长安suv与哈弗suv哪个好看 哈弗和长安suv哪个好

这要看你自己价值观取向。长安外观与内饰做得比较前卫好看，长城做工比较皮实耐操，销量上基本也差不多。个人看法还是长城好点。

我*的是长城哈弗H6 六年 14万公里 除了正常保养 和换的正常磨损件 没有毛病 钣金没有生锈 音响很差后期自己换了一套 行驶质感还行 我爸的是欧蓝德我觉得比他的要好 我姐家是刚*长安的 比我的哈弗便宜 但是音响很好 指向精准 方向盘很轻 动力参数很高 实际驾驶起来只要舍得油门还是很轻快的

最讨厌的就是你这种人了 *个车问东问西的？我推荐的你会*吗？还有一些人一看到这种脑残问题时就争先恐后的去推荐自己开的车这里好那里好的，又抵毁别的国产车这不好那不好的 说吉利车三年之后会生锈，比亚迪投拆多，长城油老虎等等一些问题，顺便再说一句别人*什么车关你们什么事。。。。。

长安和长城都是我们国内一线著名的车企，都各有各的优势，并不存在说谁干得过谁，或者说是*哪个车好的问题！只能说各自的优点不一样！

拿H6与CS75系列比较：

像长城的哈弗H6，一直以来，连续好几年都是销量冠军，直到现在依然是，那么你像长安最近主打的CS75，包括CS75PLUS，它确实在销量上是不如H6的，但是呢，H6比较中规中矩，各个年龄段都比较适合，而CS75系列，就比较前卫，比较 时尚 ，年轻人购*的比较多一些，人群有限，如果只是简单基于这一点，长安肯定是不如长城的！但是，对比，是不能这么对比的！

我们就单单的从H6与CS75Plus这两台车之间做一个对比：首先第三代H6上市之后，改变还是比较大的，但是，从外观上来看的话，H6他的一个受众面要比CS75PLUS要更宽一些，CS75PLUS虽然说更漂亮，但是它受众面要更加窄一些，为什么这么说呢，因为全新换代以后的哈弗H6，他是整个外观给人的感觉更加年轻化，运动化，这是一个市场发展趋势，之前的H6，给人感觉略显老气一些，所以换代以后做了一个调整，H6更年轻了，但是呢，他没有年轻的过分，他整体的一个表现还是比较中规中矩，其中带来一些年轻化的倾向，而CS75plus它的外观让人感觉更惊艳，更前卫，更运动，更犀利，但是，就是因为他更前卫，更运动，更犀利，所以导致他的一个受众群体大部分还是年轻人，但毕竟*车的不一定全是年轻人，*车很多稍微上一点年纪的朋友，他看到CS7PLUS就感觉这台车有点夸张了，相对来说他更加喜欢哈佛H6，这种更加中规中矩的造型，受众面更加广一些，不光年轻人会喜欢，一些稍微上了一些年纪的朋友也会喜欢！对于CS75 plus来说，这个外观虽然说年轻人喜欢，上了年纪的朋友也会称赞它漂亮，但是去*车的时候不会去*，就感觉对这个年龄段的人来说有点浮夸！

第二点看内饰：这两台车都是非常出色的，因为内饰这几年国产车企做得非常出色，类似都是越级存在，10万块钱的国产车内饰吊打20万的合资车，没毛病，你像H6改版之后，内饰也是走了一个简单大气的风格，整体的一个质感做的也是非常不错的，CS75PLUS的内饰也是非常不错，尤其是中控的大屏，虽然说这个设计给人感觉很惊艳，也上档次，有 科技 感，但是怎么感觉缺乏自主设计，像这个大连屏，说白了就是跟风的奔驰，给人感觉有点山寨的感觉，不知道大家有没有这个想法！

所以说从内饰上来看的话，第一眼看上去可能有可能会感觉CS75plus内饰更加惊艳一些，但是呢，看久了之后会发现H6的内饰更经典一些，没有那么浓浓的山寨风，更有自己的一个风格！

第三点来看一下配置和动力：最主要的动力，这两台车入门车型都是1.5T发动机，也同时都有2.0的版本，那么从动力这方面无疑是长安更胜一筹，蓝鲸动力发动机，最近也是非常火，虽然网友调侃是“虚鲸”，也从侧面说明了长安喜欢虚标，所以数据看看就好，1.5的版本，最高马力比这个长城多了不到10个，但扭矩H6高，所以说呢，从动力上来看的话CS7PLUS这台车动力更强一些！

