复古街车摩托品牌排行榜 为什么复古摩托车比街车贵

1.宝马

宝马汽车公司， 巴伐利亚机械*厂股份公司 （德文：Bayerische Motoren Werke AG，即B宝马正面MW），宝马是驰名世界的汽车企业之一，也被认为是高档汽车生产业的先导。 宝马公司 创建于1916年，总部设在德国 慕尼黑 。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。　BMW的前身是一家飞机工厂，成立于1916年3月7日，最初以*流线型的双翼侦察机闻名于世,这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke)，“巴伐尼亚飞机*厂”，公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。
2 本田

本田株式会社 （ホンだ会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产*集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、旁举农机等动力机械产品。
3 哈雷

1903年，William Harley和Davidson 三兄弟在密尔沃基创建了的Harley-Davidson Motor Company--哈雷戴维森机车公司，100 多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、*、运凳碧*断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。哈雷戴维森公司并没有因此而放慢发展的步伐。
一个世纪以来，哈雷得理念一直是自由大道、原始动力和美好时光。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于 V 型双缸驱动的机车以及*它们的公司。
公司被 《福布斯》杂志 提名为"年度最佳公司"及 400 名最佳公司之一，并且"哈雷"连续跻身于美国十大最著名品牌。

4 雅马哈

1851 Torakusu雅马哈诞生。他将培训作为制表 ， 并在30年代中期他第一次簧风琴。
1890年 他采用日本乐器*有限公司，为使钢琴和器官的目的。 作为乐器*商 ，该公司的起源仍然是反映在它的标识，描述三个相互关联的音叉。 它成为世界上最大的乐器*商。

1916年创始人去世。
1955 年 ， 在 二战 后，该公司总裁川上源一 ， 日本认识到 ，如果要重建，该国需要负担的运输（超过钢琴！）第一雅马哈摩托车产品是遐- 1摩托车。这是一个125cc组，二冲程，单缸streetbike后 ，小奇迹RT125（如均BSA的矮脚鸡和哈雷悍马。图案）的亚一，又名“红蜻蜓”，是如此成功 ，采用了雅马哈附属公司，雅马哈发动机公司
1957年 在250cc双缸耶青- 1是另一名德国自行车的改良版本， 阿德勒 。
1958年 第一雅马哈摩托车的*在美国的库珀汽车公司，一个独立的分销商。该模型是耶青- 1（250cc组，二冲程，双缸streetbike）和MF - 1（摩托车，二冲程，单缸逐步streetbike -）。
1959年 雅虎 YDS - 1接口的一个调谐后续版本的耶青- 1双摇篮架电机（早期版本是在粗手一压钢脊椎建）。在雅虎YDS - 1，确立了未来20年的运动雅马哈二冲程双城格局。
1960 雅马哈国际公司开始在美国*摩托车。
1964年 菲尔读给雅马哈其有史以来第一个世界冠军，在250cc级。

5 铃木

铃木是日本的姓氏。铃木公司成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车。铃木汽车公司（SUZUKI）成立于1954年，以生产微型汽车为主。铃木也是丰田集团成员，同时通用持有铃木10％的股权。铃木汽车公司是最早与中国汽车公司合作成功的。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木通过向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务，面向每位客户，以实现与客户建立终生信赖的关系为目标而不懈努力。

6 杜卡迪

1926年杜卡迪兄弟在意大利的 BOLOGNA市郊成立了一家很小的电器商行。1946年他们的事业取得了一个突破，当时，在意大利流行把一种叫做CUCCIOLO的48CC四冲程的引擎字装到自行车上。意大利人对它情有独钟，到1956年，在意大利*了25万台这种引擎。
20世纪50年代，杜卡迪生产了一种动力更大的自行车- - 玛丽安娜（MARIANNA）- - 98CC 单缸发动机。此后，著名的杜卡迪工程师FABIO TAGLIONI又不断开发了其它车型。TAGLIONI最伟大的革新在于它开发出了DESMODROMI真空齿轮。直到今天，DESMODROMI一直都用在杜卡迪所*的每一辆车上。

