个性复古头盔品牌排行榜 德国摩托销售排行榜(国际一线摩托车品牌)

据我所知，重庆有个叫狂人改色的在做这个，百度上搜狂人改色能看到很多他们改头盔的视频和文章

因为我岁物朋友在败雀数他们那里改过，所以我知道他们那个地方，他们主要做改色但是也做机车用品，是个实体店。希望采纳！察首

国际一线摩托车品牌有：哈雷戴维森，雅马哈，川崎，宝马，杜卡迪，本田，KTM，铃木，奥古斯塔，比亚乔。1、哈雷戴维森哈雷戴维森隶属于美国“哈雷戴维森贸易有限公司”，该公司创办于1903年，主要生产的车型为太子摩托车。哈雷品牌发展至今已经成为了*、自由、勇敢、个性的象征。2、雅马哈日本雅马哈是子公司“雅马哈发动机株式会社”旗下的产品，该公司成立于1955年。3、川崎日本川崎全称为“川崎重工业株式会社”，是日本摩托车数量和产值排名第四的摩托车生产公司，其模段中重工业是川崎的主营业务，主要*航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等，可以说摩托车只是川崎公司的一个小业务。4、宝马和德国宝马汽车一样，德国宝马品牌的摩托车一样遵循高档品牌战略，其中第一年宝马摩托车“BMWR32”诞生于1923年。5、杜卡迪杜卡迪是一家来自意大利的摩托车生产商，公司最早成立于1926年，并于1946年开始*摩托车。该品牌主要生产高性能运动型摩托车。6、本田本田摩托隶属于日本本田技研工业株式会社，摩托车、汽车、动力产品以及飞机是本田公司的四大核心业务。该公司最早创立于1946年，目前已经发展成一个跨国汽车、摩托国产生产*集团。7、KTMKTM是一家奥地利摩托车、自行车和助力车*商，这家公司最开始专营金属加工，后来在1954年开始*摩托车，其中越野摩托车是这家公司的强项。8、铃木铃木品牌隶属于日本“铃木株式会社”，最早创立于1909年，并于1952年开始生产摩托车，目前旗下业务涵盖汽车和摩托车两大板块。1993年铃木品牌开始进军国内市场，分别与大长江集团、豪爵控股公司、济南轻骑集团开展合作。9、奥古斯塔奥古斯塔是一家来自意大利的摩托车品牌，公司成立于1927年，并于1945年开始生产*摩托车，旗下车型曾凭借出色的动力性能称霸于世界赛车场。但因为奥古斯塔一直执着于纯手工打造摩托车，所以产品价格相当昂贵，在国内的销量可以用低迷来形容。10、比亚乔比亚乔隶属于意大利比亚乔集团，是欧洲规模最大的摩托车*企业，2004年该品牌和中国宗申产业集团合资成立了“宗申·比亚乔佛山摩托车企业有限公司”，我们所熟知的古兹摩托、阿普利亚摩托都是比亚乔旗下的品牌，比亚乔的两轮机车产销量高居欧洲第1位。
一、日系摩托车四大天王俗语说：修不好的铃木、飞一样的川崎、骑不坏的本田、修不起的雅马哈。HONDA本田，创建于1948年，自1959年以来，本田一直是世界上最大的摩托车*商。特点是可靠耐用，被车迷称为本田信仰肢塌。在中国有两家合资企业：五羊本田和新大洲本田，缺点是排量小，技术老旧，价格偏高。YAMAHA雅马哈，于1955年开始发展摩托车产业，如今作为世界一流摩托车品牌，雅马哈以独到的技术闻名于世。国内合资企业建设雅马哈，技术老旧、造型无变化、升级款加量不加价。不过雅马哈已经有改正趋向。KAWASAKI川崎，1955年涉足摩托车行业，川崎摩托车以暴力著称，摩托车代表色为绿色。在中国没有合资公司，车型全进口。SUZUKI铃木，于1952年涉足摩托车行业，铃木摩托车以高性价比闻名于世。在中国合资企业有豪爵铃木和济南铃木。二、欧洲摩托车品牌宝马：德国品牌，摩托车以豪华著称，*得起宝马汽车的人不一定*得起宝马摩托车。马路上遇到宝马摩托车，记得离得远远的。Ducati杜卡迪：意大利品牌，成立于1962年，专注于顶级机车闻名于世，号称摩托车届的法拉利，代表色为红色。Accosato奥古斯塔：成立于1927年，1950年开始涉足摩托车领域，以极致奢华享誉世界，被称为摩托车中的艺术品。Aprilia阿普利亚：诞生于1962年，是意大利著名的机车品牌，是世界上最成功的摩托车赛车品牌。MOTOGUZZI摩托古兹：创办于1921年擅长复古经典摩托车型，意大利美式巡航车历码圆的代表。比亚乔：1946年生产出世界上
第一台踏板车，是欧洲规模最大的摩托车*企业，摩托车产量欧洲第一。TRIUMPH凯旋：英国品牌，1902年开始生产摩托车，擅长经典英伦风格的摩托车。KTM：奥地利品牌，专注于越野领域，诞生于1934年，叱诧达喀尔拉力赛，俗称大野驴，以极致的单缸发动机闻名于世。标志：法国著名摩托车品牌，成立于1898年，1901年推出了真正意义上的
第一款摩托车，欧洲第二大摩托车*商。VESPA：比亚乔集团旗下的踏板摩托车品牌，世界上
