浙江踏板车品牌排行榜 我是浙江的,想买辆踏板摩托车,125的,请问国内哪个牌...

首先，踏板车都不省油，125CC的踏板车百公里油耗都要达到3升左右，踏板车说省油那是骗人的。

6000－6500的125CC踏板车，可以考虑下新大洲本田的茜茜公主、E影、E彩，豪轨的海王星、金巨星、蓝巨星，但这个价格不是哪个地区都*得到。
6000元左右的还可以袜桐选豪爵的悦星、银巨星，钱江的领悦等，欺也的国产品牌踏板如嘉陵、大阳等也都在6000元以袜基下，以及一些江浙二线专攻踏板的品牌如告好坦王野、杰仕达等，价格也都比较实惠，当然质量性能上要稍差一些。
其他合资品牌的踏板要么价格在7000元以上，如雅马哈丽鹰、迅鹰，五羊本田佳颖，铃木超人、锋彩、丽彩，新大洲本田飞梦，要么这个价格只能*1000CC的，如本田的喜悦小公主、优悦，雅马哈的福禧、巧格，铃木的韵彩等。

踏板摩托车有济南铃木丽梦125、 五羊本田 喜鲨125、新大洲本田NS125D、建设尘差 雅马哈 旭鹰125、 豪爵 VF125。

1、济南铃木丽梦125

丽梦125是目前该品牌系列车型中价格最低的，甚至于要比有些 弯梁车 还便宜，所以价格上的优势不言而喻。但也正因为这种价启兄卜格的影响，这款车在外观和配置层面并没有什么亮点，会极其普通。

2、五羊本田喜鲨125

这款车所搭载的单缸风冷电喷发动机，在动力数值上要比前款丽梦125更加抢眼，它最大功率6.6KW，最大扭矩9.87N·m，所以想花更少的钱，体验不一样的动力，这款喜鲨125就会更容易达标。

3、新大洲本田NS125D

这是新大洲本田系列 踏板车 中价格有绝对优势的一款车型，当然随着这种价格的下调，它的外观和配置表现也极其一般。但是这款车的内核还是比较强硬的。

4、建设雅马哈旭鹰125

这款旭鹰125所搭载的雅马哈创核科技动力总成，实际的性能表现也是比较出彩的，将会拥有性能稳定，动力足，油耗低的特点。它最大功率6.1KW，最大扭矩9.7N·m，有性能上的一定优势，将会是一款追求个性化外观需求下的实用车型。

5、豪爵VF125

豪爵旗下的踏板车其实比较多，价格低的车型也有不少，不过这款外观没亮点但细节处理还不错的VF125，将会更容易成为一款代表型车型，悄穗当然它是老款车型中的代表，并不是全新一代车型中的“ 王炸 ”。

踏板摩托车 排行榜前十名：

第一款、 雅马哈 TMAX560，目前售价15.98万。

这是豪华 踏板车 中的高端车型，它凭借自身独特的技术优势，已经问鼎羊王的宝座多年，就算是以技术为王的 本田 ，都会对这款车刮目相看，而限制我们选择它的唯一理由，既不是身高也不是用途，而是无法迅速鼓起来的腰包。

第二款、本田X-ADV750，目前售价15.89万。

作为 网红 大佬UY125一直是这一板块中的头牌，但因为自己的不完美，再加之别人的努力，就使得这款车的人气有所下降了，不过网红的实力不容小觑，后期它可能会卷土重镇姿来，勇夺第一！

第三款，NMAX155，目前售价25800起。

这款车只要足量供应一定是雅马哈系列车型中*的最好的，但不知道厂方是怎么想的偏偏就要来个产能不足。但即便如此NMAX155还是凭借自身技术上的优势和表现上的亮点，成为了高端路踏板车中的大哥大。

