最美自主品牌轿车排行榜 有哪些值得推荐的国产车?

1.国产车自主品牌有哪些： 宝骏310 、长安悦翔、吉利金刚、MG 3、一汽V5等自主紧凑型车：比亚迪秦pro、吉利宾锐、帝豪GL、帝豪、荣威i5\i6、MG 6、奇瑞 艾瑞泽ex 、长安逸动、 荣威360 等自主中型车：红旗、吉利borygo等中大型车自主品牌：红旗H7、 传祺GA8 等。2018年4月28日，2018款红旗H7上市。共推出1.8T/2.0T/3.0L动力共4款新车型，售价区间为258.8-325.800元。动力方面，三款发动机的最大功率分别为188马力、204马力和231马力，峰值扭矩分别为260牛米、260牛米和300牛米。传动系统均匹配6速手自一体变速箱。2018年8月30日，吉利宾锐正式上市，共推出7款新车型。官方指导价798-11.08万元。新车定凯烂位为紧凑型车，主打运动风格。动力方面，搭载1.0T三缸和1.4T四缸涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱。宾锐的车身尺寸介于帝豪和帝豪GL之间，外观长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距为2670mm。滨瑞基于吉利的BMA架构。新车的架构相比吉利老款的技术平台，将拥有更大的乘坐空间，多样化的动力系统，丰富的主/被动安全配置和ADAS配置，品质更好。 2.十大国产车有哪些？1.吉利帝豪今年也发布了一款新帝豪。新帝豪在外观上做了更细致的改动，包括出风口、轮毂以及中网两侧保险杠后部。内饰明显升级，中控台焕然一新，整体线条变得更加丰富，更有层次感。新帝豪依旧采用1.5L自吸发动机，最大功率109马力，最大扭矩140Nm，并配有5MT变速箱和CVT变速箱。9年多来，吉利帝豪连续数年蝉联中国汽车销量第一，是全国汽车销量排行榜前10名中唯一的中国品牌汽车。2.作为雷克萨斯家族的首款紧凑型车，雷克萨斯03款有六种配置，1.5L发动机，分为高低功率版本。LINK 03的设计语言很有标志性。相比于LINK 01，LINK 03的正面更平整，更接近LINK 02，但LINK 03的细节更精彩。整个设计是空气饥羡动力学的结合，让美观和性能不会冲突。整个脖子前部圆润饱满，全身饱满饱满，凸显运动风格。而且轮毂采用了五幅18寸双色Y型轮毂，让03看起来很运动。3.2017款红旗H7豪华版正面凸起的红旗H7的logo充满烂孙拍了品牌色彩。进气格栅来自天安门广场的造型，大灯采用全新的LED光源，支持随动转向。H7轮胎采用255/55/R17，保证舒适性。后备箱还支持电动开闭，关闭时会自动上锁。内饰整体做工非常精致。H7底盘扎实，减震性能优秀。4.红旗H5H5是红旗家族中最年轻的红旗车。红旗H5采用直瀑式进气格栅，LED大灯造型犀利，轮毂采用19英寸轮毂。是全身后滑，很运动。配置方面，也很时尚实用。车内的电子手刹、全景天窗、AUTO HOLD、中控面板都可以遥控。可以开关空调，远程启动，解锁车门，还配有bose音响。四个前排安全气囊和双层气帘为安全提供了有力保障。5.荣威i5荣威i5是SAIC荣威旗下的一款全新紧凑型轿车。共推出1.5L和1.5T两个排量的9款车型。荣威i5可以算是e i5的燃油版，定位在荣威360和荣威i6之间。它更年轻，更亲民，专注于入门级紧凑型车。长宽高分别为4601/1818/1489mm，轴距为2680mm，比荣威i6小了一个尺寸，但在尺寸上优于同级竞品车型。共有三种内饰配色，高配车型配备了搭载斑马2.0系统的10.1英寸液晶显示屏和12.3英寸全液晶仪表盘。有1.5L和1.5T两种动力配置，最大马力分别为120马力和169马力。6. 艾瑞泽GX 艾瑞泽GX的定位是“昂扬的新性能车”，在价值、智能和性能方面都“优秀”。是艾瑞泽系列面向更高市场和用户的旗舰机型，代表了艾瑞泽的新一代形象。在命名、设计、动力配置等方面。艾丽索GX显示出年轻和更具运动性的强劲趋势。同时搭载拥有多项AI黑科技功能的“狮云”智能网联系统，智能化水平达到新高度。7.博瑞格博瑞格是吉利的新能源汽车。其中，PHEV推出3款车型，MHEV推出5款车型。新车外观基于家族旗舰车型博瑞打造。水滴在中网前荡漾，夸张的下包围让整车前脸营造出运动的设计风格。PHEV和MHEV搭载1.5T 7速DCT动力系统。除了基本的动力系统，MHEV还配备了48V灯光混合系统。iBSG电机最大功率16马力，最大扭矩50牛米。官方数据显示，该车综合油耗为5.8L/100km。8.逸动XT逸动XT曾被誉为最美的自主车，第二代车型采用了长安最新的家族前脸。整个正面人像也更加动感。

