摩托车日常保养品牌排行榜 踏板125摩托车平时要做哪些保养?

大排量摩托车的日常保养常识\x0d\x0a 1、机油 　　 \x0d\x0a 机油这东西，是保养的首位，如何正确选择机油。可以参考以下：多缸，高转速，曲轴是使用瓦的【不是和国产车一样用曲轴轴承】，必须使用进口半合成机油以上，最好是用纯合成。但千万别加那些牛皮哄哄的所谓添加剂【加了保证后悔，抗磨的损离合片】。风油冷车对机油的要求高于用水冷车。而某些单缸大排量车，由于曲轴是用曲轴轴承的，颤做对机油要求比较低，可以使用半合成的，或SG级的正牌机油。切记：机油不是神油。但合成机油可以较长的公里数才更换，反而合算。纯合成一般3000-4000公里更换即可，无需浪费，还有机油滤，如果你的车是水货到的，一直换好的机油，并定期更换，那么发动机里应该非常干净，无需过多的更换机油滤，以CB400为例，保养得当，一年只需换一个正品机油滤。算起来是不是十分经济呢？ \x0d\x0a \x0d\x0a 2、空滤 \x0d\x0a　　空滤对于一部好车来说，就是运动员的肺。所以，使用干净的空气滤是很必须的。进口车的空滤比较贵，一个几百，有些车友一听说这么贵，就想，还是不换了。但这是祥州不行的，空滤一破损，灰尘，沙土统统就会通过化油器【电喷也一样】进入气缸，磨损环和气门，如果堵塞，就会造成动力不足，耗油增加。油耗增加必然致排气高速冒黑烟。久了气门积炭，车的耐用性，动力就会打折扣。 \x0d\x0a\x0d\x0a3、轮胎 \x0d\x0a　如有可能，最好*新胎，国产做外销几个大厂的轮胎拿来跑街也还行 日常轮胎的保养是，清洗保持胎面干净，花纹里不要塞石头，最重要的是，轮胎不能搞上水蜡或油类，因为油类对橡胶有亲和性，会导致轮胎开裂劣化，危害自身安全，因为摩托车是靠压来实现过弯的，轮胎最重要 \x0d\x0a \x0d\x0a 4、油箱 \x0d\x0a　　国内的汽油杂质很多，有时间，每年一次把油箱拆下来，把油开关拆掉，把最下面的水，锈倒掉，再把油箱_干，重新装上 \x0d\x0a \x0d\x0a 5 、化油器 \x0d\x0a　　同上，化油器久了，里面也会积一些杂质，可以松开化油器下面的放油螺丝，使杂质随汽油流掉。如果化油器漏油必须及时检修，更换，由于某些车的化油器确实设计不好，一旦化油器漏油，汽油就会漏到缸里，如果推着，汽油会漏到曲轴箱里，稀释机油，要是漏的汽油量大，你舍不得换掉机油【因为漏一次汽油进曲轴箱就得换一次机油】，又喜欢拉高转，那么，你的车离化瓦就不远了，这就为什么基本化油器有通病的车都给人家叫垃圾车的原因了。 \x0d\x0a \x0d\x0a 6、电池 \x0d\x0a　　电池半年最好补充一次电。每次打着车之前，先把大灯关掉。举手之劳。 \x0d\x0a \x0d\x0a 7、离合器 \x0d\x0a　　我敢保证，就算一部250排量的4缸车，也足以满足日常的速度，你敢拉，只要不是挡挡见红，机油好，基本车还是属于正常使用。但你要是有半扣离合的坏习惯，那么车的磨损就极大。我见过的茄宴衡记录是一个老兄一下午把一部400CC跑车的离合片完全开完，离合片的碎片对轴瓦磨损较大，需注意此不良习惯。【我觉得，半拉离合是在玩2冲车的年代流传下来的，是玩2冲车的一种开法，但不适合4冲大功率多缸车，】 \x0d\x0a \x0d\x0a 8、减震 \x0d\x0a　　前减震基本是1年换一次减震油，减震油可以使用名厂汽车的减震油，效果非常好，一罐一升就100元以内。还有，现在的国产油封质量非常好，我换过都很耐用了。正减震的车稳定性不及倒减的，所以如果你喜欢压弯的话，可以加个前减震眼镜码，我试过非常不错，值得推荐。