第四款，本田PCX160，目前售价22990。

PCX160也可以算是近段时间的网红车型，因为随着它新价格的设定，这款大器晚成的踏板车，瞬间释放出了它前所未有的潜能，在短短几天人气指数迅速就排在了第四位。

第五款，雅马哈XMAX300，目前售价49800。

雅马哈的XMAX300上位速度也是比较快的，虽然这款车目前排在了第五位，但它出道的时间并不长，并且已经将直接竞争对手本田NSS350轻松甩在了身后。

第六款，裂行125，目前售价10980起。

裂行125应该是 新大洲 本田系列踏板车中*的最好的，虽然这款车也有一些这样那样的小问题，但是它动感漂亮的外观，丰富的配置，不错的性能还是很有优势的。所以裂行125有较高的关注度也在情理之中。

第七款，巧格125，目前售价7680起。

这款车可以算得上是万元内复古踏板车中的鼻祖，当然目前同价位也没有出现类似的车型，所以我个人感觉建设雅马哈应该顺势对这款车做一个强化处理，而不是反反复复的换壳推出新品。

第八款，本田NSS350，目前售价55500。

这款本田中排量 五虎将 中战斗力比较强的NSS350，好像随着XMAX300的出现，以及价格的调整有点颓废了。当然对于它而言人家已经完成了第一轮的市场收割，所以暂时放慢脚步也能理解。不过从长远的市场需求来看，NSS350还是应该加快国产化的步伐，不然怎么给X-ADV350让路呢。

第九款，标致姜戈150，目前售价18800起。

俗话说“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂 万里挑一 ”但是有时候好看的皮囊就是那么的独一无二，你还不得承认踏板车外观的表现所能带来的高关注度，而这款标致姜戈150i就凭借经典的欧系复古风格，成为了同类车型中的佼佼者。

第十款， 福喜 125，目前售价8980。

据说福喜125要改款了薯旅圆，但老款福喜125依然值得关注，因为这款车外观有亮点，性能也不错，是建设雅马哈系列小踏板中市场表现仅次于巧格125的，数塌虽然在这里它也有倚老*老的嫌疑，但客观来看这款车还是比较不错的，只不过是细节不够到位罢了。

125踏板摩托车排行榜前十名有：建设雅马哈福禧125、建设雅马哈巧格i125、新大洲本田裂行RX125Fi、济南铃木UY125、建设雅马哈巡鹰125、济南铃木优友UU125i、建设雅马哈赛鹰GT、豪爵AFR125、五羊本田迅鲨125、新大洲本田NS125T。

1、建设雅马哈福禧125

雅马哈福禧125的前脸设计十分尖锐，整车从侧面看和“鬼火”十分相似，给人一种轻巧且动感的视觉感受，车辆搭载一台雅马哈的创核科技125发动机，该发动机不论是从技术层面上胡誉还是从用料做工上看，都是属于同级别领先水准的，所以车辆的动力和品质表型非常出色。

2、建设雅马哈巧格i125

很多人嫌弃雅马哈巧格i125尺寸太小，但其实车型小巧才是这款车的优势所在，车辆不仅能够轻松穿梭在各种拥挤的街道里，回家时还能进电梯把车开回客厅。

另外在低廉的售价、强劲的动力以及出色的品质表现下，巧格成为了众多外*小哥的首选座驾，是一款充满生产力的踏板摩托车。

3、新大洲本田裂行RX125Fi

本田裂行125是一款定位年轻、时尚的摩托车，车身造型设计炫酷，符合年轻人的审美需求，车内搭载了一款经过优化的NSC125发动机，在轻量化、省油的同时还能输出6.87KW/7500RPM的最大功率，动力表现在同级别车型中属于中上水平。

4、济南铃木UY125

虽然铃木UY125的价格比豪爵AFR125便宜一点，但车辆的各方面表现却一点也不差，外观方面虽然谈不上多么惊艳，但车辆是属于比较耐看的类型，动力方面搭载了125CC排量的单缸风冷发动机，9.4匹的最大马力能够满足大部分消费者的用车需求。

