本土豪华品牌销量排行榜 美国2021汽车品牌销量榜前十

导读：前不久，美国权威媒体公布了2020年汽车品牌质量排行榜，榜单显示，日系“王牌”雷克萨斯遗憾丢冠，保时捷跌出前三，丰田汽车有所下滑，宝马和林肯汽车位居前十，而大众汽车和别克汽车的排名则令人十分意外。下面根据榜单来具体分析一下质量最可靠的十大汽车品牌！公认质量最可靠十大品牌：丰田下滑，别克前五，大众上榜！

1、捷恩斯。捷恩斯汽车纤扮是现代汽车为了应对雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌而推出的一个高端品牌，它在北美的口碑和销量都是非常不错的。

2、雷克萨斯。雷克萨斯此次遗憾丢冠，虽然雷克萨斯的PP100（每100辆车所出现的故障次数）依然未超过100个，但它的表现和捷恩斯相比，还是略有些差距的。

3、别克汽车。别克汽车是一个非常受欢迎的美国本土汽车品牌，它在北美的知名度和口碑都是非常高的，而此次别克汽车排名前三还是令人十分意外的，不过此别克非国内的别克！

4、保时捷。保时捷汽车排名第四位，保时捷的质量表现一直都是十分稳定的，此次它跌出前三，还是让人倍感意外。

5、丰田汽车。丰田汽车的排名也是出现下滑，这也是非常正常的，毕竟它在近期所出现的问题还是比较大的，而此次丰田汽车的PP100也是超过了110个。

6、大众汽车。大众汽车在美国发布的质量榜单中，能排名前十还是非常少见的，毕竟大众汽车在北美的销量并不是很好，而且质量口碑也不是很高，所以此次大众汽兄猜车能排名第六位，还是让人很意外的。

7、林肯汽车。林肯汽车也是一个非常受欢迎的豪华车品牌，它在北美的地位也是比较高的，而此次林肯汽车的PP100不足120个，整体表现也还不错。

8、宝马汽车。宝马汽车的上榜还是比较正常的，它在全球都是羡竖型有着很高的知名度，质量表现也是大家公认的。最新！公认质量最可靠十大品牌出炉：丰田前五，大众、宝马上榜！

9、雪佛兰汽车。雪佛兰汽车排名第九位，有点出乎大家的预料，不过此雪佛兰也不是国内的雪佛兰。

10、福特汽车。福特汽车能够上榜，对大多数人来说，都是有争议的，不过福特汽车在北美也算是百年老品牌了，其口碑还是不错的。

结语：根据美媒权威发布的质量排名来看，以上十大汽车品牌可以说是全球公认了，其中雷克萨斯遗憾丢冠，丰田汽车出现下滑，都是比较能接受的，而别克汽车位居前三，大众汽车升至第六，还是令人十分意外的。最后，除了以上十大品牌之外，马自达、凯迪拉克、现代和起亚的质量表现，也是出于同行业平均值之上的。对此，您是如何看待呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

