车身稳定系统 品牌排行榜 刚入职新人,预算十万左右轿车该选啥?

自平衡电动车十大品牌排行榜：爱尔威/Airwheel、Phoenix/凤凰、小米/MI、索罗威尔腔明源/SOLOWHEEL、君立、乐行天下/INMOTION、希洛普、傲凤/AOFENG、阿尔郎/AERLANG、艾思维/ICEWHWWL。

其中，Phoenix/凤凰中国第一家自行车车行同昌车行，1959年1月创建了“凤凰”品牌。1993年于上海证券交易所上市，上海凤凰拥有百年自行车*经验。

上榜理由：希洛普：希洛普成立于2014年9月28日，隶属于永康市蓝卡健身器材有限公司。希洛普品牌目前的办公地在浙江省金华市，在互联网上开设了官方旗舰店希洛普旗舰店，让广大网民在网上也能*到与希洛普实体店同款的商品。

乐行天下：深圳乐行天下科技有限公司，电动平衡车知名品牌，行业内的知名企业之一，专业从事体感车研发、生产、*一体化服务的科技公司，致力于用智能化体感交互技术和智能机器人技术持续改善人类生活。

目前，乐行在全球建立了300家品牌专*店，拥有10万乐行槐慧粉丝，热销全球50多个国家和地区，2014年创下3亿*额，每月保持20%以上的增长。2014年10月，乐行发布第二代两轮平衡车及V系列独轮车，深受粉丝喜爱。

傲凤：傲凤平衡车隶属于常州市燕云骑户外用品有限公司，成立于2014年，是一家国内目前少数拥有真正核心技术的的智能代步工具之一，专业研发、生产、*智能体感车。

专注于安全行驶，独特打造10寸大轮越野，为安全驾驶护航，同时采用先进的智能芯片陀螺仪技术和双模系统以及澳玛电机，使得平衡车的续航能力远超同行，获得CE认证证书以及ZL201530163791专利。

电动平衡车的原理：

利用内部的陀螺仪和加速度传感器检测车体姿态的变化，并利用伺制系统，精确地驱动电机进应的调整，以保持系统的平衡。

运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上，也就是车辆本身的自动平衡能力。以内伍态置的精密固态陀螺仪来判断车身所处的姿势状态，透过精密且高速的中央微处理器计算出适当的指令后，驱动马达来达到平衡的效果。

人们的追求也就越来越高，不少朋友们开始考虑换个换个交通工具，*一辆汽车开开。10万左右推荐以下汽车：

1、 大众朗逸（10.99-15.69万）

大众朗逸可以说已经称霸中国紧凑型家轿市场许久了，2018年它更是以3.2万台的销量成为紧凑型家轿销量排行榜的第一名。朗逸作为大众为中国市场打造的*型车，外观很大气，而且空间宽敞，符合国人需求。这款车目前指导价最低在10.99万，最低成交价基本在10万内可以搞定。

2、 丰田卡罗拉（明侍乎10.78-17.58万）

卡罗拉作为丰田旗下的一款A级车，在全球都享有很好的口碑，世界各地的销量都非常不错。2018年，卡罗拉就以3.17万台的销量仅次朗逸，成为紧凑型家轿销量排行榜的第2名。卡罗拉的外观并不是很好看，但是这款车胜在省油、耐用，居家代步非常合适。市场最低成交价基本在10万左右。

3、 日产轩逸（9.98-16.15万）

日产轩逸去年也取得了2.97万台的年销量成绩，这款车的指导价谈*在9.98万到16.15万激悉之间，正儿八经去*的话，成交价会在低一些。轩逸也是卡罗拉和朗逸的老对手了，这款车轩逸整体造型比较成熟稳重，中间融入了年轻时尚的元素。虽然个性化不凸显，但总归还是老少皆宜。