7 川崎

1896年 公司成立了川崎昭三。他的公司会被视为 日本川崎重工 众所周知的。 随着时间的推移，活动公司的主要领域将是造船，铁路机车车辆，发电厂及电力。摩托车将成为这个综合工业巨头的一小部分。
1969年 川崎戴夫 西蒙兹 给予了第一届 世界锦标赛 ，在125cc级别 引人注目的川崎上半年（又名 马赫 三）过500CC的3缸两冲程被释放。虽然其处理叶片存在一些缺点，汽车是非常强大的一天。这是一个在最快的季度生产自行车英里。确立了马赫川崎在美国的声誉，（特别是，它建立了一个强大的，有点反社会摩托车！声誉）甲美妙H1R生产赛车亦发表-过500CC的赛车。在未来几年内，更大和更小版本的上半年，包括中一（250cc组） 中二 （350cc）和H（750cc），将被释放。他们在市场上取得成功，并生产H2受体750cc赛车也是在赛道上成功，但川崎知道，两天冲程streetbike是即将结束。该公司计划推出一款四冲程，而是由本田750的到来四震惊。川崎又回到了 绘图板 。

8 KTM

KTM 是 奥地利 的一家生产摩托的厂商,但它的强项是越野摩托,性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖. 在达喀尔上常常会有前五名选手都是驾驶KTM的战车的壮观景象出现. 07年的达喀尔上就有两支赞助商车队一支是大家熟悉的REPSOL.KTM当家车手科马另一支是一个法国赞助商GAULOISES.KTM车队其他也有很多草根车手选择KTM赛车可以看出KTM在越野上的性能被大家广为推崇.

近年的达喀尔摩托车组，能做到“求一败而不可得”的只有KTM车队了。1934年KTM 诞生在奥地利的Mattighofen。和汽车组日本车队一边倒不同，1998年，KTM首次参加第20届DAKAR，包揽了第二名到第十二名；2004 年，KTM获得17个世界冠军，累计获得了104个冠军；截至到2005年，KTM已经连续5年蝉联摩托组冠军。得到ktm公司支持的车队有数个之多，竞争主要来自内部，冠军悬念不大。

9 比亚乔

意大利比亚乔（PIAGGIO）集团是欧洲规模最大的摩托车*企业，是全球第一辆踏板车VESPA的*商。
除PIAGGIO品牌外，意大利比亚乔集团还拥有韦士柏（Vespa)、吉列那（Gilera）、 德比 （Derbi），古兹（Moto Guzzi）、阿普里亚（Aprilia）等众多世界著名的摩托车品牌，其两轮机车产销量高居欧洲第1位，目前PIAGGIO在世界各地拥有数十家工厂，员工6万多人。

比亚乔是一个重要的工业集团，拥有踏板车、助力车、自行车甚至汽车零配件以及Ape系列的商用小型车等系列产品。进入九十年代的第一年，比亚乔开始了新的战略性生产和技开发计划。比亚乔自1884年创建以来经历了一个多世纪，它的两轮车和三轮车的产量已经占据欧洲第一位和世界第三位，无论辉煌的过去、发展的未来和未知的将来，比亚乔都全力以赴，为社会创造更丰富的资源。

10 阿普利亚

1962年成立公司APRILIA Spa 。注册资金：31.460.000,00欧元。营业额/年（欧元）：539.000.000,00。雇员数量：1600。出口：299.800.000,00 欧元。行业：摩托车和单脚滑行车生产商。业务范围：生产、经销、代理。进/出口的国家/地区：欧洲、亚洲、北美和南美、非洲、澳大利亚
Aprilia是摩托车和单脚滑行车欧洲第二大生产商以及唯一从50立方厘米到1000立方厘米的非日本摩托车生产商。
在Beggio 先生的领导下，Aprilia从一个小型的自行车生产商已经成为世界摩托车行业生产机构、技术和设计的基准
美国MTT 公司出的一款 叫YK2，，用的是直升机引擎，任何能燃烧的液体都可能叫这台猛兽启动，，， 时速可达 400KM/H 迈风车行*4百80万，

