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大众SUV款式不多但都很经典，1、揽境2、ID.4X3、途昂4、途锐5、ID.4CROZZ6、途观L7、ID.6X8、T-ROC探歌9、途铠10、探影TACQUA，有这几种类型。

1、 揽境

官方指导价 ： 29.99-39.99万

级别 ： 中大型SUV

揽境是一汽大众旗下的首款中大型SUV，相信很多人第一眼看上去都会觉得它非常大，毕竟它可是比途昂还足足大了一圈。有如此大的车身，空间自然不是担心的一个方面，不过在动力上，2.0T的低功车型会有小马拉大车的感觉，建议还是*2.0T高功以上的版本。其实在各方面揽境都不弱，唯一的缺点就是它那么大的车，仍旧还出自MQB平台。

2、 ID.4 X

官方指导价 ： 19.99-27.83万

级别 ： 紧凑型SUV

ID.4 X和ID.4 CROZZ是姐妹车型，它们分别被部署在了上汽大众和一汽大众旗下，这也是大众玩烂了的双子星战术，毕竟大众几乎国产的大部分车型都玩起了双子星战术。ID.4 X和ID.4 CROZZ没有什么不同，只有一些细节上会有所差异，不过车身的整体尺寸ID.4 X表现会更加好。至于要怎么选嘛？按照自己的审美标准来选就行了。

3、 途昂

官方指导价 ： 29.20-40.20万

级别 ： 中大型SUV

上汽大众途昂，是一辆中大型多功能车，巨大，是所有人对它的第一印象。途昂整车尺寸不仅大，座位的腿部空间也是非常充裕，即使是七座也具有不错的后备箱装载能力。因为整车尺寸很大，因此途昂并不能快速起步，所以建议选择高功率版本。底盘*也为尺寸空间而牺牲了不少，转弯时悬架对侧向的支撑不是很到位。

4、 途锐

官方指导价 ： 59.18-84.58万

级别 ： 中大型SUV

六七十万不*BBA跑去*大众，这就是途锐最大的尴尬，但如果我们不看品牌只看产品，途锐也不失为一款优秀的车型。空间、配置、动力样样足够，而且越野性能也不赖。如果你的为人处世比较低调，那么这款途锐必定是非常好的选择。

5、 ID.4 CROZZ

官方指导价 ： 19.99-28.53万

级别 ： 紧凑型SUV

大众ID.4 CROZZ是一款诞生于大众全新的MEB纯电平台的车型，并非是一款油改电的纯电动车。ID.4 CROZZ的整体*偏向舒适、稳重，现在很多电动车都在追求极致的加速表现，而ID.4 CROZZ并非如此，相信很多人坐电动车都会对急加速急减速感到不舒服，但是坐上ID.4 CROZZ并不会出现这种情况，它的动力来得很柔和，动力回收也不会让人感到难受，开上它你会感觉和开燃油车差不多，不过就是少了发动机的轰鸣声，多了加速时的电流声。

6、 途观L

官方指导价 ： 21.58-28.18万

级别 ： 中型SUV

来自大众的途观L是老牌SUV的代表，经常在类别的销量榜取得靠前的位置。这款车功能方面比较注重实用性和性价比，提升了用户对这款车的使用体验。途观L能在拥堵的上下班高峰轻松应付，去到高速上面时有充足的动力储备。针对家庭用户群体，整体给人感觉比较沉稳，还有到位的辅助驾驶功能，搞得定大多数用户所需。

7、 ID.6 X

官方指导价 ： 23.99-33.59万

级别 ： 中大型SUV

ID.6X是上汽大众一款全新的中大型纯电SUV，除了拥有充满未来设计美学的光影轮廓造型姿态、炫光星空前脸、光塑立体车尾之外，同时具备动力线性、转弯半径小、做工质感好、配置高等优势。在空间上，有着7座、6座可供车主自由选择，同时前两排座椅乘坐舒适性高。不过，ID.6X的短板就是它的第三排，其坐垫高度较低，对腿部支撑不佳，同时头部空间较为一般，不适合长时间乘坐。

8、T-ROC探戈

官方指导价 ： 15.89-20.49万

级别 ： 紧凑型SUV

如果你在小型高配车和紧凑型车入门级中间考虑，那么一汽大众探歌这款车可以考虑一下。它的售价处于小型代步车和紧凑型SUV之间，官方说它是紧凑型SUV，因为轴距比对手长一点，后排腿部位置完全够用，稍微把档次感提升了；但它又更像小型SUV，尺寸方面和小型SUV相差不大，车内的材料比较平庸，配置几乎没有亮点，后悬架还是扭力梁。

