10万出头的suv哪个好 10万出头,推荐4款硬实力爆款SUV,个性实用兼备 - 百...

如果几年前，你想花10万元出头*一辆合资品牌SUV车型，似乎选择并不算太多。而在近一年中内，选择则变得丰富了起来，它们还有一个共同点，设计都非常个性与时尚。

共计?4019?字丨建议阅读时间?11?分钟

今天，我就找出了四款合资品牌车型，分别代表了德系、美系、日系与韩系本价位的新车。看看在以往自主品牌主导的10万元SUV价格区间内，它们能否有吸引你的亮点。而至于是选择合资还是自主品牌，这绝对是非常纠结的选择题。

No.1

一汽-大众 探影

价格区间：11.49万-15.99万元

本月初，一汽-大众正式推出了全新小型SUV车型――探影。作为旗下第三款SUV车型，一汽-大众也迅速完成了自身SUV车型矩阵，而先前上市的探岳和T-ROC探歌也取得不错的市场表现，上市一段时候后月均销量也已经突破万辆，稳居SUV销量榜的前列，这也为探影的登场赢得了更多期待。

探影基于欧版T-Cross车型打造而来，与今年上半年上市的上汽大众T-Cross途铠在外观方面有着明显差异，相比之下显得更加大气、稳重。外观保留了欧版T-Cross车型的设计元素，“X“型前格栅和雾灯处都运用了非常多的镀铬元素，看上去更显精致。同时，提供了R-Line和标准版两种车型，以满足更多消费者的审美习惯。

车尾设计则与途铠非常相似，最大亮点就算是采用了贯穿式尾灯，熏黑的设计也赋予了它更多时尚感，不过中间的部分是不会点亮的，仅仅是一块装饰条，和下方“排气”一样，更多起到装饰作用。整个车尾运用了更多横向线条，看上去更具辨识度，对于年轻消费者还是颇具吸引力的。

与T-Cross途铠不同，探影在内饰设计上显得沉稳了不少。翼展式的中控设计让内饰多了些环抱式的感觉，如今被运用在越来越多大众SUV车型上，也会让人想到奥迪最新内饰设计的影子。10.3英寸全液晶仪表搭配8英寸中控屏算是内饰设计上的最大亮点，采用CNS 2.0系统，支持蓝牙、导航、CarPlay、CarLife等功能均具备，满足日常使用，高配车型还配有自动大灯、双区自动空调、后排出风口、全景天窗、前排座椅加热和Beats音响等，整体配置水平非常高。

探影车身长宽高分别为4194/1760/1601毫米，轴距为2651毫米，轴距相比同级别车型有明显优势，“短悬长轴”的车身设计也将有助于提升乘坐空间表现。动力方面，探岳提供1.5升自然吸气发动机与1.4T涡轮增压两款发动机，最大功率分别为113马力和150马力，分别匹配5挡手动、6挡自动或7挡双离合变速箱。

No.2

东风本田XR-V

价格区间：12.79万-17.59万元

对于本田而已，今年无疑是收获颇丰的一年，无论是广汽本田还是东风本田均有着不错市场表现，尤其是在这个略显低迷的车市中，显得尤其难得。而在今年，东风本田推出新车的数量其实并不算太多，更多是针对现款车型推出了全新改款，丰富配置的同时进一步提升性价比优势，刚刚在今年年中改款上市的XR-V就是一个好的例子。

新款XR-V外观变化并不算太大，主要还是集中在细节处的调整，前格栅采用了分离设计，宽大的前保险杠将两侧雾灯连成一个整体。全新刀锋式LED前大灯造型精致，是时尚与科技结合的产物。

车侧逐渐上扬的腰线勾勒出精致的车身线条，俯冲的姿态也带来了运动的气息。隐藏式的后门把手一直是XR-V值得玩味的细节。尾部的造型简约时尚，熏黑的贯穿式LED尾灯层次分明，与双边单出的排气管上下呼应，立体感十足。尾标换上了220 TURBO标识，明确表示了涡轮车型的身份，这也是新款车型最重要的一个变化。

