运动品牌保值排行榜 国产手表品牌排行榜-

十大保值率最高车型：

1、本田飞度

本田飞度是小型车排行榜上的顶级车型。在很多人看来，如果不知道8万元预算*什么车，盲目选择飞度是不会错的，因为这款车不仅外观时尚，空间宽敞空，动力水平也不错。对于玩家来说，飞度仍然是一个巨大的修改潜力“GK5”所以国内的散客量还是蛮大的。

2、本田思域

本田思域是紧凑型车保值率排行榜的榜首车型，可以说是大众视野中出现频率最高的车型之一。其在性能、颜值、口碑上的表现也是可圈可点。思域是很多 90后 该级别轿跑的首选目标，但新一代思域的外形变得更加收敛，很多年弊搭轻人都称新思域不如老款漂亮。

3、丰田凯美瑞

丰田凯美瑞是中型车市场的顶级车型。凯美瑞在国内市场一直有着不错的销量和口碑。由于车辆进入国内市场较早，很多家长对这款车情有独钟。凯美瑞省油耐用的特点基本满足了家庭的用车需求。

4、雷克萨斯ES

雷克萨斯ES是豪华车保值率排行榜的榜首车型。虽然雷克萨斯在国内只是一个二线豪华品牌，但其车型在部分地区还是很受欢迎的。ES作为这个品牌的入门级车，车辆普及度比较高。比如广东的雷克萨斯es就存在销量增加的现象，二手市场基本上一车难求。

5、本田XR-V

本田XR-V是一款主要针对年轻市场推出的小型SUV，在小型SUV中排名第一。很多消费者愿意花十几万*它的主要原因就是本田的优良品质。只要车辆定期保养，开个十年八年都没问题。同时由于车辆的油耗比较低，年轻人养车也不会有太大的压力。

6、本田CR-V

本田CR-V是紧凑型SUV榜单中的顶级车型， 本田CRV 也算是紧凑型SUV领域的销量“ 常青树 ”所以这款车不仅外观时尚，而且空车内空间足够宽敞，无论是纯燃油版还是混动版都能保持较低的油耗表现。目前新车型的外观加入了很多年轻化的元素，使得越来越多的年轻人开始关注这款车。

7、丰田汉兰达

丰田汉兰达是中型SUV领域保值率排行榜的顶级车型。汉兰达作为7座SUV市场的标杆车型，外观粗犷大气。其中新一代车型一改以往的憨厚风格，整车给人一种 相对运动 的视觉感受。质量好、省心、耐用是用户搭埋对这款车最满意的点。然而，这款车在4S的一些商店有加价的问题。

8、大众途朗

中 大型SUV 领域保值率租枝拿排行榜前列的车型是大众途朗。这款车的车型成熟稳重，符合老年消费者的气质。车辆在视觉上能给人强烈的压抑感。另外，车内宽敞的空空间也是很多人看重的。

9、雷克萨斯RX

雷克萨斯RX是豪华SUV领域的顶级车型。雷克萨斯之所以能坐上豪华车和豪华SUV的头把交椅，很大程度上得益于其加价政策。很多车的实际落地价格远高于车辆的指导价，所以二手车*的时候比指导价贵并不稀奇。当然前提是雷克萨斯产品做得好。从涨价不影响消费者的购车热情可以看出，雷克萨斯车型的品质还是很不错的。

10、本田艾利森

MPV的顶配车型是本田艾利森，第二个是 本田奥德赛 。这两款车是姐妹车，艾利森的起步价比奥德赛贵。所以很多人认为这款车型更高端，车辆也相对符合商务人士的需求。很多公司会考虑*Allison用于业务接待，公司的预算往往比较宽裕，所以Allison的二手车价格一般会高一些。