9、 途铠

官方指导价 ： 11.49-15.99万

级别 ： 小型SUV

途铠作为上汽大众发布的小型代步车，主要针对年轻消费者而*。它的整车设计在大众的车系内还算是比较时尚，但避免不了“抄袭”自身。出色的驾乘空间和丰富的配置功能是途铠最初的突出的亮点，当然了，大众这个品牌也能为它加不少分。不过途铠的用料和做工刚刚及格，噪音控制比较差，毕竟售价比较低，也可以勉强接受。

10、 探影TACQUA

官方指导价 ： 11.59-16.09万

级别 ： 小型SUV

一汽大众发布的TACQUA探影是一款小型家用车，其主打的是年轻时尚，作为家庭用车也适合。探影最突出的特点就是后排空间，符合大部分消费者的主要需求；此外，配置系统的智能性在合资车型中几乎很难找到，与自主车型也有的一拼。需要注意的是，大众的品牌价值也不能不提，但是本质还是合资车，和不少合资小型家用SUV一样，探影内饰的塑料感会比较重。

大众发展之路：

与很多汽车品牌一样，大众汽车的SUV发展仍离不开军用汽车。当希特勒就任德国总理之后，提出打造“国民车”的想法，随后与保时捷创始人费迪南德・保时捷（Ferdinard Porsche）达成共识，设计出著名的甲壳虫汽车。在二战爆发前，保时捷接到了*军用越野车的任务。于是便基于甲壳虫打造出了后驱越野汽车――Type 82桶车。

虽然车身轻量化的Type 82可以通过ZF自锁差速器提升通过性，但终归不是四轮驱动。1939年，Type 82军用车开始实施进一步优化，除了为了适应步兵步伐，将车辆最低行驶速度降低至4km/h以外，更重要的就是提升车辆越野性能，为此次*了带有前后限滑差速器的分时四驱系统，测试结果获得了德国军方的认可。

1941年，为了给德军指挥官*机动性更强的专属车辆，他们将Type 82军用车底盘与甲壳虫相结合，*了名为Type 87型的四驱甲壳虫，这款不算是正规量产的大众四驱版甲壳虫总共生产了564辆。由于车辆生产时处于战争时期，为了节省资源，四驱甲壳虫车身金属更薄，外观颜色没有加工喷涂。

Type 87动力部分搭载了1.1升水平对置风冷四缸发动机，最大功率25马力，带有低速四驱，配合四速手动变速箱。更重要的是，该车采用的是非承载式车身，并且是四轮独立悬架，前悬架为保时捷发明获得专利的扭力杆式独立悬架，后面是现代汽车已经不再使用的摆动轴式独立悬架，四驱系统为左右对称布局，夸张的是这款军用甲壳虫还采用了门式车桥。

出于战争需求，德国人*车辆的四驱技术确实领先其它品牌多年。可能有些人还不明白当初保时捷创始人及品牌，与大众汽车的关系，其实就是希特勒看中费迪南德・保时捷才华，让他*第一辆“国民车”，然后希特勒决定建立一个汽车生产厂，名字就叫大众汽车。总结来讲前面这段历史算是大众汽车*四驱越野车的雏形。

战争结束后大众汽车一直都没有为民用车研发四驱越野车，直到80年代大众推出第二代高尔夫车型时才有了新动作。1989年，大众汽车在日内瓦车展上公布一款二代高尔夫的跨界越野版本车型，推出后被命名为“Country”，车辆在奥地利进行生产，深受阿尔卑斯山地区人们的喜爱。

看似这款跨界越野版高尔夫只是增加金属防撞前保险杠，备胎挂在后尾门上，升高了车身，但在底盘方面，大众还是重新调整了一番，增加了全套底盘加强框架，车辆离地间隙被提升至210mm，而且增加了大众早期的Syncro四驱系统，整体下来是一款不折不扣的具有越野性能的跨界车型。

高尔夫Country自1989年开始生产，截止到1991年停产，总产量只有7735台。可以说这是大众首款真正意义上的SUV车型，可大众汽车并没有很快延续这类车型的研发工作，在高尔夫Country停产后大众专注发展各类轿车，直到进入新世纪。

终于，大众汽车与奥迪和保时捷共同合作开发了“正经八百”的SUV车型――途锐（Touareg），他们研发的目的是让这款车，既有越野性能，同时也具备优秀的公路驾驶性能。该车研发总部在德国Weissach，项目负责人由当时大众首席产品战略师Klaus-Gerhard Wolpert执行，团队总共超过300人。