相比外观，内饰就没有那么明显的变化了，毕竟不是全新换代车型，而且现款XR-V的内饰布局也得到了消费者的认可，所以只在细节处进行了调整。新款XR-V组合仪表为中置炮筒时速表+5英寸液晶显示屏的组合，科技感不用多说，显示的信息也比较丰富。

全系标配8英寸彩色触控屏，内置Honda CONNECT智导互联系统，足以满足日常使用需求。双色内饰非常显档次，XR-V上的空调出风口要比缤智上的好很多，圆筒造型的出风口更显精致。

本田XR-V长宽高分别为4328/1772/1605毫米，轴距达到了2610毫米，本田独创“MM”空间理念的第二排空间设计一直被消费者称赞。同时，后排座椅还支持4/6比例放倒和靠背角度2级可调，在同级别车型中也更有优势。

新款XR-V用地球梦1.5T发动机取代了前款1.8升自然吸气发动机，而现款1.5升自然吸气发动机则予以保留，最大功率分别为177马力和131马力，峰值扭矩分别为220牛・米和155牛・米，匹配CVT变速箱。

No.3

雪佛兰 创界

价格区间：13.99万-17.99万元

说完了代表德系的探影与代表日系的XR-V，我们再来看看代表美系的一款全新车型，就是刚刚在9月上市的雪佛兰创界。作为一款紧凑型SUV弥补了创酷与探界者之间的市场空白，而更加激进的运动设计风格也迎合了年轻消费者的喜好。创界秉承了雪佛兰以生命力美学为核心的设计理念，延续了FNR-CarryAll概念车的设计元素，将时尚、动感赋予到一款SUV车型设计之中，提供Redline尚?红和RS系列两种风格的设计语言

创界Redline外观设计极具看点，分体式的格栅与分体式大灯设计紧随潮流，细长条形状的LED日间行车灯借鉴了跑车科迈罗的设计元素。LED尾灯还采用了“Y”型元素设计，辨识度颇高，排气则采用了隐藏式设计，显得有些过于“低调”了，而在前拖车钩、后视镜、轮毂等细节处进行了红色细节的点缀。

相比于Redline尚・红系列车型，RS车型在外观设计上更加突出运动感的细节特征，从车头到车尾再到内饰设计也更为大胆，绝对会让你眼前一亮。

创界RS的车头设计更具攻击性，前保险杠面积更大，分体式头灯下方设计也更加舒展，既凸显了运动感，也体现了力量感。车身侧面最大的的变化则是采用了黑色悬浮式车顶设计，非常符合当下的SUV车型的设计潮流。

内饰方面，创界RS与Redline系列在细节设计上略有不同。延续了雪佛兰飞翼式家族设计，红色缝线搭配黑色的内饰设计更加动感，8英寸中控屏幕搭载了全新一代MyLink+智能车载互联系统，内饰也采用大面积采用真皮包裹，提升内饰精致度，并配备了丰富的智能驾驶辅助系统。

与Redline相比，创界RS拥有更多独有元素，仪表盘配有RS专属耀红徽标，空调出风口和中控把手搭配耀红饰条，象征运动的平底方向盘和运动挡杆以及RS专属耀红徽标等细节，为创界RS带来了更富有个性的内饰设计。

空间也是创界的优势之一，新车长宽高分别为4408/1808/1631毫米，轴距达到了2640毫米，相比于同级别车型也不落下风。相对来讲，头部空间表现更具优势。全系车型搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率为165马力，峰值扭矩达到240牛・米，发动机参数超过了很多同级1.4T、1.5T发动机的数据，前驱版车型匹配CVT变速箱，而顶配四驱车型则匹配9挡手自一体变速箱。

No.4

北京现代ix25

价格区间：10.58万-15.28万元

最后我们来说一款颇具争议的新车，就是刚刚上市的北京现代ix25。一直以来，现代对于SUV车型的设计，一直就非常迎合国内消费者的口味，尽管不够个性但足够耐看，中庸的设计风格更讨大多数消费者的喜欢。如今，从ENCINO 昂希诺、胜达的设计上，你已经可以看到非常明显的改变，而在ix25身上，这种改变显然是巨大的。