世界十大名表排名如下：
一、百达翡丽。
创立于1839年的百达碧游翡丽是瑞士现存惟一一家完全由家族独立经营的钟表*商。
二、江诗丹顿。
始创于1775年的江茄慧数诗丹顿已有250年历史，是世界上历史最悠久、延续时间最长的名表之一。
三、爱彼。
1875年，朱尔斯路易斯奥德莫斯与朋友爱德华奥古斯蒂皮捷特一同创立。
四、宝玑。
1775年，路易斯宝玑创办了宝玑这一品牌。
五、万国。
创立于1868年的万国表有“机械表专家”之称，每只万国腕表都要经历28次独立测试。
六、伯爵。
1874年，乔治爱德华伯爵以机芯*起家。创立爱德华品牌。
七、卡地亚。
卡地亚拥有150多年历史，是法国珠宝金银首饰的*名家。
八、积家。
安东尼拉考脱1833年在瑞士成立工作坊颤首。
九、劳力士。
由德国人汉斯威斯多夫与英国人戴维斯于1905年在伦敦合伙经营。
十、芝柏。
芝柏表的创始人波尔1791年*出他的第一块手表。
一是百达翡丽，一直称霸钟表拍*市场。
二是江诗丹顿，艺术造诣和复杂功能都很了得。
三是宝玑，发明了钟表界的很多技术，一直有“表王”美誉。
四是爱彼，以皇家橡树为代表的奢华运动风很有看点。
五是积家，一直以自主机芯著称。
六是朗格，德国奢华制表的重要代表。
七是芝柏，三金桥陀飞轮独具魅力。
八是伯爵，超薄机芯和钻石镶嵌比较有特色。
九是宝珀，以五十噚为代表的潜水表很有特点。
十是劳力士，机芯比较稳定、手表皮实抗造、保值率较高。
名 牌 产 量 评 香港评 台湾评 总排名
1 百达翡丽 Patek Philippe 20,000 100(1) 78.1(1) 93(1) 80.7