2002年，首款大众途锐正式面向全世界汽车市场推出，该车与奥迪Q7、保时捷卡宴共同使用大众PL71平台生产。其名称“途锐（Touareg）”则是以北非撒哈拉沙漠地带游牧民图阿雷格人的名字来命名的。大众途锐不仅具备公路和越野性能，舒适豪华性也是重点，量产上市后的途锐造型低调，气势非凡。

正式开启SUV发展之路

首款大众途锐可选择3.2L和3.6L V6发动机，更高配置还可选择4.2L V8发动机，夸张的是大众还为顶配车型搭载了6.0L W12发动机，由此可见途锐在大众车系中的定位。除了强大的动力以外，底盘方面，第一代途锐装备了高低可调的空气悬架，带锁止功能的多片式中央差速器。而承载式车身和前后双叉臂独立悬架，则保证了这款旗舰型SUV的乘坐舒适性与公路行驶性能。

经过8年时间，到了2010年，大众途锐迎来了换代车型。新车在德国与北京车展上公布亮相。第二代途锐外观摆脱了上代车型稍显过时的造型，统一了家族化车头脸谱，内饰方面也更加精细、豪华，增加了更多现代化豪华配置。动力系统增加了3.0L V6机械增压发动机，“理性”地取消了6.0L发动机，出于时代变化，大众还推出了混动版途锐。总结来说，途锐是大众汽车品牌推出的首款SUV，而且也是品牌中的一款旗舰车型。

接下来要讲的是大众第二款SUV――途观（Tiguan）。2006年，途观概念车在美国洛杉矶车展亮相，该车鲜艳的橙色外观体现了途观年轻化的设计理念。2007年，量产版大众途观正式上市，实车与概念车差别不大，定位于紧凑型SUV，采用高尔夫的PQ35平台生产。

第一代途观外观样式与旗舰车型途锐颇有几分相似，动力方面主打2.0L涡轮增压发动机，并且在欧洲使用了2.0L柴油涡轮发动机，配备6速双离合和6速自动变速箱，高配车型还匹配了4 Motion四驱系统。途观上市后，在欧洲、美国、巴西、俄罗斯及中国好评如潮，深受消费者喜爱，在欧洲NCAP碰撞测试中获得5星安全评级。

2009年，进口版途观率先引入中国，起初上市的车型仅为两款2.0T版本，并且全部为6速手自一体自动变速箱，及四轮驱动。34万元和38.5万元的售价并不算低，但出于车辆性能、配置、外观等因素，在国内市场大受欢迎。在2009年广州车展上，国产Tiguan首次亮相，并在正式公布其中文名为“途观”，2010年3月， 上海大众途观正式上市，首先推出了两个排量共8款配置车型，售价区间为19.98～30.98万元，迅速成为国内汽车市场的“红人”。

2015年，第二代途观在法兰克福车展上公布，与奥迪Q3共同在MQB平台生产。不同的是，换代后的途观分有长、短轴距两种版本车型。2016年，第二代途观在全球各国上市，国内市场依然是率先引进进口版本标准轴距车型，并且使用英文名称“Tiguan ”。2017年1月，新一代国产途观上市，与进口版本不同的是，国产车型为途观加长轴距版。

虽然从时间发展看来，大众汽车家用SUV推出较晚，但从途锐和途观这两款车看来，实力不容小觑，上市后均获得高度评价与认可。唯一不足的地方就是产品线不够丰富，不过好在大众在2013年公布一款中型SUV概念车。

2013年，大众在北美车展公布了一款名为CrossBlue的SUV概念车，它基于MQB平台打造，定位在途锐与途观之间的位置，采用7座设计布局。从概念车的外观来看，这款中型SUV不但保持了大众家族外观特征，而且整个车型看上去非常厚重且大气。该车在美国市场主要竞争对手是丰田汉兰达、福特探险者、本田Pilot级别车型。

2017年，这款中型SUV正式上市，在北美市场名为Atlas，中东地区叫Teramont，中国市场为途昂。正如概念车那样，途昂的车型定为没有改变，北美市场可选择2.0L涡轮增压发动机与3.6L V6发动机。而国内市场则用了2.5T V6代替了3.6L排量发动机。外观样式同样与概念车差别不大，搭配20英寸轮圈，整体感觉饱满、大气。

