中等suv哪个最经济实用 哈弗H6的实际油耗是多少?

这几款10万元SUV最省油，10万车主已经亲测过了

宝骏560律动版

指导价为9.88-10.58万元

工信部油耗为6.8-7.4L

2017款宝骏560律动版整体与现款车型保持一致，外观主要变化集中在车头部分，U形前进气格栅尺寸更大，大灯光源迎来升级，雾灯及LED日间行车灯位置进行对调，保险杠造型也更加偏向运动化，升级后的车头看起来更加大气。

宝骏560律动版长 宽 高（mm）为4620 1820 1750。轴距为2750mm。宝骏560律动版轮胎规格为215/60 R17，而且提供了全尺寸的备胎。

宝骏560律动版造型延续现款车型，但对前后排座椅进行了改动，造型有所变化，同时配色上进行了调整。另外，新车还增加了可开启全景天窗，最大的亮点是还将搭载哈曼旗下Infinity音响，配有低音炮和独立功放。

宝骏560律动版延续了2016款宝骏560宽大舒适、实在实惠、安全贴心的优点， 在此基础上在配置、底盘、安全方面进行了全面升级，增加了全景天窗、独立悬挂、电子手刹、等紧凑型SUV的主流配置。

宝骏560律动版还配备了360度全景影像、刹车辅助、自动驻车、胎压监测功能，在行车安全方面再度加分，让驾驶更游刃有余。

宝骏560律动版将分别搭载1.5T涡轮增压发动机及1.8L自然吸气发动机。其中1.5T发动机最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩230Nm，与之匹配6速手动变速箱。1.8L发动机最大功率101kW（137Ps），峰值扭矩186Nm，与之匹配5挡AMT变速箱。

东风风行景逸X5

指导价：7.99-10.89万

排量为1.6L、1.8T、2.0L三种

工信部油耗为6.7-7.6L

景逸X5采用横向扩展式前格栅设计，与前大灯连成一线，大灯采用了透射式卤素大灯，外侧后视镜也脱离了常规A柱的设计方案。尾灯上部设计来源于北斗七星，下部保持SUV车型的硬朗造型。

景逸X5拥有2720mm的长轴距，为后排的乘坐舒适性提供有力保障。其前排头部空间达到1025mm，后排头部空间1004mm、腿部空间920mm，臀部空间1400mm，领先同级车型。逸X5的轮胎规格为215/60 R17。备胎为非全尺寸。

景逸X5的仪表盘采用了常规平面式的设计，直观性更强，另外中控台采用黑色硬质塑料使其手感降低。新车的方向盘与景逸SUV相同。景逸X5首次搭载智能互联系统。在8英寸悬浮式屏幕配合下，实现车载导航、人机互联、语音识别、蓝牙等影音 娱乐 功能，同时还可与智能*连接。

景逸X5配有无钥匙进入、一键启动、360度全景影像、电动折叠外后视镜、自动驻车、前排座椅加热、自动空调以及带有*互联等功能的液晶屏幕等功能一应俱全，算是相当的厚道了。

全新景逸X5提供三种动力总成，其中，1.6 L-MT和1.6L-CVT车型，百公里油耗分别为6.7L与6.9L，采用的是三菱发动机，正因为三菱发动机供应不足，已经上市4个月的景逸X5才有车辆来做试驾活动。

启辰T70 1.6L 手动

指导价：8.98万元

实际油耗：7.97升/百公里

启辰T70还是比较有来头的，它与逍客、科雷傲以及老款奇骏同平台打造，有成熟的技术做后盾，月均销量表现让人满意。

这款1.6L手动挡车型8.98万元的指导价不仅是全系车型中最便宜的，而且也是全系车型中唯一一款1.6L车型(其他车型全为2.0L车型)，相比次低配车型，便宜了近万元。1.6L的动力虽然比不上2.0L车型，但它能兼顾家用和油耗。

中华V5 1.6L 手动

指导价：8.98-9.98万元

实际油耗：7.84升/百公里

中华V5的外观有点形似宝马X1，整体的线条以及细节轮廓都是不错的，颇显年轻。不论是V5的1.6L车型还是1.5T车型，油耗表现都比较理想。悬架的行程很短，而且比较硬朗，在颠簸的非铺装路面舒适性有些欠缺。

哈弗H1 1.5L 手动

指导价：5.49-6.69万元

实际油耗：7.65升/百公里

哈弗H6的热销使得大伙对于哈弗的信任一天天提升，哈弗H2和哈弗H1这两款小型SUV同样备受好评。整体来说，哈弗H1是个有样貌有配置的车，对于年轻人的吸引力蛮足的。