从变速箱的匹配来看，哈佛H6是双离合，很多人不太喜欢双离合，而对于这个长安CS75来说，AT变速箱，这点很多人有感觉了，这个价位的国产车给配个AT变速箱，这个感觉就高大上了，所以说从这个动力系统来看的话，反而是长安CS75PLUS更占优势一些！

另外从车身空间，车身尺寸来看这两台车其实差不多的，车身的一个长宽高都差不多，轴距来看的话，H6要稍微长一点，但是呢，整个车内空间表现来看的话，基本上是不分伯仲的，所以说这一点基本上可以打个平手，所以说呢，总的来说如果单纯从这两款车型入手，都有出众的一面，但如果真要细分，H6会略胜一筹！

再或者说最近比较火的长城炮，皮卡在很多地方已经解禁了，所以说长城炮的销量也是非常不错的，反观长安，除了75系列，逸动，基本上没有可以拿出手的车型！

所以，在选择领域，好像长城更具有更多的选择！

1.长安是做军工起家的， 历史 悠久，有相对深厚的 汽车 文化。

2.跟长安合资的品牌都没有起来，而长安的自主品牌却起来了，这个原因不言而喻！（长安做强自己的决心很大，要比一上广东这几位在这方面好！）

3.任何车都有故障率，长安车的故障率要比长城的低太多了，这是汽修行的一个共识。你在车质网也能看出来数据！

4.都说开起车来，一般也不在意油耗了，可是长安的油耗确实比长城的低，这也是发动机的热效率决定的！

5.长安在轿车这一块做的也比长城好，虽然SUV这块长城也是常年霸榜，但是今年长安成了第一名，这也能说明一些问题！

6.长安的SUV系列相对少一些，辨识度相对高。而长城现在的SUV车型现在有十二款，除了大狗我能认出来，别的分不清！

7.两个品牌在外形和内饰当面各有特点。你喜欢哪个就去*哪个？

总结：有优势不一定*的好，有优势不一定你喜欢，法系车就是活生生的例子。但你只要*保有量大的，一般不会吃亏！这两个品牌都没有什么大问题。毕竟销量放在那！但长安会略显一些优势！以上仅供参考！*车还是看你自己！

本人郑重推荐奇瑞系列！瑞虎、捷途、星途。第一，油耗低。本人开的星途TXL2021款，国道7.1，高速5.8，非常省油。第二，底盘调校平稳。元旦购车，目前行驶10027公里，驾驶过各种路况，无论崎岖山路、高原路、高速路，表现优秀。第三，马力强劲。1.6T发动机达到197马力，可以说任何道路随时加油都没问题，不卡顿，不迟缓，不癔症，随叫随到。第四，内饰舒服，空间宽敞。本人的星途TXL五座，座椅舒服，电动座椅可以根据需要调整。车长4.78米，后排三乘客毫不拥挤，乘客可以跷二郎腿，后排放倒与后备箱连一起是个大床，适合自驾游。

所以，不比不知道，不驾不了解。我朋友的哈弗H6现在不开了，*了三年多现在高速15个油。推荐你先试驾一下，比较一下，然后决定。[呲牙]

长安和长城都属于国产品牌的娇娇者，各有所长。从造车背景来讲，长安属军工国有企业，有100多年的 历史 ；长城是民营企业，时间并不长。虽然性质不同，造车 历史 不一样，但是两家造车的理念和进步都是有目共睹的，在国产品牌中质量都是靠前的，你想*哪家的产品，看你对车的理解和个人喜好。我个人喜欢长安，因为我1992年开过的第一辆车是长安微型车，2013年*的车也是长安cs35SUV，纯属个人情节。

本人换了第三辆车了，都是长安品牌 汽车 （长安一代，长安三代，现在是长安欧尚），质量性价比都挺高的，使用过程中都没有太大的修理，只是正常的保养，支持国产车！[赞][赞][赞][微笑]

这两个品牌都是国产车里面比较出名的，不过选择车型还是要看你的预算，不同的预算区间以及不同的喜好，选择的车型也是不同的，建议还是选择适合自己的，最好试驾一下。

长安的设计风格更年轻更 时尚 些，长城走的是稳重大气路线，年龄偏大一些的*长城挺好。质量上都差不多，家用都没毛病。

哈弗F7

F7是目前比较流行的轿跑，扁平化的前大灯于中网格栅相连，带来的整体感较强，并且拉伸了横向视觉宽度，下方的雾灯组呈"外八字"的倾斜角度再一次的拓展了整个前脸的大气程度。

乘坐空间方面，哈弗F7作为轿跑型SUV，或多或少的牺牲了一些后排头部空间换来较高的颜值，但其前排座椅的包裹性和运动造型才是这类车型的重点。车身尺寸4620/1846/1690mm，轴距达到了2725mm，空间表现中规中矩。