途昂采用2+2+3座椅布局，大家最关心的第三排座椅表现非常优秀，成年人乘坐毫无问题，超出了一般7座的表现预期。在内饰和配置方面途昂也达到了该有的水准，加入全液晶仪表盘，中控台做工精良，在同级车型别中具有优势。这款车是大众继途锐和途观之后再次发力推出的第三款SUV车型，整体表现能让消费者满意，美中不足的是途昂的适时四驱系统并不适用于稍高强度的越野路况。

就在2014年日内瓦车展上，大众再次公布了一款名为T-Roc的SUV概念车，这款车定位于小型SUV，比途观更第一个级别。公布之后，据说T-Roc暂时不会生产，只作为未来大众SUV的测试车型，但后来传言就被打破了。2017年8月，T-Roc作为大众第四款SUV正式在欧洲市场推出。刚刚进入2018年，国内就传出了T-Roc在即将要国产的消息，T-Roc将在一汽-大众旗下进行*，新车预计在2018年7月上市。看来大众在SUV车型中要开始发力了。

大众在SUV车型方面地发展远远不如其他品牌那么早，早期打造军用车的技术一直都没有用在开发民用SUV车型上，不过好在大众集团嗅觉足够灵敏，自从推出首款SUV途锐之后，顺利赶上全球SUV市场大潮，相信在今后的发展道路上大众SUV会有多元化的车型冲向这股热潮。

在国内豪华汽车领域，BBA占据着不可动摇的位置，占据着重要地位。事实上，多年来，国内消费观适合奔驰、宝马、奥迪占据豪华的大多数，但超豪华领域仍然是德系车的天下。比如我们熟悉的保时捷，来自大众集团。保时捷的*量远低于一些自主品牌，但品牌价值似乎无法替代。从保时捷旗下的卡宴来看，这是很多白富美高富帅的标准驾驶。

我们要说的主人公不是卡宴，而是卡宴和德系名门，甚至是一群大众斗艺。虽然与卡宴的同父异母和品牌不同，但也可以说是源于大众集团MLB  EV0平台。在大多数国内心目中，大众的主力车型是中低端品牌，例如我们熟悉的朗加、速达、宝来等车型是各部门领域的王者。当然，大众也不是没有推惠腾和途锐这样的低豪华车型。但是像惠腾一样有差评，但*似乎受到了威胁。大众最值得*的SUV质量不亚于卡宴，可惜掉13万也*不动

途锐是德国大众推出的大中型SUV，来自保时捷卡宴等平台，价格为56.98-81.98万韩元，3.0T  V6发动机、全时第四次驱动器等电力输出和越野性能都非常强劲。但是标价远低于卡宴，但*量不好，热度也不急，远远低于以后的路。真的很让人唏嘘。其实这辆车可以说是大众最值得*的SUV。外观的整体设计和大众其他SUV车系的差异不大，但仔细看的话，给人的感觉是奴隶的整体设计要精致得多。从细节上可以看出。奴隶现在比大众的任何产品都高得多。甚至与卡宴相比也毫不逊色。

进入车内，这种感觉会更强。从外观上看，如果不仔细看的话，会觉得是20 ~ 30万元左右的大众SUV，但一旦进入车内，高级感就会迎面而来。包容设计风格，12.3英寸液晶屏仪表盘，15.3英寸触摸屏，穿透式通风孔，技术感极佳。大众最值得*的SUV质量不亚于卡宴，可惜掉13万也*不动配置方面也具备10个气囊、HUD平视显示器、空气悬架、*无线充电、开放式全景天窗、真皮座椅加热功能等。

上海大众

途观

2010款 1.8TSI 手动都会版 19.98万 19.98万-19.98万
发动机：L4 排量：1.8
马力：160 变速箱：6挡手动

2010款 1.8TSI 手自一体都会版 21.18万 21.18万-21.18万
发动机：L4 排量：1.8
马力：160 变速箱：6挡手自一体

2010款 1.8TSI 手自一体风尚版 23.38万 23.38万-23.38万
发动机：L4 排量：1.8
马力：160 变速箱：6挡手自一体

2010款 1.8TSI 手自一体风尚版 四驱 24.88万 24.88万-24.88万
发动机：L4 排量：1.8
马力：160 变速箱：6挡手自一体

2010款 1.8TSI 手自一体菁英版 四驱 26.68万 26.68万-26.68万
发动机：L4 排量：1.8
马力：160 变速箱：6挡手自一体

2010款 2.0TSI 手自一体菁英版 四驱 28.18万 28.18万-28.18万
发动机：L4 排量：2.0
马力：200 变速箱：6挡手自一体

2010款 2.0TSI 手自一体旗舰版 四驱 29.48万 29.48万-29.48万
发动机：L4 排量：2.0
马力：200 变速箱：6挡手自一体

2010款 2.0TSI 手自一体旗舰导航版 四驱 30.98万 30.98万-30.98万
发动机：L4 排量：2.0
马力：200 变速箱：6挡手自一体

大众(进口)