后减震如果漏油，在芯没花时更换油封即可，但一旦芯花了，就只能更换总成。 \x0d\x0a \x0d\x0a 9、气门 \x0d\x0a　　这就奇了，气门如何保养？答案是可以，我们当地的BP加油站*一种叫‘豪特’的燃油添加剂，小小一瓶，红色液体，可以加40升汽油。我曾试过加一部CB400，加之前气道是褐色的，使用后拆开化油器，整个气道就是银白色的。光亮如新。一般1年例行保养一次即可 \x0d\x0a \x0d\x0a 10、火花塞和点火线 \x0d\x0a　　我觉得，要是你对点火线路比较在乎，并且有点预算的话，投资几个改装高压线和一套铱金火花塞是很必要的，由于车友的车很多都是旧车，所以高压线漏电很常见，有多常见呢？你可以看看，高压线是否已经硬化？在长长的高压碰到车体的部分，着车时是否在发出微微的电弧？如果是，那么，这个有时花钱的借口了，如果你预算大的话，一套NGK，等进口高压线那是少不了的，要是你喜欢性价比，那么一套国产的力爽线也足矣。再加上铱金火嘴的配合，那么，车子在启动性能，潮湿环境中的点火性能【如雨中】，燃油的经济性，也会比较理想得多。油门的响应也会灵敏一些。 \x0d\x0a \x0d\x0a 11、牙盘链条 \x0d\x0a　　一般来说，保养有滴机油的，有上牛油的，但，只是很原始的做法，因为上这些油类很容易会让链条沾上泥土沙尘，反而加剧磨损，还会溅的轮框都是，十分不雅。正确方法是：喷链条油。链条油有两类，一类类似于普通油类，但比较粘。另一类就像白色粉状物，不会溅开。当然，第2种是最好的。链条油只需要薄薄喷一层，就可以维持千公里以上，算起来也十分便宜，而且保质期基本极长，不用考虑存放问题。这样你的爱车的牙盘链条就可以几年无需挡心 \x0d\x0a　　12、刹车皮 \x0d\x0a　　刹车皮只要使用超过3分之2，就必须换掉。不能等到基本磨光或全部磨完才换，第一是安全问题，因为刹车片剩3份之1时，刹车的热能很快便传递到刹车片的基片上，容易造成刹车摩擦物料的脱落，酿成事故。第二，是对刹车盘的磨损，大家知道，刹车盘十分昂贵，为了省刹车皮而损耗昂贵的刹车盘，绝对是得不偿失，还有，如果有机会，有条件可以换刹车钢喉，绝对会提升安全性，及提高刹车手感。 \x0d\x0a \x0d\x0a 13、电路的保养 \x0d\x0a　　一般电路的线不要乱剪。还有就是，不要随便在车上加电器，增加车的负担，转向灯，刹车灯等灯泡现在有LED的*。可以换成LED的。一方面减少电路的负担，另一方面，也节省了宝贵的电源。 \x0d\x0a　　14、水路 \x0d\x0a　　水冷的车，最好使用真品的防冻液，一是水路不易出问题，2是在严寒地区气缸不会冻裂。如果你的车水箱里的水是黄色的，那么就要加紧清洗水道了，具体是，在汽修店*专门洗水箱的一种粉，加在水箱里，热车后放掉，如此反复清洗，直到干净，再换上正厂防冻液。 \x0d\x0a　　15、汽油 \x0d\x0a　　基本大排量多缸车的压缩比普遍比较高，建议使用较高标号的汽油。这个吧里见过，不再多说，还有一个加汽油必须注意的，就是汽油的味道，国内市场不规范导致燃油质量是好时坏，请记住真正好的汽油的味道，【带点甜味】如果你加的有带有臭味，请马上停止加油，目前我们地区的加油站油质是BP的汽油最好，仅供参考。 \x0d\x0a \x0d\x0a 16、爱车，会保养车，也得会玩车，玩长途，跑山道 \x0d\x0a　　转速该拉就拉，轮胎快完咱就完烧胎。别舍不得几个油钱，这叫养兵千日，用在一时。咱不是做车的奴隶，而是为了安全。只要车的保养到位，就会更安全，你的付出，它始终会回报你的。这才叫真正玩车，健康玩车。

