上汽大众单品牌销量排行榜 大众最便宜的车排行榜有哪些推荐?

大众这个牌子我相信大部分开车的人都知道这个牌子，并且对这个里的热门车型也都很了解，因为毕竟捷达、桑塔纳、帕萨特等车子已经深入中国人的心里察禅颤了，到现在为止，这些车型的*依然非常强劲，那么我们看看大众车型里最便宜的车子有哪些？

价格最低的排行榜里，最低的第一名是大众的POLO这款车，厂商指导价：7.79万-14.39万，车子的的区间还是比较大的，这款车属于小型车，车子在路上非常常见，是一款非常适合女性开的小车，发动机方面游泳两款发动机1.4T和1.5L这两种，外观颜色方面非常多有白色、灰色、红色、银白、黄色、绿色等，看颜色我们就知道，之所以选择这么多颜色，就是为了让女袭则性有更多的选择。

第二名就是老牌车型捷达，捷达的厂商指导价是：7.98-10.68万之间，价格区间非常小，之所以价格区间比较小，开始因为这款车属于大众里的经典车型，如果把选择性脓的很多，可能会导致消费者选择方面出现犹豫的问题，因为这款车的品质已经在大部分人的心里打下了基础，所以非常适合做代步车使用，但是因为车子比较中庸，外观方面没有什么两点，个人觉得不是很适合青年人。败败发动机方面分为1.4L和1.5L两种，个人建议*的话就*1.5L的车型，贵不了多少，动力上还是有比较大的差距的。

第三名桑塔纳，这款车子的跟捷达属于同级别的老牌车，名气都是多年车子品质打下来的，现在很多的驾校的车子都还选择桑塔纳这款车子，开个几十万公里是完全没问题，大众捷达和桑塔纳这两款车子不需要考虑车子的质量问题，你只需要考虑外形你喜不喜欢就可以了。厂商指导价是8.69万-11.59万，价格方面是比捷达要贵的，个人觉得跟捷达差不多，没有什么大区别，发动机就1.5L这一款，让你更没有选择了。

以上就是大众最便宜的车型，虽然价格都很便宜，但是车子都是质量很好的车子，作为家用的代步车是很不错的选择。

2020年，注定是汽车市场重新洗牌的一年。

有句话说得好，只有当潮水褪去，才会发现谁在裸泳。

根据乘联空袭漏会发布的11月销量数据显示， 2020年11月合资汽车品牌销量排行榜中，大众销量为296690辆， 位居第一，较去年同期下降7.25%。 本田以180387辆的销量位居第二，较去年同期上涨21.89%，本年累计销量达1440866辆。11月丰田销量156504辆，排名第三，较去年同期上涨11.25%，本年累计销量达1392389辆。（注：文中数据均为狭义乘用车批发销量）

在市场好的时候，一般我们看不出大众尤其是一汽-大众在中国的优势，但是，当疫情发生之后，我们终于清楚的看到了德系品牌在中国的力量。

1~11月，一汽-大众共计*新车1,887,519辆，相较于2019年同期的1,859,532辆，增长1.5%，是TOP15中少有年销量实现正增长的企业。比第二名上汽通用多出了60余万辆，这意味着一汽-大众将毫无悬念地夺得2020年年度销量冠军。分车型来看，今年一汽-大众旗下斗烂以 捷达VS5、VA3和VS7较为热销，累计分别*出了76821辆、39566辆和33714辆，另外探影、探岳X/ GTE等新车以及奥迪品牌下面Q3、Q5、A4、A6等多款车型的热*也为一汽-大众销量的增长提供了重要助力。

再来看看上汽大众，这个11月，虽然它继续稳定在前三位，但其整体走势却与一汽-大众截然相反，累计销量为161,600辆，与2019年同期的206,900辆相比禅肢下跌21.9%，跌幅进一步扩大。同时，在销量排行榜前前十名的车企中，上汽大众也是是唯一一家负增长的车企。

从日系品牌来看，在2020年11月份，东风日产的终端销量为126609辆，同比增长10.3%，其中日产轩逸贡献最大，单月拿下65098辆再创新高，其余几款主力车型天籁、逍客、奇骏也都有不俗的表现。另外，截止到11月份，东风日产在今年累计销量已经超过1000303辆，成功突破百万台大关。

具体看一下东风日产各车型在11月份的具体表现！

轩逸，11月销量：65098辆；天籁，11月销量：13463辆；逍客，11月销量：17263辆；奇骏，11月销量：17932辆。

至于本田系的表现也不遑多让。数据显示，东风本田今年前11月累计销量为719,637辆，与去年同期的716,449辆相比，同比实现成功转正。从具体车型的表现看，11月东风本田旗下销量破万车型共有三款，CR-V、思域和XR-V，其中，CR-V和思域的*双双突破2万辆。值得一提的是，东风本田在去年超过广汽本田后，根据今年双方的销量表现，东风本田将有望继续领先。数据显示，广汽本田11月销量86,314辆，同比增长25.1%。1-11月，广汽本田累计销量722,819辆，对比去年实现同比正增长，全国市占率更同比提升5%，价格20万以上车型在整体销量中约占40%。