1. 轻量级摩托车跑车

豪爵dr和df都是跨骑摩托车，首先说一下df，DF150适合大多身高不够的摩托车爱好者骑行。价格定位在9980元，万元以下的车子性价比还是比较高的，座毕谈高只有760mm。车把不是很高，长途行驶不会很累。莱垍头条

而dr150和160运动风格更强，配置更高，前后碟刹。受到年轻朋友的推崇。座高790mm。其它都差不多垍头条莱

2. 轻量级摩托车跑车推荐

是新大洲本田摩托车。

新大洲本田与五羊-本田，在近年来成功地推出了以“190”为名的多款车型。从操控灵活的街车到适应摩旅潮流的轻量级拉力车，依靠扎实的做工和均衡表现，占据了小排量车型市场不小的份额。在2018中国国际摩托车及零部件展览会上，新大洲本田又亮相了一款以越野设定为基准的190车型——XR 190L（以下简称190L）。

3. 比较轻的摩托跑车

轻骑摩托车是中外合资的，属于济南轻骑和日本铃木的合资品牌，不过现在都是直接打“铃木SUZUKI”商标了。济南轻骑铃木摩托车有限公司成立于1994年，是以轻骑牌摩托车为龙头，集工、科、贸、农为一体，跨地区、跨行业、跨所有制和跨国经营的国家特大型企业，1996年7月投产“轻骑铃木”牌摩托车。

4. 最轻的摩托车跑车

摩托车重量在150公斤到250公斤以内。

1、普通的摩托车重量在150公斤到250公斤以内，一般取决于因为排量、款式，驾驶是和普通车一样的，并且在启动后比普通车要好开不止几倍!高速的话就更不用说了，一般600CC以上的车子可以轻松到260公里每小时，排量150的车物数烂子重量大都在125—128公斤之间，其载重在200公斤。载400斤没问题。

2、摩托车的整备质量也就是指摩托车的重量。普通的125摩托车的重量是75公斤左右。也可以说是整备质量75公斤。摩托车整备质量就是摩托车出厂时的净重，和空车质量大体意思一样，新大洲摩托车整车重量外形尺寸长x宽x高mm2082x754x1133，轴距mm1337，离地间隙mm150，整车设备质量kg140。

3、胡斯瓦纳Vit Pilen白色箭头和Svart Pilen黑色箭头，采用400cc水冷单缸发动机,峰值输出为43hp，车重仅为135千克。401 Svart Pilen 继承了胡斯瓦纳众多的越野元素，踏板车重，一般125的踏板车净重110-120公斤左右，罩漏弯梁车要轻得多，整备质量车辆本身的质量，总质量整备质量+核定载质量+乘员质量。

5. 轻量级摩托车跑车排名

中量级摩托车市场，在国内正处于最火热的阶段，特别是在5万元之内的探险拉力摩托这个级别，很多品牌都想挤进来。这个级别目前还是国产车型的天下，在国产阵营当中，贝纳利502系列一直是霸主级别的存在，但是现在无极500DS的出现打破了这个局面。贝纳利502系列虽然在国内的口碑时好时坏，但是在意大利的摩托销量榜上排名第三，那么无极500DS可以做的更好吗？

500DS与500R的发动机一样，都是471cc排量的KE500并列双缸发动机，逆向开发本田CB500就连排气声也有本田独有的哨声。在500DS上这台发动机可产生46.5匹的最大马力，43牛米的峰值扭矩。发动机在初段时的表现更加灵活顺畅，最佳的发力点在5,000转到7,000转之间，尾段动力的延伸强度有所提升，可以轻松地以171km/h的速度行驶，在测试过程中百公里的综合油耗为4.3L，燃油效率方面表现也很出色，结合17.2L的油箱，能够带来400公里左右的续航。

贝纳利TRK502 2020款的售价为38800元，而无极500DS的价格同样是38800元。动力方面两车拥有同样的输出功率，扭矩方面贝纳利因为排量优势获得了3牛米的优势。配置方面两车同样是KYB减震、全彩TFT仪表、但是贝纳利多了滑动离合器，背光按键和手把护弓，500DS多了可调节风挡。在车重方面502X比500DS重了22Kg，油箱也大了2.8L。