瑞风S3 1.5L 手动

指导价：6.58-7.88万元

实际油耗：7.51升/百公里

自主小型SUV中属瑞风S3*得最好，外形好看，价格便宜。即使后来者不断，它依旧表现优秀。江淮全新SUV瑞风S1曝光，有着家族脸，或于北京车展亮相。

瑞虎3 1.6L手动

指导价：7.39-8.79万元

实际油耗：7.49升/百公里

瑞虎3上市以来销量一直非常不错，宽敞的空间和较为低廉的价格为该车打下了非常不错的客户基础。然而，随着竞争对手层出不穷，这款车也显得有些销量疲态了。

瑞虎3全系仅提供一款1.6升自然吸气发动机，最大功率126马力(93千瓦)/6150rpm，峰值扭矩160牛・米/3900rpm，与之匹配的有5速手动变速箱和CVT变速箱。从实际情况看，选择手动挡车型的消费者颇多。

景逸X3 1.5L 手动

指导价：6.69-7.39万元

实际油耗：7.37升/百公里

作为家用车，景逸X3还是不错的，好看的外形、出色的空间以及稳定可靠的动力系统，当然1.5L发动机的动力并不算非常充沛，当你不追求*，只想踏实开车时，景逸X3是完全够用的。

妙优车给出的建议是，10万级车款，轿车当属合资车，SUV要看国产车，追求大空间的情况下还要求省油，如此看来题主除了日常通勤用车，偶尔还会有一家人自驾出游的需求，这样分析下来主要推荐三款，上汽通用五菱系的宝骏510、上汽集团的名爵ZS、长安铃木的维特拉。

虽然题主并未对用车要求做过多的描述，但是从问题中可以看出还是更加偏向于空间表现和燃油经济性表现好一些的车型。在10万左右这个价格区间其实可选的车型很多，但绝大部分还是以自主品牌车型为主。虽然中国已经成了全球最大的 汽车 市场，但毕竟时间不长，国产车也还处于发展初期阶段，产品质量良莠不齐，稍有不慎就会坠入「火坑」，所以说选车还是要擦亮双眼。那么接下来小优就给大家推荐几款不仅油耗低、售价便宜，还口碑佳、品质靠谱的十万左右落地的SUV车型。

No.1 上汽通用五菱―宝骏510

推荐车型：2017款 1.5L自动豪华型（顶配），新车指导价：7.58万

工信部综合油耗：6.5L/100km，车主认证综合油耗：7.0L/100km

宝骏510的 外观 是极其年轻、激进并富有现代感的，整体设计水平看起来完全不像一台售价六七万的国产车型，一点也不「山寨」，反倒设计感十足。特别是极具攻击性的前脸造型，前大灯组采用分体式设计，犀利的日间行车灯、黑色大嘴中网，硬朗紧凑的车身线条、悬浮式车顶，只需一眼便能让人印象深刻，非常符合当下的潮流风尚。

内饰 设计同样非常新颖，大块液晶屏与机械相融合的仪表盘、旋钮式换挡、悬浮式触控彩色大屏，充斥着各种当下流行的 时尚 元素。在这个价位的车型，大面积的硬塑料覆盖件在所难免，不过宝骏510却处理得非常出色，同样是硬塑料却被它玩出了花样，仿金属、仿钢琴烤漆，再配以皮质材料以及缝线工艺，令整个座舱看起来非常具有质感。

宝骏510全系都 采用一台1.5L直列四缸自然吸气发动机 ，最大功率82kW（112马力），峰值扭矩147N・m；而顶配车型与之搭配5AMT自动变速箱。这样的数据应对1.2吨的自重绰绰有余，起步、加速、超车都轻松应对，而且动力衔接非常平顺，燃油经济性也控制得很好，百公里油耗在6―7L左右。

No.2 上汽集团―名爵ZS

推荐车型：2018款 1.5L 手动豪华型，新车指导价：8.98万

工信部综合油耗：6.1L/100km，车主认证综合油耗：6.5L/100km

名爵ZS在 外观 方面同样非常 时尚 运动，整体造型沿用了名爵全新一代家族化设计，宽大的进气格栅和两侧修长的大灯融为一体，让车头看上去更有气势。满天星样式的中网和设计灵感来自「伦敦眼」的大灯组造型，令整个前脸看上去非常年轻、 时尚 。侧身的双腰线以及后轮拱处的突出设计，赋予了ZS非常灵动的侧身线条，力量感和运动感的表现上都非常出众。

名爵ZS在 内饰 方面同样采用更加偏向于运动化的设计，简洁的中控台采用偏向于驾驶员一侧的非对称式的设计，平底三幅式方向盘、随处可见的缝线工艺、圆形的空调出风口、中控显示屏周围的仿碳纤维纹理面板，烘托了极强的战斗氛围。中控台上的物理按键很少，绝大部分功能都被融合在了8英寸的中控彩色大屏中，大量镀铬饰条的装点也令整个座舱看起来更具质感。