哈弗F7搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，配备一款7速双离合变速箱，发动机最大功率124KW，最大扭矩为285N・m。

长安CS75

经历了改款后的CS75,前脸造型变化较大，中网由五条镀铬条构成，看上去格外硬朗，充满肌肉感。整体的设计相比老款确实更加时尚，但是和对手相比，CS75稍微有些平庸。

整车尺寸为4650*1850*1705mm,轴距为2700mm，虽然尺寸并没明显优势，但因为造型方正，空间利用率很高，实际乘坐起来感受比较出色。

动力方面长安CS75搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率131kW,匹配6速手自一体变速箱，满足日常行驶不在话下。总体来说，长安CS75是一款各个方面比较均衡的车型。

吉利博越

吉利博越是一辆真正让吉利品牌名声大振的车型，较高的品质让它与普通自主品牌SUV拉开了些许差距。整车明显的中国风元素和动感的设计元素给了博越更多的时尚感，更受年轻消费者喜爱。

吉利博越在舒适性和静谧性的表现非常好，比很多同价位的自主品牌都要好上很多。博越的长宽高分别为4519/1831/1694mm，轴距为2670mm。也属于正常水平，空间不算突出，好在够用。

吉利博越搭载了1.8T涡轮增压和2.0L自然吸气两款发动机。其中2020款1.8TD DCT两驱智雅型最大功率184马力，峰值扭矩300牛.米，百公里油耗仅为7.5L。新款车型还采用了7速双离合变速箱，相信此举会让动力响应会更加迅速。

此次为大家推荐的这三款车型都是国产自主品牌SUV领域的常青树，以其优良的品质在消费者心中树立了良好的口碑，三款SUV都比较适合家用，对于我国这样以家庭为单位购车的模式，入手这样一台SUV可以说是在适合不过了。

对于*车来说，不同预算的车型差别很大，尤其是10万以上的价格，1万或2万的差别不是一个小数字。当然，汽车不可能完美无瑕。总有一些不令人满意的方面。关键在于你是否喜欢它的优点，是否不在乎它的缺点。很多朋友问，假如预算13万，如何选择国产SUV、哈弗H6和长安cs75 plus？对于这个问题，让我们关注分析。

哈佛 是长城的一个品牌，专门生产SUV。长城在早些时候是一辆 皮卡车 。也许皮卡车与SUV相连。长城进入SUV市场后，SUV*得很好。长城也试图*汽车。腾逸C30*不佳，C50*糟糕！目前长城专注于SUV，即哈佛品牌，并声称不会放弃汽车。总的来说，长城的SUV比它的轿车坚固得多。

长安最初是一家小面包车店。长安、昌河、武陵和哈飞在早年就广为人知。长安的崛起是近两三年来的事，这要归功于长安福特的合资企业和新 福克斯 的大量*。在中国国内市场，只有福特的福克斯可以与大众的 琅琊 、宝来和 速腾 竞争。目前，长安益东是一家综合实力较强的独立型企业。长安在益东的基础上推出了智商XT的掀背版。在SUV方面，有小型cs35和新推出的中型和大型cs75。虽然cs75模仿和借鉴了 路虎 ，但山寨的痕迹并不是特别重，外观也很漂亮。我认为长安近年来取得了很大的进步，其车型在外观设计上可与合资车型竞争。

如果您选择轿车，建议您选择长安。如果你选择SUV，推荐 长城哈弗 ，让我给你一个简单的比较：

1、哈弗H6经典发动机为1.5T和2.0T。1.5T发动机在节油方面非常出色。国内最成熟的发动机技术是长城。2.0T柴油机动力强劲。你应该知道长城是中国最早的柴油拖拉机*商，他们都有四轮驱动，价格不贵，越野性能强，但缺点是他们都没有 自动挡 ，在交通堵塞中没有优势；

2、哈弗H6和长安cs75，让我给你一个简单的比较：长安cs75的经典发动机是1.8吨。虽然是国产发动机，但配备了爱信第二代6速手动 自动变速器 ，性能优良，乘坐空间大于H6。安全配置和功能配置在国内绝对首屈一指；

综上所述，根据您的需要，长安cs75是您的首选，如果它不是崎岖不平的长途自驾游。就品牌谱系而言，哈弗应该更好。因为哈弗做SUV多年，经验丰富。自行研制的发动机也可以。