4、 别克英朗（10.99-14.49万）

别克英朗这款车指导价在10.99-14.49万之间。实际成交价基本可以控制在10万左右，这款车不仅身材小巧，在整体的造型设计上也是独具风格，车身给人惊艳的感觉，在路上的回头率不亚于一款超跑。对于年轻人而言还是非常有吸引力的。

5、 大众速腾（13.18-21.88万）

速腾这款车现在*的人也很多，特别是本月中旬，一汽-大众宣布全新一代速腾正式上市。新速腾整体沿用了海外版的设计风格，更加时尚大气，轴距相比现款速腾加长了80mm，整体尺寸已经接近中级车。动力部分，新车搭载1.2TSI、1.4TSI两款发动机。

6、 本田思域（11.59-16.99万）

号称秒天秒地秒空气的本田思域去年虽然说经历了加价、排队才能购*的坎，但是这也挡不住喜欢它的人掏钱。思域2018年*出了2.1万台左右。这款车好看确实是好看，性价比也不错，如果追求时尚年轻和个性化，思域是一个不错的选择。

扩展资料

*车前的准备工作：

1、选定车位

新车在上牌时需出具“停车泊位证明”的一些大中城市，如北京、上海、广州几年前就已经开始实施有关*车后须办理停车证的规定，目的是为了疏导交通，确保停车安全，规范停车秩序以及禁止乱停乱放等，停车证是上牌照的前提，车主持有此证才能到指定车管所办理上牌手续。

因此，购车前首先要确认是否具备停车条件或能否获得停车泊位，否则，即使*了车也无法上牌。

2、应做好充分核算。

除了备足够车的款项，一两年之内的养车费用也应做出合理的支出计划。

3、选择购车时机。

按近几年的规律，每到秋冬季节，汽车*最为火爆，被业内人士称之为“黄金季节”。如没有特别需要或急需购车，则可适当考虑在淡季购车。在此期间，商家的服务对象相对较少，服务的力度就会加大，您可以充分挑选，试驾各种看好车型，同时又可以得到专业性较强的优质快捷的售中售后服务。

购车前还可以多方面了解各厂家近期的有关举措及*动向，例如价格涨落，车型改进市场发展目标等方面的动向。最好的购*时机应在市场较为平稳的阶段，当然，这一点较难掌握，但只要具备一定的分析判断意识，一些显而易见的市场变化苗头还是能够事先预料到的。

在国产车省油排行榜中主要销滑吵有荣威RX5、长安、吉利、奇瑞这些牌子。在这所有的牌子中荣威RX5的性价比最高。

第一点，内部空间宽阔

荣威的这款车内部空间大，舒适度较高，车内有五个座椅，可以满足一家人都出行需要，其次如果外出自驾游的话完全可以不用担心行李的问题，它的后备箱是595L的，超大容量的存储空间，而且人在里面乘坐时可以自由的舒展身体，可见里面的空间很大，人不会有任何压抑感。在众多*家的评论中，车辆的舒适度满意率是最高的。

第二点，专业车型设计

这款车更加让闷符合当代人的审美需求。荣威rx5在外观上给人一种大气的感觉，它采用的是SUV型的设计外观，而且有多种外观颜色供选择，但在车的内部是以黑色为主，显示屏稍微大一点之外其余配置都是中高档型的等级，所以整辆车都给人有一种现代感以及时尚感，就算是出席任何场合开上这种车也不会失颜面的。

第三点，强劲动力增幅

这款车在动力上特亏侍别强劲，而且油耗也低，是属于典型的经济车。荣威的这辆车行驶一百公里只耗油7L左右，这都是在于它采用了1.5t169马力的发动机，环保标准达到了国家五级的标准，可以说是非常完美的一款中档汽车了。除此之外，荣威车采用的是前轮驱动，动力强劲有手动和自动两种的选择，可以满足不同人的多样选择。

老十三说车为您解答

对于刚入职的新人，预算在10万左右。轿车该怎么选？还记得我当时选车的时候，也遇到过同样的问题。对于刚入职的新人来说，预算10万已经很不错了。如果自己的前途良好。在5年内还要换车的话。肯定选一个保有量大的车。