从车型命名上就可以明显看出， 小优推荐的这款车型采用的是结合了阿特金森高效燃烧系统的1.5L直列四缸自然吸气发动机配5挡手动变速箱的动力总成 ，最大功率88kW（120马力），峰值扭矩150N・m，账面数据比起宝骏510也要更占优势。起步油门反馈很及时，没有拖沓的感觉，而且整个提速过程非常的平顺，综合百公里6.5L左右的油耗，在同级别当中也算得上是比较极致的表现了。

No.3 长安铃木―维特拉

推荐车型：2016款 1.6T 手动两驱精英型，新车指导价：11.88万

工信部综合油耗：5.4L/100km，车主认证综合油耗：6.2L/100km

铃木的车型在 外观 设计方面给人们留下的印象好像一直都是比较廉价、粗犷的感觉，但维特拉却并非如此，采用双色车身，隐藏式车顶设计的 时尚 外观，还是非常符合当下的流行趋势，以及年轻消费者的审美的。由两根粗壮镀铬饰条所覆盖的中网与前大灯与连为一体贯穿整个前脸，大面积的下进气口设计令整个前脸看上去虎虎生风。侧身紧凑敦实，一条刚硬的腰线从头灯延续到尾灯，配合着下方的隆起曲线，使整个车身看起来既硬派又有力量感。

相比靓丽的外观造型，一坐进维塔拉的 内饰 就会有一种「原形毕露」的感觉，不仅做工用料差，廉价感极强。没有太多的线条、没有太多的立体感、没有太多的设计感，感觉就像是把一个一个功能分区间然后装上装饰板就完了，透露着十分浓烈的实用主义气息。不过有一点非常值得称赞，维特拉还非常走心地在中控空调中间放置了一块石英表，无论本身的质感如何，但最起码能够让人感受到它那满满的诚意。

小优推荐的这款车型 采用的是1.4T直列四缸涡轮增压发动机配6挡手动变速箱的动力总成 ，最大功率103kW（140马力），峰值扭矩220N・m。不仅账面数据看上去美轮美奂，8.7秒的零百加速成绩也是十分强悍，这个动力表现在同级别来说就是非常优秀的存在了。最主要的是燃油经济性还控制得非常出色，综合百公里6L左右的油耗表现，更是让一系列同级别对手只有自行惭愧的份儿。

小优总结

车辆本身的油耗表现固然重要，但如果想要做到最佳的燃油经济性，保持良好的驾驶习惯同样非常重要，在最后小优就来给大家分享几点在日常驾驶中，能够减少油耗的做法和需要注意的事项。

1、控制最佳转速。

行驶中，一般电喷车的发动机转速在2200―2500最省油。不论在哪个挡位，均保持发动机转速在2200―2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机。

2、保持最佳车速。

最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60―80公里，中排量车是80―100公里。

3、控制换挡转速。

换挡时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换挡，换挡后速度还要往下降，有脱挡的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。

4、控制载物重量。

车辆的自身重量是油耗的最大天敌，所以一定要注意清空尾箱杂物，不要放太多没用的物品，因为当你的车自重越大，驾驶时想要获得空载时的动力表现，油耗得就越多。

SUV的油耗普遍要高于轿车的，同时小型SUV油耗最低，其次是紧凑型SUV，中型SUV……等!级别越高，车辆越大油耗则越高!既然要省油，我们就从小型SUV说起。

题主限定10万左右，我给您推荐几款看看。实际油耗数据会因为路况、驾驶习惯等因素而有所差异，再加之现今交通拥堵严重，车主实际驾驶油耗略高，提供油耗值略有误差在情理之中。

第一款，雪铁龙C3-XR。指导价9.48-17.18万元。采用了1.6自吸引擎和1.2T增压引擎。两种动力都比较省油，车主实际使用平均油耗在7L/100公里。

第二，现代ix25。指导价10.98-15.28万元。采用了1.6L自吸和1.4T增压引擎。平均油耗车主反馈为6.5L/100公里。

第三，日产劲客。指导价9.98-13.73万元。采用了1.5L自吸引擎。平均油耗车主反馈为6.5L/100公里。

第四，吉利缤越。指导价7.88-11.88万元。采用了1.0T/1.5T两款涡轮增压引擎。平均油耗车主反馈为8L/100公里。

第五，福特翼博。指导价7.98-15.58万元。采用了1.0T增压/1.5L/2.0L三种引擎。平均油耗车主反馈为8L/100公里。

第六，比亚迪元。指导价5.99-9.99万元。采用了1.5L/1.5T增压引擎。平均油耗车主反馈为8L/100公里。

第七，长安CS35。指导价6.39-8.79万元。采用了1.6L/1.5T增压引擎。平均油耗车主反馈为7.6L/100公里。

新款宋-自动智联越动型

指导价10.38万，车身尺寸4600*1830*1700，轴距2660mm，紧凑型SUV。动力搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率113kw、峰值扭力240牛米，匹配6挡湿式双离合变速箱。动力中等水平，综合路况平均油耗8升左右。

悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架；安全配置标配ESP、胎压监测系统、LED大灯，其他配置包括10.1英寸旋转屏，倒车影像、车联网等。宋是紧凑级SUV里相对省油的一款，空间适合家用、配置也相对丰富，可以选择。

斯柯达柯米克-手动标准版

指导价10.99万，优惠后仅在10万左右；车身尺寸4390*1781*1593，轴距2610mm，紧凑型SUV。

动力搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率81kw、峰值扭力150牛米，匹配5挡手动变速箱。动力当然比价差，不过油耗确实低一些，综合路况评价油耗7升左右，满载的话会略高一些属于小马拉大车。

悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架；安全配置仅有ABS EBD，其他配置除8英寸中控屏GPS之外基本空白。

预算内建议首选国产车，油耗动力配置比较均衡，一味地追求低油耗而牺牲驾驶体验是得不偿失的；至于10万左右的合资车基本都是这个样子，配置太低品质太差，除了柯米克颜值还不错销量也算在线，其他车型基本边缘化不建议考虑。

如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答 购车推荐每天更新。

吉利帝豪GS，1.3T的油耗比较低，当然帝豪GS不算严格意义上的SUV，其它的只要是小排量的，其实油耗都差不多，一般都在6个多左右，宝骏510，铃木维特拉，不过这些都是选择手动挡了，自动挡相比手动挡还是要费油一点的。当然，省不省油还和个人驾驶习惯和用车路况相关的，驾驶习惯好，跑高速多的，油耗自然低，猛踩油门，市内拥堵路，烂路多的，自然同排量油耗也高。

10万以内省油的suv，带esp的有以下几款，供君参考。

1：吉利帝豪GS

售价：7.78-10.88万

帝豪GS外观主打跨界风格

帝豪GS的长宽高分别为4440/1833/1560mm，轴距为2700mm。跨界SUV的车型定位让帝豪GS既拥有SUV的造型、空间，又具备轿车般的操控感和运动性。帝豪GS提供2种车身造型，其中运动版增添了整体感更强的运动化前后保险杠、倒梯形镀铬排气管装饰、光导式LED日间行车灯、全景天窗、红色制动卡钳等配置。

内饰延续了家族风格

帝豪GS的内饰延续了博瑞、博越的经典设计，如灵感源自西湖断桥的仪表台曲线设计。但在细节之处帝豪GS还引入了诸多新鲜元素，如：围绕多媒体显示屏和空调出风口的G型回纹镀铬饰条，“城市魔方”内饰纹理，以及设计精美的车门拉手等。

帝豪GS标配恒温空调、四门车窗防夹、无钥匙进入和一键启动等配置。除最低配车型以外，均配有真皮多功能方向盘、皮质座椅、8英寸触摸屏 娱乐 导航系统，并支持*映射和CarPlay。

动力搭载1.8L和1.3T发动机

帝豪GS搭载1.8L自然吸气和1.3T涡轮增压2款发动机，均匹配6速手动和6速双离合变速器。1.8L发动机可输出98kW的最大功率和170Nm的最大扭矩，1.3T发动机可输出95kW的最大功率和185Nm的最大扭矩。

2：海马S5

售价：7.98-11.68万

海马S5延续 时尚 运动风格

外观方面，海马S5依旧延续 时尚 、运动的造型风格。另外，新款车型增加了17英寸铝合金轮圈，以及鲨鱼鳍天线。且部分车型也配备了铝合金轮圈。

配置方面海马S5非常丰富

配置方面，2015款海马S5全系配备SMART智能行车电脑、ESC电子车身稳定系统、6安全气囊，以及BAS制动力辅助系统等安全配置。另外，部分车型增加了360 智能驾驶辅助系统、Joy-Touch影音 娱乐 系统等。

动力方面，2015款海马S5采用1.6L自然吸气发动机，搭配5挡手动变速箱； 1.5T涡轮增压发动机，搭配CVT变速箱的动力组合。其中，1.6L发动机最大功率为122Ps(90kW)，1.5T发动机最大功率为163Ps(120kW)。

总体来说：海马S5的外形充满力量感的同时也搭载了同级最强的1.5T发动机，让动力成为S5最大的*点。另外新款车型升级的360 智能驾驶辅助系统则显示出海马S5 科技 水平的进步。

3： 东风风神AX3

售价：6.97-8.77万

风神AX3沉稳大气

外观方面，东风风神AX3运用了东风风神系列最新的造型理念，其前进气格栅为双横幅的镀铬处理，前灯组与前进气格栅相连，前大灯内部设计有带透镜的近光灯以及LED示宽灯。从车身侧面来看，新车整体造型较为匀称，双色前/后保险杠以及黑色的四轮轮眉也增加了整车的跨界风格。

内饰是沉稳的氛围

内饰部分，风神AX3车内整体采用了深色的配色，从而营造出了沉稳的内部氛围。同时，该车中控台各功能分区清晰合理，从上至下分别为多媒体区、空调控制区以及中控台储物格，中控台整体设计并不花哨，但更加注重实际使用中的实用性。