数据显示，2021年中国全年汽车销量达1928.8万辆，同比2021年下降6.8%。
一汽大众以211万辆销量高居榜首，占据汽车市场10.9%的份额，上汽大众以156万辆销量位居
第二名，上汽通用以140万辆排在
第三名。
从市占率来看，上榜车企中德系车市占率为17.6%；日系车22.3%。
全球10大车企排名，我国有几家上榜？
全球10大车企排名，先按公司营收排名，后面再按公司市值排名。
一、按公司营收排名。
第十名，现代汽车集团。
现代汽车集团，也叫现代起亚汽车集团，是韩国最大的车企。
现代汽车集团2021年营收881.6亿美元，总营业世界排名
第十名。
2021年总销量为635万台，总销量世界排名
第四位。
其中韩国本土销量为134万台，海外销量共501万台，在我国销量只要66.5万台。
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现代汽车成立于1967年，创始人是原现代集团会长郑周永，公司总部在韩国首尔。
2000年，现代汽车和起亚汽车合并成现代汽车集团，也叫现代起亚集团，但是两家公司各自独立运营。
2000年12月，现代汽车在上海成立*公司。
2002年10月18日，现代汽车集团于北汽集团成立合资公司北京现代汽车有限公司，注册资本20.36亿美元，双方各占50%。
现代汽车集团旗下品牌有现代、现代捷恩斯、现代劳恩斯、起亚等。
第九名，我国的一汽集团。
一汽集团成立于1953年7月，总部位于长春市。
2021年营收1010.8亿美元，2021年整车销量为370.6万台，其中一汽大众销量216.2万台，占了一汽集团总销量的一半多。
一汽集团旗下主要子公司有：一汽解放、一汽红旗、一汽奔腾、一汽大众、一汽奥迪、一汽丰田、一汽通用、一汽吉林。
其中一汽解放中重卡销量在全球
第一，口碑也是相当的好。
2021年，一汽解放共*中重卡39.45万辆，同比增长38.69%，市场占有率为22%，营业收入达到1136.81亿元人民币。
一汽红旗是一汽重点布局的自主品牌，也是高端汽车品牌。
2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略。
新红旗的战略目标是：把新红旗打造成为“中国
第一、世界著名”的“新高尚品牌”。
第八名，我国的上汽集团。
上汽集团，也是我国最大的车企。
上汽集团成立于1984年4月，总部位于上海市。
上汽2021年营收1075.6亿美元，2021年累计*出560万辆汽车。
上汽旗下主要自主品牌有：大通、荣威、名爵、五菱、R汽车、宝骏、跃进。
主要合资品牌有：：大众、斯柯达、别克、雪佛兰、凯迪拉羡纳棚克。
2021年上汽通用五菱总销量160万辆，上汽大众销量150.6万辆，上汽通用销量146.7万辆。
荣威是上汽重点打造的自主品牌乘用车，2021年销量为38.7万辆。
荣威的品牌口号是“品位、科技、实现”。
第七名，宝马公司。
宝马公司，是德国著名车企。
宝马公司2021年营收1127.9亿美元，旗下各品牌汽车总销量为232.5万辆。
宝马公司是巴伐利亚发动机*厂股份有限公司的简称，成立于1916年，总部位于德国慕尼黑。
最早是做飞机引擎的，后面生产摩托车。
1929年产生出了
第一辆双座敞篷车，也算是宝马公司的第一辆汽车。
宝马公司旗下主要有三个品牌：宝马、迷你、劳斯莱斯。
宝马和迷你2021年在我国总销量为77.7万辆。
2003年，宝马公司和华晨中国汽车控股有限公司合作，合资成立一家生产和*宝马汽车的合资公司，双方各占50%股份。
2018年7月，长城汽车公司与宝马合作，合资成立光束汽车合资公司，主打新能源汽车，预计2023年开始量产。
第六名，通用汽车。
通用汽车，美国著名车企。
通用汽车公司2021营收1224.9亿美元，2021年全年销量为626万辆,在我国总销量逾290万辆。
通用汽车公司成立于1908年9月，总部位于美国密歇根州底特律。
公司前身叫别克汽车公司，后面多次和其他汽车公司合并，才组合成了现在的通用汽车公司。
通用旗下主要品牌有：别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、霍顿等。