而刚组织的新人肯定要选一辆小毛病少，经济实用的车厅慧。后期维护保养少，油耗低。较低的用车成本。

在这里给您推荐一款国产，一款德系车，一款日系车。这三款车的行驶质感都还不错，价格便宜，经济实用性强。

1.长安逸动PLUS

长安在过去的6月份的销量，猛增了29.3%。除了新上市的长安unit贡献了销量之外。还有就是长安逸动plus。

长安逸动plus的外观非常年轻化。大灯的内部构造也很 时尚 。蓝鲸发动机的热效率可以达到40%。燃油的经济性直逼丰田。

内饰看起来比较有 科技 感，仪表盘和中控显示屏连成了一块。环保式的驾驶舱设计偏向于驾驶人。更加合理人性化的设计。

2.大众朗逸。

作为轿车排行榜里不是第一就是第二的存在。大众朗逸的前脸可谓是中规中矩的家族化设计。车内的空间优化的也非常不错。

大众朗逸的内饰有点老套。但是实用之上。使用起来非常的顺手。没有什么特别的亮点，也没有什么特别的吐槽的

不到10万元就可以将大众朗逸开回家。

3.丰田威驰。

如果想选择日系车，落地10万人左右是*不到卡罗拉和雷凌的。只能够*到他们的小弟丰田威驰。丰田威驰的新款全系标配了，车身稳定系统。当然这也不是什么值得夸耀。但是作为小型车入门级车型来说。安全还是最重要。

丰田威驰不到4米5的车长，家庭日常使用是够了。内部空间虽然是有点小。但是优化的非常不错。特别是后排，中间几乎是平的。即使坐三个人中间那个人也不会特别难。

上头的是我的，2014款的丰田威驰。

好吧，就推荐这么三款车，一款国产，一款德系，还有一款日系车。看看自己有哪方面的需求吧。

长安逸动plus空间大，配置高， 科技 感强。

大众朗逸，征战中国多年。 汽车 销量榜的常客。差不多的设计，差不多的空间，差不多的动力。他有着差不多的消息。

丰田威驰。告伏岩日系车。里的小型车，省油是出了名的。空间来说优化的还不错，但是和上面两款车比就小巫见大巫了。7万多左右就可以拿下这款车。剩下的钱可以自己攒着。

*车就两种用途，1、工具。 2、面子

10w左右显然无法实现面子功能， 那就选工具属性。上下班都是自己用，所以就考虑自己用和感受就好（司机感受）。

我首推马3（昂克赛拉），如果觉得预算超了一点， 可以降到10万内看飞度 致炫 polo，

2018年入职1年后*的MG6！

开上车后还认识了我老婆，美女爱车呀！

说说用车感受，新车 科技 感十足，导航，斑马系统还有座椅，旋钮档把，10存的大显示器，还有高清液晶虚拟仪表，轮胎米其林的，开起来比较舒服。

可以直接连接斑马系统，还可以外后视镜折叠，远程唤车。

大灯很好看

加了金属条的侧边

这个仪表可以直接显示导航

在保养的时候拍的，相当干净哈

轮毂采用采用合金材质

……

最近还出了新款感觉自己的都不香了。

以上就是工作后*的新车，有问题欢迎咨询

对于很多刚出校门或者是刚工作不久的年轻人来说，用车需袜御求还是很迫切的，这个时候10多万的车就是一个最好的选择，一来可以暂时代步过度，二来可以练练车技，磕着碰着也不会太心疼了，用个几年转手*掉，也不会贬值太多。