2 江诗丹顿 vacheron Constantin 12,000 100(1) 69.8(2) 84(2) 71.8

3 爱彼 Audemars Piguet 15,000 83(3) 63.3(3) 70(4) 64.2

4 宝玑 Breguet 9,000 65(7) 58.4(4) 69(5) 60.0

5 万国 IWC 40,000 63(8) 54.2(5) 54.7(8) 54.3

6 伯爵 Piaget 20,000 68(6) 53.6(6) 50(10) 53.2

7 卡地亚 Cartier 80(5) 52.9(7) 52.7(9) 53.0

8 积家 Jaeger leCoultre 43,000 49(10) 51.6(8) 61(6) 52.9

9 劳力士 ROLEX 700,000 81(4) 50.7(9) 57(7) 51.7

10 芝柏 GIRARD-PERREGAUX 20,000 52(9) 38.2(10) 77(3) 43.4

58汽车联合J.D. Power、优信发布了3月份的《中国汽车保值率拦碧研究报告》。这份报告不仅显示出各种类级别车型中哪些车型保值率高，同时也通过不同维度来分析保值率现状和原因，今天我们来看看豪华品牌SUV的榜单，有没有您的车呢？
58同城及旗下相关业务线拥有大量真实交易的二手车数据、新车数据和汽车金融数据，是研究保值率的重要基石，榜单数据和排名具有更强的权威性，对车企和行业决策有重要的参考意义。
我们从3月的保值率报告中明显看到，保值率的TOP10车型中，除了奔驰GLA、GLC和宝马X3两种车型外，其余7款均态衡握为纯进口车型。
雷克萨斯的主力SUV车型，RX和NX分别位于第一名和第三名，整体“发挥”帆庆非常均衡，不“偏科”，有意思的是，德系三强BBA并没有全部上榜。奔驰当家花旦GLC拿到豪华SUV保值率第二名，也是情理之中。
保时捷在国内长期霸占“质量最好”的荣誉称号，也是很多人内心百万级豪车的热门选择。凭借超高的性能和吸睛的外观，保时捷获取了大多数人心理上的认同。既个性豪华又拥有极好的性能，保时捷Macan和Cayenne在二手车市场也备受欢迎，保值率高且稳定。
路虎发现是典型的英伦风，外观大气硬朗，性价比高于自家兄弟揽胜运动，保值率也略胜一筹，但是发现5上市之后受到了些许争议，保值率受到了一定的影响。
宝马X3凭借着扎实的技术和稳定的产品力，且宝马在国内也拥有固定的粉丝群体，再加上新车*终端不错的价格优惠，宝马X3销量也一直保持在较高水准。
下面我们列举一些车型。
1、雷克萨斯RX
雷克萨斯RX定位为中大型SUV车型，目前在售的有标准轴距版的RX和加长版RX L两种型号。很多人看中了他4年10万或者6年15万公里的免费保养政策，这无疑进一步提升了产品的关注度和好感，再加上产品力本身就很强大，因此保值率如此高也在情理之中。
新RX家族在外观上进行了细微的优化，整个前脸显得更加犀利，具体的变化大家可通过图片对比就一目了然。
雷克萨斯新RX配备BladeScanTM AHS极速旋镜式远光灯自适应控制系统和新升级的LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+为代表的一系列主动安全科技，辅助驾驶者从容应对夜间、停车等复杂场景。此外多媒体系统也进行了全方位的升级，支持语言识别、中控触摸屏与百度CarLife，让新车紧跟时代的潮流。
动力方面，搭载2.0T发动机的RX 300和由3.5L自然吸气V6发动机+电动机组成的混合动力系统的RX 450hL，多种动力组合满足更多人的需求。
雷克萨斯新RX家族的主要竞争对手是奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5和沃尔沃XC90等中大型豪华SUV，相比于竞争对手，雷克萨斯在产品品控、客户关怀等方面依旧具有自己独特的优势。
此外，另一款上榜车型，雷克萨斯NX凭借良好的品牌形象、细腻的做工、可靠的品质，一流的口碑和服务，再加上雷克萨斯品牌在中国破百万销量的基础，雷克萨斯NX在国内拥有众多忠实车主，保值率高也不足为奇。
2、奔驰GLC
奔驰的豪华品牌形象深入人心，在国内拥有不一般的地位，品牌溢价能力强，再加上良好的性能、操控和极具豪华感的配置，旗下车型保值率高，我们以中期改款车型的2020款奔驰GLC为例，外观方面没有太大改变，但在AMG运动套件的加持下，精致感呼之欲出。而全新的多光束LED大型灯组也与“满天星”中网相得益彰，展现出SUV应有的精致感与硬朗感。