现代ix25采用了全新的设计语言，绝对算是同级别家用市场中的“异类”，车头设计延续了“感性运动”的设计语言，分体式的头灯非常个性，会给你耳目一新、过目不忘的印象。当然，这样的设计一定存在争议，并不是每个消费者都可以接受，但在套娃、千篇一律的市场中，也算是一种积极尝试。

车身侧面设计你还是可以看到老款车型所留下的影子，悬浮式设计迎合当下年轻消费者审美，贯穿式的银色饰板增加了层次感，搭配造型夸张的双腰线设计，看上去多了些“硬汉”的感觉。尾灯设计则与头灯呼应，同样采用分体式造型，搭载中间一条贯穿式黑色饰条，同样会给你留下深刻印象。

相比外观，ix25的内饰也有了巨大的变化，凤凰飞羽内饰设计风格十分精致，富有科技感，一体式中控台也让内饰整体显得更加年轻化。白色与黑色搭配的设计非常大胆，当然你更需要主要对于白色座椅的日常保养。中控台上配有一块10.4英寸屏幕，看上去与整个饰板非常搭配，很有一体感。搭载了来自百度智能网联3.0系统，内置了非常多百度相关应用，支持*互联与语音控制操作。

现代ix25长宽高分别是4300/1790/1620毫米，轴距为2610毫米，车身尺寸与同级别竞争对手相近。搭载基于现代汽车Smart Stream新一代发动机平台开发的Gamma II 1.5升发动机，最大功率达到113马力，峰值扭矩为144牛・米，匹配6挡手动或CVT变速箱。顶配车型车型配有Hyundai Smart Sense安全系统，支持自适应巡航、智能跟车、车道保持辅助等功能。

编辑说

眼看2019年就将过去，对于国内车市而言显然经历了一年低迷后，都希望能够在2020年有所增长。就10万元SUV市场而言，你可以看到越来越多合资品牌推出全新车型，但同时更要面对自主品牌的阻击，显然这对它们来讲绝对是个挑战。如果是您10万元出头考虑*SUV，会选择合资还是自主品牌呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

-签到-得好礼

在国产SUV施压之下，小型合资SUV的门槛越来越低。这个月初，大改款的标致2008以低于旧款车型1万元的价格上市；去年推出的新款福特翼搏，价格更是便宜了1.5万；酝酿许久的日产劲客，不仅起步价低于10万元，而且上市不久便出现降价。刚刚提到的三者，是如今指导价最便宜的合资SUV，而今天番茄哥拿来对比的正是它们。

标致2008真实口碑标致2008头条

福特翼搏真实口碑福特翼搏头条

劲客真实口碑劲客头条

（目前劲客普遍有5000元以上的优惠，优惠后三个对比车型的终端售价接近。）

采用标致最新家族设计的标致2008，成为三者当中最精致的一款。而上市多年来造型一直变化不大的翼搏，在颜值方面处于劣势。空间方面，车身尺寸占优的劲客表现最佳，而翼搏表现最差。翼搏因为采用外置式备胎的缘故，外观长度尺寸最大，但若以实际有效长度来比较的话，它是最小的。

三台车都搭载了小排量自然吸气发动机，动力参数差距细微。传动方面，1.6L标致2008放弃了“年事已高”的4AT变速箱，改用爱信6AT变速箱，成为新车的一个亮点；翼搏匹配自家的6挡自动变速箱，在动力平顺性方面还所欠缺；劲客匹配CVT无级变速箱，再加上全新发动机的镜面熔射缸孔技术，于是燃油经济性优于对手。

三款车的底盘结构大致是一样的，但行驶质感却取向不同。标致2008是典型的欧系车风格，很扎实可靠，兼顾支撑性和舒适性，而且转向灵活；翼搏的底盘调校跟标致2008类似，不过转向就没那么犀利；劲客主张舒适性，所以悬挂偏软，方向盘虚位比较明显。

配置对比中，翼搏遥遥领先，超越了合资小型SUV中配车型应有的水准。标致2008谈不上配置丰富，但大面积全景天幕和分区调节自动空调这两项深得消费者喜爱。

标致2008：大改款之后的标致2008，产品力和性价比有了显著提升。它不仅外观更受年轻消费者欢迎，而且换装爱信6AT变速箱之后，原本拥有的行驶品质优势进一步加强。如果你是喜欢开车的人，那么建议选择它。