话又说回来了，10万左右的轿车究竟该怎么选？

从懂车帝APP里很容易把十万左右的轿车筛选出来。我按照热度排名，选取了20个热度最高的车型。

而在这20款车当中，刚入职新人，预算十万左右轿车该选啥？则推荐的是以下三款车型。

三者的销量都是长期在轿车销量榜单中的佼佼者，无论是从外观还是配置，性价比，耐用程度都是碾压同级别的车型。

（东风日产轩逸）

（上汽大众朗逸）

（别克英朗）

年轻人选10万左右的车型，我就推荐这三款：轩逸、朗逸、英朗，至于为什么不推荐卡罗拉，卡罗拉的 科技 配置和智能配置是不符合年轻人的追求的。

1.车子裸车价10万

可选丰田系列雷凌进取版

前后独立悬挂，8气囊，电子手刹，2700轴距，在这个区间具备相当的操控性和安全性，还有一个问题既然是第一辆车的话日后肯定要换车的，丰田的可靠性故障率以及日后的保值率基本是标杆

2.落地10万以内

基本可选本田飞度，丰田的威驰致炫，以及各自的三箱版本，优点缺点也很明显，车载配置基本可以忽略不计，胜在市场保有量品牌以及可靠性故障率日后好出手

3.市场上的二手b级车

雅阁，凯美瑞这类价格比较稳定，但是得根据对二手车市场行情的了解，以及你自己对用车的看法，不太好把控

手打用心回答，希望能对您用车有所帮助

其实对于职场的新人，一方面需要给单位同事和领导留下一个较好的印象，另一方面要考虑经济能力以及实际用车需求，高性价比、质量稳定可靠乃至尽可能高保值率的车型可谓是首选。当然所选的车型，也得符合个人的性格气质。

十万元左右落地的轿车其实可选范围还是挺大的，综合考虑前面提到的几个因素后，我们推荐下面3款主流合资品牌车型。

1、广汽本田凌派 180Turbo CVT豪华版

（指导价：11.98万元，实际成交价低于10万元）

之所以推荐凌派，是因为凌派的车内空间真心的大。虽说轴距只有2730mm，A级轿车的主流尺寸，但本田“偷空间”的能力确实了得，使得后排空间完全能跟B级车媲美，座椅坐上去也软硬适中十分舒服，后排中央的扶手还可以向前翻开放平，成为一个小桌板，所以对于在后排乘坐的家人或朋友来讲，非常友好。

对于年轻人来讲，相信大多也不会喜欢那种驾驶起来很沉闷的车型。凌派180Turbo车型搭载的是本田1.0T涡轮增压发动机，虽然只是三缸发动机，但在正常的驾驶时，不会感觉到有什么明显的抖动或者太明显的噪音，动力输出数据方面，更是达到了旧款本田1.8L自吸发动机的水平，最大功率达到122马力，日常的出行代步已经绰绰有余了，偶尔飚一下也完全没问题。

凌派180Turbo CVT豪华版已经有倒车雷达、电动天窗、仿皮座椅、后排扶手/杯架、隔热玻璃等配置了，常见的实用配置已经比较齐备。另外再考虑到广汽本田的服务质量，以及二手车保值率方面的优势，凌派真的是非常合适的选择。

2、别克英朗 2020款 典范 1.5L 自动精英型

（指导价：12.59万元，实际成交价约在9万元左右）

2020款英朗是今年上半年才新推出的改款车型，最有意思的是，重新又推出了两款搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机的车型，让那些对通用三缸发动机不太放心的人又重新增加了新的选择。

我们推荐的这款英朗搭载一台1.5升自然吸气四缸发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱，最大功率113马力，峰值扭矩为141牛·米。整体动力参数与其他同级别的采用1.5L发动机的车型比较接近，足够日常出行使用，但当然比起那些涡轮增压发动机就会稍逊一些了。特别要说一下的是，英朗的悬架部分，新车采用的是前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架，它也是同级别车型中为数不多的配备独立后悬架的车型。

这款英朗1.5L自动精英型标配了16英寸轮圈、前排安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、倒车雷达/影像、电动天窗、皮革座椅、7英寸触摸屏、导航、车联网、语音控制、OTA、自动大灯以及外后视镜电加热等功能，舒适性和安全性配置方面都还挺不错的，考虑到不到10万元的实际成交价，真的非常有吸引力。