中期改款GLC的内饰还是那个熟悉的感觉。虽然整个内饰的基调未在老款车型上作过多的修改，但此次中期改款新增的AMG三幅式方向盘、全液晶仪表盘、全新MUBX系统加持下的中控大屏/触摸板，都让内饰看起来更加精致。
动力方面，新的M264涡轮增压发动机，有高低两种功率调校（145kW和190kW）分别对应着GLC 260 L和 GLC 300 L 。而且得益于工程师提升曲轴箱的强度，采用了新的塑料发动机悬置支架，改善了来自于发动机舱的噪音、振动和不平顺性。所以，中期改款GLC有着不错的怠速NVH表现。
舒适度可以通过乘坐空间、行驶品质以及功能配置等具体的方面体现。首先，GLC依靠领先同级的2973毫米长轴距，可以让后排乘客获得较为不错的腿部空间，同时加长30毫米的座垫长度在乘坐时更加舒适，对腿部的承托也更到位，长时间乘坐不会感觉到累。
纵观40万级豪华中型SUV市场，虽然每款车型都拥有各自的闪光点，但是奔驰GLC凭借品牌影响力、轴距的加长、内饰外观的升级，吸引到了更多消费者的关注，这从销量上就不难看出。并且奔驰在人们心中的位置就一直没动摇过，因此保值率排在第二名，还是有上升空间。
3、保时捷Macan
保时捷的SUV，卡宴和Macan是不可不说的两款车，保时捷Macan的供需比是0.52，要高于卡宴的0.31，也就是说在二手市场上Macan的需求更多一些，流通会更好。为什么呢？毕竟卡宴新车动辄百万的售价，就算二手车也要六七十万。而Macan的二手车价格要便宜不少。因此未来保时捷的新车流入到二手市场，大概也是这个趋势。
我们以新发布的Macan S为例。新款的Macan S严格意义上讲应该算是第二次中期改款，依旧使用保时捷家族最新的设计语言，相较于老款车型最明显的变化就是将梯形格栅换成了倒梯形，使得该车的外观整体看上去更加精致运动。
新款的Macan S将前进气格栅两侧的日间行车灯下移，格栅数量也减少为两条，再加上去掉了老款车型上保守的圆形雾灯，整个前脸的整体性和运动感一下子就得到了提升。
新款Macan S的车尾造型非常的圆润饱满，尾灯则使用保时捷家族最新的贯穿式尾灯，将PORSCHE字母镶嵌其中，更显豪华感。在夜间点亮后，这套尾灯的视觉效果还是很棒的。
内饰延续了老款的经典设计，依旧非常简洁时尚。相较于老款车型最大的变化就是将7.2英寸的中控屏幕升级为了10.9英寸，同时还配有保时捷智慧互联系统。
在百万以内的豪华SUV里，像Macan S这样既兼备时尚和性能，又兼备舒适和实用的车型真的很少。如果对于空间和面子有比较高的要求，新款Macan S非常值得购*，小巧的车身和更高的动力参数都让Macan S更具备驾驶乐趣，日常使用也更便于在城市中穿梭和停车。
在品牌和厂商层面来看保值率，雷克萨斯保值率优势明显，在质量可靠性，品牌力，售后服务方面完胜其他品牌，全方面受到消费者的认可，毕竟燃油车4年10万和混动车型6年15万的免费保养得到了太多人的认可和肯定。
紧随其后的是保时捷，保值率达到62.2%，其次是丰田61.1%。
而从厂商类型层面看保值率，进口车型的保值率还是稳居第一，达到51.1%，合资品牌以49.6%的保值率排在第二，国产品牌依旧有上升的空间，但44.3%的数据表现已经很出色了。
按照国别来说，日系车的保值率稳居第一，59.3%的数据领先第二名的德系超过6个百分点，主要还是由于日系车的性价比高，保有量大，在国内也是一个不争的事实。
“保值率”一词虽然是因为二手车的繁荣被广泛提及，但同时它对新车有着重要的指导意义。随着大众消费回归理性，“保值率”已经成为多数人选车必考虑的因素。本次58汽车联合J.D. Power、优信发布的3月份《中国汽车保值率研究报告》详细解读了豪华品牌SUV市场的保值率，可谓强强博弈。未来我们还会持续推出保值率的研究报告，敬请期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2013年最新世界名牌手表前十名：
1、世界名牌手表前十名第一名，当然是 百达斐丽 ，英文缩写就是PP(1839年瑞士) 。
勿庸置疑是全世界公认最好的品牌，号称“手表中的蓝血贵族”。PP不以复杂的机芯或者华丽的外观见长，甚至在其男装表的外壳上很少镶嵌任何钻石或者宝石，但是它始终坚持*机芯，*生产，天生就具有一种儒雅内敛的贵族气质。