第一款踏板摩托车的缔造者，定位高端，是世界上最昂贵的踏板魔图车品牌之一。三、美系摩托车哈雷戴维森：始创于1903年，是世界上顶级的休闲摩托车品牌，同时也是美式摩托车最为代表性的品牌，以美系巡航车闻名全球，如今更是形成了哈雷文化。印
第安摩托：诞生于1903年，是美国历史最悠久的摩托车品牌之一，于哈雷一样，擅长美式巡航摩托车车型，品牌传播度略逊于哈雷戴维森。胜利摩托：美国新生代摩托车品牌，创建于1998年，同样擅长美式巡航摩托车，和印
第安同属一个集团。庞巴迪：始创于1924年，加拿大品牌，以倒三轮作为主要产品，价格昂贵。四、国产摩托车隆鑫：成立于1992年，重庆老字号摩托车品牌，是宝马摩托中国代工合作企业。力帆：成立于1992年，重庆老字号摩托车品牌，兼顾汽车、摩托车的生产企业。宗申：成立于1992年，重庆老字号摩托车品牌，宗申摩托车队被国际摩联评为世界十佳车队。春风：成立于1989年，浙江著名摩托车品牌，国宾护卫摩托车的选择，是国内大排量摩托车的标杆。豪爵：成立于1992年，隶属于大长江集团，国内一线摩托车品牌，是日本铃木的国内合作伙伴之一。钱江：成立于1985年，*了意大利贝纳利品牌，隶属于吉利集团，国内大排量摩托车的领军者。建设：成立于1995年，军工背景，雅马哈在国内的合作伙伴。轻骑：成立于1956年，是国内最早从事摩托车生产的企业，最早通过国际ISO9001认证。鑫源：成立于1997年，是国内著名的复古摩托车和越野摩托车的*者。大运：成立于1987年，同时从事摩托车和卡车生产。大阳：成立于1992年，河南摩托车品牌。中国台湾地区品牌光阳：成立于1963年，世界著名踏板摩托车品牌。三阳：成立于1954年，台湾第一家摩托车生产企业。
五羊本田：合资品牌中综合实力最强的要说五羊本田尤其是它的高端小踏板车不仅功能强大而且技术先进，整体稳定性高。
铃木：铃木投资有限公司，始创于1920年日本，跨国微型汽车/摩托车生产*企业，日本
第四大汽车*商，1984年开始向中国提供技术。
宗申摩托：宗申产业集团有限公司，宗申机车公司，摩托车-电动摩托车知名品牌，下设两轮车事业部、电动车事业部、注塑产品事业部、冲焊工厂、涂装工厂、机车华南事业部及技术研发中心等单位。
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宝马：宝马汽车贸易有限公司，高级豪华轿车知名品牌，始于1916年德国，德系豪华轿车品牌，世界500强，全球高级轿车领域王牌公司之一，享誉全球的高级轿车、飞机引擎、越野车和摩托车的生产商。
杜卡迪：江门市大长江集团有限公司，豪爵控股有限公司下属子公司，广东省著名商标，高新技术企业，国内较大的摩托车*企业，以摩托车产业为主的多元化投资公司。
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通过介绍，现在你知道最好的摩托车了吧？其实还有哈雷戴维森、钱江、新大洲本田、嘉陵摩托车可以选择的，因为这些品牌都是一个不错的选择，公认的耗油低，所以想要*摩托车的百姓，不妨可以考虑一下，而且价格也不会很贵。
日本的摩托车，头盔！欧洲的骑行服，车手！
日本摩托车好
日本的最稳定，最实用
看你这个问题问的？质量最好的必然是无敌的中国！MadeinChina
印度
不，这个你得看生产的哪个类型的摩托车了！巡航摩托的话那肯定是美国哈雷戴维森最好了！长途拉力越野摩托肯定是奥地利KTM好了！踏板摩托车当然是意大利比亚乔了！日本的摩托车和汽车一样性价比比较高了，本田、雅马哈、川崎、铃木各有千秋！
不，这个你得看生产的哪个类型的摩托车了！巡航摩托的话那肯定是美国哈雷戴维森最好了！长途拉力越野摩托肯定是奥地利KTM好了！踏板摩托车当然是意大利比亚乔了！日本的摩托车和汽车一样性价比比较高了，本田、雅马哈、川崎、铃木各有千秋！
①质量最好数日产系列，产销量也最多，小排量，省油是根本，如本田，铃木，川崎，雅马哈等在世界的知名度及口碑无人能敌，做工精良，品质卓越。
②美国的摩托车质量与日产车相比次了些，但大气，霸道，重型机车，不去考虑“省油问题，如哈雷，胜利，印第安酋长等。
③德国宝马摩托车，意大利阿利普亚，比亚乔，贝那利等，也是欧洲顶级机车，不过在中国市面上很少出现过，国内路上是日产机车的天下。
个人感觉摩托车?_质量好的还是日本的几个品牌，本田，铃木，雅马哈，川崎
好是指什么？质量好，耐用度好，只能是小日本的摩托，本田，雅马哈，铃木和川崎啦，几十年也不坏，没有渗油情况！玩酷要看欧洲的品牌，杜卡迪，宝马，KTM逼格很高！文化范的追求者看美国的太子，哈雷和印第安！