3、广汽丰田雷凌185T 豪华版

（指导价：12.98万元，实际成交价约在11万元左右）

这可能是这三款推荐车型中价格最高的一款车型，但其实考虑到综合性能以及二手车的保值程度，这略高一丢丢的价格还是可以接受的。

采用了TNGA架构的全新一代雷凌确实变得更年轻了，除了比较主流常规的颜色，还可以选择非常酷的柠檬黄或者赤焰红，这些颜色足够抢眼非常有个性。

选车君推荐的这款车型，是装备1.2T发动机的185T车型，发动机输出和上代车型一样，最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米。不过变速箱采用了全新的模拟10速CVT变速箱，在响应速度和平顺性等方面都更加出色，使得整体的驾驶感受有了明显的提高。

配置方面，无匙进入、倒车影像、动态雷达巡航控制系统、胎压监测和电动天窗等实用配置都能在它上面都能找到，多出的一点点价格能换取那么多的配置，非常值得考虑的。

刚入职新人、10万左右预算

我们来看这样的消费特征对车辆的需求是什么

1、技术成熟、故障率低

刚入职新人，想必这是你的第一辆车，对 汽车 几乎一窍不通的你，大概率不会愿意天天跟各种 汽车 故障打交道，所以选择一款技术成熟，故障率低的车是你的核心需求

2、适用性强，符合多场景应用

职场新人，对车辆的要求需要满足代步以外，更重要的就是社交。拉上三五朋友出去聚会自驾探亲访友，有时候还能搬个家拉个东西，所以车辆空间不能太小，而且空间能灵活调整自然最好

3、品牌溢价不能太低，否则副驾的妹子会看不上你

有了工作，*了车，下一个就要考虑找个女朋友了（这里假设购车人是男性）。如果*那些浓浓山寨味道的品牌，副驾的妹子估计你是找不到的。但10万块钱你也*不了多好的车，那就只有在品牌上下功夫，所以优先选择合资品牌，比自主品牌更能吸引妹子（这里不是崇洋*）

4、保值率高，3、5年换车成本低

在职场待个几年，手里有点积蓄，心里痒痒了想换个更好的车，这时候你就知道保值率高的好处了。换车成本低，会让你有更多的预算*更好的车

所以综上所述，我给个推荐

本田飞度

十万左右国产车是个不错的选择，荣威又是在国产车中赫赫有名的一个品牌，荣威i5作为荣威入门轿车销量很可观。我也是刚入职场的新人，只能靠父母来*车，就想着*经济一点的车主，以后养车得自己来，就*了i5。i5的性价比非常高，同价位配置可以说最丰富了，座椅很舒服，城市里堵车长时间久坐也不会累，最主要油耗低，对我们这种职场新人很友好。

国产车有很多选择，可以考虑奇瑞新款瑞虎7

去年入手了荣威i5，强烈推荐，到现在也开了差不多一万公里了，城市通勤非常合适，性价比高，这价位带无钥匙进入一键启动和自动驻车的可不多。中控大屏也很有 科技 感，i5的销量也是常年排在前列的，大家选择它说明质量口碑都很好。疫情期间每天上车都会给我播报疫情，很贴心，安全感满满。i5的油耗也相当低，平均城市路况才6个油多，太不可思议了，很适合刚工作的年轻人。