2、世界名牌手表前十名第二名， 江诗咐袭租丹顿 ，VC(1755年 瑞士日内瓦 )。它好就好在机芯和外壳工艺极为出色，而且一贯*生产，特别是VC的Malte款的镂空表，简直就是一件艺术品!

3、世界名牌手表前十名第三名， 爱彼 ，AP(1875年瑞士) 。

一贯以高调的姿态出现，最经典的款式是“皇家橡树”(RoyalOak),特点是规则的八角形表壳，八个角上分别有八颗装饰性的螺丝，显得非常粗犷，极有男性气息。
4、世界名牌手表前十名第四名，本人认为应属 积家 ，JLC(1833年瑞士)。

JLC以纯机械机芯*著称于世，甚至其它的著名品牌也用过它的机芯。JLC的101机芯是世界上最小的纯机械机芯，用它做出来的女士珠宝腕表甚至曾经是英国女王伊丽莎白二世在自己加冕庆典上的穿戴。

5、世界名牌手表前十名第五名，宝玑，BG。号称“表王”，主要是因为其创始人路易.宝玑先生有着太多的关于腕表的第一次发明，比如创世纪的陀飞轮(Tourbillon)和“宝玑指针”等等。

6、世界名牌手表前十名第六名， 宝珀 (Blancpain)(1735年瑞士)，缩写是JB。这个牌子让本人推崇恐怕会招致一大批“表行家”们的臭骂，因为伯爵都没有上榜呢，而大家都很喜欢伯爵嘛!嘿嘿!其实宝珀有它的不足，就是它的外观几乎没有变衡兆化，一直只生产圆形表壳的手表，而且以皮带表居多，显得过于保守、传统，似乎和时尚根本挂不上勾。但是，宝珀却是禅早仅有的几个从来都只生产机械表而没有石英电子表的品牌，宝珀的口号就是“只做机械表”。

7、世界名牌手表前十名第七名，万国，IWC(1868年瑞士) 。

这有点私心的成分，只因为万国的口号就是“只做男人的腕表”，嘿嘿!美眉们可千万别说俺“ 大男子主义 ”哦。万国虽由美国工程师琼斯(Jones)创立，但是却是百分之百的纯正瑞士血统。因为它的工厂就设在瑞士的沙斐豪森小城。万国的机芯品质没的说，外形设计更是具有自己的特色。

8、世界名牌手表前十名第八名， 劳力士 (1908年瑞士) 。

许多暴发户非常喜欢它。其实，一个腕表为社会各阶层人士认知和欢迎也不是它自己的错呀。但是，如果说机芯的品质和耐用可靠，劳力士无疑是最出色的，简直可以当成 传家 之物留给子子孙孙。虽然劳力士几乎从来都不*复杂功能的腕表，但是它的经久耐用、走时精准却是出了名的，而且一直是二手表市场里的宠儿，保值功能极佳。
9、世界名牌手表前十名第九名，伯爵(1874年瑞士)。

若单以价格而言，伯爵绝对是前3名的，不过，本人之所以不太看得上它，是因为它的高价格主要是靠运用了大量的钻石和宝石镶嵌，以及市场运作(还不如叫炒作更好)所造成的。伯爵自己不擅长做机芯，通常用别家的机芯，但是在外壳设计和用料上却特别下功夫、舍本钱。
10、世界名牌手表前十名第十名， 卡地亚 (1847年法国巴黎)。
前10名里唯一非瑞士品牌，虽然创自法国，但是工厂却在瑞士，而且用瑞士顶级的机芯。没什么更多可说的，卡地亚被以前的英国威尔士亲王成为“国王的珠宝商，珠宝商中的国王”，卡地亚的价位差别也很大，最便宜的是“坦克”(Tank)的不锈钢款，3万元左右;贵的几十万不等。