配置方面，根据车型不同，新车配备了多功能方向盘、车身稳定控制、带有大尺寸显示屏的智能互联系统、定速巡航、坡道辅助系统、前/后排侧气帘、蓝牙*、电动天窗、无钥匙进入/启动、发动机启停系统等。

动力搭载1.5L和1.4T发动机

动力方面，东风风神AX3提供了1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机供选，其中1.5L发动机最大输出功率116马力，峰值扭矩145牛・米；1.4T发动机最大输出功率140马力，峰值扭矩196牛・米。传动系统方面，与发动机匹配的将是5速手动或4速自动变速箱。

车型点评：风神AX4是今天介绍的4款车型里面最便宜的一款，算上市场的终端优惠起售价格在6万元左右，这样的价格优势配合上风神AX3沉稳大气的风格，竞争力十分强大。

一共推荐三款车型，均为国产的，价格可以控制在10万以内，高配上基本都有esp！希望能帮到你。

如果单说省油这一项的话，潜意识当中应该就是日系SUV相对比较省油吧

十万左右的话，合资日系好像只有铃木维特拉和骁途（其实就是改了名的锋驭），以及日产劲客这三款小型SUV，如果要是比省油的话，维特拉要强于其他两款车，平均油耗在6个以下，这比有些自主轿车还省油。

但是家用的话，不能只考虑省油，还要考虑安全舒适。虽然日产一向以移动沙发著称，可是对于 汽车 安全配置，倒是能省就省，尤其是低配车型，安全配置少的可怜。相对而言，铃木就要厚道一些，就拿三款车的手动最低配为例，厂家指导价都是9.98万元，不过这样定价的目的更多的只是为了能够把价格下探到十万以内。

劲客没有ESP，也没有上坡辅助，仅仅是配备了主驾副驾安全气囊，所以单单说最低配车型的话，劲客怎么着都不会是家用车的首选。至于维特拉和骁途，两款车表现都不错，在安全配置方面，骁途要更强一点
单说外观的话，两款车不同于其他品牌，没有统一的家族式前脸，所以

虽然都是小型SUV，但是能够满足不同人群。不过私以为，维特拉的外观和内饰要比骁途更 时尚 一些。
从侧面看的话，骁途更像吉利帝豪GS这种跨界SUV，也可以看成是底盘增高的两厢车，而维特拉则是典型的SUV造型，这也是维特拉销量更好的一个因素。

尺寸上，骁途车身长度和轴距都要长于维特拉，不过单看外观的话，感觉维特拉更大一点，实际乘坐效果应该是骁途要强一些。而且除了安全配置，骁途还配备了时下流行的无钥匙进入和一键启动，以及中控大屏，所以配置上骁途更丰富也更实用一些。

不过同样都是1.6L的动力输出，维特拉的车重更轻，所以油耗表现也就更低。不过维特拉不*1.4T的总觉得有点不划算。

所以如果是十万以内的话，骁途表现更好一点，十万以上，维特拉是油耗表现相对最出色的SUV车型了

1. 名爵ZS 2018款 1.5L自动精英型 （级别：紧凑型SUV）

经销商参考价：8.98万 全款落地价：10.40万 （左右）

车身尺寸：4314/1809/1648MM 轴距：2585MM

发动机：1.5L自然吸气 120马力 变速箱：4挡自动 用户油耗：6.9L/100KM

主要配置：主副驾驶安全气囊，胎压监测，儿童安全座椅接口，刹车辅助，车身稳定系统，倒车视频影像，定速巡航，上坡辅助，多功能方向盘，*互联，车载蓝牙*，后视镜加热，手动空调等。