近年来，独立品牌的发展趋势速率大伙儿全是众所周知的， 有一些品牌乃至归还合资企业品牌产生了许多的工作压力 ，在经历了摸着石头过河的时期，国内品牌总算迈入了自身的黎明，它是许多我们中国人都值得自豪的一件事，在中国一百三十好几家汽车企业中， 可以位居于超第一梯队的仅有三个品牌，那便是长城长安及其吉利。

这三个品牌不论是品质或是销量，都坐落于独立品牌的前端。国内三大巨头见的对战 ，长城，长安，吉利谁的品质更强？

在个人汽车消费刚普及化的时代，吉利车辆就一直占有着报刊和杂志期刊的今日头条。

近期十年时间里，也是吉利发展趋势的更快的十年。自打*沃尔沃以后，吉利车辆的技术实力逐渐拥有全方位的提高 ，尤其是领克汽车品牌的出场，让吉利车辆完全解决蓬头垢面的模样。

但难题是，现阶段的吉利车辆在技术性的方面上，依然是欠缺新的领域贮备的。有别于长城车辆全方位扩展新技术应用的是， 吉利车辆的技术性科技世界是根据目前的水准开展提升升级的结果，紧随的是欧洲地区车企的发展模式。 关键技术借助于经销商的科技世界发展趋势，并在经销商的关键技术上完成融合及其提升成已有商品。

如今吉利车辆集团旗下的商品很少有能爆红的车系，全是在通俗化的每个市场细分里，保证中等偏上的水准。而吉利品牌的绝大多数销量，到现在依然是由吉利

但是，从品牌营销推广的视角而言，吉利车辆做得倒是很非常好。尤其是领克汽车品牌，作为一个新起的高档品牌， 领克汽车品牌如今的品牌形象早已彻底具了与一线合资企业品牌市场竞争高质量消费人群的整体实力。 而吉利品牌也根据分网市场*的方法，完成了中低端吉利与立高档吉利的使用价值区别。

长城最非常值得说的便是长城哈弗品牌了，长城哈弗品牌里边最非常值得说的便是哈弗H6了。作为一款独立品牌车系，哈弗H6可以长期性占据中国SUV的销量第一，可以说风头无两，称得上一代好车。论品类主要表现，吉利也罢、长安也好 ，没有哪一款车系可以与哈弗H6媲美，长期性雄霸销量第一的主要表现，也早已表明了这新款车的质量和顾客对它的认同。

此外，长城还发布了高档品牌WEY，虽然销量不是很理想化，但最少表明长城哈弗品牌的取得成功，给长城产生了涉足高档的自信。可是 ，长城的小汽车版面基本上荒芜，营销推广层面，也比吉利、乃至长安都需要不张扬得多 ，新产品发布的速率也不如上边这俩家汽车企业，因此论总体水平，长城或是比不上吉利。

长安这一国营企业，从销量上看来，长安是比不上长城与吉利的，在2020年上半年度，长安的总销量为283,819辆，据长安得出的财报数据，在上半年度 ，长安车辆亏本19-26亿，同期相比下挫力度为二倍，作为独立品牌的三大汽车企业之一，长安是唯一一个亏本的品牌。

长安的*业绩亏本，关键缘故或是对策欠佳的要素吧，说技术性，长安不比长城与吉利差，长安集团旗下的长须鲸系列产品汽车发动机是中国汽车发动机当中的引领者 ，直喷发动机、双平衡轴等出色技术性的应用，让该汽车发动机的特性极其出色， 但是耗油量层面则依然是个临时没法处理的难题。

在变速器层面，基本上用的总是喜欢信的变速器，技术性完善靠谱，而汽车底盘的话也有待提高。

长城、长安及其吉利这三个品牌全是在我国更为出色的车辆品牌，不能说哪一个品牌的性价比高，哪一个品牌的品质差，三方都都有好坏， 车辆终究是由上万件零部件构成的，因此品质有一些缺陷是一切正常的， 总之能说的便是国内品牌尽管与合资企业品牌也有一定的间距，可是不可以否认的是国内品牌的品质早已越变越好，终有一天，国内品牌可以与合资企业品牌不相上下的。

哈弗 比较好。厂地出自：

徐水 工厂总规划面积13 平方公里 ，包括整车厂、冲焊物流园、综合性能试验场、配套零部件园区和生活区5大部分。徐水工厂主要生产哈弗H8、H9，一期产能为20万辆/年。

工厂情况

哈弗的 变速箱 工厂也在徐水，不过是挂靠在蜂巢易创公司名下，而蜂巢易创已经整合了长城的动力、传动、新能源等核心部件模块。长城使用的7挡湿式双离合就在这里生产，不过严格来说徐水变速箱工厂只生产外壳和部分传动轴，其他零部件由其它地方提供，最后在徐水工厂组装。