摩托车头盔十大品牌：DFG头盔、野马头盔、BEON时尚复古头盔唤销、GXT复古酷炫头盔、AGV个性哈雷头盔、雅马哈头盔、TORC个性炫酷头盔、百利得头盔、永恒头盔、AK艾凯头盔。

1、DFG头盔

DFG头盔的质量轻便，戴在头上没有负重感，让你的脑袋得到放松，从而将你的注意力集中到开车上面，这样更加的有利于安全。

2、野马头盔

野马头盔可以说是目前市面上知名度非常高的一个品牌了，不管是针对电动车的半覆盖、还是针对摩托车的全覆盖式头盔，颜值上都让人想*一个，因其不错的颜值、不错的安全性能，大众消费的价格。

3、BEON时尚复古头盔

在选择头盔的时候一般的都会选择有护目镜片的头盔，主要是为了防止冬天的寒风和夏天的阳光，这款BEON机车头盔，时尚、复古的外表一下就吸引了你的注意，同时它的护目镜是淡镀银镜片，可以很好的阻挡紫外线的照射保护皮肤和眼睛，优质的护耳套也可以保护你的耳朵。

4、GXT复古酷炫头盔

这款复古空军半覆式头盔是GXT最新上市的一款头盔，它的外形和芹游设计是借鉴了空军飞行员的头盔样式，ABS工程材料让它的壳体结实耐用，不易老化。

同时它的耐热耐寒性也非常的不错的，壳体的外面包裹的PU皮，质感十足舒服，显得非常的经典复古，是一款你无法拒绝的头盔。

5、AGV个性哈雷头盔

它给人的感觉就是霸气侧漏，安全可靠。

6、雅马哈头盔

它设计成这样是为了让骑行者有一个更加宽广的视野，这样不仅可以保证他们可以看到前方的车辆情况，同时也可以看见两侧的车辆情况。

7、TORC个性炫酷头盔

TORC摩托车揭面安全头盔可以保证你的安全，让你可以与风亲密的接触，冬天的时候全盔佩戴可以全方位的保护你的头部，阻挡寒风。

8、百利得头盔

百利得揭面双镜片女式头盔，它的整个的头盔采用的是高强度的防撞击复合材料制成，有着超强的防撞击能力，同时它采用的是高清的双镜片，可以很好的防雾防风，同时它还有蓝牙耳机，这样你在骑行中即使是有*打来也不用害怕了。