优点：外观漂亮大气，内饰精美，操控轻松动力够用，比较省油，乘坐空间舒适。

缺点：悬挂偏硬，高速胎噪声也点大。

2. 荣威RX3 （级别：紧凑型SUV）

指导价：8.98-13.58万 经销商报价：8.18-12.78万

车身尺寸：4408/1804/1651MM 轴距：2625MM

发动机：1.6L 125马力 1.3T 163马力

变速箱：5挡手动 CVT无极变速 6挡手自一体

用户平均油耗：1.6L 手动6.9L 自动7.1L 1.3T自动7.2L

用户综合口碑：优点------外观漂亮，乘坐空间不错，油耗满意，安全配置齐全，转向手感很轻，后备箱空间很大。缺点------味道大，隔音稍差，悬架减震有点硬。

3. 铃木-维特拉 （级别：小型SUV）

厂家指导价：9.98-15.98万 经销商报价：8.38-13.78万 （目前似乎优惠很大，都是2016年车型，2017.2018年都现在都没有出过改款车型）

车身尺寸：4175/1775/1610MM 轴距：2500MM

手动入门：2016款1.6L手动两驱进取型：经销商报价8.38万 落地9.78万（左右）

用户平均油耗：6.0L/100KM 5挡手动 发动机1.6L 122马力

主要配置：主副两个安全气囊，儿童安全座椅接口，刹车辅助，车身稳定系统，发动机启停技术，上坡辅助，遥控钥匙，多功能方向盘，手动空调等。

优点：外观漂亮，安全配置齐全，转向精准，ESP满意，油耗经济性，头部空间大视野好，车身小停车灵活。

缺点：起步肉，离地间隙小，胎噪大，悬挂减震偏硬，后排空间小，后备箱空间小，配置太低，做工差，车门异响，车漆薄等。

十万之内的SUV车型（就别考虑合资了，有也是丐中丐）个人认为像瑞虎5x，宝骏510，传祺GS4，吉利帝豪gs，长安cs55，东风风光A70，哈弗H2等车型都比较好。如果不在乎空间，对外观要求不高，直接上瑞虎5x。毕竟5x整体比较均衡。没啥太大弱点。同级别油耗很低（实际油耗，并不是车上显示那个油耗，有些车会作假显示都很低，但实际都要高出表上一个油左右）。操控也是指哪打哪。比较牛逼。

相对外形那就是帝豪gs更漂亮，做工看着上档次。在一个长安55也挺不错。无论外观配置。

要是对空间有要求也可以看看比亚迪宋max，最近销量也是挺突出。就这些了，建议你有时间多去试驾一下。毕竟各个人的眼光不同追求的也不同，车是你自己的要挑自己喜欢的那个，对吧。

哈弗H6三款车型中,H6运动版综合油耗分别为6.6L/100km，处于领先水平，同时全新哈弗H6和哈弗H6Coupe均搭载了全国十佳发动机+世界十佳变速箱的双十佳动力组合，综合油耗达到6.8L/100km。那么如何提升油耗的经济性呢，以下几点建议给到您参考：
1、避免长时间怠速或低速行驶
当我们需要偶尔在路边等人或者车辆临时靠边，如果车辆在原地怠速，发动机依然在工作，此时的百公里油耗就会大幅上升。并且车辆在这样的停滞或低速工况下，由于发动机转速相对较低，发动机缸体内的燃烧并不完全，容易产生积碳，进一步增加油耗。因此，避免车辆长时间怠速和低速行驶对于降低油耗十分重要。
2、避免车辆负载过重及油箱满载
车辆的负重越多，行驶时的油耗就会越高。不少车主爱把自己的车子当成移动的储物空间，任何东西都喜欢往车上塞，久而久之，爱车上的负重可就明显“超标”了，相比起那些车内整洁，没有过多杂物的车主来说，你的油耗肯定要高于对方了。因此尽量减少车辆的负重，能有助你取得节油大赛的好成绩哦。此外，在我们每次加油时，也不必一定要把油箱加满，只加半箱油，也能让车辆的负重轻一些，不是吗？
3、避免使用粘度大的机油
车主们要知道，在相同环境条件下，使用不同粘度的机油，油耗也会不同。如果你没有按照保养手册建议的标号，更换了粘度更大的机油，那么车辆的油耗也会发生变化。
4、尽量用油门控制速度而不是用刹车
平时在驾驶车辆时切忌猛踩油门、猛踩刹车。在空旷通畅的路面上可尽量采用匀速行进，汽车在80公里时速时的油耗是最低的哦！而当您处在拥挤道路上时，则可尽量预判好与前车的车距，轻踩油门，尽量通过油门的收放来控制车速，而非采用刹车，虽然刹车本身并不费油，但是车辆在静止后重新起步就相当费油了。同时您可打开H6上的发动机启停功能，可避免在等待红灯时燃烧不必要的汽油。具体车辆信息以哈弗官网公布信息为准。

雷克萨斯在中国混了个“无欲无求”的名声。对于以奔跑为生的汽车来说，这跟挨骂没什么分别，动力“肉鸡”，带累车主们也被划入佛系一流。

雷克萨斯并不是一个崇尚佛系的品牌，也没有哪个汽车品牌会*到把“佛系”列入自己的品牌调性。实际上，雷克萨斯车型很多，“肉鸡”仅有两款：ES200和NX200，而且是专供中国等个别市场。这两款车在中国*得特别火爆――销量上去了，雷克萨斯在中国人的眼里也成“肉鸡”了。

29万人民币就能*到“中大型豪华行政级轿车”ES，30.4万人民币就能*到“中型豪华SUV”NX，对于车主来说，简直是值哭了――同样级别的奔驰宝马，怎么都要多花个十万八万。

ES是雷克萨斯在中国销量最大的车型

你笑人家头脑太简单，*个了假豪华车；人家笑你看*，*豪华车难道*的仅仅是一辆车？

雷克萨斯ES值不值这个价？

雷克萨斯ES是一款中大型轿车，尺寸跟奔驰E级和宝马5系差不多，算一个级别。定价风格比较清奇，从29万一直跨到48.3万，起步自贬身价，和低一级别的奔驰C级、宝马3系拉拉扯扯，关系暧昧；高端车价格又跟E级和5系的主力车型勾肩搭背，仿佛兄弟。

