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国人*车,必然会面临两个问题,一是品牌认知,二是面子,而提到国产汽车,话说要是消费者想比较吉利和奇瑞哪个品牌更好,我想绝大大多数人都会不假思索地选择吉利吧!毕竟,吉利每个季度的销量摆在这,市场体现即是产品是否好的最为直接的证明,但是关于吉利与奇瑞,许多开过多年车的老司机却有话说,即“奇瑞才是王者”。
现如今*车,中国的汽车市场已经不再是合资汽车一家独大的情况了,国产汽车连年来进步飞快,在每月的汽车消费排行榜上,我们总能看到那么几款纯国产的汽车,就像吉利汽车,奇瑞汽车,长城汽车等,这些年来就做得很好,市场反响也比较不错,好比吉利的帝豪,长城的哈佛系列,奇瑞的三大件等,他们的产品质量在经受市场考验后的结果,如今看来都有可圈可点的地方。
奇瑞作为国产汽车品牌的大哥,其产品早市场上的反响是有目共睹的,奇瑞QQ即是最好的证明,质量可靠,价钱低廉,让奇瑞QQ当年一上市便火热,但是,到今天为止,我们发现奇瑞的汽车销量非常的不尽如人意,想来缘由不外乎如下几点,一是,奇瑞QQ的名气太大,但是奇瑞超低的价钱让每位消费者都认为奇瑞是生产低端便宜品牌的汽车厂商,再则,奇瑞汽车的外表设计跟不上消费者审美的进步,不太切合当今年轻人的审美,并且奇瑞在品牌广告营销上投入太少,导致品牌认知度和影响力不如远远不如吉利。
奇瑞作为一个老国产汽车品牌,肯定有被市场所认可的东西,否则早就会被日益激烈的市场给淘汰掉,好比国内大多数汽车企业都不看重三大件的研发,其重要部件要么是进口的,要么是自己的产品质量很差,而奇瑞的三大件却坚持自己研发,因此,在这三大件的可靠性和性能上,奇瑞可以说是国产车第一,但是,奇瑞忽视了市场的需求,品牌营销以及产品设计,导致自己的市场销量不如预期,这是整个奇瑞公司都需要积极重视的问题。
吉利如今随着帝豪和博瑞的热销,迅速抢占了大市场,而这些车型在市场中的实际使用口碑也是相当不错的,不但外部设计不逊色于合资车,而且汽车故障率也很低,在前几年,吉利更是议决*沃尔沃而彻底出圈,在吸收和消化沃尔沃的汽车技术后,也让自己原本的造车技术取得了很大的进步,尤其是在自己的高端汽车上,许多沃尔沃技能都是直接使用在自己的新车型山搞得的,吉利的这手好牌为自己的汽车增加了不少分数,而奇瑞这种质量精良的重技能车企,恰恰是国内现在所需要的,汽车的*是暂时的,但是造车的技术是靠时间和精力去学习的,这是其他国产汽车品牌远不如它的地方,难怪老司机眼里更看重奇瑞汽车了。

现在的消费者只要拿得出手就是10万,拿不出手东筹西借也是10万。那么拥有10万,到底该选择哪一款SUV呢?其中,就有自主品牌的长安CS35和东南DX3这两款比较热门的车型,特别是性价比、实用功能与品质都是不错的,而且这两辆车可都是带"T"的哦。
长安CS35已经是问世5年了,新款长安CS35则是属于中期改款车型,外观没有什么比较大的变化。圆润耐看,线条也是比较简洁,只是已经经历了5年之久,改款的车型外观没有亮点,面对风起云涌的SUV市场,竞争实力确实不够比拼,不过耐看就好比其他山寨的车型。
相对东南DX3,虽然已经上市2年,不过像前脸的镀铬装饰条就越来越犀利,结合分离中网,整体的外观也是十分运动。配备多幅式轮毂、加上双色车顶,向后扬的腰线,显得尤为年轻、时尚。
长安CS35的内饰则是一贯的家族式作风,双炮筒式仪表,高质感的边条装饰,细节处理与做工都显得十分厚道,外观与内饰确实差别很大,内饰给人一种尤为高级的享受。
而东南DX3的内饰设计更是十分运动,红黑配色,充满运动风格的空调出风口、六边形中控液晶显示仪,特别是仪表盘中不规则的圆圈,能给人一种扭曲立体的感觉,不过塑料感还是比较强的。
长安CS35可以说是作为较早的自主小型SUV,内部空间算是可以接受的宽敞;不过,如果是经常长途驾驶,后排乘客舒适性就略微不足。
新款的东南DX3,一上市就已经在空间上超越同级别自主SUV,2610mm的轴距设计,在空间方面十分宽敞,略小的天窗,没有大天窗时的仰望星空,小编认为有点遗憾。
长安CS35采用了前麦弗逊独立、后扭力梁非独立悬架设计,整体的*还是偏硬,所以路上的颠簸状况过滤性一般。不过高速驾驶时,底盘的表现给人十足的安全感,算是十分优秀的。
东南DX3则是采用前麦弗逊独立、后多连杆独立悬架的,算是小型SUV中少有的精品了。这样的底盘设定,对于路面的滤震效果是十分有效,也是能提高整体的乘坐舒适性。
长安CS35上市时只有发动机1.6L版本匹配5MT和4AT两种变速器,表现也是中规中矩。不过增加1.5T版本,匹配5MT变速箱,整理的加速性还有燃油经济性都会比旧款更有优势。
东南DX3的1.5L版本只匹配5速手动变速器,而1.5T则搭配6MT和CVT两种变速箱,还有区分普通版和SRG运动版。1.5T的最大马力也有156匹,涡轮介入后匹配CVT黄金省油利器,地板油的动力提升也是小有推背感。
长安CS35作为元老级人物可以说在市场上积累了不少口碑,而且各种配置都是属于中庸,亮点也比较少,喜欢它的消费者自然无理由支持;而东南DX3作为一颗新星,一出道就把已经展现其独特魅力,性价比颇高,也是十分适合年轻人的口味,值得推荐。