9、永恒头盔

冬天的时候由于气温首闭太低我们呼出的气体会变成白雾，这对于那些带着头盔骑电动车的人来说是非常的危险的，那些白雾会阻挡他们的视线，这样很容易发生意外，所以这款永恒冬季头盔采用的是防雾防眩晕的镜片，不会再镜片上形成白雾，让你有一个清晰的视线。

10、AK艾凯头盔

它坚硬的头盔外面采用的是上好的黑色丝绒包裹，非常的好看，而且是冬天可以防寒，夏天可以防晒。

以下十台车称之为最丑应该没有争议，且不是个人认为。

第一台车一度被评价为亚洲十大丑陋的 汽车 之一，那就是三厢飞度。在两厢车的基础上生硬的拽出一个尾箱，丑陋的C柱设计感已经很难找到第二台了。不过飞度毕竟已经停产，目前本田最丑陋的车应该是凌派，中网插根大葱可以打一俗语了。

第二台车是日产的JUKE，这台车的视觉效果感觉就像设计师重了“蛇毒”，圆睁二目、紧蹙双眉，而且是在“变异”过程中，说不好就要成为异形；尾灯也设计感也像是也是很有些仿生学，这种要死要活的感觉简直不是人能设计出来的。

第三台车 是日产劲客，短小的车身轮廓与JUKE神似，线条过于生硬毫无美感可言；中网也是像极了一个变了形的嘴巴，整个前脸有形无形；尾灯尾门的设计也是极尽夸张，后档与金属部分形成对称、尾灯有些掐腰，也是像极了一张怪异的脸。

第四台车为JEEP自由光老款，在大灯位置设计LED日行灯本可以很漂亮很犀利，但这种设计似乎更适合方正饱满一些的车头；自由光使用了JEEP经典的七孔中网，不过在中间位置凸起就很糟糕了，感觉就像龅牙珍的凝视。

第五台茄晌车是大众凯迪，在两厢车的基础上设计成箱式货车，侧滑门的实用性如何暂且不论，呆板的车头设计、倾角过大的引擎盖与高顶的设计完美的融合成一台小怪兽。这种欧系车的风格很尴尬，因为非常像灵车。

第六台车 是经典的双龙爱腾，这台车虽然有奔驰心但也因为过于奇葩的设计导致了销量非常低迷；前倾的因 情感 与中网的配合很像动漫风格的韧性机器人，两个吊角眼也是大而无神，重要的是与降低风阻系数没有是任何关系；尾部也是采用了COUPE的设计感，但是生硬的线条不能再难看了。

第七台车是大众途观L，整车从这个角度看都有些松松垮垮的感受，虽然尺寸加大但远没有老款途观饱满，大灯和中网缺少灵气、黑色包围也有些拉低档次，除了尾门尾灯还有些系列的感受，整车就像一个萎靡的宅男。

第八台车是长安CS95，老款模仿路虎懒神是标准的画虎不成反类犬，方正大气变成了瘦瘦长长，中网用字母车标也没有体现出精致感；侧面轮毂因为轴距较小也不够有张力，尾门的细节处理有比重中的模仿痕迹，但整车完全没有揽胜的气质，廉价感十足。

第九台车是菲亚特Multipla，这款车由众泰购*生产线到国内生产过，名称为朗悦M300，特点是座椅布局为3+3；不过客观的评价阅朗还是不错的，实车视觉效果比较饱满也比较有欧系车的味道。而原型车失败在在前照灯，感觉太诡异。

第十台车并列为奇瑞QQme，奇瑞QQ6，前者脸和*几乎一样，后者头大腰窄有些不太 健康 的感觉，不过在那个年代虽然丑了一些但价格也足够低，多少还是有些价值的。

以上十台车基本算 汽车 设计领域的败笔，设计师的水平令人叹服。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发判型。）