1、勤换机油， 一般摩托车 磨合期 500公里换机油，直至1500公里磨合期完成后每2000公里换一次，这样对车好一点。

2、勤洗滤清器， 国产摩托大多使用海绵滤芯，最好在洗完后在表面涂抹一层机油，这样可以加强过滤效果。

3、用听、看、辨别车的好坏 ，如发动机突然听见异常声音，一般是那个部件断裂或卡死，这时在不要启动车。必须要专业人及时维修，如长时间有声音，那一定是某部件有磨埙或松动，必须更换。

机油滤芯的保养：

大多用羡伍兄户知道应按时更换机油，但是要掌握一个原则：是更换了新机油，滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出；

压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、 曲轴 和传动各部分。如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油兄袭是不行的，还必须同时更橘隐换机油滤芯。

摩托车重要部件保养常识

1、火花塞保养

火花塞是摩托车发动机的关键部件，混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先，每种发动机所用的火花塞的型号有所不同，主要是 热值 、螺纹尺寸等不同。

所以一定要使用规定型号火花塞（具体可参考使用说明书），发动机正常燃烧，拧下火花塞观察，电极正常应该是赭红色，如果发黑，梁高尺即有 积碳 ，说明混合气过浓，燃烧不充分，应该清理积碳。

2、空滤器的保养

空滤器是摩托车的 呼吸系统 ，如果空滤器被灰尘阻塞，进气阻力将变大，会使发动机输出动力下降，油耗增大，更能使发动机难以启动，易熄火，严重的是灰尘进入缸体内部，会加剧发动机部件的磨损。

3、机油滤芯的保养

大多用户知道应按时更换机油，但是要掌握一个原则：新车在 磨合期 内（0-1200Km），只需在磨合期结束即1200公里时更换机油，不必在300、500、或800公里时更换。

因在发动机出厂时，工厂添加了贵重磨合剂，过早念喊更换会造成不必要的浪费。在磨合期之后，每行驶2000-3000公里再更换一次机油，用户可自己掌握。

扩展资料：

踏板车 基本都是 无级变速 自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，橡高传动部分绝大多数为 皮带传动 ，也就是平常所说的女装摩托车。

踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样，而不需要象其他车那样跨坐在车上。

参考资料： 百度百科-踏板摩托车

摩托车保养项目有：1.机油；磨合期每500公里、1000公里、2000公里换一次机油。2.出磨合期；每3000-4000公里或每年换一次。3.齿轮油；每10000公里换一次齿轮油（踏板车型）4.机滤、空滤；每8000公里换一次，空滤每4000一清理。5.冷却液、制动液；每20000公里一换，平时量不足时，补加至最高和最低刻度范围之内。6.链条；链条松紧幅度1.5-2cm，每500公里清洗，并打上专颤嫌蠢用链条油。7.火花塞。每10000公里，清理火花塞中心电极火积碳。摩托车保养需要更换机油，机油滤芯，火花塞，空气滤芯等。摩托车的保养相比于汽车的保养来说，简单多了。建议大家在使用摩托车的过程中，按时保养，这样可以延长摩托车的使用寿命。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层者誉油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，那发动机内部会瞬间产生大量热量，这样对发动机来说是致命的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换机油，那会加剧发动机的磨损。在平时用车时，要按时更换机油。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉，机茄陪油滤芯是用来过滤机油的，如果发动机内没有机油滤芯，那发动机是无法正常运行的。

摩托车保养的项目有：减震、空滤、轮胎、油箱。

1、减震

前减震基本是1年换一次减震油，减震油可以使用名厂汽车的减震油，效果非常好。还有，现在的国产油封质量还是不太好，不要贪便宜，激烈驾驶几次就容易漏油。在换油封的同时还需要再换一次油，费时费力还费钱。

原厂油封虽然价格高，但是免去了很多不必要的麻烦，从长远角度考虑是最划算的。后减震如果漏油，在芯没花时更换油封即可，但一旦芯花了，就只能更换总成。

2、空滤

空滤对于一部好车来说，就是运动员的肺。所以使用干净的空气滤是很必须的。空滤一破损，灰尘和沙土就统统会通过化油器（电喷也一样）进入气缸。磨损环和气门，如果堵塞，就会造成动力不足，耗油增加。油耗增加必然致排气高速冒黑腊顷耐烟。久了气门积炭，车的耐用性，动力就会打折扣。

3、轮胎

日常轮胎的保养是，清洗保持乎野胎面干净，花纹里不要塞石头，最重要的是，轮胎不能搞上水轮春蜡或油类，因为油类对橡胶有亲和性，会导致轮胎开裂劣化，危害自身安全，因为摩托车是靠压来实现过弯的，轮胎最重要。

4、油箱

国内的汽油杂质很多，有时间的话，可以每年一次把油箱拆下来。把油开关拆掉，把最下面的水锈倒掉，再把油箱晒干、重新装上。