m，传动系统则匹配了一台E-CVT变速箱。匹配电机之后，这套油电混动系统的综合输出功率可以达到249Ps。

本田冠道

指导价： 22.00-33.28万元

和第四代汉兰达不同的是，本田冠道全系采用了大五座的设计理念。整车较多平直线条的应用有着十分硬朗的风格，进气格栅的设计有着明显的层次感，粗壮的镀铬装饰条也进一步提升了车头的质感。车侧最吸引人的就是倾斜角度较大的D柱了，增强了不少运动感。尾灯组与贯穿车尾的镀铬装饰条相融合，搭配LED光源有着出色的视觉效果。

内饰部分，冠道的中控台采用了较为简洁的造型设计。新升级的Honda CONNECT 2.0系统优化了功能和UI设计，同时中控屏也可以调整角度。空间方面，即便在中型SUV中冠道也有着较为出色的表现，后排车门可以开启至近90°，不论是乘坐空间还是载物空间都足够实用。

动力方面，冠道匹配了两款不同的发动机，分别是1.5T直列四缸发动机和2.0T直列四缸发动机，最大功率分别为193Ps和272Ps，并分别匹配CVT无级变速箱与9挡手自一体变速箱，对应的尾标为240TURBO和370TURBO。

大众途观L

指导价： 21.58-28.58万元 （2021款）

长轴距版的途观L也是这一细分市场的热销产品了，如今中期改款的途观L也已经正式上市。中期改款的途观L采用了与海外版Tiguan相同的设计语言，整体变得更加年轻、运动。车侧和车尾的变化不算太大，尾灯的内部造型有所改变。

内饰的变化则比较大，带有触控按键的三幅式多功能方向盘采用了全新的样式，同时空调控制面板也换装了触控操作。中控屏幕仍然采用了悬浮式设计，不过尺寸预计会变得更大。换挡机构也保留了机械式设计，中控台副驾处的贯穿式出风口设计很好地提升了车内的科技感。

动力方面，中期改款的途观L仍然会提供1.4T、低/高功率调校的2.0T发动机，同时基于1.4T发动机组成的插混系统也将继续推出。这台1.4T发动机最大功率为150Ps、低高功率2.0T发动机的最大功率分别为186Ps和220Ps。

车叔总结

车叔本次为大家推荐的三款中型SUV都来自合资品牌，并且也都有着不错的销量和口碑。其中汉兰达应该是近期最热门的车型了，综合产品力非常出色；冠道的后排空间表现在同级中有着优异的表现，大五座的布局也足够实用；中期改款的途观L则有着较为突出的品牌优势，同时较高的保值率也会让很多消费者乐于选择这款车型。在20-30万元的价格区间，如果你追求品牌和空间，不妨了解一下这三款车型吧！‍

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