感觉我的眼光还不算太挑剔，列举出十款丑的车出来有点吃力，但就市面上有几款保有量还不错的车型，个人觉得实在是蛮丑的。

1.福特系列的轿车车型，以福睿斯为例，横置并且还拉宽的进气格栅，真的是丑爆了好吗，仿佛一个人一直咧着嘴闭不上一样！着实喜欢不来。

2.jeep17款之前的自由光，也是前脸接受不了，大灯上下分层，第一次见这车以为没有大灯一样。尤其上面日间行车灯灯组设计，不知设计师怎么说想的，眯眯着眼睛，睁不开一样给人第一感觉就不大气，整车上眼没有精神气，包括尾部线条灯组设计，要是没有车标我以为是众泰！
3.雪铁龙天逸，名字起的到时大气，前脸设计太过层次太多，太过复杂，跟自由光一样也搞了个分层大灯的设计，前脸给人感觉太厚太笨重，好像累赘太多一样全挂在前脸上。

总结一下，以上三款车确实本人就外观而言不大喜欢，但本身 汽车 外观掘纳猜这东西也是仁者见仁，正所谓萝卜青菜各有所爱，包括 汽车 本身也是一样，找不到十全十美的 汽车 ，总有这样那样的一些小瑕疵，只要能在自己接受范围都是不错的！（以上仅代表个人观点，并无冒犯之意）。

不知道你们心目中最丑的10大车型是什么，在我心中，这十款车真的辣眼睛。

第十名：本田Element

本田Element（元素）设计概念名叫Model X，从“X”就可以看出这是一个跨界混合体，虽然结合了SUV、MPV、皮卡各自的特征，但是这种MPV不是MPV，SUV不是SUV的设计实在很难被国人接受。

第九名：丰田Scion xB

又是丰田，作为长城酷熊的原型车，丰田Scion xB被人们称之为移动的盒子。方方正正的盒子非常有个性，很多人觉得很可爱，但也有人难以接受这种设计，尾部的线条总让人觉得很别扭。

第八名：雪佛兰SSR

复古风浪潮下的作品，但是雪佛兰，为啥人家的复古这么好看，你却弄了个丑八怪粗来。这是一款跑车和皮卡的结合，但是设计风格或许过于独特，因此显得非常另类。

第七名：众泰M300

学谁不好，非要学菲亚特Multipla？保时捷、路虎抄起来不挺好？

众泰M300这款车是以丑而闻名的，虽然已经停产，但依旧给消费者留下了深刻的印象。众泰M300除了外观丑之外，内饰也是奇丑无比。中控台*了仪表盘、杯架、档杆、空调出风口等部件，看上去凌乱复杂，毫无设计感可言，算得上是内饰最丑的车了。

第六名：日产Juke

可爱谈不上可爱，运动谈不上运动，本来车身的几个部件都还行，但凑在一起咋就这么奇怪？五官长得都还行，凑一起就辣眼睛，说的就是你。

第五名：双龙爱腾

每次提到 汽车 界的丑，首先想到的就是你，这前脸如果是豁牙跟你笑，违和中还有那么一丝亲切。那么，请看下一张。

这*是认真的吗？想象一下正面看起来还能接受的女人，带着这么一个肥硕的*的感觉？别再想了，也许你会哇一声吐出来。

第四名：庞蒂克Aztek

这款车的灵感可能来自于火星勘测车，多次荣登各大海外媒体最丑陋车型排行榜首位，通用的设计师们你们是脑洞多大才能设计出这样的车？大声点，告诉我！

第三名：克莱斯勒 PT漫步者

菲亚特集团又一款丑货上榜，我真服这家 汽车 厂商的设计师，能不重样的设计出这么丑的车型，也真是本事。别停，看下一张。

只要说丑的车，这款车必定上榜。菲亚特说这是复古，你们家复古就是丑的代名词吗

第二名：奇瑞QQ ME

不告诉你你能分清正反面吗？

有车主当初就怼了个这个货，当时警察问车主怎么回事，车主都蒙了，车主说他追尾了。其实不是，这辆奇瑞QQ ME逆行了

第一名：菲亚特 Multipla

菲亚特出品的最丑陋的产品了，这分体式前灯，这突出的前发动机舱，是灵感来自蛤蟆吗？这巨大的侧窗，灵感是来自于UFO吗？答应我别再往下滑了。

答应我，提到菲亚特 Multipla不要漏掉他们的内在，因为这两者真的是表里如一。设计师你出来告诉我你咋想的？咱两唠唠。这丑陋无比的内饰不提，前面放三个座位，是想前排带着老婆和小姨子吗？你就这么贪心吗？第一名非你莫属！