在国产车中，通过身边亲朋好友的实际口碑，和我开过试驾过的车型中，质量和安全做的都不错的，是长安、长城、比亚迪、吉利、奇瑞，这5个企业，也是我比较信赖的，推荐最多的品牌，经过多年的经验积累，和现在不断的研发，这也品牌均已具备造出高质量、高性价比、甚至突破高端的车型，至少现在的进步，远了不说，放在前5年也是不敢想的，5个品牌都有自己的优势所在，像长安的小型SUV和长安商用，长城的对SUV的专注，其中哈弗H8和H9都是国产SUV标杆，比亚迪的新备弯能源，特别是唐，4.9秒的百公里加速时间让人欲罢不能，吉利的家轿自主品牌中销量第一，并有博瑞这样的国产中级车代表车型，奇瑞的三大件让人放心，特别是在研发的发动机方面， 代号为E4T15B的1.5T发动机热效率达到了37.1%！不得了，就目前来讲，全中国 汽车 品牌就只有奇瑞这一款发动机做到这种境界。

目前这5个品牌，至少 现在的稳定性比以前有所提高，也都有了自己研发的发动机等核心技术，只是部分细节还需要做的更好，在安全性方面，也都各有千秋，新闻中常看见的事故真实案例，也让这些品牌屡屡为自主争光。

长安CS75坠崖，车上3人无人受伤。

哈弗小型SUV顶住10吨钢筋

吉利轿车的抗压性让人欣慰

比亚迪号称“公路坦克”

奇瑞连环碰撞测试

其实我个人感觉，同级别的这些国产车，比合资车，质量和稳定性不敢说完全超越，但是，在安全和配置上，绝对占据优势，至少比那些所谓的“吸能”强。

说的安全，今天上午直播的哈弗H6最严翻滚实验发布会，全程1小时的直播，我全部看完，在场所有媒体都给予了高度评价，完全及格，这更说明了，国产车不是造不出来好车，需要时间，我们已经看见在进步。

从长城WEY正面25%的偏置碰撞，美规标准，这种小重叠碰撞，国内第一款敢做这个的，A柱不变型就数相当牛逼了。多少合资量产车都死在这了。看过科迈罗，野马，A柱都严重变型。合资20万以下的基本都惨不忍睹，结果WEY拿下了Good的成绩。

再到今天哈弗H6史上最严翻滚实验，超美标，4车门和后尾门全部正常打开，安全气囊和气帘正常充气，A、B柱未见明显变形，全景天窗玻璃无破裂，最重要的部分，油箱和油管都没有出现漏油现象，车内假人坐姿良好…

所以，这5个企业，我感觉*谁的车型都行，在安全上都差不多，质量上也就是部分细节问题，3大件还都算稳定，其实国产车的安全性能本身就做的非常好，但是油耗也略高一些，不过你反过来想，一个10几万的车，甚至10万以下，把安全性能做好，就要有大量高强度钢材，密封材料等，这就影响了自身车重问题，一个芦宽10几万的车，靠什么来减轻车重完成节油？难道要全铝车身、碳纤维？这是不可能的，安全和节油，我想，关键时刻，生命比节油更重要，虽说*车不是用来撞的，中国还有一句话，人有旦夕祸福，你技术好，你遵章驾驶，不代表你身边的人都和你一样！

一张图就告诉如果选择自主品牌选什么：

没错，就是销量排行榜。如上图，上榜的自主品牌如哈弗、五菱、宝骏、吉利、奇瑞等等都是可以信赖、并且正在飞速发展的自主品牌。

说到这，可能就有人来抬杠了，“呵呵，你是ZZ吗？销量能代表品质吗?”“笑了，笔者不懂车陪滚亮”.....动动脑子，一年有几十万、几百万人的选择是错误的？只有您是对的？大家都是傻子，只有你是最机智的？

回到话题，我们首先需要抛去“吹上天”、“黑到底”的两种偏颇言论之后，再来正确的认知自主品牌，之后我们才能谈所谓的质量、安全的水平线。

就算是再吹奇瑞三大件、吉利生产线的朋友，大多数还是略有自知之明的-----起码他们知道谈技术谈质量都是“关起门来对比”，不会去强行攀附合资品牌，因为确实还有非常大的差距。