3.车身侧面部分明显是从B柱后部往下走，与车头的动感风格相呼应。目前新车仅提供1.6L自然

4.10.瑞诚CC4和长安瑞诚共7款，价格从8.99万元到13.89万元不等，CC表示中国级。锐成CC采用了长安最新一代的家族设计语言，前脸采用了蝶形进气格栅。内饰方面，睿诚CC的中控面板和仪表盘为10.25寸彩色液晶仪表盘，在同级车中非常少见。芮城CC菜用了1.5T的涡轮增压发动机，最大功率为115千瓦，最大扭矩225牛米。车道偏离预警、主动刹车、交通标志识别等都体现出对于安全性能的用心。轮毂

本文到此结束，希望对大家有所帮助。 @2019

推荐国产汽车品牌有：察乎 吉利、一汽、奇瑞、长安、猛没神众泰。

1、吉利

吉利汽车起步比较晚，在1997年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。而*豪华品牌沃尔沃后更是风生水起，以简单粗暴、行之有效的方式深受海内外一直好评。

2、一汽

很多人说到一汽，都会联想到红旗，但是一汽集团却有着高达12个子品牌，像是一个“汽车帝国”，当然其中包括一些合资品牌，存在度都是非常高的，可以说一汽占据着国内的半壁江山，还真不是说着玩的。

3、奇瑞

作为良心企业的奇瑞，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家。能进入国产十大汽车品牌排行前三名，与晚辈们一起竞争进步已经非常不错了，但是多品牌策略并不适合当前自主品牌的发展，多层定位不但分散了竞争力。

4、长安

拥有100多年军工背景的长安，在做车质量枝亏上大可放心，但是品牌影响力不够，使其排在国产十大汽车品牌排行榜第四名也是可以理解的。长安涵盖了微车、轿车、客车、卡车、SUV等乘用车领域，是一直用心开发自主汽车品牌的企业。

5、众泰

众泰成立于2003年，是一家神奇的车企。虽然一直背负着骂名，但在骂声中成长，品牌的影响力还是不错的，在三四线城市找到了立足点。由于旗下产品存在很高的模仿度一直被人职责，甚至公司对外坦言：我们实力不够，只能先抄。难怪网友戏称：这辈子能不能开上想要的豪车，就指望众泰了。

难熬的2020即将结束，又到各个车企交答卷的时间了。是收获鲜花还是掌声，就看车企们在这最后两个月里的冲刺了。

从各大车企公布的11月份销量成绩来看，整体表现似乎并没有想象中的差。不少车企都实现了销量高倍增长，但也有少数中国品牌，依旧在“作死”的边缘疯狂试探。乘联会统计数据显示，国内狭义乘用车市场11月零售销量达到了208.1万辆，同比上涨了8.0%，实现连续5个月8%左右的同比增长。

自主品牌方面，长安、长城汽车和吉利汽车你追我赶

12月7日，长安汽车对外发布企业11月*数据。根据公告显示，11月长安汽车整体*219526辆，同比增长24.5%。在连续经历了八个月高速增长后，1—11月，长安汽车累计销量已达1803047辆，同比增长15.3%，总销量已超越去年全年。

长安汽车的上升势头领跑行业，SUV阵型和轿车阵型都双面开花，其兆颤中紧凑型SUV中 长安CS75系列11月*3,2759辆，同比增长20.3%，1-11月累计销量达242,813辆，同比大涨47.5%。在后台留仔坦言中，不少车友们都会提及到长安CS75 PLUS这款高颜值车型，大咖也是极为推荐的，颜值抢眼、配置与空间也过得去，再有蓝鲸系列发动机的加持，热销实属正常。

而定位更低的长安CS55系列，11月*1,4295辆，同比增长30.8%，同样是有普通版和PLUS版供消费者选择，对于购车预售较低的用户来说都是首选代步SUV车型。

轿车方面，长安汽车也是相当强势的，诸如长安逸动系列就再创单月销量新高，交出了2,1148辆、同比109.3%的出色成绩。1-11月，长安逸动系列累计销量达到159899辆，同比增长达到了40.6%。同一家车企，SUV和轿车都能均衡发展，并不是一件简单的事，长安汽车却做到了。

长安UNI序列最近也相当火爆，长安UNI-T首款产品在11月销量再破万达1,0061辆，而在上个月举办的广州车展中，UNI-K的首发亮相吸引了不少消费者的目光，新车常被称为“国产最美中型SUV”，值得我族戚败们期待上市，希望在价格方面能给到惊喜。

而长安欧尚在11月份的销量达到13708辆，同比大涨86.7%，截至11月，长安欧尚今年累计销量已达135889辆，同比增长达到42.8%，今年累计销量已超去年全年。

