自主品牌实力排行榜 轻客排行前十名有哪些?

中国十大名牌汽车分别是：吉利、长城、奇瑞、长安、比亚迪、传祺、一汽饥雹、众泰、北汽、海马。

1、状元——吉利。

吉利汽车起步比较晚，在1997年进入汽车领域，在轿车和SUV界的综合实力都很强，而*豪华品牌沃尔沃后更是风生水起，以简单粗暴、行之有效的方式深受海内外一致好评，在国产十大汽车品牌排行排名第一也是实至名归。

2、榜眼——长城。

长城成立于1984年历史悠久，以皮卡起家，专注于SUV领域，2003年推出哈佛品牌，2009年推出哈佛H3，还有后来的哈佛H6，在SUV领域站稳脚步，长盛不衰，打破了十几年前SUV被合资品牌垄断的市场格局。

3、探花——奇瑞。

作为良心企业的奇烂纯帆瑞，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家。能进入国产十大汽车品牌排行前三名，与晚辈们一起竞争进步已经非常不错了。

4、进士——长安。

拥有100多年军工裤迟背景的长安，在做车质量上大可放心，但是品牌影响力不够，使其排在国产十大汽车品牌排行榜第四名。长安涵盖了微车、轿车、客车、卡车、SUV等乘用车领域，是一直用心开发自主汽车品牌的企业。

5、贡士——比亚迪。

虽然此前比亚迪的声望并没有那么出名，几乎成为了低端车的代表，但是随着国家乃至全球倡议节能减排下，新能源汽车是大势所趋，电池是新能源汽车的核心部件，积累了多年技术终于可以派上用场。

6、会元——传祺。

传祺不从低端市场切入的传祺必定很有个性，作为2010年推出新生代品牌，结合上广汽多年的合资经验，尤其是广汽传祺GS8比肩丰田汉兰达和福特锐界，分走了该领域的一块大蛋糕。

7、举人——一汽。

很多人说到一汽，都会联想到红旗，但是一汽集团却有着高达12个子品牌，像是一个“汽车帝国”，当然其中包括一些合资品牌，存在度都是非常高的，可以说一汽占据着国内的半壁江山，还真不是说着玩的。

8、解元——众泰。

众泰成立于2003年，是一家神奇的车企。虽然一直背负着骂名，但在骂声中成长，品牌的影响力还是不错的，在三四线城市找到了立足点。由于旗下产品存在很高的模仿度一直被人指责。

9、秀才——北汽。

北汽从2010年成立以来，已经有很多年历史了，却并没有得到大众的青睐，首先就是核心技术缺乏，而且在装配方面也不行。虽然在轿车、SUV、新能源方面都有涉及，但是由于历史口碑上不来，导致排行倒数第二上不来。

10、贡生——海马。

在中国汽车工业史上，海马汽车曾经是最有机会从自主汽车品牌中脱颖而出的一个。但是由于饱受日本经济泡沫影响，曾经为马自达做车。从海马汽车多年的年报中都可以看出在困难时期仍不务正业。

国产车品牌排行榜前十名有红旗、吉利、比亚迪、奇瑞、长安、五菱、传祺、名爵、荣威、长城。

1、红旗

作为检阅车以及外宾接待车专属品牌，红旗在国人心目中一直有着较高的品牌形象，作为中国一汽旗下高端豪华汽车品牌，红旗近两年开始推出大量民用车型，其中红旗H9一经亮相就受到了众多消费者的关注，该车型的气场堪比劳斯莱斯。

2、吉利

吉利汽车在1997年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，以简单粗暴、行之有效的方式深受海内外一致好评。

3、比亚迪

虽然此前比亚迪的声望并没有那么出名，几乎成为了低端车的代表，但是随着国家乃至全球倡议节能减排下，新能源汽车是大势所趋，电池是新能源汽车的核心部件，积累了多年技术终于可以派上用场，便搭乘*扶持的顺风车，在新能源局慎衡道路越走越孝搭顺。