一、 双龙爱腾

双龙爱腾的造型颠覆了我的想象，即便是以最出位的奇葩心理，都无法想象设计师的设计目的是什么？

爱腾的前格栅和前大灯以极为诡异的三角为造型元素，大灯像两只眼睛，前格栅像一张似笑非笑的嘴。像极了动画片《葫芦兄弟》里的蛇精。甚至和蛇精比起来，那个蛇精还有几分可爱。爱腾给人的感觉是恐怖和邪恶。

更奇葩的是爱腾前无古人后无来者的*。这个车尾设计在 汽车 百年 历史 里几乎是独一份。两盏尾灯生生把后窗及侧窗后部挤上了天。这是多么倔强的尾灯啊！真如韩国人火爆极端的性格：不管能力如何，硬抗。看着可怜的后窗，真让人心疼，哈哈。

为了照顾倔强的尾灯，爱腾的侧部线条乱七八糟，毫无比例可言。

双龙与奔驰曾有过深度合作，爱腾和老款的奔驰GLK有千丝万缕的联系。看这些参数就会看出一些端倪。

老款的奔驰GLK后尾灯就有些特别，比起一般的SUV偏下一些。虽有些与众不同，但GLK的造型非常协调一致。但这么一个好胚子被大韩民国的设计师生生改成了一个宇宙之最。厉害，佩服。

二、奇瑞QQ6

奇瑞QQ曾经是奇瑞公司的当家车型，QQ1推出的时候，正是国内私家车开始蓬勃发展的初期。比起一众中规中矩的车型，QQ1可爱的外观俘获了不少拥趸。

QQ1的造型比例协调，外观讨喜。

QQ6的出现让大家大跌眼镜，如果不从正前或正后看，这款车还没有多大问题，还是走可爱路线。

但是一从这个两个角度看，就变味了。可能是为了增大头部空间，QQ6硬把侧围往外掰了一下。这样，本来是一个可爱小姑娘，结果让设计师生生给改成了一个大胖妞。

三、奇瑞A5

奇瑞 汽车 之所以衰落，和他们 汽车 的造型关系很大，尤其是早期。

奇瑞A5寿命极短，整车出来以后，我都怀疑我的眼睛了。总感觉这辆车是一个半成品。

别的地方还好说，前格栅完全在光滑曲面上开了几条缝，一点没有要修饰一下的意思。

后尾灯在车*上直接切出来，连一个倒角都没有。这个设计师也太懒了吧？而且就这样的造型就把成车做出来上市了。少说这辆车的投入也要十亿计吧。就这样打了一个水漂不见了。

奇瑞A5的设计师好好看看奔驰S级的这个尾灯，别人是怎样切割的。怎样掌握比例和线条的。这个尾灯你可以看一年，越看越喜欢。

也可以看看上汽凯越的这个尾灯设计。珠玉在前，学个三分样就行。想当年，凭这个漂亮的尾灯，凯越好几次登上年度销量榜冠军。

四、2002款的菲亚特Multipla

这款车的前部八灯造型也算是标新立异。最奇怪的就是风窗下面的两只眼睛。

我觉得是这辆，毕加索

难道就没人觉得丰田CHR 超级丑么……

QQ6没有比这个车更丑的

我想很多人都有这样的感觉，我们在*车的时候，外观漂不漂亮，直接决定了我们是否有兴趣继续深入了解。如果外观设计太丑，很少会有选择的欲望。在品牌 汽车 如同过江之卿的今天，车型实在太多了，我们来盘点下，国内外十个丑出天际的车型。