通用汽车公司和我国上汽集团合资公司是上汽通用公司。
上汽通用2021年别克*了92.6万辆，雪弗兰*了31.1万辆，凯迪拉克*了23万辆。
第五名，本田公司。
本田公司，是日本著名茄源车企。
本田汽车公司2021年营收1242.4亿美元，2021年全年总销量为479万辆。
本田公司成立兄则于1946年，不仅生产汽车，还生产摩托车、发动机、小型飞机。
1998年7月，本田公司和我国广汽集团合资成立广汽本田汽车有限公司。
2003年7月，本田公司和我国东风汽车公司合资成立东风本田汽车公司。
本田旗下主要品牌有：思域、雅阁、CR-V、RDX。
本田2021年在中国总销量162.7万辆，其中东风本田*82.4万辆，广汽本田*80.66万辆。
第四名，福特汽车公司。
福田汽车公司，美国著名车企。
福特汽车公司2021年营收1271.4亿美元，全年总销量418.7万辆。
福特汽车成立于1903年，总部位于美国密歇根州的迪尔伯恩。
在1908年10月1日，福特推出了T型车，1922年2月4日，*了林肯品牌。
1994年2月28日，中国业务部成立，1995年福特汽车有限公司成立。
2001年4月25日，和我国长安汽车公司合作成立长安福特汽车有限公司，双方各拥有50%的股份。
福特汽车公司旗下主要品牌有：福特、林肯。
2021年福特汽车几个品牌在我国总销量为60.26万辆。
第三名，戴姆勒公司。
戴姆勒公司，德国著名车企。
戴姆勒公司2021年营收1758.3亿美元，全年总销量为253万辆。
戴姆勒公司成立于1886年，总部位于德国斯图加特。
1926年6月29日，戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立戴姆勒-奔驰公司，从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯-奔驰”,在我国就叫奔驰车。
戴姆勒公司目前是全球最大的商用车*商，全球
第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。
公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。
戴姆勒公司旗下汽车主要品牌有：梅赛德斯-奔驰、*art、迈巴赫、AMG、福莱纳等。
最主要的就是梅赛德斯-奔驰，奔驰汽车2021年在欧洲总销量为78.42万辆，在我国总销量为77.43万辆。
第二名，大众集团。
大众集团，是德国著名车企。
大众集团2021年全年营收2539.7亿美元，全年总销量为930.5万辆。
大众汽车成立于1937年，总部位于德国的沃尔夫斯堡。
1985年2月16日，我国上汽集团和大众集团合作，成立合资公司上汽大众汽车有限公司。
1991年2月6日，我国
第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司、德国奥迪汽车股份公司，三方共同出资成立一汽-大众汽车有限公司。
大众集团旗下主要品牌有：大众、大众商用、奥迪、杜卡迪、MAN、西雅特、斯堪尼亚、斯柯达、宾利、保时捷、兰博基尼等。
上汽大众2021年销量为139.5万辆。
一汽大众公司2021年总销量216万辆，其中大众销量128万辆，奥迪销量72.6万辆，捷达销量共计15.5万辆。
第一名：丰田汽车公司。
日本著名车企。
丰田汽车公司2021年营收2567.2亿美元，全年总销量952.8万辆。
丰田汽车公司成立于1937年，公司总部位于日本国爱知县丰田市。
2001年6月，中国
第一汽车集团有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、丰田汽车有限公司、丰田汽车投资有限公司，四家公司共同出资组建天津一汽丰田汽车有限公司，中外各占50%股份，现在叫一汽丰田汽车公司。
2004年9月1日，广汽集团和丰田汽车公司合作，组建广汽丰田汽车有限公司。
丰田汽车旗下主要品牌有：丰田、雷克萨斯、赛恩、斯巴鲁、大发、日野。
2021年，丰田汽车在华销量达到了179.7万辆。
在亚洲其他地区总销量约381万辆，在北美地区销量211.3万辆，在欧洲销量99.3万辆。