福特翼搏：上述对比反映出，翼搏的最大优势在于配置，而最大劣势在于颜值。在如今中国汽车市场中，颜值的重要性已经不言而喻，所以翼搏即便配置高，依旧很难*。

日产劲客：从实用性和用车成本的角度来看，劲客要更胜一筹，符合多数中国消费者的购车需求。所以，它上市之后表现抢眼，一举就打破本田在合资小型SUV市场中一家独大的局面。

推荐阅读

目前，说到国产品牌的SUV车型，它们在外观和内饰等方面的设计都非常出色，同时在配置等方面也是颇为丰富，非常具有性价比，它们也是很多消费者购车的首选。那么预算10万出头，WEY VV5、长安UNI-T、荣威RX5 PLUS这几款车型你会选择谁呢？

一、长安UNI-T

长安UNI-T是一款上市不久的新车型，该车上市之后销量迅速破万，表现可以说是非常出色。

外观方面，长安UNI-T的外观设计非常前卫、动感。其前进气格栅为无边界设计，非常有特色。其次它的分体式大灯造型也非常巧妙，整个前脸部分看上去非常科幻，极具视觉冲击力。

侧面部分，较为低矮的车身，饱满上扬的线条，以及20英寸（低配为19英寸）的大轮毂等，侧面显得非常动感。此外，尾部分段式尾翼造型，双边四出的排气布局等，整车的运动氛围也非常浓厚。

尺寸方面，长安UNI-T的长/宽/高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。

内饰方面，长安UNI-T的中控采用了连屏的设计，并且带有一定的夹角。同时它的换挡杆造型也是非常别致，很有设计感。加上一体式的座椅搭配，车内的运动氛围非常不错。

动力部分，长安UNI-T搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为132kW，峰值扭矩300N.m，传动系统匹配7速双离合变速箱。

二、荣威RX5 PLUS

荣威RX5 PLUS也是一款上市不久的新车型，它可以看作是荣威RX5的中期改款车型。其在外观和内饰上面的改变也是非常大。

外观方面，荣威RX5 PLUS的前进气格栅采用了“荣麟纹”元素点缀，并且搭配了全新的车标，整体看上去非常犀利。此外，部分车型在车身多处都采用了黄绿色的线条勾勒，整体看上去也更为个性，视觉效果也更为出色。

尺寸方面，荣威RX5 PLUS的长/宽/高分别为4571/1855/1719mm，轴距为2708mm。

内饰方面，荣威RX5 PLUS的内饰设计更为精致， 科技 感更足。同时其内饰采用了多种材料搭配，整体的质感得到很大的提升。此外，像全液晶仪表盘，竖置的中控大屏、电子换挡杆等都有配备。

动力方面，荣威RX5 PLUS搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为127KW，峰值扭矩为275N.m，传动系统匹配6挡手动或7挡双离合变速箱。

三、WEY VV5

WEY VV5是一款非常年轻、非常个性的车型。其前进气格栅内部为网格状样式，并且做了熏黑处理，加上三段式的前包围设计，整个前脸的运动感非常足。

侧面部分，车顶略微向下倾斜，加上大尺寸的轮毂等搭配，侧面看起来很有力量感。此外，尾部的双边四处排气装饰，以及后包围等设计，尾部看起来运动氛围非常浓厚。

尺寸方面，VV5的长/宽/高分别为4462/1857/1638mm，轴距为2680mm。

内饰方面，VV5的内饰采用了大量的软质材料包裹，加上缝线，哑光饰条等多种材料搭配，内饰的豪华氛围非常不错。其它方面，全液晶仪表盘，悬浮式中控屏，电子换挡杆等都有配备，内饰的 科技 氛围也还算不错。

动力方面，VV5搭载1.5或2.0T涡轮增压发动机。其中1.5T发动机最大功率为126kW，峰值扭矩为287N.m。2.0T发动机最大功率为167kW，峰值扭矩达到387N.m，传动系统均匹7速双离合变速箱。