Tiguan

09款 2.0TSI 舒适版 34.00万 34.00万-34.00万
发动机：L4 排量：2.0
马力：170 变速箱：6挡手自一体

09款 2.0TSI 豪华版 38.50万 38.50万-38.50万
发动机：L4 排量：2.0
马力：170 变速箱：6挡手自一体

途锐

2010款 3.6 V6*舒适版 78.00万 78.00万-78.00万
发动机：V6 排量：3.6
马力：280 变速箱：6挡手自一体

2010款 3.6 V6*豪华版 83.00万 83.00万-83.00万
发动机：V6 排量：3.6
马力：280 变速箱：6挡手自一体

2010款 3.6 V6*顶配版 90.00万 90.00万-90.00万
发动机：V6 排量：3.6
马力：280 变速箱：6挡手自一体

2010款 4.2 V8*顶配版 138.00万 138.00万-138.00万
发动机：V8 排量：4.2
马力：350 变速箱：6挡手自一体

07款 3.6 V6基本型 70.46万 70.46万-70.46万
发动机：V6 排量：3.6
马力：280 变速箱：6挡手自一体

07款 3.6 V6标配 72.52万 72.52万-72.52万
发动机：V6 排量：3.6
马力：280 变速箱：6挡手自一体

07款 3.6 V6豪华型 79.40万 79.40万-79.40万
发动机：V6 排量：3.6
马力：280 变速箱：6挡手自一体

07款 3.6 V6顶级型 84.67万 84.67万-84.67万
发动机：V6 排量：3.6
马力：280 变速箱：6挡手自一体

07款 4.2 V8基本型 93.67万 93.67万-93.67万
发动机：V8 排量：4.2
马力：350 变速箱：6挡手自一体

07款 4.2 V8顶级型 105.70万 105.70万-105.70万
发动机：V8 排量：4.2
马力：350 变速箱：6挡手自一体

08款 6.0 W12顶级型 158.00万 158.00万-158.00万
发动机：W12 排量：6.0
马力：450 变速箱：6挡手自一体

09款 3.0T V6柴油基本型 66.60万 66.60万-66.60万
发动机：V6 排量：3.0
马力：240 变速箱：6挡自动

09款 3.0T V6柴油豪华型 70.00万 70.00万-70.00万
发动机：V6 排量：3.0
马力：240 变速箱：6挡自动

09款 3.0T V6柴油顶配型 75.60万 75.60万-75.60万
发动机：V6 排量：3.0
马力：240 变速箱：6挡自动

补充：
一个进口一个国产

在售的有六款，报价如下；
1.
途锐（Touareg）是德国大众所产SUV，它集越野、豪华和运动的超群表现于一身，途锐全新的设计理念将征服的*、惬意的豪华、澎湃的动力、轻捷灵敏的操控融为一体。报价为：78万-109.34万
2.
途观――大众首款国产SUV，提供都会版、风尚版、菁英版、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现。报价为：19.98万-30.98万
3.
途昂：30.89-51.89万
4.
途观L：22.38-35
5.
郎境：14.89-17.19万
6.
Tiguan：26.28-39.18万

从外观看大众suv探岳还是挺不错的，它的前脸采用的是狭长进气格栅连接大灯的设计，这样显得车头非常宽广，使得车身非常厚重，看起来很安全的样子，车身线条和尾部设计很简单却让它非常有质感。这是一款颜值上很高的车型。

在内饰方面大众suv探岳非常精致，在做工方面是十分考究的，乘坐感非常好。并且中控采用偏向驾驶员的设计，使驾驶汽车更简单。中控设计非常大气，液晶仪表盘显得科技感十足，方向盘也是用真皮包裹。内饰还是很让人满意的。

简介：

大众suv探岳在配置和车身上很不错，配置比较齐全。最好的要属于安全配置和多媒体配置，这也让驾驶更加轻松了。空间方面这款车是中型suv，所以在乘坐方面是很宽松舒适的，后备箱空间充足，一家人出门旅行绝对是足够了。

动力方面，大众suv探岳搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T发动机最大功率为150马，最大扭矩是250Nm。而2.0T发动机最大功率分别是186马和220马，最大扭矩为320Nm和350Nm，传动系统全系标配7挡双离合变速箱，所以动力上，此款车型是很不错的。