谈到汽车工业，大多数人想要的就是中国、德国、日本、美国等国家，相比之下，欧系车在大家心中的存在感就没有那么强。其实PSA集团、欧宝等品牌在欧洲依旧有着较高的热度。

目前，欧洲的汽车市场主要分为三类：一类是奔驰与宝马，他们主打豪华车，主攻高端品牌；一类是大众家族，他们对欧洲的影响与中国类似；最后就是本土的PSA集团，目前集团重心已经由其他国家向欧洲国家转移。

很多人可能会感到疑惑，在中国销量较好的日系车在欧洲怎么没了？其实，历年来，日系车在欧洲的日子都不太好过，由于政策原因，日系车的关税相对较高，成本增加的同时，使得不少车型失去了竞争力。

所以，丰田、日产、本田三大日本汽车生产企业在欧洲市场的份额加在一起仍然不足10%，对比中国、美国、欧洲三大市场，这个市占率应该是最低的。此外，欧洲消费者对于汽车底盘的*也十分关注，但是，谈到“操控”，日系车并不占优势，于是，就加剧了日系品牌与其他品牌的差距！

那么，你知道，在欧洲什么车型销量最好吗？通过榜单不难看出，在欧洲车市整体下滑的情况下，大众品牌依旧可以保持较高的热度。前面五款车型中，除了出现本土的科雷傲Clio，其他都属于德系车！

另外，福克斯，嘉年华两款车型表现相当不错，不过嘉年华的排名相对去年同期还是有些下降。今天，我们就一起来看看欧洲市场上，那些销量较高的车。

大众高尔夫

作为大众“神车”，高尔夫已经逐渐演变成了一种信仰。1-11月高尔夫累销427490辆，11月单月销量破4万，虽然同比有所下滑，但是依旧牢牢占据榜首，它与第二名的科雷傲Clio还是有较大差距。截止到目前，高尔夫七代车型累销已经超3000万辆，是当之无愧的两厢车王者。日前，第八代高尔夫已经上市，后期或再造销量巅峰。

雷诺Clio

通过榜单不难看出，两厢车在欧洲汽车市场都有着不错的销量。外媒报道，在后期很长一段时间内，欧洲市场小型车的销量继续超过其他细分市场车型，相比其他车型，雷诺Clio下滑的状态并不是太明显。现款的第五代车型在市场上同样有着不错的表现。小巧的外观，宽敞的内饰，另外，新车还升级了较大尺寸的中控屏，所以驾驶操控十分顺手。

大众Polo

第三款车型同样是小型车，相比于高尔夫，大众Polo的定位会稍微偏低一点，但是这依旧不影响它的市场表现。去年大众Polo在销量排行榜中占据第二，但是今年往后面滑了一位，同时，它的销量也与第二名拉开了距离。目前，欧洲经济形势依旧在下滑，所以大众Polo销量的下滑很大一部分原因还是因为政治。

大众途观

作为一款全球车型，大众途观一直有着较不错的销量，在今年上半年，大众途观的全球销量高达194385台，排在SUV前列。就国内市场而言，探岳上市以后，途观的风头有些下降，但是依旧可以维持在一个较高的水平。不过在设计上，大众探岳或许比途观更为时尚。

斯柯达明锐

自1959年诞生以来，斯柯达明锐已累计生产近650万辆。目前，除了在捷克姆拉达·博莱斯拉夫的斯柯达工厂外，明锐车型还在中国、印度、俄罗斯、哈萨克斯坦和阿尔及利亚生产。“明锐”这个响亮的名字来源于拉丁语“octavia”，意为“八”，也就是说他是斯柯达在二战后推出的第八款车型。在国内，明锐没有太高的销量，但是在欧洲市场，明锐还是“香饽饽”。

日产逍客

作为一款经典的家用SUV，日产逍客与奇骏都有着较高的销量，同时，它也是欧洲境内最受欢迎的小型SUV之一。在日系车型中，逍客还有不少廉价的替代品，比如铃木、三菱等小型车型。但是在外观与空间搭配上，其他日系车与逍客并不能比拟，凭借着可靠的品质，逍客最终站稳了第六的位置，月销量近20000。

福特福克斯

目前，小型车市场在欧洲地区总销量当中的占比达到五分之一，虽然与十年之前的25%对比有所下滑，但是整体销量依旧很占优势。区别于中国市场的下滑，福克斯车型在国外还有微弱的涨幅。作为一款全球车型，福克斯目前销量已经超过了1000万辆，先后拿下的荣誉奖项有一百多个。

福特嘉年华

福特嘉年华，一款运动味十足的小车。其高性能版本嘉年华ST更是众多年轻人梦想中的“小钢炮”，同时，它也被称作是20万级别最具驾驶感受的车型，不过可惜的是，这款车在国内已经停产了。通过榜单也不难看出，受汽车行业下滑的影响，目前嘉年华的销量下滑接近20%。