雷克萨斯ES的定价风格比较独特

正因为ES200的起步价才29万，招来吃瓜群众的一片口水：呸，就你这怂货也配叫中大型豪华车！

顺便也鄙视ES200的车主：花这么多钱*个假豪华车，是不是傻！

ES200算是雷克萨斯主动递上的一把刀子。豪华车，又是中大型，不光便宜到连30万都不到，而且居然用了孱弱的2.0自吸发动机。零百加速官方都羞于启齿，外界普遍猜测弱到10秒开外。

普通品牌低一级别的中级轿车都用上2.0T涡轮机，大众迈腾、别克君威的零百加速都直奔7秒，你一个中大型豪华轿车，装腔作势的大壳子里藏一个弱鸡的2.0自吸，严重涉嫌招摇撞骗。

诡异之处就在于，这种徒有其表的车不但有人*，还特么贱兮兮地情愿加价。一旁吃瓜的人坐不住了，急赤白脸地提醒车主们不要*这种“智商测试车”，一副皇帝不急太监急的模样。

*ES200的人不傻，雷克萨斯更鸡贼，他们早就看穿了一个真相，彼此心照不宣。

看车是车，是低等眼光；看车不是车，是中等眼光；看车仍是车，才算开悟。

你一脸深沉、若有所思地看着雷克萨斯ES200，头头是道地解析它的2.0自吸发动机、CVT变速器、悬架结构，然后痛心疾首地指着车主们：你们怎能傻到去*一辆换壳版的亚洲龙或凯美瑞！

雷克萨斯ES200的动力系统与凯美瑞同款

你不知道自己这幅样子有多搞笑。当你说雷克萨斯ES200根本不值这个价，还不如去*一辆高配版凯美瑞时，显然你的思想还停留在“看车是车”的地板水平。如果你稍稍了解一点消费社会学，甚至只要你在观察人们*车行为时不光带了眼睛，顺便还带了一点脑子，就不会那么天真地从“使用价值”去谈论一款车，特别是一款豪华车。

“符号价值”才是真价值

话说，现代社会进入了“消费社会”。

下边，我搬运“后现代主义教父”让・鲍德里亚的一些观点。这位法国哲学家在1970年出版了一本小书《消费社会》，一时震惊学界，随后的这几十年中，人们惊奇地发现，人类的消费行为诚如鲍老师所料，八九不离十。

鲍老师说过：“要想成为消费的对象，物品必须成为符号”；又说：“当我们在消费物品时，我们就是在消费符号”。

鲍德里亚：你消费的不是物，而是符号

套用一下就是：人们*雷克萨斯ES，实际上是在*一个符号。

乍一看，这话不太好理解。我们索性就此多聊几句。

消费社会，对应的是“生产社会”。什么算生产社会？简单来说，就是生产出来的东西不够用，人们都眼巴巴地盯着生产端，盼着能多生产一些，轮到自己也有份儿*到。

在生产社会，人们*东西就是冲着“使用价值”去的，毕竟商品种类单调、供应有限，有东西给你*就不错了，社会大众根本没有想入非非的机会。

作为70年代生人，老傅我年幼时认得最熟的几个字，就包括每个供销社门脸上方都高悬的八个大字：“发展经济，保障供给”。如果某天得到意外之财，从供销社里*到一颗水果糖，当年的小小傅会小心翼翼地把塑料糖纸剥开一个小缝，舔上一口，并且在甜蜜的眩晕中仍能保持头脑清醒，把糖纸包好放回口袋，以备下次再舔。

在小朋友的眼中，当年的供销社也算个小宝库，但实际上商品种类很单调

现在老傅过年也会*糖，不过不是为了自己偷舔，而是要摆在客厅茶几上漂亮的糖果拼盘里。什么某记某芙之类的大路货已经不稀罕，去年冬天去黑河出差时发现边境口岸超市里的俄罗斯糖果不错，过年时糖果盘里就换成了紫皮糖、俄罗斯音符（一种太妃糖）和大头娃娃阿廖卡（俄罗斯巧克力品牌）。

托时代的福，老傅幸福地从生产社会跨越到了消费社会。

到了消费社会，商品供应丰盛得不像话，同一种商品，有无数花色品种，你在消费时就会挑挑拣拣。老傅挑糖果，看重的不再是糖果甜不甜（好吃的糖果太多了），而是够不够别致，摆在过年的桌子上有没有档次。