一、菲亚特Multipla

这款车应该是菲亚特最丑的车型，没有之一。六只眯眯眼盯着你，我想谁都受不了吧？前方风玻璃下面多出来的那一块是什么情况，设计师你站出来我们聊聊！

二、奇瑞QQme

老款奇瑞QQ虽然小，起码设计还算中规中矩，新款QQme就让人无法接受了，让你傻傻分不清楚哪个是车头哪个是车尾，这还是花钱请意大利人设计的呢？看来钱是白花了。

三、 日产S-Cargon

这款车好在只是在日本*，可以说是这个品牌的一个败笔，只能用四个字来评价，那就是不伦不类。车头看着卡通可爱，加上不规则的车厢，实在是看不下去。

四、Bond Bug

这是一款来自英国的三轮 汽车 ，三轮的设计我就不说了，单看外观，车头像上个世纪的跑车造型也说的过去，总体看起来，是不是感觉三厢 汽车 从B柱开始后就没有的那种。

五、庞蒂亚克Aztek

这款车其实算的上是通用集团在全新市场做的一种尝试，可惜的是，车型太丑了，原本SUV造型还算可以，可惜车头就像两台车的车头叠加起来，车尾更是没法看。

六、斯柯达野帝

被斯柯达赋予了开拓SUV市场的车型，可惜被奇葩的造型给毁了，从玻璃以下的部位看着还算正常，以上的部位，方方正正的设计让人欣赏不来，还好销量太差，已经停产了。

七、克莱斯勒PT漫步者

据说这个造型，是仿造动物的设计，想要体现动物仿生学。这款车在全球范围内的销量都非常差，看来不管是哪里，民众的审美观念还是差不多的，丑就丑吧，请别出来吓人了。

八、东风轿跑车

东风号称这款车填补了国内自主品牌轿跑车的空白，我就想问问，东风你说这句话就不怕风大闪了舌头？车头我就不说了，单纯就看看尾翼，请问谁愿意*单？

九、Covini C6W

意大利人研发的超跑车型，原本低矮的外观，敞篷造型，剪刀门都是超跑的常规操作，非要再加两个轮子，请记住，你是跑车，不是大货车，这个闹哪样啊。

十、Youvian PumaAurora 安全车

来自美国 汽车 爱好者打造出来的车型，外观太另类了，看着仿佛朝你笑的前脸，不，是前嘴，谁心里都会咯噔一下吧？只能说这种脑洞不是随便人能做到的。

总结

现在的 汽车 造型是越来越漂亮，总体外观设计基本上也稳定下来了。销量证明，想要依靠奇葩车型来获得认可，那是不可能的，车企想要赚钱，那就中规中矩的也为消费者设计些符合正常审美的 汽车 吧！

福特翼博 没有之一

像菲亚特Multipla（2002年）这种年代久远的车我们就不提了，我们就聊聊近10年来，我心中最丑的10款车。

双龙爱腾

双龙爱腾的定位是满足都市实力派年轻人的全新消费追求。不过设计师大概是脱离群众太久了，这邪魅的前脸和丑得尴尬至极的尾部真的太让人吐槽了。设计师想要做溜背造型的想法是好，但比例控制太差，真的是毫无美感。

丰田埃尔法

关于丰田埃尔法的评价存在两极分化，这款车算是以怪取胜吧，也是很多明星的指定座驾。但就我个人来说，我不太能接受埃尔法接近正方形的前脸，硕大的大嘴虽然很唬人，但基本没多少美感。

日产蓝鸟

和丰田埃尔法一样，日产蓝鸟也是设计很有争议的一款车型。作为一款丑帅丑帅的车，日产蓝鸟的问题在于没能抓住主流审美。

设计师的想法很多，采用了很多先锋设计手法（比如小后车门、下压式车顶、凌厉的腰线和裙线），但在造型设计讲究“少就是多（极简主义）”的新时代下，设计师过多的想法有些不合时宜。

英菲尼迪ESQ

英菲尼迪ESQ的车灯造型绝对能让人过目不忘。最上边扁的一条是转向灯和示宽灯，中间圆的是远近光灯，最下边是LED日间行车灯。再配合诡异的进气格栅，真不知道设计师是有多大的勇气才把它们*在一台车上。

丰田普锐斯

丰田普锐斯犯了一个很大的忌讳——高腰线倾斜角度很大，使得车型由很强的朝地面俯冲趋势。这种设计在跑车中很常见，但家用轿车因为车身较高，使用这种设计会很不协调，反倒让人觉得车子头轻脚重，感觉马上就要蹿到地底下一样。