欧宝Corsa

1993年，第二代欧宝Corsa面世，同时在英国Vauxhall版本车型也开始使用Corsa的名字。在2000年的时候，上海通用将Corsa引入中国并采用了赛欧（Sail）的命名方式，凭借着娇小的设计以及低廉的价格，赛欧上市后很快便被消费者所认可，并取得了不错的*成绩。不过在2017年，欧宝被通用转手*给了PSA，目前，欧宝Corsa依旧只靠欧洲市场养活。

雪铁龙C3

不知大家可否记得在巴黎车展上正式亮相的“一车五用”雪铁龙C3？如今，它以年轻、运动的设计，加上极具时尚的法系内饰，深受消费者喜爱。跟国内*状况不同的是，雪铁龙在欧洲市场依旧有着较高的热度。这款面向年轻人的小型SUV，其实也可以理解为目前的C3-XR，两者差距可谓天上地下！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

下面列举了排名前尘笑五的家用汽车：大众polo、丰田卡罗拉、本田飞度、大众朗逸、东风悦达起亚K2。

大众polo：

大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。大众polo最大优点车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观液兄薯时尚动感，第五代Polo车长为3952 mm，车身宽度也加宽了32 mm，达到1682 mm。外形上第五代Polo的最大特点是车身压得很低，更贴近地面，高度只有1454 mm，运动趋势更加明显。

丰田卡罗拉：

卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45 R17轮胎、TRD Sportivo高性能减震器、TRD TF4 17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。

本田飞度：

飞度闹者为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“85后”新生代群体，内部宽敞。2016年8月11日,2016款飞度酷玩上市,新增了两个天窗版本,保持既有的核心产品价值——以“Exciting H Design”整体设计理念、“地球梦科技”引擎（1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机及全新CVT无级变速器）、Idle-stop发动机节能自动启停系统等十大革新科技。

大众朗逸：

朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

东风悦达起亚K2：

K2是起亚汽车在中国实现全球首发的第一款车。是世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔专为中国年轻消费者量身打造。它是继“精英格调新典范”K5

据汽车媒体car industry Analysis最新发布的统计数据，2021年美国汽车品牌销量前十五排行榜新鲜出炉。在这份榜单中，丰田以全年2,027,787辆的销量获得冠军，两个美国本土品牌福特、雪佛兰分列亚军和季军。

2021年的这份榜单，也是颇耐人寻味。在销量前15位的汽车品牌中，日本品牌和美国本土品牌各占据了5个席位，欧洲系的大众、宝马、奔驰占据了3个席位，韩国汽车双雄现代和起亚也榜上有名。

数据有了，我们不仅要问，中国汽车消费市场和美国汽车消费市场的喜好有哪些不同呢？中国用户对SUV车型情有独钟，那美国用户更喜爱哪些车型呢？

从榜单中我们注意到，本次上榜的日系品牌中， 除了熟悉的丰田、本田、日产外，斯巴鲁和马自达也跻身其中，而在国内深受欢迎的雷克萨斯、特斯拉并未上榜。根据statista的数据显示，雷克萨斯的美国2021年度销量为30.448万辆，特斯拉为31.34万辆。

美国本土品牌中，除了在国内熟知的福特、雪佛兰和JEEP品牌中，RAM和GMC在中国市场并未通过正式渠道*，而是由平行进口的形式进入中国市场，因此，品牌知名度和保有量较低。欧洲品牌在美国虽然并不吃香，但是美国精英阶层还是对奔驰、宝马十分认可，大众名列其中也并不意外，只是在中国市场受到追捧的奥迪此次并没有上榜。韩国的起亚和现代此次排名位列7、8名，成绩也是相当骄人。

根据小编在美国生活的经验，将中国汽车消费市场和美国汽车消费市场做了一个简单的对比。首先，在品牌选择上，中国消费者对自主品牌和传统合资品牌最为喜爱，例如自主品牌的哈弗、长安、蔚来等，传统合资品牌中，一汽/上汽大众、一汽/广汽丰田等都是人们喜爱的品牌。