2013年最新国产品牌手表前十名：
目前现有的国产手表品牌都是中国老牌的手表，款式多以传统的设计为主。虽然国产手表品牌外形不够吸引人，但是国产手表品牌的品质却非常有保证。那么国产手表品牌有哪些呢?什么牌子的国产手表比较好呢?中国品牌网 小编为大家整理了十大国产手表品牌排行榜，希望能够为您选购什么牌子的国产手表比较好提供帮助。
1、国产手表品牌排名第一： 飞亚达 (国产十大品牌之一，中国着名的手表品牌，深圳手表品牌)
2、国产手表品牌排名第二： 罗西尼 (国产十大品牌之一，中国着名的手表品牌，深圳手表品牌)
3、国产手表品牌排名第三：天王(国产十大品牌之一，中国着名的手表品牌，深圳手表品牌)
4、国产手表品牌排名第四：依波(国产十大品牌之一，中国着名的手表品牌，深圳手表 品牌)
5、国产手表品牌排名第五：海鸥(国产十大品牌之一，中国着名的手表品牌，天津手表品牌)
6、国产手表品牌排名第六： 北极星 (国产十大品牌之一，中国着名的手表品牌，手表品牌)
7、国产手表品牌排名第七：君斯达 (国产十大品牌之一，中国着名的手表品牌，深圳手表品牌)
8、国产手表品牌排名第八：星皇(国产十大品牌之一，中国着名的手表品牌，深圳手表品牌)
9、国产手表品牌排名第九：宝时捷 (国产十大品牌之一，中国着名的手表品牌，深圳手表 品牌)
10、国产手表品牌排名第十：雷诺表(国产十大品牌之一，中国着名的手表品牌，深圳手表 品牌)

5月6日，全国工商联汽车经销商商会与车e估闷御旦以直播形式发布了2023年4月保值率报告。报告旨在将最新的研究成果传递蚂扰到汽车产业链的各个环节，通过了解、管理、提升和应用汽车保值率，为主机厂、汽车经销商和金融公司等提*品制定、风险把控的作用，同时为消费者**车提供参考。

本次报告是基于车e估独家真实数据源、Al智能数据模型、市场认知零度贴合、复杂因子专家校对、影响因子全局分析等专业依据分析得出。报告详情如下：

一、本月热点事件及最新政策分析

作为疫情防控政策优化调整后我国首个国际A级车展，本届上海车展可谓看点满满，亮点纷呈，从中也反映出汽车行业向电动化、智能化和网联化加速发展的未来趋势，释放了汽车市场格局剧变的强烈信号。

新能源车是当仁不让的最大亮点。统计显示，本届上海车展展出的1500余辆整车中，新能源展车超过500辆，而且大多数展台的C位都是新能源车型。在参展新款车型中，近三分之二的车型为新能源车，这是上海车展新能源新车数量第一次超过了燃油新车。

多款新车上市有望助力各车企开启新车周期，推动消费者价格预期落地。从全年维度看，补贴强、新能源免购置税、提车周期短、新车型多，消费者角度购车时点佳，终端增长动力依旧可观。

汽车作为消费的大头，约占社会消费品零售总额的1/10。本月工信部、商务部、发改委等相继发声，从税收优惠、开展汽车下乡、完善配套设施、扩大二手车流通等多方面对拉动汽车消费的政策措施进行再部署，地方上促进汽车消费的举措也密集落地。

国新办明确，要进一步落实支持新一代信息技术、新能源汽车等新兴产业发展的税收优惠政策。工信部强调，认真研究制定、适时出台稳定和扩大汽车消费的有效政策，完善政策体系，推动研究并尽快明确2023年后车购税减免政策。发改委、商务部等部门也纷纷表态，将下大力气稳定汽车消费。其中，发改委表示，正抓紧研究起草关于恢复和扩大消费的政策文件，主要围绕稳定大宗消费、提升服务消费等重点领域，推动新能源汽车下乡，鼓励汽车企业开发更适宜县乡村地区使用的车型。

地方政策方面：广州出台“38条”促消费措施，旧车换新车最高补贴1万元；河南省将购车补贴政策延续至2023年6月底，对在省内新购汽车的消费者按购车价格的5%给予补贴；云南省内汽车*企业购*30万元（含30万元）以下新能源汽车，并在省内落户的个人消费者给予每人2000元现金补贴；杭州萧山区推出汽车购车消费补贴一次性投放金额5000万元；江苏常州市出台购新能源汽车最高一次性补贴8000元，并鼓励金融机构对通过信贷购置新能源汽车的消费者降低分期付款首付比例和贷款利率。可以看出，不少地方*直接拿出真金白银大力提振消费信心、带动汽车消费回暖。