4、奇瑞

作为良心企业的奇瑞，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家。与晚辈们一起竞争进步已经非常不错了，但是多品牌桐做策略并不适合当前自主品牌的发展，多层定位不但分散了竞争力。

5、长安

拥有100多年军工背景的长安，在做车质量上大可放心。

6、五菱

正所谓“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱汽车品牌成立于1985年，艰苦创业、自强不息是武林品牌的企业精神，该品牌在2021年累计售出了304452辆，是国内汽车行业最具价值的品牌之一。

7、传祺

传祺不从低端市场切入的传祺必定很有个性，作为2010年推出新生代品牌，结合上广汽多年的合资经验，尤其是广汽传祺GS8比肩丰田汉兰达和福特锐界，分走了该领域的一块大蛋糕。

8、名爵

名爵的前身是百年英国运动汽车品牌，旗下车型带有典型的英伦气质，后来品牌被上汽集团*，名爵遵循上汽“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化战略，以赛道基因、时代基因和感性力设计基因打造产品。

9、荣威

荣威是上汽集团在2006年创立的一个汽车品牌，其中荣威（ROEWE）这个名字取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。

10、长城

长城成立于1984年历史悠久，以皮卡起家，专注于SUV领域，但是自从2003年推出哈佛品牌，2009年推出哈弗H3，还有后来的哈佛H6，在SUV领域站稳脚步，长盛不衰，打破了十几年前SUV被合资品牌垄断的市场格局。

3月，全球品牌价值评估前五大权威机构之一的品牌金融发布了《2018中国上市公司品牌价值排行榜》，长城、比亚迪、长安、吉利、广汽位列前三百。滚链中国产汽车十大排名是什么？我们来看一下国内十大车(分为轿车、SUV、新能源)仅供参考。

——国产车十大排名中的汽车——

1.陈开D60

指导价:6980-9980万

启辰D60是一款纯国产车，采用了日产的一些平台和技术，甚至有17年相对权威的榜单。很多人说启辰D60是Sylphy的换壳车。三件是日产的，和Sylphy一样，但是底盘比Sylphy硬一点。与其他国产车相比，油耗表现甚至在6左右，而且前后防撞梁都有，有手动4气囊和自动6气囊。

2.吉利帝豪指导价:698-988万。

和吉利帝豪一样，畅销九年的家轿并不多见。帝豪之所以被很多人选中，是因为它的产品实力太强了。它不仅在质量、外观、配置、动力等诸多方面满足了国人的需求，还赢得了众多好口碑。也是当之无愧的国产车排行榜第二名。

3.东风沈峰AX7

指导价:8.98-13.29万

作为自主品牌车型，关键零部件由合资公司供应，发动机为PSA集团，变速箱为爱信，底盘为CRV式，所以整车三大件质量还是有保障的。亮点唤森方面，东风沈峰AX7依然完全击败了竞争对手启辰T70。

——国内十大汽车SUV文章——

1.哈佛H6

指导价:1020-1360万

哈佛H6连续多年蝉联SUV销量榜第一(连续五年销量冠军)，说口碑不好？就会失去这个位置。让我们看看质量。较早出现的双离合的顿挫问题，使用湿式双离合彻底解决了顿挫感，换挡平顺性和操控性进一步提升，这也是对消费者负责任的体现。虽然油耗略高，但丝毫不影响中国人对它的追求。成为人们心目中SUV的“神车”，国产SUV的骄傲，在国产SUV领域排名第一。

2.广汽传祺GS4

指导价:8.98-15.18万

广汽传祺GS4无论是品质还是口碑都处于上游。首先在质量方面，广汽传祺已经连续五年在中国品牌中排名第一，在的国产汽车质量评价中，广汽传祺GS4也直接成为了质量最好的国产汽车，远超其他合资品牌汽车。广汽传祺也是当年唯一进入质量排名前十的国产汽车品牌。说起口碑，年上市的时候销量客观，发动机技术受到大家的好评，和宝马的发动机相当，配置和外观都相当到位。