北汽x3,吉利远景x3和奇瑞瑞虎3,你会选哪款?
现在的年轻消费者购车时的需求越来越多,既要颜值又要设计,缺了哪个都不满意,但是往往“才貌双全”的车子价格可都不便宜。对于初次购车的年轻消费者来说,价格还是主要的考虑因素,如果能有一款性价比高,颜值也高的车的话,肯定会受到广泛的欢迎。今天我们就为大家带来两款高颜值高性价比的小型SUV车型的对比推荐。
吉利远景X3是一款全新的小型SUV车型,将于今年九月份正式上市。远景X3其实也基于了吉利的一款现有平台,但融入了众多3.0时代的设计语言以及科技化配置,和数年前的车型必然不能同日而语。瑞虎3X则上市已经有一段日子了,也是一款主打三四线城市年轻消费者的车型。
在造型上,远景X3采用了家族式的回型中网,以及延续了远景X1的X型前脸轮廓,视觉冲击力很强。尤其是獠牙式的LED日行灯配合扰流设计,非常有个性。相比之下的奇瑞瑞虎3X造型设计就有些简单了,看上去没有那么强的设计感,也没有那么足的时尚感,甚至线条上给人以略显单薄的感觉,单就外观的设计上看我还是更喜欢远景X3的外观设计。
内饰设计对比在内饰的对比上,远景X3在用料材质上,还是以硬塑料为主。在视觉效果上,银色拉丝面板的应用,和帝豪GL/GS、博越等车型的设计,有异曲同工之处。而内饰方面最大的*点还是在于智能化的8英寸中央屏幕,其搭载了G-Link智能车载系统,使用起来非常方便。瑞虎3X的内饰质感比远景X3要差一些,其主打的科大讯飞语音系统是一个非常实用的功能,语音控制、智能互联、网络搜索等功能很不错。
动力底盘
远景X3将搭载一台1.5L发动机,最大功率75kW,峰值扭矩141Nm。传动系统匹配手动和自动变速箱,其中手动挡车型的综合油耗仅为6L。根据不同的车型,远景X3的最高时速分别为160km/h和170km/h。
这两款小型SUV对于年轻人来讲都是不错的入门级车型的好选择,远景X3的外观设计更具冲击力,更符合年轻人的审美标准,在内饰的设计上也更具质感,而相比之下的瑞虎3X就有些逊色了。远景X3将在九月份正式上市,如果上市后的价格能具有一定竞争力的话,那么可想而知,奇瑞瑞虎3X的日子可要不好过了。

您好,很高兴为您解答。
综合目前SUV市场情况及评价,给你推荐一下车型:
国产:
吉利博越:吉利*了沃尔沃,拥有沃尔沃的技术,综合实力在国内的汽车品牌中,属于前列,个人认为后续的发展前景最好,博越从配置、驾驶体验、评价都很高。
哈佛H6:长城生产的SUV在国内属于领先水平,从技术、成熟度等长城SUV的资历在国内数一数二;
传祺GS4:销量很大的一款国产SUV,从评价、性价比、配置方面得到非常大的肯定。
合资:
现代IX35:这款车是于2017年11月15日上市的,是现代为中国市场量身打造的一款城市SUV,从配置、价格、外观上看,性价比非常高,是目前合资SUV价位最低,性价比最高的一款SUV。
这两款车看起来价位差不多,外形差不多,配置差不多,但是实际上这两款车的血统不太一样。远景X3其实算是英伦SC5的兄弟,再往前推一推,英伦SC5其实是丰田的老款威姿翻版而来。远景X3在自主品牌里还有一个兄弟,就是哈弗H1,哈弗H1也是从丰田威姿那里发展来的。
而瑞虎3X呢,这款车其实是风云2两厢这款车改款的,是把风云2两厢的悬挂重新设计以后,加上对车身机构进行匹配,最后变成了这款车。风云2我们其实在市面上见得不多,但是之前有一次车祸,高速上风云2出事以后基本没有损伤,那一次使风云2一战成名,大家对这款车的安全性有了新的认识,也正是基于此,瑞虎3X才在各种场合宣传自己的安全性能,其实是有信心、有实践过的。
在这里我们就不对比那些配置了,因为配置上两款车非常接近。但是在2018年,瑞虎3X进行了较大的调整,总结起来就是四个字:增配减价。可能是考虑到目前汽车市场的低迷情况,现在各厂商都开始大力推出一些优惠政策,瑞虎3X就是奇瑞打出的一击重拳。
反观远景X3这一边,优惠幅度比较小,基本没有。这也是基于远景一开始的定价就比较低,而且市场反应比较好,所以没有紧跟价格战。
具体到推荐这两款车的哪一款,我个人更倾向于瑞虎3X,因为瑞虎这个系列口碑一直不错,而且安全性也比较有保障。
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