奔驰Vision Urbanetic概念车

Vision Urbanetic拥有夸张的外形，可以像烤面包机的货柜车变成甲壳虫式的载人车辆。这种分体式概念车的想法是好，不过，确定这不是一款运动头盔？奔驰一贯赖以生存的优雅难道要舍弃了么？

沃尔沃360c概念车

和奔驰一样，沃尔沃360c概念车重在建立足够大的内部空间，造型设计重点在于彰显 科技 化和未来化。不过造型设计如果流于功能化其实挺让人遗憾的，任谁都不希望轿车最后都整得像公交车吧？

宝马Vision iNEXT概念车

宝马Vision iNEXT概念车的侧身和尾部还是挺有美感的，就是这个前脸太尬了。把双肾格栅设计成这样，宝马真的黔驴尽穷了吗？

DS X E-Tense概念车

汽车 设计首先还是要先满足功能性，再才是美学主义。如果把浪漫主义作为核心设计理念，其实本末倒置了。

DS X E-Tense概念车是一款极特殊的车型，但除了特殊性，我看不出它的美感在哪里，感觉这是设计师为了博眼球而设计的一款车。

劳斯莱斯103EX Concept

劳斯莱斯103EX Concept采用了车轮包围的复古元素，但整体的风格还是非常未来化的。只不过确定这感觉不像ladygaga穿着一双很丑的高根鞋？

电动车头盔十大名牌：

1、DFG头盔

DFG头盔的质量轻便，戴在头上没有负重感，让你的脑袋得到放松，从而将你的注意力集中到开车上面，这样更加的有利于安全。

2、野马头盔

野马头盔可以说是目前市面上知名度非常高的一个品牌了，不管是针对电动车的半覆盖、还是针对摩托车的全覆盖式头盔，颜值上都让人想*一个，因其不错的颜值、不错的安全性能，大众消费的价格。

3、BEON时尚复古头盔

在选择头盔的时候一般的都会选择有护目镜片的头盔，主要是为了防止冬天的寒风和夏天的阳光，这款BEON机车头盔，时尚、复古的外表一下就吸引了你的注意，同时它的护目镜是淡镀银镜片，可以很好的阻挡紫外线的照射保护皮肤和眼睛，优质的护耳套也可以保护你的耳朵。

4、GXT复古酷炫头盔

这款复古空军半覆式头盔是GXT最新上市的一款头盔，它的外形散余扰设计是借鉴了空军飞行员的头盔样式，ABS工程材料让毁旦它的壳体结实耐用，不易老化。

同时它的耐热耐寒性也非常的不错的，壳体的外面包裹的PU皮，质感十足舒服，显得非常的经典复古，是一款你无法拒绝的头盔。

5、AGV个性哈雷头盔

它给人的感觉就是霸气侧漏，安全可靠。

6、雅马哈头盔

它设计成这样是为了让骑行者有一个更加宽广的视野，这样不仅可以保证他们可以看到前方的车辆情况，同时也可以看见两侧的车辆情况。

7、TORC个性炫酷头盔

TORC摩托车揭面安全头盔可以保证你的安全，让你可以与风亲密的接触，冬天的时候全盔佩戴可以全方位的保护你的头部，阻挡寒风。

8、百利得头盔

百利得揭面双镜片女式头盔，它的整个的头盔采用的是高强度的防撞击复合材料制成，有着超强的防冲旦撞击能力，同时它采用的是高清的双镜片，可以很好的防雾防风，同时它还有蓝牙耳机，这样你在骑行中即使是有*打来也不用害怕了。

9、永恒头盔

冬天的时候由于气温太低我们呼出的气体会变成白雾，这对于那些带着头盔骑电动车的人来说是非常的危险的，那些白雾会阻挡他们的视线，这样很容易发生意外，所以这款永恒冬季头盔采用的是防雾防眩晕的镜片，不会再镜片上形成白雾，让你有一个清晰的视线。

10、AK艾凯头盔

它坚硬的头盔外面采用的是上好的黑色丝绒包裹，非常的好看，而且是冬天可以防寒，夏天可以防晒。