总的来看，三款车型都是非常年轻、动感的设计，同时它们在 科技 感的表达上面也各有特色。如果是你，你会选择谁呢？

​

10万出头想要*一台合资SUV，竟要有技术，又具个性，且不能是样子货，有哪些推荐？这个问题如果在3-4年前，还真的挺难回答的，因为能满足这么挑剔需求的车型实在太少。不过汽车市场的竞争激烈，让各大合资大厂都纷纷进化，推出了一众高水平SUV，它们的售价合理，性能出众，外观设计也年轻运动，实在吊足了消费者的胃口。

今天，就和大家好好盘一下，推荐几款10万左右的爆款SUV，个性实用兼备。

大众探影：好看的外观+新车标，11.49万起值不值？

作为国内首款悬挂大众新车标的国产车型，一汽-大众探影在上市之初就给予了不一样的待遇。对一汽-大众而言，推出一款10万出头的小型SUV完善产品布局，和探歌、探岳一起收割主流SUV市场是势在必行的，毕竟本田缤智刮起的小SUV旋风已席卷全国多年，市场需求量巨大。

于是，2019年12月，一汽-大众最便宜的SUV探影登场了，新车共推出7款车型，售价区间11.49-15.99万元。此外，官方还宣布将推出 一款探影-星耀首发*版车型，该车预售价14.79万元。

因为针对的是年轻消费群体，所以探影的首要任务，就是要帅。探影的外观参考了欧版T-Cross的设计元素，进气中网采用了镀铬横梁设计，搭配大众最新的车标，整体时尚感十足。雾灯区域配置LED雾灯，四周由镀铬元素装饰，美观同时更加实用。

探影基于MQB A0平台打造，长4194mm，宽1760mm，高1601mm，在小型SUV中中规中矩，但轴距达到了2651mm，空间表现还是有所保证的。尾部与上汽大众T-Cross途铠的设计风格较为相似，尾灯采用悬浮贯穿式设计风格，并进行熏黑处理，显得动感与时尚。最让人惊喜的，是“TACQUA”车型字母标识出现在车标下方，大众下面带字母的布局，更显档次。

内饰上探影也遵循了大众车系的简约风格，同时在配置上也不吝啬，大尺寸的液晶仪表、拼色设计的座椅、大尺寸的全景天窗都出现在了探影上。在动力部分，TACQUA探影搭载的是1.5L自然吸气发动机和EA211 1.4T涡轮增压发动机，其中最大功率分别为83kW(113PS)和110kW(150PS)，传动匹配爱信6速自动变速箱和7速双离合变速箱。

探影在保留大众该有的味道的同时，又确实让人觉得年轻了不少，就比如亮眼的配色、充足的空间、一如既往的驾驶质感等等元素的塑造，针对90后消费者，探影还将推出普通版和R-Line版车型。虽然11.49万起你只能*到一台手动挡的入门车型，但如果算上1-1.2万的优惠，这台挂上大众最新车标的帅气SUV，还是颇具竞争力的。

本田缤智：明明有颜值，偏要凭实力吃饭

自2014年起，缤智在10万出头的SUV市场很是吃香，虽然有批评者吐槽它是飞度PLUS，但切中消费痛点的缤智，总是用每月过万的销量打脸质疑者。好看、省油、性价比高，缤智在SUV市场依然是一款明星产品。

按理说，抱着1.8L和1.5L动力的缤智，完全可依靠成熟稳定的口碑滋润地过日子，而广汽本田似乎不满足于现状，于是2019年6月，缤智迎来了中期改款，除外观细节调整外，最大的变化莫过于搭载了雅阁同款的1.5T+CVT动力。

缤智搭载了代号为L15BP的1.5T的第二代“地球梦”发动机，最大功率130kW，峰值扭矩220N・m。这台1.5T的加入，不仅使得缤智的动力得到进一步提升，还带来了更低的油耗表现，百公里综合油耗仅为6.1L，相比老款的1.8L动力下降1L之多，同时满足国六排放标准。

外观方面，新款缤智保留了老款车型的经典设计，但对细节进行调整。加入了雅阁上面的羽翼式LED大灯，并且将前脸部位的镀铬进行加大加宽、看起来更加运动时尚。同时，尾灯灯组则改成了横向灯带式样，看起来也更加潮流动感。