川崎在刚过去的2018年发布了Ninja 400这款车，定位于运动路线的轻量级仿赛车型。搭载399cc排气量的水冷双缸发动机，45匹马力输出，37.2N·m的最高扭矩，动力很充足，不过进入国内后马力受到了限制，时速到了130km/h就上不去了。其实可以自己进行解锁的，本土版跑180km/h还算轻轻松松的。售价4.98w。

其实KTM的390系列还有个跑车版，不过说实在的，街车无论是实用性还是操控性，都比跑车版好，因此在此简单介绍KTM 390 Duke。使用水冷单缸发动机，376.4cc的排气量，提速很迅猛，最高扭矩为35N·m。KTM的车都比较狂野，可不是给新手所准备的哦！售价4.5w左右。

不用多介绍，任何东西只要带有宝马的标志，多数人一定会认为是好东西！宝马G310R是针对入门级骑士所研发的运动型街车，水冷单缸发动机，21kw峰值功率，28N·m的最高扭矩，动力在国内绝对是够用了。不过宝马G310R的口碑很差，不少车主都反映出现了烧机油、难启动等质量问题，因此其售价直接降到了3.9w左右，很多车迷都说“车不值钱，标值钱”。

前面几位都是不折不扣的进口车，我们的爱国之心不能丢，来看看这台国内唯一的四缸重机车吧！贝纳利黄龙600搭载水冷散热放式的直列四缸发动机，55N·m的最高扭矩，60kw的最大功率，声浪很销魂，动力能到218km/h的极速。虽然之前黄龙600出现过质量问题，但如今发售的车已经比较成熟了，而且在国内并没有其他四缸车可让你选择。售价4.2w左右，现在也有国Ⅳ排放标准的黄龙600出现了。

6. 小排量摩托车跑车

春风 250SR

俗话说：*新不*旧！春风250SR是最新出炉的全新车型，以之前畅销的250NK为基础打造，继承了春风家族的高颜值和高性能特点。相比250NK街车车款，在一些方面有了不小的提升，比如滑动离合器的加入，另外就是后摇臂造型的变化，以及加速方面和极速方面都有一些提升，而且250SR的座高非常亲民，因此坐姿并不是非常战斗，想要更加激进的骑姿厂家也提供的原厂改装件。最重要的是19800元/21800元的价格确实诚意十足。

铃木 GSX250R

豪爵铃木GSX250R已经征战国内市场多年，它一直是国内人气最高的入门级跑车摩托之一，街车兄弟车型GW250更是一代神驹广为流传。GSX250R男女通杀的颜值，容易驾驭的操控，均衡的性能配置，超高的保值率，都让它逐渐走上神坛。唯一美中不足的可能就是比较中庸的性能输出，以及3万出头的售价相对较高，如果这两点你都不是很在乎，那么恭喜你这款GSX250R能让你骑很多年。

阿普利亚 GPR150

国内最强的150小钢炮，被称为“地表最强”的GPR150，相信是很多新手入门的理想之选。超高的颜值继承RSV4的设计理念，较高配置和同级车型拉开巨大差距，强悍的发动机性能远超一般150车型，同时还有双翼粱车架，粗壮的后摇臂等诸多亮眼配置。2万出头的售价是其最大的劣势，当然综合来看它也值得这个价格。如果你是一个喜欢张扬个性的追风少年，那么红色的GPR150必将是你最合适的选择。

无极 300RR

性价比最高的入门级跑车摩托无极300RR，无极向来有“价格屠夫”的美誉，无极300RR的ABS版本售价仅为19800元，300级别的车型售价已经和250级别持平，而且无ABS版车型售价更低。这台车在外观设计和配置做工上都是国产上乘之选，如果你预算不多但是想要更大的排量，无极300RR是最理想的车型。