我们从自主品牌的车型销量就可以看出来，其中诸如哈弗H6、宝骏310等热销车都是十万左右的车型。而在这个价位中，合资品牌可供选择的车型少，配置太过简陋（想想捷达桑塔纳、卡罗拉凌派等车型），而现在大家又不是愁吃愁喝的旧 社会 了，自然还是需要一丢丢面子的....因此，自主品牌的=售价低、配置丰富的优势就完全体现出来了。

因此，国产车目前的优势就是价格更低、配置更多。

我们谈技术，要找对目标，不能用发展几年十几年的品牌去对比发展了近百年的品牌-----而且也没那个自主主机厂心态膨胀到要跟合资品牌去拼性能拼技术储备（除了名爵）。所以么，我们谈先进谈口碑就是关起门自己对比，互相督促互相进步嘛。

一旦谈技术，百分之九十靠逆向研发的自主品牌要闭嘴了，剩下百分之五逆向研发并且拿到“自*”的车企才敢说话，其中最有底气敢称自己自主研发的就只有奇瑞了。

长城早年用的1.5三菱发动机，然后逆开发涡轮，然后*了德尔福2.0T*下来变成了自主发动机；吉利1.8T是逆开发EA888；而奇瑞则是外包给AVL.....三者其实都是大哥莫说二哥，但早年稍微好一点的就是奇瑞还是掌握了AVL的技术。

但近年来，这个差距就不大了。一则就算是完全吃透图纸，但是国内的生产线工艺、零件机床精度都远远不够，所以表现出来的差距也不大；二则就是长城、吉利等自主品牌纷纷背靠大树，要么有wow的技术支持，要么都能弄出个可变正时气门了（H6的CVVL）

这俩品牌就是目前国内最豪华的品牌了，领克是沃尔沃和吉利弄出来的，WEY则是长城弄出来的-------目前来说，自主品牌中安全性最高的应该就是他们了。

很多人谈安全性有个误区，即认为够硬够厚才是安全的，其实不然。安全性我们可以分成主动安全性和被动安全性-------简单的来说，主动安全性就是通过一些配置来减少事故率，被动安全性则是在出了事故之后的止损能力。

而领克和WEY基本上代表了国内最高技术、最好的平台，因此，在安全性能上自然也是领先的--------不然怎么敢称之为“豪华品牌”呢。

这个，很简单.....吉利长城销量最好啊......自然说好的人更多.....、

一、奥迪和长安“冤家路窄”，谁赢了？

在某市一辆奥迪a6与长安睿骋相撞，当时奥迪车主开车从支路到主路，当时也没有注意看到左边是否有车辆估计是分神了，然后长安 汽车 驾驶在主路上面，没想到奥迪车直接就撞上了车头了，但是两位车主都懵逼了。还好的是两人都没有什么受伤。但是在这场事故当中奥迪车是主要责任。 当车主们下车后眼前这么一幕也是特别的 搞笑 ，奥迪车头已经被撞的整个车前部都快要掉下了，而且是直接撕裂掉的，特别的尴尬，可见当时的力道是有多么的大。当然在过口处一定要注意车辆的来往，保证安全。 被撞的长安睿骋却没有什么大问题，就是大灯与保险杠有些撞伤，但是和奥迪车一比较奥迪车还是损伤比较的严重。

二、奔驰车主霸气回应，一分不用赔！

这是一辆白色的吉利SX7在转弯时未注意路面交通情况，与一辆黑色奔驰越野车发生了碰撞，我们可以看的出来，吉利车的车头撞在了奔驰的左侧车门，已经变得面目全非，黑色奔驰车门也受到一定程度的损坏。车祸猛如虎，所幸这起事故无人员伤亡。 奔驰车好端端的在路上行驶，却遭受到这飞来横祸，确实让谁都很难接受。虽说车的损坏程度远小于吉利车，但维修车门费用也是一笔不小的数目。令人感到惊讶的是，奔驰车主并没有向吉利车主索要赔偿，吉利车主也是为之感动，毕竟这起交通事故吉利车主要负全部责任。 奔驰车主的个人品质还是非常高的，碰到这种倒霉事还求赔偿，我们生活中又有多少人能这么做呢？建立起良好的交通环境使我们每个车主的责任，同时也能方便于我们的生活出行，我们都要向这位奔驰车主的品质学习，出门在外打拼都不容易。