二、4月各系别汽车保值率排名

图中数据为第三年保值率

纵观近两期保值率报告，自3月东风集团掀起的新车降价潮后，市场保有量大的日系及拆困德系保值率一直没有突破70%，两者本月数据分别为66.91%、62.36%。韩系车在中国市场的份额从一年前的2.4%降到1.6%，保值率表现非常一般，为55.17%。国产、美系及英系基本与上月持平，保值率分别为56.62%、43.88%、47.67%。法系保值率”最惨“，跌破40%。

三、4月各汽车级别保值率分析

图中数据为第三年保值率

除了MPV这一细分市场呈上扬的势头，轿车、SUV、皮卡市场需求稍显低迷。相较于上月，轿车、SUV均有小幅下滑，两者保值率为65.64%、62.87%。而皮卡下降幅度最大，保值率从上月的62.11%降至58.08%。不过，自2016年皮卡解禁试点以来，国家对放开皮卡进城的重视程度从部委上升到国务院层面，皮卡全面解禁可期，而皮卡市场受益于乘用化市场扩张的效应也将进一步显现。

四、4月各品牌轿车保值率分析

图中数据为第三年保值率

合资品牌轿车方面，上榜的飞度及思域这两款车型没什么好说的，都是本田“撑门面”的经典车型，本月保值率来到76.45%、74.01%。奔驰E级强势挤掉上月排名第三的凯美瑞，其保值率为70.25%。值得关注的是，奔驰E级还是本月南北方地区的热销车型，不愧是豪华中大型轿车”三巨头“之一！

自主品牌轿车领域，上榜品牌与上月一致。前三锁定在大气精致的星瑞、年轻运动的影豹、性能俱佳的领克03，三者保值率分别达66.36%、64.24%、63.31%。这几款车同时兼具抢眼的外观以及参数体验上的优势，在二手车市场比较”走俏“。

本月进口品牌轿车与上月稍有不同，榜单前两名一致来自保时捷——911与Panamera，两者保值率环比上月有小幅下降，为93.62%、84.40%。雷克萨斯ES时隔四个月再次出现在榜单中，保值率为77.71%。

五、4月各品牌SUV保值率分析

图中数据为第三年保值率

本月合资SUV品牌排名与上月稍有不同，保值率最高的车型是丰田汉兰达，上月排名第二的奔驰GLC下滑至第三，本田CR-V名次上升至第二。保值率方面，三者的数据非常接近，分别为78.23%、71.59%、70.41%。

自主SUV方面，主打越野特性的坦克300，在终端消费市场从“火到停产”再到如今一车难求，几乎成为了“神车”一般的存在。而在二手车市场，坦克300也在创造”神话“，本月78.77%的保值率比汉兰达还要高，着实让人惊讶！此外，上榜的长安UNI-T及广汽传祺GS8，都是自主品牌SUV的佼佼者，保值率分别达75.79%、70.38%。

进口品牌TOP3与上月完全一致，上榜的仍旧是二手车市场比较畅销的奔驰G级、雷克萨斯LX、路虎卫士，三者保值率依次为92.67%、87.67%、75.86%。别看进口车保值率高，事实上随着国内市场新能源车渗透率的走高，进口燃油车的销量在逐年下滑。比如，前几年进口车表现相对抢眼的日系雷克萨斯，在今年头两个月销量相加不到2万台，同比下降19%。曾几何时，雷克萨斯LX保值率多次过百，如今这一现象怕是很难再现。

六、4月各品牌MPV保值率分析

图中数据为第三年保值率

合资MPV这一领域，上榜车型与上月无异，锁定在丰田赛那、本田奥德赛、艾力绅，三者保值率依次来到78.44%、69.07%、67.99%。随着MPV市场的”优秀生“越来越多，日系MPV近几年来的市场份额受到一定程度的挤压。比如自主高端MPV常青树——广汽传祺M8，不管是在销量上亦或是保值率上，与以上车型相比毫不逊色。