铃木 GIXXER155

售价仅12980元的铃木GIXXER155是今天所说的最后一款，也是售价最便宜最接近“地平线”价格的一款，虽然这台车在配置方面并没有什么值得称赞的亮点，但是SUZUKI的加持之下无论是哪个方面，都不是地平线之流所能企及的。GIXXER155最大功率也有10.4kw，在150这个级别当中表现非常抢眼，单论性价比这台车在这个级别基本处于“无敌”的状态。

7. 超轻量摩托车

优点

全车采用ABS塑料件,综合机械性能出色,耐冲击性强。车辆配备了90/90-10级摩托车专用真空胎。

车架选用了高钢轻量材质，为了确保功能性，会进行百万次的加工测试；充电器配备了计算机芯片，具备了防止过充的功能。

缺点

是价格相对较贵,比同价格的其他品牌电动力在外观上要稍小一些,且稍简单一些,看上去款式比较普通,但它的质量很好。

8. 轻量级摩托车跑车排行榜

极致汽车指的是KTM极致运动汽车X-Bow 天生小怪兽。

在过去的15年里，从福特到本田，无数汽车厂商推出了大量号称运用了尖端赛车科技的概念车型，但是没有一辆量产过。现在KTM推出了他们的X-Bow，它不但看起来很未来，而且已经在欧洲上市了。　　X-Bow由奥地利的摩托厂商KTM*，是一款轻量级双座运动跑车，目标客户是那些狂热运动分子。欧洲越野摩托车的销量出现下滑态势，为了扩大自己的产品线，KTM在2005年开始研发这款新车。2007年3月它的原型车在日内瓦车展亮相，18个月以后第一台量产车交付客户，截止到目前总共*了400台。　　X-Bow的外观十分戏剧性，KTM把对越野摩托的审美移植到了汽车上，碳纤维底盘和悬架暴露在外，车身面板分离成数块。而在工程方面更是出类拔萃，据说它的碳纤维车架只有176磅重。车身前部是由螺栓固定的一整块碳纤维材质盒体，车身后部是承载了悬架和动力总成的铝质副车架。

9. 超级摩托车跑车

1.道奇战斧

最大速度:600公里/小时+

美国克莱斯勒汽车公司旗下的摩托车道奇战斧售价600多万元。它配备了一台8.3L V10发动机，车辆可以在generate中产生500匹马的最大马力。由于动力强劲，车辆不得不采用四轮设计，驾驶员基本以半俯卧姿势骑行。

其中600KM/H以上的速度只是一个理论值。目前还没有人敢真正测试这款车的速度。一方面，如果车速过快，轮胎容易与地面摩擦产生热量，导致发动机自燃。另一方面，如果速度太快，气流会提升骑手。因为战斧太危险，这辆车也被禁止上路行驶。

2.美国MTT Y2K

最高速度:402公里/小时

据了解，这款摩托车是美国MTT公司于2008年推出的涡轮喷气超级摩托车。车辆配备贝尔直升机和劳斯莱斯C18豪华轿车发动机，加速性能可与L-39喷气式战斗机媲美。因此，消费者给这款摩托车“Land jet ”、“母舰空在高速公路上”值得一提的是，这款车可以在欧美大部分国家的道路上正常行驶，是真正的性能怪兽。

3.川崎忍者H2R

最高速度:400公里/小时

作为川崎品牌的旗舰跑车，忍者H2R是专为赛道打造的超级跑车。该车搭载直列四缸四冲程水冷发动机，排量1000CC，最大马力310匹。该车刚投放市场时，官方就在土耳其伊兹米特海湾大桥上完成了400KM/H的速度测试，川崎忍者H2R成为了很多年轻人的梦想车型。

10. 中量级摩托车跑车

1、KTM RC390

价位：56800元

KTM是奥地利的一家生产摩托车的厂商，1934年诞生，强项是越野摩托。RC390是KTM公司基于街车版的390DUKE的平台开发的中量级跑车，其搭载了四冲水冷单缸DOHC 4气门，马力44hp，扭力3.6kg-m，并配备ABS系统。