3.柯灵01

指导价:15.08-20.08万。

自从吉利*部分沃尔沃汽车后，柯灵就是吉利的高端子品牌，其中柯灵01采用的平台与沃尔沃CX40相同，自上市以来就备受消费者青大山睐。三大件:基于CMA平台的沃尔沃2.0T发动机、爱信变速箱、底盘，品质更有保障。内饰配置方面，真皮座椅由德国bade提供，座椅面料也是瑞典品牌，无论是材质还是做工都达到了豪华车的水平。

——国内十大汽车新能源文章——

1.比亚迪唐DM

指导价:239.9-329.9万

近日，从C-NCAP传来消息，比亚迪唐DM荣获“度安全车”，堪称公路坦克。基本上质量上没什么好说的，性能也很出色。动力方面，重达2吨多的大家伙百公里加速只用了4.3秒就完成了，几乎可以秒杀一大批百万级跑车。

2、荣威i6混动

指导价:89.8-139.8万

你甚至无法想象这辆车的油耗。每百公里可以消耗1.5升，没错，1.5升。它通过了吉尼斯最低油耗纪录车型的验证，线条流畅，内部科技感十足。它是SAIC乘用车的代表作之一，不愧为燃油经济性之王。

3.吉利约伯通用电气

指导价:136.8-199.8万

吉利约伯GE于5月28日上市。沃尔沃7速双离合技术应用于变速箱设计。这台发动机是低能耗的三缸发动机。1.5T发动机最大功率132kW，最大扭矩265N·m，采用西门子电机，峰值功率60kW，峰值扭矩160N·m，整车最大功率和扭矩分别为192kW，425N·m，百公里加速时间为7.4s，百公里油耗仅为1.6L，低功率下为5.3L。成为最节能的混合动力豪华b级车，同时也拉开了吉利全面进入新能源时代的序幕。能跻身国产车榜单前十的新能源车也体现了吉利的实力。

百万购车补贴

易车原创 6月10日，乘联会公布了今年5月的月度零售销量数据统计。5月份国内乘用车销量达135.4万辆，同比下降16.9%，环比增长29.7%。可以看到整体销量依然受到疫情等不确定因素的影响，但伴随着各地复工复产复市的有效进展，终端销量还是有明显改善。

值得注意的是，在5月的销量排名中，无论是在轿车还是SUV领域，自主品牌车型都有不错表现。今天我们就来看看那些销量相当红火的自主车型，想*车的话从里边选肯定没错。

五菱宏光MINIEV

5月销量：29169台（轿车销量排行榜第1）

售价区间：3.28-6.98万元

五菱 宏光MINIEV 今年5月的销量为29169台，同比去年5月29706台的销量仅有-1.8%的下跌，看起来好像丝毫没有受到大环境的影响。

对于 宏光MINIEV 的持续热销甚至经常霸榜，想必各位也不意外，这款车确实称得上是市场中极具代表性的车型。首先低廉的价格是 宏光MINIEV 成功的基础，最低3万多就能*到正经的机动车，这对于很多有基础代步需求的低线 城市 用户来说非常有诱惑力。

同时， 宏光MINIEV 抢先占据的市场先机和持续的年轻化化营销也在不断树立起这款车的差异化形象，最新上市的GB版车型虽然价格更高，但其个性的风格也是非常独特。也许在很多用户眼里， 宏光MINIEV 就是纯电微车的代名词。

比亚迪汉

5月销量：23934台（轿车销量排行榜第3）

售价区间：21.48-32.98万元

比亚迪 汉今年5月销量为23934台，同比去年5月8214台的成绩有了191.4%的增长，可见这款车慢慢在赢得更多消费者的认可。

一直以来自主品牌在车型布局方面都有些偏科，SUV要比轿车丰富，在高端市场更是如此。在此背景下， 比亚迪 汉其实消费者选择国产高端轿车绕不开的一个选项。目前在售的 比亚迪 汉有纯电动和插电混动两种动力版本，都非常符合时下的消费趋势。