自主品牌MPV方面， 传祺M8 再次成为最保值的MPV车型，本月保值率达75.85%。高保值率离不开高保有量的支撑，M8推出5年来，背靠近25万用户口碑，常年在榜单中保有一席之地。而师出同门的M6保值率也非常不错，本月达73.05%。此外， 五菱凯捷 延续上月优势，拿下榜单第三名的位置，保值率达到67.87%。

本月进口MPV最保值车型均来自于日系车：雷克萨斯LM、丰田埃尔法和威尔法上榜。环比上月，雷克萨斯LM保值率稍有下滑，本月数据为90.99%。埃尔法紧随其后，保值率较之上月有小幅提升，达83.68%。实力稍弱的威尔法排名第三，保值率为76.06%。实际上，在平行进口市场中，丰田MPV占据的市场份额较大，出色的产品力以及拥有多样化的产品深受消费者喜爱，保障了其常年优秀的保值率。

七、4月南方热销汽车排名

本月南方地区热销车型可以说是BBA的“*地”，在前十席位占据五个名额！其中，宝马5系是销量冠军，宝马3系位列第二、奔驰C级排名第三。同属于豪门BBA的奥迪A4L与奔驰E级分列榜单第五、第六。在北方地区共有三款车型上榜的大众，本月在南方市场需求显得有点疲软，仅有朗逸一款车型挤进前十，排名第四。相较于日系车在北方地区的“落寞”，日系车在南方则比较受欢迎，共有四款车型入围，榜单第七至第十名依次是本田思域、日产轩逸、丰田凯美瑞、本田雅阁。

八、4月北方热销汽车排名

豪华品牌中大型车市场销量前三的位置一直都被奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级牢牢占据着，这三款车既能满足企业的用车需要，也能凭借大空间和丰富配置成为不少消费者家用车的备选，可谓宜商又宜家。不管在南方地区，还是北方地区，三者的品牌影响力都较高。其中，奥迪A6L成为本月北方地区销量桂冠，宝马5系排名第二，奔驰E级位列第五，同样来自于BBA豪华品牌中型车奥迪A4L排名第六。本月大众共有三款车型上榜，朗逸、迈腾、帕萨特，排名依次为第三、第四、第八。上月排名第五的自主品牌哈弗H6本月下滑至第十，而别克GL8则由上月的第十位上升至本月第七。此外，日系品牌本田雅阁排名与上月一致，位于榜单第九。

九、4月新能源纯电动汽车保值率分析

纯电动车领域，上榜的这五款车型都属于纯电动车市场的明星车型。其中，多次拿下最保值纯电动车桂冠的海豚，本月保值率达90.60%。海豚的厂商指导价为11.68万-13.68万元，只能说，在这个价位，对本田飞度、大众Polo等经典燃油小型轿车简直是降维打击。榜单第二名是广汽埃安AION Y，保值率为88.78%。欧拉好猫排名第四，保值率为84.07%。特斯拉Model 3与Model Y排名第三、第五，保值率分别为86.77%、83.14%。

十、4月新能源混合动力汽车保值率分析

不难发现，混合动力这一大类别的车型依然是以“老面孔”为主力，销量“开挂”的比亚迪最为亮眼。宋PLUS、秦PLUS、宋Pro新能源、汉DM这几款车型的受众群体极其广泛，本月保值率依次来到87.74%、85.67%、83.57%、79.98%。不得不说，全面停产燃油车之后，比亚迪在销量、口碑、保值率等方面均有跨越式进步，这也充分印证技术的进步能够为企业打下更好的根基。此外，保时捷旗下Panamera插电混动版车型仍旧占据保值率冠军的位置，一年保值率数据达到95.89%，并不比同级别同价位的燃油车型逊色。

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