RC390完成0-100km/h只需五秒，快过很多多百万级别的名车，但拥有这样一辆小钢炮只需56800。

2、川崎 Ninja 250

价位：42900元

Ninja 250俗称小忍者，是日本川崎公司推出的入门级跑车，其搭载了249cc排量的四冲水冷DOHC 8活瓣并列双缸发动机，最大功率20kw，最大扭力19.6 N.m，并配备了ABS刹车系统，整备质量158kg。Ninja 250以进口的方式在国内*，大贸价格为42900。

3、本田CBR300R

价位：34980元、39980元

本田CBR300R是本田公司主打入门级的公路跑车，其搭载286cc的双凸轮四气门水冷单缸电喷发动机，最大输出功率30.4马力/8500转，最大扭矩为26.2Nm/7250转，净重165kg。

在国内*的CBR300R由泰国本田生产，*权则同时交予五羊本田和新大洲本田，标准版售价为34980，ABS版为39980。

11. 重型跑车摩托车

10、TRON Light Cycle

价格：约250万

亮点：把又亮又靓又快的光轮摩托车道具还原了

提起电影《Tron》，印象最深刻的莫过于那辆独具未来感、超级炫酷的光轮摩托车。其实它不仅仅是中看的道具，而且还是一辆真真正正的电动摩托车，它拥有一副超强引擎、液压制动器和一个车载计算机来控制这台摩托车。在拍*会上，全世界绝无仅有的这辆摩托车最终以7.7 万美元的价格成交。。

9. Confederate B120 Wraith

价格：约360万

在二轮世界里，Confederate 的名字代表了一辆有血有肉的铁骑摩托，难怪连贝克汉最锺爱的重机也是它。这款 B120 Wraith 充满攻击性的外形相当强悍，融合了未来感和复古美学，应用了高效能碳纤维材质，还配备了一个 125 马力的双排星型发动机。价格自然也不菲，*这辆摩托车大概可以*两辆BMW3系列的车了。

8、Vyrus 987 C3 4V

价格：约420万

亮点：连明星都痴狂的机车

还记得阿汤哥 51 岁生日，那天他出乎意外地没有开派对，而是当晚一个人开着重机车飙车驰骋去了。当时他开的就是这辆义大利产的 Vyrus 987 C34V，号称世界上最强大的摩托车。颠覆传统概念车身设计，前后轮都配有摇臂，第一眼看上去就相当生猛霸气，与众不同。

7、MV Agusta F4CC

价格：约500万

亮点：摩托车界的法拉利

MV AGUSTA 被赞誉为二轮法拉利，这款 F4CC 更是全球*之作，CC 是来自 MV 品牌总经理兼 F4 设计师Mr.ClaudioCastiglioni 的字母简写。车身采用最新航空科技及钛合金、镁合金等，值的一提的是车身元件超过 90%都是纯手工量身定制的。全世界只有 100 辆的机车命运就是珍藏多于炫耀，世人很难见其庐山真面目了。

6、NCR Mike Hailwood TT

价格：约550万

亮点：仿古机车向车神致敬

比起上面那个全球 100 台，这款机车更*，全球只有 12台。斯巴达式的刚硬质朴造型，半裸式风冷L型双缸发动机双筒减震器，看起来像一辆古董车。这款车是为了纪念摩托车手 Mike Hailwood为专门设计打造的一款前卫仿古机车。

5、ICON Sheene

价格：约650万

亮点：先订购后生产的*车

英国着名摩托车赛车手 Barry Sheene 以独有的魅力曾连续两次荣获世界冠军，这辆被 Icon Motorcycles 创始人 AndrewMorris 称为世界上首辆终极摩托车就是为了纪念这位世界冠军*的。之所以全球* 52 辆，也是因为 Barry Sheene 享年 52岁，这款二轮超跑是纯人工打造的定制车款，需要车主订购之后才会生产。

4、Dodge Tomahawk V10 Superbike

价格：约1900万

亮点：速度最快的超霸四轮摩托

这是世界上速度最快，也是被禁止上路的摩托车，最高时速将近 480 公里，能在 3 秒内从 0 飙到 100公里，骑上这辆超霸气摩托车简直超越高铁，赶上飞机。与普通摩托车相比，最大的差别是它采用前后紧密并列的四轮设计，即使是这样一台庞然大物停放的时候都不需要支架。