美国市场上，日系车和本土品牌是人们主要选择的目标。其次，在车型选择上，中国消费者对SUV可谓是一往情深，反观美国市场，这点和国内市场倒是颇为相似：全尺寸的SUV和皮卡是美国消费者购*的主要对象。第三，在车辆配置上有所不同。美国市场的汽车主要有三个特点：第一，喜欢大排量；第二，配置相对简单，很多车型都是织物座椅而且没有天窗；第三，灯光使用上差异大，在美国*的汽车前部都有黄色的示廓灯，而且很多车辆尾灯刹车和转向灯合二为一，并且是以红色灯的形式呈现。国内汽车则比较注重车辆的舒适配置。

下面，我们就以具体车型来看看美国市场上深受喜爱的车型都有哪些。

丰田 代表车型：塞纳

说起塞纳，大家是不是想到了电影《北京遇上西雅图》中波叔的那辆车呢？提到塞纳，小编绝对有发言权，因为曾经很长一段时间小编在美国都是开的塞纳。塞纳在美国市场不仅深受华裔、亚裔的喜爱，美国人对它也是青睐有加。

毫不夸张地说，在一些华人居住的社区，塞纳几乎占到了一半的保有量。内部宽敞、空间布局灵活、驾驶起来十分轻便，而且有着可观的油耗。同样，这里的塞纳都是3.5L V6发动机，但也基本都是织物座椅并且不带天窗。

福特 代表车型：F150

说起福特，美国人都会把它比作美国汽车的象征，F150更是福特汽车的不二代表。F150不仅在国内受到一些年轻玩家的追捧，在美国本土更是许多家庭的首选，并且一些地方的警车、救援车辆也是F150唱主角儿。宽大的车身、实用的车斗，既能搬家运货，也适合旅行钓鱼。不得不说F150的实用性实在是很强，这也得益于美国相对宽敞的道路和较为便宜的油价。然而，F150也在研发电动车型，毕竟节能是未来的大势所趋。

雪佛兰 代表车型：萨博班

雪佛兰在美国人心目中的地位其实并不比福特低。雪佛兰也是善于*全尺寸的大型SUV，萨博班就是杰出代表。这款车不仅是美国总统车队里的常客，更是一些美剧里的主演。事实上，在美国市场它也是深受美国人喜爱的车型。大车身、大排量，对气势的绝对拿捏都是选择的理由。

本田 代表车型：奥德赛

本田也是在美国十分抢手的品牌，虽然还不能说与丰田平分在美国市场的份额，但是依然也不容小觑。奥德赛就是在美国十分成功的车型，不过，还是要再敲敲黑板：美版奥德赛和国内的奥德赛还是差别很大的。美国版本的奥德赛，采用3.5L V6发动机，并且搭载10AT变速箱。作为一款实用性很强的车，同样也是深受华人和亚裔喜爱。

日产 代表车型：ROGUE

日产ROGUE，即国内的奇骏。想当年小编首次在美国租车时候，拿到的这款ROUGE。ROUGE作为一款紧凑型的SUV，在美国市场相当受欢迎，同样也是租车行里保有量很大的车型。它有着日产独特的乘坐舒适性，方向灵活，用车成本低。在美国市场，还有一个有意思的小细节，那就是ROUGE的车身颜色十分丰富。

JEEP 代表车型：Rubicon 4×e PHEV

JEEP也是在国内一个深入人心的品牌，同样在美国也是不乏忠实用户。然而，JEEP近年来也是努力寻求变革，将一些经典车型变为了电动，Rubicon就是其中之一。作为只*SUV车型的企业，JEEP并没有忘记越野车的本色，把电动形式融入硬派SUV之中，可谓是一大突破。