说到这里，你是否隐隐约约感觉到，小小傅当年*的是糖果，老傅现在*的其实已经不是糖果。

“符号”的价值，就是它代表一定的含义。符号价值有多大，不是看它使用价值有多大，而是看它关联了什么含义。

最典型的是钻石。这块小石头除了硬度大能拉玻璃外，你想不出它还有什么使用价值；钻石之所以成为宝石之王，是因为*商把它炒成了“神圣的石头”，它代表着权力、地位和财富，特别是当它和无价的爱情捆绑*时，怀疑这块小石头的价值，简单就是对圣洁爱情的亵渎。

钻石与爱情，原本毫不相干的两样东西被人为捆绑在一起

如果你看过现代侦探小说的开山之作《月亮宝马》，你应该记得主人公是怎么评价钻石的：“不过是一块儿碳罢了”。钻石也谈不上有多稀缺，只不过是有人控制着钻石的产量和销量，*了稀缺假象而已。

一小块儿透明的碳，被别有用心的人和爱情绑定在一起，变成了海枯石烂永不变的爱情信物，从此身价扶摇直上，这就是符号的力量。

跟钻石比起来，LV的包包就良心多了。贵是贵，好歹能装东西，总算有点使用价值。

两个字母勾结起来就能释放致命诱惑

在消费社会，有几个人是冲着“使用价值”去选择商品的？老傅*不起钻石和大牌包包，但*个糖果也要选择来自俄罗斯的，因为把这种别致的糖果摆在桌面上可以无声地告诉人们，老傅已经脱离了舔糖的低级趣味，生活品质疑似小康。

连糖都成了符号，雷克萨斯ES当然更是一种符号，那个“L”标虽比“LV”少了一个字母，但表达能力同样强大，两枚商标都在抢着告诉旁人：唉呀，真不好意思，有钱人的身份被你看穿了！

选ES200的车主是真行家

鲍老师说，在生产社会，人们消费的是商品的“有用性”；在消费社会，商品的有用性退到幕后，“当我们消费物品时，我们就是在消费符号，同时在这个过程中界定我们自己。”

这倒不是说，到了消费社会，东西没用了；而是说，同样有用的东西太多了，人们在消费时，更看重的是东西之间的差别，而不是有用性。或者说，你消费的不是商品，而是商品之间的差别。

在现代社会，大规模*的工业品之间其实没太大差别，但，没有差别也要强行*差别。

有点绕。就拿雷克萨斯ES和丰田凯美瑞来说，这俩车在实用性上没啥区别，说ES是凯美瑞的换壳版也不能算错。有了凯美瑞，丰田为什么还要再造一个ES呢？很简单，从汽车本身来看，这俩车很相似，但从符号角度看，就完全不同了。

ES和凯美瑞，相近又相远

符号就是代表差别的，符号就是用来*差别的。

现代社会中的人们，只有在消费中才能搞清楚自己是个什么人、别人是个什么人。穿什么牌子的衣服、吃什么样的馆子、开什么车、到什么地方去旅游、住什么样的酒店……在消费中，人就分类了；也只有在消费中，你才能找到自己在这个社会中的层次，坐标就是各种充当了符号的商品和服务。

高中政治课上，讲过什么是商品的使用价值、什么是交换价值；到了消费社会，又多了个“符号价值”。而且，这个“符号价值”渐渐开始唱主角。

比如我们用的牙膏，里边装的东西几乎都一样，但有的一支只*几块钱，有的一支*到好几十。*几十块钱一支牙膏的人傻吗？不，他*到的是一种自信，因为只有生活优裕的人才会用这个价钱的牙膏，你用上这种牙膏，会感觉自己比较有层次。

可怜的人类，在消费社会中就这样迷失了，不但要靠消费来向别人展示自己，还要通过消费才能找回自己――还是一个假的自己。

绕了半天，终于快绕回雷克萨斯ES了。

既然在消费社会中，商品的符号价值更重要，我们看看雷克萨斯ES是一种什么样的符号。

商品变成符号，可以从三方面看：等级符号、个性符号、时尚符号。

等级符号，代表着社会地位。雷克萨斯，豪华品牌么！ES，中大型行政级豪华轿车么！*这种车，车主一定有实力么！

豪华车是成功人士最显眼的标签之一

个性符号，跟车主的品位有关。豪华车中的BBA烂了大街，来辆雷克萨斯才比较有个性么！

时尚符号，就是开出去要惹眼么！雷克萨斯ES，外观很犀利么！

花30万*辆雷克萨斯ES200才是真精明，花小钱办大事。最重要的“符号价值”分量很足，就算动力弱点，差的只是一点“使用价值”――都这个年头了，还整不明白哪个更重要，你的脑子才有毛病！

如果执着于“使用价值”来看一款车，比动力、比空间、比操控，属于比较low的“看车是车”层次，在消费社会中，使用价值其实是最没价值的；如果领悟到了“符号价值优先”，*到一款能很好体现自己身份的车，算是“看车不是车”的中等层次；如果你*车只考虑使用价值，又一点也不想用车来证明什么，那才是“看车仍是车”的最高层次。