比亚迪 在电动领域向来优秀的口碑加上国产车特有的“豪华”配置，和竞品一对比， 比亚迪 汉还是很香的。正好眼下我们也采访了一位 比亚迪 汉EV的车主，有兴趣的朋友可以看看真实车主是怎么评价这款车的。

比亚迪秦

5月销量：20753台（轿车销量排行榜第5）

售价区间：11.18-20.49万元

比亚迪 秦今年5月销量为20753台，同比去年5月增长96.4%，也是非常值得肯定的圆基好成绩。

相比于略显高端 比亚迪 汉，定位于紧凑级轿车的 比亚迪 秦是更贴合用户刚需用车场景的选择。它的产品矩阵比较庞大， 秦新能源 、秦PLUS和 秦Pro新能源 三款细分车型提供纯电动和插电混动两种动力版本。

以最出圈的秦PLUS DM-i为例，不到14万的价格就能*到续航120km、支持快充的插混轿车，配置方面也旅银比较丰富，这估计会让不少原本打算*合资车的用户心里打鼓。

比亚迪宋

5月销量：31977台（SUV销量排行榜第1）

售价区间：13.88-21.68万元

比亚迪 宋今年5月销量为31977台，同比去年5月增长131%。这款车不仅终结了 哈弗H6 的销冠传奇，甚至还有继续坐稳冠军之位的潜质。

比亚迪 宋目前分为 比亚迪 宋PLUS新能源 和 宋Pro新能源 ，这橘镇谨其中最热*的估计还是宋PLUS DM-i。这款车在配置、空间和动力都有不错表现，可以说是这个级别的消费者想要什么它就能给什么。

得益于混动系统的加持，宋PLUS DM-i在燃油经济性和动力平顺性方面都建立起了有别于其他竞品的体验，目前虽然吉利和 长城 等厂商也在发力混动，但眼下尚没有哪款同类竞品可以对它产生威胁。

哈弗H6

5月销量：16470台（SUV销量排行榜第2）

售价区间：9.89-15.70万元

哈弗H6 今年5月销量为16470台，同比去年5月下降34.3%。在本月的排行榜中 哈弗H6 虽然位列第二，但是在数据上和第一名有着相当的差距。

客观来说， 哈弗H6 目前的销量表现在整个市场中来看依然是第一梯队的水准，但是相比它此前的辉煌，眼下无疑是有些落寞。

从产品角度来说，我依然认为 哈弗H6 是最值得*的国产紧凑级SUV之一，各方面的实力都出色，属于挑不出毛病的均衡选手。把 哈弗H6 和已然上位的竞品放在一起看，我们不难 发现 它在新能源领域的落后，也许这款车真的需要一款 哈弗H6 DHT。

长安CS75

5月销量：13070台（SUV销量排行榜第3）

售价区间：10.39-15.49万元

长安CS75 今年5月销量为13070台，同比去年5月下降42.1%。其中销量大头还是来自于 长安CS75 PLUS，同时上市不久的第二代 长安CS75 PLUS想必也为车系销量贡献了不少力量。

第二代 长安CS75 PLUS不仅在设计上进行了更新，而且还搭载蓝鲸NE系列1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为188马力和233马力，账面参数相比前代车型有一定提升，与此同时新车全系都用上了来自爱信的8速手自一体变速箱，在同级别中有一定竞争力。

最后

在轿车和SUV的销量排行榜中，*得好的自主品牌车型基本还是那么老几位，属于是久经考验的战士，如果你有购车打算，不妨从这些车型之中看看。

此外，从销量榜单中我们也不难<a class="hidden" href=" https://car.yiche.com/diwudaifaxian/ " title="发现" data-

轻客排行榜前十名：进口大众迈特威、福建奔驰V级、上汽大通MAXUSV90墨、福特全顺新世代、江淮星锐、大通V80、福田景观G7、金杯新海狮S、五菱征途、东 风风兴灵芝M5。