5、建设雅马哈巡鹰125

作为一款巡航踏板，雅马哈巡鹰125的造型非常吸引人，“胖头鱼”式的车头能够获腔塌得比较高的回头率，车辆搭载了和巧格同款的125CC单缸风冷发动机，并匹配V型皮带无极变速箱，拥有8.3匹的最大马力，最高车速达到了100KM/H。

6、济南铃木优友UU125i

很多人可能看到铃木优友的造型就已经没有了购*的欲望，但这款车的产品力还是可以的，车辆搭载了一款皮实耐用的125CC排量单缸风冷发动机，虽然9.4匹的最大马力算不上特别强劲，但胜在油门响应灵敏，加速丝毫不会拖泥带水，此外车辆不论跑高速还是低速都非常平稳。

7、建设雅马哈赛鹰GT

作为一款价格亲民的踏板车，雅马哈赛鹰GT的各方面表现还是算出色的，首先车辆的造型非常耐看，能够给人营造出年轻时尚的视觉感受；其次车内搭载的125CC排量发动机动力表现也符合消费者的预期，整车没有明显的优势，但也没有明显的劣势，是一款很适合代步的踏板车。

8、豪爵AFR125

首先豪爵AFR125的外观造型就能吸引到不少年轻人的目光，很多人*车就是奔着它的颜值去的。品质方面，车辆搭载了一款超级ESS125发动机，这款发动机拥有动力强、油耗低以及震动小等的优点，伍做圆同时还有着不错的质量可靠性，是一款皮实耐用的踏板摩托车。

9、五羊本田迅鲨125

五羊本田迅鲨125同样是一款亮点不太明显的踏板车，车辆整体就是以实用为主，能够给消费者带来宽敞的空间、强劲的动力以及较低的油耗就足够了，我们并不能奢望这个价格的车能有多丰富的配置，皮实耐用才是王道。

10、新大洲本田NS125T

这是一款主打经济实用的小型踏板摩托车，车辆搭载了一款NSC125发动机，在PGM-FI5.0的电喷系统以及高位进气的加持下，车辆能够获得出色的燃油经济性表现，值得注意的是，这款车还配备了USB充电接口，这项配置对于很多跑长途的小伙伴无疑是极具吸引力的。

踏板车排行榜前十名有：豪爵蚂樱明Haojue、建设雅马哈YAMAHA、五羊本田、新大洲本田HONDA、宗申摩托、隆鑫LONCIN、力帆LIFAN、钱江摩托QJMOTOR、大阳摩托DAYANG、大运摩托等。

踏板车一种介于摩托车与汽车之间的车辆，是一种大众化的交通工具。发明人为高级工程师，有时人们也把它音译为速克达。踏板车在台湾称为文车，相应的，武车就是指巡航车、越野车、跑车等，而香港等粤语地区则习惯把它称为绵羊仔。

踏板车又根据形式和用途分为很多种，如儿童踏板车、残障人车、汽油踏板车、折叠踏板车、闷告高尔夫球车、迷你踏板车、三轮踏板车等等。世界上第一辆接近于踏板车的摩托车在1911年出现，这款车是荷兰人发明的。

新式踏板车

比起那些骑跨式的摩托车来说，踏板车让乘客感觉更加舒适，它可以像驾驶汽车一样双腿并拢。有趣的是，刚开始时，踏板车的车身前面有个汽车方向盘。如果说德国*的摩托车像马车，那么荷兰人*的颂脊踏板车的外形就像两轮的汽车。

在荷兰之后，美国人也*了一种新式踏板车，它突破性的设计在于将自行车式的大梁去掉了，还将整个车身高度降低了不少，不足之处是它的轮胎太小了。尽管如此，20世纪初，结构简单，实用性强的踏板车是很少见的，这种车当时不只在美国开始生产，德国也开始量产了。