从销量上看，长安系中国品牌延续了前几个月的增长态势，11月实现销量16.6万辆，同比增长23.5%，成为中国品牌销量榜上的第一名。累计来看，前11个月长安汽车累计销量为136万辆，同比增长15.3%。

当然，吉利汽车也不甘示弱。今年11月吉利共售出15万辆新车，实现环比增长7%、同比增长5%，连续四个月实现同比环比双增长。

从品牌来看，贡献最大的当属超常发挥的领克。数据显示，领克11月销量为2.3万辆，实现同比暴涨61%，环比增长4%，连续第五个月刷新品牌历史最高月销量纪录。除领克外，值得关注的还有吉利的出口业绩，11月出口量同比增长超过两倍至1.2万辆，较去年同期增长明显。

当然，长城汽车的势力也不容小觑。12月7日，长城汽车发布2020年11月销量数据，*新车累计145,240辆，同比增长26%，环比增长7%。1-11月，长城汽车累计销量961,489辆，距离定下的2020年度销量目标仅“一步之遥”。

销量占比最大的，自然是哈弗品牌，11月当月*10.18万辆，同比增长了22.11%，环比增长4%，而立下功劳最大的，还是咱们熟知的销量王“哈弗H6”，11月销量再破5万辆。目前哈弗H6已累计90个月销量冠军，看来第三代车型推出后采用“同堂*”的策略非常成功，稳固销冠的定位。

而另外一款关注度颇高的车型-哈弗大狗，11月共*出8,555辆，环比增长22%，“一个车名”红遍整个车圈，哈弗大狗从来没让人失望过。除此之外，哈弗F7系列也一直既往地热*，11月*出12,087辆新车，喜欢运动型SUV就多关注下哈弗Fx。

长城皮卡也贡献不少，11月*2.26万辆，同比上涨了18.61%，前11个月累计*20.34万辆，同比增长了52.53%。其中，长城炮11月*1.20万辆，连续7个月销量破万。长城炮能连续多个月销量破万，这是颇为难得的，毕竟如今皮卡市场尚未被完全开发但由于炮的新车售价为9.78-20.78万元，购*门槛低，高配提供的越野装备够多，着实能吸引到不少热门皮卡或越野的用户。

WEY品牌11月销量没能破万，*0.91万辆，不过接下来WEY坦克300将于12月17日正式上市，预售价为17.58-21.38万元的它相信能让WEY品牌的销量大涨，毕竟坦克300的呼声太高了，不少用户都持续关注中。

欧拉品牌方面，11月*1.16万辆，比增长45%，前11个月累计销量达到4.35万辆。其中，欧拉黑猫11月*0.95万辆，环比增长51%。

比亚迪新能源暴涨138%，红旗继续昂扬而上

根据乘联会数据，11月新能源汽车零售量高达16.9万辆，同比增长136.5%。这样的增长趋势反应到车企上，就是新能源汽车板块对品牌的贡献度越来越大。这之中，比亚迪的表现最为明显。

11月，比亚迪共售出新车5.4万辆，同比增长30.6%。其中，比亚迪汉11月销量为10105辆，创下月度销量新高。不过，新能源车型1-11月整体销量同比下滑25.67%，仍需进一步赶超。燃油车型的11月销量相比去年同期有所下滑，但1-11月累计销量同比上涨3.96%。

11月30晚，红旗再次抢先公布了11月的销量成绩单。今年11月，红旗销量再创新高，共售出新车2.5万辆，同比增长100%。累计来看，1-11月销量累计突破17.81万辆，同比增长102%。距离他们年目标20万的总*额，也仅差2.19万辆，以目前红旗的销量走势来看，完成全年*总目标不在话下。

除比亚迪和红旗这类增幅较大的品牌外，还有奇瑞、江淮、上汽乘用车、广汽乘用车等中国品牌也实现了5%到50%不等的增幅，甚至连长期吊车尾的海马汽车，也迎来了9%的增长。当然，有增就有减，即便是在新能源大势所趋的当下，北汽新能源依旧在下跌。

12月10日，北汽蓝谷披露子公司北汽新能源2020年11月份产销快报，当月产量为1792辆，当月销量为1754辆。

1-11月累计产量为12457辆，同比下降54.69%；1-11月累计销量为24877辆，同比下降78.18%。

而综合燃油车方面，东风汽车也必须要加快前进的步调了。在“三风+启辰”的四大自主乘用车品牌中，东风风神、东风风光、东风风神以及东风启辰11月销量分别为0.77万辆、1.79万辆、0.94万辆和0.91万辆，据悉，四品牌均出现了不同程度的滑坡。

作为汽车销量冲刺的倒数第二个月份，11月的汽车销量榜给我们带来了太多惊喜。众多低价车型的热*，也能发现年底购车的人群更多都是用来解决自己的出行刚需。如今临近年底及农历春节的到来，中国车市还会迎来一波上涨，让我们继续拭目以待吧！

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