城市道路等级划分标准是什么？

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城市道路等级划分标准是什么？

法律分析：我国按照道路使用特点，可分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路和乡村道路。除对公路和城市道路有准确的等级划分标准外，对林区道路、厂矿道路和乡村道路一般不再划分等级。城市划分标准道路指供各种车辆（无轨）和行人等通行的工程设施。道路包含众多种类，性质功能等均有不同，因此无法用一个唯一标准对所有道路进行等级划分，为此各国现行做法一般都是先划分道路种类，后针对各类道路的技术标准划分等级。城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路四级。其中快速路在特大城市或大城市中设置，是用中央分隔带将上，下行车辆分开，供汽车专用的快速干路，主要联系市区各主要地区、市区和主要的近郊区、卫星城镇、联系主要的对外出路，负担城市主要客、货运交通，有较高车速和大的通行能力。

法律依据：《关于公布住房和城乡建设部规范性文件清理结果目录的公告》第五十二条 一级公路：是连接重要政治经济文化中心、部分立交的公路，一般能适应ADT=10000～25000辆。二级公路：是连接政治、经济中心或大工矿区的干线公路、或运输繁忙的城郊公路，能适应ADT=2000～10000辆。三级公路：是沟通县或县以上城市的支线公路，能适应ADT=200～2000辆。四级公路：是沟通县或镇、乡的支线公路，能适应ADT

回答于 2022-09-05王律师擅长房产、劳动、刑事等一键咨询杨律师擅长民事、婚姻、劳动纠纷等一键咨询范律师擅长民商事争议解决一键咨询朱律师擅长房产纠纷、借贷纠纷等一键咨询查看更多官方*向TA提问官方服务官方网站在线咨询

三级公路标准

三级公路的标准分山岭重丘区，平原微丘区。
山岭重丘区：路基宽度为7.5米，路面宽度为6米，长度是不限的，最大纵坡8%，行车限速每小时30，路面材质为沥青碎石或水泥砼，正常使用年限为10年。平原微丘区：路基宽度为8.5米，路面宽度为7米，长度是不限的。我国道路等级定义及划分标准公路是连接各城市、城市和乡村、乡村和厂矿地区的道路。根据交通量、公路使用任务和性质，将公路分为以下五个等级：高速公路：是具是有特别重要的政治经济意义的公路，有四个或四个以上车道，并设有中央分隔带、全部立体交叉并具有完善的交通安全设施与管理设施、服务设施，全部控制出入，专供汽车高速行驶的专用公路。能适应年平均日交通量（ADT）25000辆以上。一级公路：是连接重要政治经济文化中心、部分立交的公路，一般能适应ADT=10000-25000辆。二级公路：是连接政治、经济中心或大工矿区的干线公路、或运输繁忙的城郊公路，能适应ADT=2000-10000辆。三级公路：是沟通县或县以上城市的支线公路，能适应ADT=200-2000辆。四级公路：是沟通县或镇、乡的支线公路，能适应ADT＜200辆。根据国家《城市规划定额指标暂行规定》的有关规定，道路还可划分为四级，具体的等级参数标准如下表所示：表格1道路四级划分表项目级别设计车速(km/h)双向机动车道数（条）机动车道宽度(m)道路总宽(m)分隔带设置一级60-80>=43.7540-70必须设二级40-60>=43.530-60应设三级30-40>=23.520-40可设四级30>=23.516-30不设。
三级公路是我国公路等级中的一种类型，位居二级公路之后、四级公路之前，在实际道路建设中运用广泛，属于最基础重要的公路类型。
三级公路是一种路面等级较低的公路，在公路等级排名中位居第四，在四级公路之上、二级公路之下，主要功能是连接地方县镇乡村、偏远郊区或功能区域地点。
三级公路的主要特征是很少设中央隔离带、限速较低，路线随地势起伏或转弯的幅度比较大，桥隧路段较少，马路中央一般设单黄线（二级公路中央通常涂双黄线）。我国三级公路总里程在等级公路中所占比例超过高速公路、一级公路和二级公路，属于最普遍的公路级别之一。

我国的公路一般分为几个等级？

根据公路的功能和适应的交通量，我国的公路一般分为五个等级：高级公路为专供汽车分向分车道行驶，全部控制出入的多车道公路；一级公路为供汽车风向风车道行驶，可根据需要控制出入的多车道公路；二级公路为汽车行驶的双车道公路；三级公路为供汽车，非汽车交通混合行驶的双车道公路；四级公路为汽车，非汽车交通混合行驶的双车道和单车道公路。

国家一级公路标准?

国家一级公路标准：

一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，双向四车道一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为15000至30000辆，比同类高速公路通行能力的底限高出1万。

六车道的为25000至55000辆、八车道的为60000至95000辆，设计路肩宽度为1.5米至3米，困难地区（山岭重丘）路基宽度最低值控制在16至25米左右，极限最小平面曲线半径为125米。作为干线公路或在平原微丘时，行车限速为每小时80至100公里；作为集散公路或在山岭重丘时，行车限速为每小时60至80公里，最大纵坡6%；正常使用年限为20年。

功能作用

一级公路的实际运用比高速公路更广泛。绝大多数城市内部的快速路和主干道、穿越城镇部分的国道省道以及各种景观大道等都优先采用一级公路标准建设。在中西部经济欠发达、地势险峻的地区，一级公路作用突出，可以大幅度缩短车程时间。

一级公路的功能定位与高速公路差不多，适合远距离、大运量、高速度的汽车运输，联络作用及其覆盖面比高速公路更广，道路运输的整体安全系数比二级公路高得多，集散能力强、高效快捷。

公路分类标准

根据JTG B01—2003《公路工程技术标准》，依据公路交通量及其公路交通所承担的任务和性质，公路分为五个等级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。
高速公路
高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。四车道高速公路能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000~55000辆，六车道高速公路应能适应年平均日交通量45000~80000辆，八车道高速公路应能适应年平均日交通量60000~100000辆。例G5京昆高速。
一级公路
一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路，一般为链接高速公路、大城市结合部、开发区经济带以及边远地区的干线公路。四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000~30000辆；六车道一级公路应能适应年平均日交通量25000~55000辆。例云南宣威到天生桥的宣天一级公路。
二级公路
二级公路为供汽车行驶的双车道公路，一般为链接中等城市的干线公路或通往大工矿区、港口的道路，或交通运输繁忙的城郊公路。二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000~15000辆。例云南昭通到昭通巧家县的昭巧二级公路。
三级公路
三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路，一般为沟通县及城镇的集散公路。三级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000~6000辆。
四级公路
四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路，一般为沟通乡、村等地的支线公路。四级公路应能适应的年平均日交通辆为：双车道2000辆以下，单车道400辆以下。
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