3、Hildebrand &Wolfmuller

价格：约1亿2千万

亮点：世界上最早的双轮摩托车

这款怎么看都不象是重机型号，简单设计，时速也不过是 45 公里，不过它胜在年代久远。这是 Hildebrand 和 Wolfmueller 在1894 年生产出的双轮摩托车，并在慕尼黑获得专利，之后批量生产。如今看起来简便的样子更象是自行车，储存至今的这款机车相当珍贵，有价无市。

2、Ecosse ES1 Spirit

价格：1亿2千万

亮点：要想骑它上路得先进行培训

所谓概念车就是要打破人们常规的思维和想象，天马行空地创造非凡。这款 Ecosse ES1 Spirit 采用 F1赛车的设计理念、技术和材料，提高了空气动力效能和大幅度削减车体重量，最高时速可达 380公里，整体看起来轻巧简洁。不过它并不好驾驭，需要难度系数很高的驾驶姿势。如果要想开着它上路，先得去 Ecosse 公司专门培训一段时间才行。

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复古车和复古街车有什么区别？我们应该如何选？
本文内容既不是扫盲帖，也不是科普文，就是一个比较简单的摩友车型见解，所以有不够全面的地方还望车友们补充留言。
复古风不知是从什么时候刮起的，但在这个风口下，很多的厂家都推出了自己的复古车型，毕竟今时今日抓住风口就预示着成功。但喜欢摩托车的车友们会发现，我们的复古车市场好像有点混乱，明明是一款街车换上一个大灯就可以称之为复古街车，明明是一款太子车，偏偏就会叫复古巡航车，那么这些车型之间到底有什么区别呢？什么样的车型才是纯正的复古摩托车呢？

其实复古车型你从字面意思理解就是一款仿古的摩托车，它们所讲究的是一个情怀，并不一定圆灯就是复古车，不过整车的圆润设计会更能贴近于，早期摩托车的设计风格，所以才有了我们所看到的那个样子。

复古街车和复古车之间的区别，最直观的表现肯定是外观的设定，复古街车它仿古的设定不会那么纯粹，会保留一定的时代气息，并且还会有一些前卫的设计，比如我们比较熟知的启典150G1，无极300AC，高金GK500，本田CB650R就属于这种设计风格。
从它们的整体外形上我们可以看到除了一个圆润的大灯也以外，它们还会有一些动感元素和科幻设计，所以复古街车外形的展现不光只是情怀，还会有自孝颂成一派的车型语言。

而复古车相对就会比较简单纯粹，它们的外观表现会注重凸显一个圆润风格敏弊，比如赛科龙的RE3就具有纯正的英伦风格，再比如贝纳利的帝国400则属于一款穿越车，我们很难用现在的眼光去看待这款车的存在，再比如印度的阅兵神车皇家恩菲尔德，就属于比较干净利落的复古车。
除了外观这两类车型的车身结构也是不一样的，复古街车它从骨子里还是一款街车，所以它就会比较强调操控表现，而复古车更多会将舒适性放在第一位，并不会刻意的去强调操巧拿郑控性。

并且这两类车型的动力总成也会有一定的差异，比较纯正的复古车它们都会比较强调低扭，并且还会采用大单缸发动机，而复古街车就不一样，它的动力总成和街车或者跑车没有太大的区别，依然会比较注重提速和极速的展现。
这么多的不同下使得两款车型在实际的使用中就会有比较明确的用途区别，比如复古街车它依然是一个玩乐车型，虽然它的外观相比纯粹意义上的运动街车弱化了很多，但发动机的表现和操控性能会更符合玩乐的需求，而复古车则更多是一个休闲车，它的任务就是帮助你去放松心情，周边游玩，钻钻小树林，并不会刻意的去追求激进驾驶。

搞清楚了车型的区别和使用方向，我们的选择就会比较简单，如果就是想拥有一款外形不同于其它车型的，并且具备一定可玩性的摩托车，那么复古街车就是你不错的选择，而没有这么复杂的需求，就是一个单纯的骑帅不骑快，显然复古车会更适合你。