此外，新车全系车型都带来了多项增配。其中，老款的5英寸中控屏全部升级为8英寸，低配车型还加入了电子手刹、自动驻车、PM2.5过滤等实用功能。缤智在终端的优惠一直不算大，不过受疫情影响，近期部分地区优惠去到了1.3万，想入手的朋友快动手吧。

别克昂科拉：最高优惠4万，颜值出众但搭三缸动力

作为小型SUV开山鼻祖车型，别克昂科拉在2012年也曾火遍大江南北。但产品更新速度较慢，让昂科拉逐渐丢失市场份额，随着各大品牌的小型SUV在2014年和2015年快速进入市场，昂科拉在市场的影响力也慢慢减弱。

2019年，别克昂科拉终于迎来了换代，内外焕然一新的设计，看起来仿佛年轻了10岁。贯穿式飞翼格栅设计，悬浮式车顶，完全是90后消费者的最爱元素。新车的轴距比上一代产品加长15mm，同时优化了乘员和机械设计空间，让车内更加宽敞，乘坐更舒适。

昂科拉着重营造宽与扁的外观基调，并加入众多刚劲线条，以营造浑然一体的肌肉感，简单而言，昂科拉变得更有质感，气质往和家里的老大哥君威更接近了。丰富的车身配色和熏黑的轮毂，是昂科拉年轻活力的象征。内饰采用双色搭配的设计风格，中控众多的流线设计，并带有皮质包裹，彰显了活力和高级感。

动力方面则引人注目，因为昂科拉搭载了1.3T和1.0T两款动力，均为三缸发动机，不禁让人为它捏把汗。好在，数据上这两动力还算好看，其中1.3T发动机动力输出121kW，最大扭矩240Nm；匹配CVT变速箱，综合工况油耗5.7L/100km，而高配的四驱车型，变速箱则换成了9AT。1.0T发动机输出功率92kW,最大扭矩180Nm，与之匹配的是6AT变速箱。

昂科拉在终端优惠十分给力，最高的时候裸车优惠达到4-5万元，2020款 15T自动进取型最低售价仅需8.5万元，这让它的性价比凸显。对比同级竞争对手，昂科拉在设计、用料上都诚意十足，外观设计也时尚活力，当然三缸发动机是它唯一的缺点，但昂科拉依然值得推荐。

雷诺科雷缤：国产版的卡缤，9.98万起尽显诚意

雷诺科雷缤是谁？你或许还不知道它的来头，但如果提起进口的雷诺卡缤，你会焕然大悟。在布局科雷嘉和科雷傲之后，东风雷诺又推出小型SUV科雷缤，完善了SUV领域的细分市场。

提起科雷缤的前身-卡缤，它在欧洲是一款非常受欢迎的产品。2015年卡缤曾进口引入国内，起售价为13.18万，过高的售价影响了它的销量，但就论产品实力而言，卡缤是非常优秀的。

对比进口卡缤，国产后的科雷缤将价格拉低了3万元左右，9.98万的起步价，诚意满满。为适合国内市场需求，国产后的科雷缤把轴距加长，达到了2638mm，轴距对比同级产品优势明显，空间将是科雷缤的竞争力之一。

科雷缤搭载的是一款具有戴姆勒基因的1.3T四缸涡轮增压发动机，低功率版本最大功率为96kW，最大扭矩为240N・m，高功率版最大功率115kW，最大扭矩270N・m。这样的动力数据，也就本田缤智比它强一点，所以科雷缤的动力，对比同级产品也有优势。

当然，科雷缤最大的问题，或许是其品牌影响力。10-15万级别的SUV市场，早已被物美价廉的国产品牌占领，合资品牌中名头最响的，还是本田缤智、XR-V两兄弟。科雷缤要想分一杯羹，除了售价外，加强在国内市场的品牌认知度，也是科雷缤提高销量的重要一步。

总结：

但就产品实力而言，缤智和科雷缤在动力性能上更占优势，而探影和昂科雷则在科技配置上更加出色。10万出头的合资SUV市场，如今选择也很丰富了，它们当中没有最好的，只有最合适你的，看中了就下手吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。