1、进口大众迈特威

受到种种客观因素的影响，大众在中国*的进口车型往往会在火爆好些年之后突然停产。也正是因为这样的原因，不少已经停产但是却十分经典的进口大众车型，它们依旧在二手车市场会出现一车难求的情形。

例如像进口大众迈特威，从它的英文名字multivan当中，我们就可以看出这是一台“具备多功能优势（multi）的轻客车（van）”。

2、福建奔驰V级

一说到国产奔驰很多人会想到北京奔驰生产的轿车、SUV，其实除了北京奔驰以外，福建奔驰也是个来头不小的德系合资品牌。如今奔驰主打的MPV车型奔驰V级正是由福建奔驰生产组装。

据了解，奔驰V级的外观内饰与奔驰的轿车、SUV一样采用了家族式的设计风格，同时它还配备了MBUX智能人机交互系统、双侧电滑门、单独开启式尾窗、全景天窗等高端智能配置。

3、上汽大通MAXUSV90墨

除了像大众、奔驰这样的德系品牌外，我们中国人自己的自主品牌也同样具备有打造高端商务用车的硬核实力。例如接下来介绍的这款V90墨，它出自于长期在MPV赛道上发力的自主品牌——上汽大通MAXUS。

V90墨目前有两款在售车型，它们分别是旗墨版以及星墨版。如果你想给自己打造一个完美办公环境，那么V90墨就是一款能够让你走到哪里，都能确保一切工作顺利运转的“移动办公室”。

4、福特全顺新世代

经典款新世代要比新款顺更有味道，不过新世代只有手动挡和柴油发动机，如果需要自动和汽油机只能考虑新全顺。但汽油轻客的油耗非常夸张，选择这类车还是柴油版比较划算。

5、江淮星锐

星锐是为数不多能与全顺和依维柯抗衡的国产轻客，质量足够稳定品质也不低，而且外观设计感也算轻客中的高颜值。发动机有2.0T、1.9T、2.8T多款江淮自主研发的机型，江淮汽车在商用车领域是有一定技术储备的，而且品牌影响力也要比乘用车领域大得多。

6、大通V80

优点主要为配置丰富，有车身稳定系统的轻型客车并不多，V80中高配均有配备；其次V80也是轻型丛此扰客车中为数不多使用6挡AMT机械自动变速箱的车，但搭载的上柴2.5T柴油机平庸了一些，质量表现也要略逊于全顺和星锐，需要自动挡轻客再考虑V80。

7、福田景观G7

2021年G7景观于今年5月正式发布。与老款相比，它的外观并没有太大的变化，依然像是更小版本的蒙特派克S，方形的渗旦造型也比较厚重。新车主要在车型、配置、价格等方面进行了调整，增加了长轴版本。

到目前为止，风光G7有2570mm和3050mm两种轴距尺寸供用户选择，也有平顶、中顶和高顶可供选择。据了解，由于长轴版上市时间不长，目前店内*主力为短轴高顶车型。

8、金杯新海狮S

新海狮S是金杯在2018年底推出的一款全新车型，整个外形看上去非常大气。尤其双色车漆配上那对炯炯有神的大灯，和大众集团的迈特威倒有几分神似。从外观上看，绝对难以和封闭货车相联系起来。

9、五菱征途

征途是五菱旗下的首款青春型皮卡，于2021年3月份上市，和皮卡市场中的其他老将比起来，征途在市场资历方面确实有所欠缺，但这并未成为其销量的绊脚石，它上市首月便取得超5000辆的销量，迄今为止，该车的累计销量已超2万辆，证明了自己的实力。

10、东风风兴灵芝M5

东风风兴灵芝M5的外观采用了全新的设计。其前进气口采用u型格栅，内部有4个镀铬格栅。仔细观察，扒轮可以看到每个格栅都是由5根细条组成，看起来特别精致。其次，在车身方面，M5也保留了凌志车型原有的简约风格，同时搭配了车侧的单边推拉门，可见设计师用心良苦。