其中，轿车阵营11月销量 45,189辆，同比增长 8.4%，1-11月累计销量350,246辆；SUV家族11月销量35,356辆，同比劲增63.8%，前11个月累计销量323,016辆。“双动力”加速推进，SPORT TURBO阵营11月销量48,902辆，同比增长18.5%，1-11月累计销量415,257辆；SPORT HYBRID阵营11月销量12,494辆，同比增长55%，前11个月累计销量108,032辆。

相比之下，丰田系的表现要稍微逊色一些。广汽丰田和一汽丰田则分别*了79,758 辆和77,400辆，同比分别增长8.5%和13.8%。不管是销量还是增速，丰田系如今都落在本田系的后面，不是说丰田的TNGA架构天下无敌，安全性远胜本田吗？难道这一届的中国消费者不懂车？

相较德系、日系的春风得意，美系车这个11月的表现虽然还算不错，还由于前期挖下的坑实在太大，所以只能说“革命尚未成功，同志仍需努力”。

以11月销量排名第二的上汽通用为例，虽然整体销量达到了166,016辆，同比增幅达到39.2%，表现算是相当不错。不过，可惜由于上半年销量受疫情影响持续下滑，特别是一季度整体销量跌幅高达58%，还一度被吉利抢走了车企销量榜季军的位置。因此，即使下半年上汽通用依靠四缸版英朗德发力，销量不断回升，但相比去年差距还是很明显——今年前11个月，上汽通用累计销量1,273,598辆，与2019年同期的1,475,602辆相比，下跌13.7%。

此外，美系品牌的另外一员大将长安福特，数据显示，长安福特11月实现零售销量2.01万辆，同比增长约30%，连续2个月零售销量突破2万辆。但对比上汽通用16万的月销量，长安福特还是相形见绌。

2020年对于长安福特来说是关键的一年，因为内部正在努力止住三年的下跌趋势，从而实现销量回暖。

不过好在11月有了救命稻草：福特锐际，虽然锐际的11月销量只有3873辆，但是对于长安福特来说，已经是难能可贵了！福特锐际目前有6款车型在售，2020款口碑4.54分、AH100专业评测85.9分，其三年二手车的保值率是57.74%。

总体来说，汽车市场也在慢慢恢复常态。最后一个月，各大车企再冲刺一把吧，加油！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如今人们的生活越来越好了，于是很多家庭纷纷都过上了有车一族，上班，旅游，度假都特别的方便，还有很多人还没*车的就在考虑上海大众和一汽大众哪个更好？今天就来说说我的亲身对比感受！

一、品牌对比

首先我先来说说上海大众，上海大众成立时间是在1984年，是最早进入中国品牌之一。主要生产的品牌：New Passat新帕萨特；全新朗逸；途观；朗逸经典版；朗逸运动版；朗行； 桑塔纳志俊；全新桑塔纳；途安；新劲取；全新Cross Polo。其中最有销量比较突出就是朗逸和帕萨特。

再来说说一汽大众，一汽大众成立1991年，总部设立在吉林长春。一汽-大众品牌主要生产：捷达、宝来、高尔夫A7、速腾、迈腾、CC，奥迪品牌：奥迪A4L、奥迪A6L、Q3、Q5、A3。

上汽代表的主要是南方地区，一汽代表的则是北方地区，这两家厂商虽然生产的都是大众车，但是，在控股规模、销量上却有很大不同。上海大众研发能力更强，使用的配件有很多都是国产的， 我认为从性价比上来讲的话上海大众比一汽大众更胜一筹。

二、销量对比

据2022美国汽车可靠性排行榜显示，大众排在第21位，大众汽车的总体质量上表现良好。而细化到上汽大众和一汽大众上看，其两者的车型在2022年7月份的销量上，上汽大众一直都是遥遥领先，一般情况下，其月销量都要比一汽多上两三千辆。虽然有车主表示，一汽大众的品质要更厉害，但是，就销量来看，一汽却一直都是比较落后的。

销量方面上汽大众的销量却是一汽大众高一些，我认为这是主要得益于上汽大众的营销策略做得好。

三、实力对比

其实最能证明两者差距的还是旗下车型的真正实力。我拿上汽大众的途观X和一汽大众的探岳X来说，这两车的定位都是中型SUV，但车内的宽敞度却有一定的差别。途观X的车长接近4.8米，轴距接近2.8米，给车主们提供了一个宽敞又舒适的车内空间，满足家庭出行更加方便。