三、“最美SUV”PK宝马

吉祥博越，仍是家轿的吉祥博瑞，刚出来就被冠名为“最美SUV”“最美家轿”，但是吉祥博瑞追尾宝马X1的交通事端，却让广阔消费者们寒了心，这起事端发作在江苏的一段高速公路上，声称最美国产车的吉祥博瑞追尾了一台宝马X1，当然，幸亏车速都不快，两方车主都没受伤，碰就碰了吧，不过这对撞成果却让吉祥车主扎心了。 宝马X1可以说是只是蹭破了点皮，而反观吉祥博瑞，吉祥博瑞的前脸悉数毁容，引擎盖也先开了，发动机都给撞烂了，地上漏了一滩油。 而这期事端，吉祥车主则背负全责，宝马X1车主看吉祥成了这般惨样，也是好意，说自个的车自个去修修就好，还帮助打*叫拖车公司来帮助拖车，吉祥车主一边说着谢谢一边心都在滴血，这可是要大修了，光自个的吉祥博瑞，最少修理报价都要2万左右。

国产车还是自主品牌？质量安全是指的碰撞安全还是其他？

如果单论自主品牌（我想题主可能更倾向于这个问题），这几年碰撞安全做的最好的应该属长城和吉利两家。

吉利虽然直到领克系列才开始与沃尔沃就发动机方面展开实质性合作，但关于 汽车 安全技术二者的合作很早就展开了（可以说吉利从沃尔沃学到的第一招就是安全）。

早前吉利和沃尔沃合作，舒服哥就明确说过他是看中了沃尔沃的安全。 虽然吉利不再主推安全这个点，但在2014年的时候，他们可是把安全性作为第一*点。

至于长城，这几年他们针对碰撞安全做了不少大胆的公开试验，直接拉开了与其他自主品牌的距离（在我看，以国内C-NCAP要求来评判，长城、吉利、长安、比亚迪安全性表现相当，大家如想要再做区分的话，参考其他更严苛的测试，比如翻滚测试，顶压测试，是一个办法）。

比如：

1. 哈弗H6挑战最严翻滚试验

1）时间：2017年10月13日；

2）测试特点：按照中国实际道路交通情况和车型情况进行测试，测试标准比相关欧美翻滚试验标准更严格。具体表现在：翻滚初速度加快，达到50km/h；另外还增加了1个假人；

3）测试结果：全新哈弗H6被翻滚台车以49.8km/h速度推动，随后沿着专门铺设的沥青混凝土路面翻滚三圈半。停止后检查发现，车身结构保持完整，约束系统有效发挥了作用，假人所有部位均未超出乘员舱，乘员头、颈等关键部位损伤概率均低于10%，事故后施救不受阻。

2. 哈弗H4挑战顶压测试

1）时间：2018年3月25日；

2）测试特点：参考美国IIHS顶压测试；

3）测试结果：IIHS顶压试验结果超过4倍自重为最高评级，哈弗H4通过了4.56倍的压力测试。

当然，如果是其他类型的质量安全，比如会不会断轴，会不会出现变速箱失速等。现在来看，国产第一集团的表现相当，可能还是吉利和长城会稍好一些（传祺的车身撕裂和长安的断轴等，让这两家吃了不少臭鸡蛋）。

谁的质量安全口碑好，不是听厂家吹的，也不是看某个机构排行榜来定的，实际看路上的车祸碰撞来判断，群众的眼睛是雪亮的，“两路相逢硬着胜出”。如果单论自主品牌（我想题主可能更倾向于这个问题），这几年碰撞安全做的最好的应该属长城和吉利两家。