一汽大众新款suv探歌怎么样 一汽大众首款SUV车型T-ROC探歌,你觉得怎么样呢? - ...

定位为紧凑型SUV，大众探风是一汽大众旗下最年轻的旗舰车型。大众Sounding通过打破传统的个性化外观和出色的综合性能，很好地把握了国内民众对汽车的审美需求，销量一路攀升，深受消费者的追捧和认可，尤其是在性价比方面。

作为一汽-大众首款紧凑型SUV车型，外观搜格打破大众永恒的传统外观，采用多线条和装饰勾勒出年轻活力的造型。“X”形前脸是其年轻活泼的象征元素。三片式网状格栅与两侧锐利的大灯融为一体。下面的圆形LED日间行 车灯 特别出众，年轻，个性，精致，辨识度很高。侧面跟随车身轮廓的线条坚韧立体，跨界C柱结构新颖。上尾部线条得体感强，精致的尾灯点亮后充满科技感，车标下的T-ROC专属标配增强了高档感。内饰基本保持了大众的传统风格，但设计布局更符合其年轻的个性定位。侧倚式驾驶员中控台采用塑料搪瓷材质覆盖，辅以烤漆饰板和少量镀铬装饰。镶嵌式中控显示屏大方得体，对传统按键布局有所保留，意在强调实用性，细节处理依然严谨。

动力系统搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，匹配7速干式双离合变速箱。0-100公里加速最好成绩9秒，百公里综合油耗5.9L左右这套动力系统属于大众黄金集团，有干式双离合变速箱换挡不均匀的缺点，但使用S挡时可以相应缓解，日常生活中适当使用时不明显，有换挡迅速的优点。底盘配备了前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体调校相当令人满意，底盘紧实稳定，没有松动的感觉。开车的时候直接告诉你这是一辆大众，对于转弯或者转向的支撑非常好，对于过滤减速带和路面震动也不差。隔音降噪在这个级别中是数一数二的，但是在高速上还是需要提高的。

总结:大众Soundtrack舒适版是一款步行车，在家用的各个方面都配备齐全，动力十足。但是，更小的车身尺寸注定会让车空变小，给人一种小型SUV的视觉感。而且后排中央平台太高，满载时可能会让中间乘客感到不舒服。由于后挡板倾斜，后悬架较短，后备箱的承载能力相对一般，适合小家庭，油耗低，操控性好。

一汽大众探歌挺好的。

探歌是一汽大众基于对中国SUV市场和用户需求的深刻洞察，专为年轻人量身打造。采用大众SUV全新设计语言，是大众品牌最具个性的SUV。

一汽大众探歌是一款定位紧凑型级别的SUV车型，动力系统只提供1.4T四缸涡轮增压发动机，匹配七速双离合器变速箱。

“短悬长轴”设计：

• 同级最长轴距2688mm /2680mm：

作为一款紧凑级SUV，T-ROC探歌车长4318mm，车宽1819mm，车高1582mm，轴距2688mm /2680mm。

• 同级大净值空间：

探歌整体采用“短悬长轴”设计，通过L99-2实现车内大“净值空间”。

L99-2衡量的是前排脚掌到后排座椅中心点的距离，T-ROC探歌的L99-2数值为1789mm。

• 多样的空间解决方案：

探歌还拥有丰富的车内存储空间设计、双层可调后备厢空间、后排座椅40：60拆分翻折等空间使用方案，同时还可以通过车顶行李架、拖挂房车等，使装载空间得以有效延展，为用户提供更加灵活、多样的空间解决方案。

参考资料： 百度百科-探歌

一汽-大众首款SUV探歌一直自带光环，探歌的加长、独立悬挂、不受大众严格约束的设计等，都是使它成为爆款的潜在因素。在车友眼中，探歌究竟怎么样呢？在MQBA1平台上，T-ROC探歌将重新定义紧凑型SUV，其大胆的设计和脱离商务意味的活泼气质，是其在设计上的强大竞争力。

从产品调性来看，T-ROC探歌面向的是年轻消费者，与以往的热门产品有很大不同。在车身尺寸方面，看起来像小型SUV的T-ROC探歌依然采用了国内车企的常规动作。国产后对长度、高度、轴距都有所增加，前后轴距净空间高达1789mm，前后乘坐空间的表现让人毫无压力，产生了“越级”的表现，既能满足国人的生理需求，又能满足国人的心理需求。

侧面车身造型修长，跳出了以往SUV的车身造型设计，使整车呈现出前高后高的姿态，增强了活泼性和个性。侧门面板采用内凹设计，使侧面看起来更有层次感，降低了整车重心，相比同级车型增强了稳定感。虽然没有浮顶设计，但更适合商务人士。手动两轮驱动时尚车型轮胎尺寸为215/60 R16，两轮驱动时尚车型和两轮驱动R-Line轮胎尺寸为215/55 R17。

作为一款紧凑型SUV车型，T-ROC探歌的长宽高分别为4318×1819×1582 mm，使得其内部空间并不突出，远小于销量冠军哈弗H6的4600×1860×1720 mm，但胜于精致。方向盘是塑料的，但是支持上下+前后调节。搭配仿皮座椅，还能给驾驶者更好的驾驶体验。总的来说，T-ROC探歌的价值和表现都是显著的，保值率也是中等水平，所以是打算*首辆车的年轻人，或者是还打算再添置一辆车的中年家庭的合适选择。面对这款性价比如此高的SUV，你心动吗？

探歌

1. 平台上基于最新的MQB平台上，和奥迪A3、Q2共享平台，新平台意味着可以用很多新技术。

2. 造型上弃用“套娃”设计，用了大众最新设计语言，环形LED日行灯回头率相当高。

3. 动力上250牛米扭矩情况下还能做到同级最低百公里油耗5.7L，四驱车型用的还是最新DQ381湿式变速箱。

4. 配置上全液晶仪表、Beats音响、Alcantara座椅等都是同级独一份，有些配置甚至领先了高一级的途观。

5. 空间上“短悬长轴”设计，2688mm的轴距坐在里面感觉还是非常宽敞的。

途观

1. 平台上基于多年前的PQ平台。

2. 造型上途观诞生于2010年，内外设计完全是大众上上代的设计语言。

3. 动力上全系使用落后的6速变速箱，在大众最新车型1.8T使用7速湿式DSG的时候还死守6AT,6.9L和8.4L的油耗。

4. 配置上因为是PQ平台，全系没有LED透镜大灯、日间行车灯等装备

5. 空间上轴距跟探歌接近，但还是因为老平台的原因，内部空间局促，车身太窄。
   

一汽大众探戈油耗不大7.6L，配置：1、探歌全新家族化的外观设计在传承了大众汽车一贯的稳重设计风格中加入了大量的运动元素，并且细节上进行了小优化，横贯尾部的线条与腰线位于同一水平位置，相互呼应，使得车尾的造型更富有立体感与设计感，相比之前的SUV车型要显得更为时尚；2、内饰虽然总体还是大众内饰的格调，但并不会有沉闷的感觉，内饰也运用了撞色的设计，可向官方定制的与车身同色的装饰面板让人眼前一亮，新车提供3种彩色内饰以及3种彩色座椅配色可选，这使该车内装变得明亮有活力；3、动力方面，目前T-ROC探歌提供了1.2T+5速手动变速器以及1.4T+7速双离合变速器两种不同的动力组合。其中1.2T发动机最大马力为116匹，峰值扭矩为175N・m；此外，1.4T的发动机分为高低功率的版本，低功率版最大马力为131匹，峰值扭