我认为探岳X不论是车长还是轴距，都要比途观X稍逊一筹，这直接影响到了车主们的实际驾乘感受，长时间驾驶时身体难免会产生酸痛感。

四、投诉率对比

投诉量从一定程度上来讲，可以反映车主们对于品牌的评价。根据汽车投诉网的数据显示，在2021年上半年，一汽大众的投诉量要远远高于上汽大众，从去年年初开始，一汽大众的投诉量增长速度要高于上汽大众两倍还不止。这样的高投诉量直接影响了一汽大众的声望，在准车主们心中丢失掉了一定份量的信任，这对于企业的发展是不利的。

我认为单看投诉量的话，上汽大众赢了。

五、消费群体对比

在消费主体的把握上，上汽大众和一汽大众有着截然不同的观点。前者眼光放得更加长远，结合经济发展的速度，将消费群体定为了中高端阶级，推出了更多实力和品质皆优、售价纤销相对来说稍高的车型。事实证明，这种决策是正确的，尤其以现如今大部分车主已经实现了相对层面的资金自由为基准来看，上汽大众确实高瞻远瞩。

一汽大众则主打的是中低端消费市场，车型的售价偏低，但实力和品质只能说是差强人意。这样的举措在前些年的时候，给品牌带来了不小的收益，但随着人们生活水平的不断提高，这些车型已经无法满足车主们的用车需求。

总结：

上吵神汽大众和一汽大众在对比后， 我个人觉得还是各有优劣的 ，毕竟汽车做到完美的程度是需要时间和不断地完善才能达到的。而上汽大众和一汽大众的发展历程也不算太长，能做到如此成效也是较好的了，还有就是大众品牌的外毁碰游观内饰设计普遍过于刻板是用户一直以来调侃的一个热度话题。 如果两者一定要比较谁好，我认为上汽大众的实力更胜一筹。

官宣！1月份汽车品牌销量排行榜出炉：日产第五，现代仅排十二！

近日，从乘联会官方获悉，2020年1月份国内汽车品牌销量排行榜出炉，榜单显示，2020年1月份销量表现最好的依然是“南北”大众，不过它们的销量全部出现了同比下滑，而吉利汽车位居第四，单月再破10万大关。而日系车方面，东风日产位居第五位，单月售出10.1万辆，同比下滑10.9%，广汽本田实现同比微增，而东风本田则实现大涨21.3%，广汽丰田和一汽丰田则基本与去年同期持平。而令人失望的是北京现代和长城汽车，它们在1月份全部出现大跌，排名也是大幅下滑。下面来看下各大汽车品牌的具体销量排名，官宣！1月份汽车品牌销量排行榜出炉：日产第五，现代仅排十二！

一、2020年1月份汽车品牌销量最新排行榜1-5名：

根据乘联会数据显示，2020年1月份汽车品牌销量排行榜1-5，桥掘分别是一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车和东知猛风日产。其中一汽大众出现同比微跌，而上汽大众、上汽通用、吉利汽车和东风日产全部出现大幅下滑，幅度都在10%以上。吉利汽车表现比较稳定，再次排名榜单第四位，单月销量也是再破10万大关，而东风日产表现一般，同比下滑10.9%，环比下滑29.3%，排名下跌2位。敏猛核

二、2020年1月份汽车品牌销量最新排行榜6-10名：

根据乘联会数据显示，2020年1月份汽车品牌销量排行榜6-10，分别是上汽通用五菱、广汽本田、长安汽车、东风本田和广汽丰田。其中上汽通用五菱同比出现大跌，单月仅售出8万多辆，而广汽本田、长安汽车和广汽丰田实现同比微增，东风本田表现最好，同比大增21.3%，成为1月份增长最快的车企。长安汽车在1月份售出7.52万辆，排名汽车品牌销量榜第八位，同比实现微增，但环比12月份出现下滑。

三、2020年1月份汽车品牌销量最新排行榜11-15名：

根据乘联会数据显示，2020年1月份汽车品牌销量排行榜11-15，分别是北京奔驰、北京现代、长城汽车、一汽丰田和上汽乘用车。其中北京奔驰在1月份大*6.75万辆，同比大增18.8%，而北京现代和长城汽车则出现大幅下滑，销量近乎减半，而一汽丰田和上汽乘用车，也是出现同比微跌。最新！1月份汽车品牌销量排行榜出炉：吉利第四，现代仅排十二！

最后，大家对于乘联会最新发布的2020年1月份汽车品牌销量排行榜，有何看法呢？欢迎各位网友留言讨论。

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