现代 代表车型：胜达

韩国的汽车企业也是不肯放过美国这个巨大的市场。现代的胜达和国内款有着较大的区别：虽然都是采用了分体式大灯的设计，但是美版的胜达进气格栅更大，更具进攻性。胜达也是抓住了美国市场比较喜爱SUV车型的这一特点，不断将胜达进化，当然，它的绝大部分用户仍是在美国的亚裔。

起亚 代表车型：嘉华

作为韩国车的另一杰出代表，起亚也不甘示弱。虽然和同胞兄弟现代的竞争稍显下风，但是起亚有着自己的*点。新版的嘉华就是抓住了美国市场另一个*点——MPV而推出的。由于美国人喜欢大车，所以嘉华无论是外形还是内部空间都是足够之大。造型相对稳重的嘉华，也是众多家庭的不错选择。

RAM 代表车型：1500

RAM品牌被国人熟知，应该是在使用“公羊”这个名字的时期，毕竟它的车标是一只造型霸气的羊头，现如今它将车标换成了全字母的RAM。提到RAM，人们也会想到它的皮卡——平行进口的车型长角号。然而，在美国本土，它的主力车型仍然是1500，可见美国人是多喜欢皮卡。1500同样是采用了6.2L大排量设计，与福特F150、雪佛兰索罗德同为硬派皮卡。内饰上，1500将换挡杆变为了旋钮，更加简洁并且节省了空间。RAM也是深受美国人喜爱的品牌。

斯巴鲁 代表车型：森林人

斯巴鲁在国内市场一直不温不火，实则是一个被低估了的品牌，在美国的大*就是最好的证明。斯巴鲁也是至今为数不多的全系使用水平对置发动机的车商。森林人算是在国内比较常见的斯巴鲁车型了。说起斯巴鲁，小编在美国的同学对此车高度评价：这位同学曾经历时三天驾驶斯巴鲁从芝加哥来到洛杉矶，并且在一番游玩之后原路返回。要知道芝加哥到洛杉矶之间大概的距离是2800多公里。如今，他的这台斯巴鲁已经行驶了15万英里（1英里=1.609公里），性能十分稳定，并且他表示如果再*新车，还将选择森林人。足见斯巴鲁品牌的性能优异。

GMC 代表车型：育空

作为一个在国内并不常见的品牌，GMC似乎离我们很远，但是，曾经GMC的房车也是受到国内土豪的追捧。GMC也是个美国本土老的车企了，旗下车型以SUV车型居多，育空就是一个代表。在纽约和华盛顿的一些地方，育空深受精英阶层的喜爱。希望GMC能够有机会进入中国市场，让更多的中国消费者有机会接触到这个悠久的品牌。

大众 代表车型：Atlas

大众品牌在国内的影响力自然不用多说，然而能进入美国市场销量榜单实属不易。众所周知大众车型通常是以小排量节能车型家用轿车主打市场，但这似乎并不是很对美国人的胃口。Atlas如同国内大途昂，虽是SUV但并非美国人喜爱的全尺寸造型。不过，Atlas的实用性却毋庸置疑。大众品牌在中国美国不同的境遇，从一个侧面反映了两国不同的文化差异，也确实值得思考。

宝马 代表车型：X5

虽说欧洲品牌在美国本土并不吃香，但是宝马算是个例外；虽然美国人热衷于全尺寸SUV，但对X5依旧情有独钟，这，就是宝马的魅力。小编也曾注意到，许多美国人在选择SUV车型时，会倾向于宝马的X5、X7这样的豪华SUV，放弃本土品牌SUV，毕竟是金子在哪里都会发光。美版的X5除了排量更大，普遍还有一个特点，就是前文中提到的后尾灯，都是刹车转向二合一，并且是红色的，这一点在宝马美版车型上十分普遍。

马自达 代表车型：CX-5

同样，又是一个在国内和美国境遇不同的品牌。不得不说，马自达的车真不错，无论造型还是内在品质，然而，国内用户似乎觉得它已经不香了。但却抵挡不住它在美国市场的劲头。CX-5作为主打车型，搭载了2.5T的涡轮增压发动机，虽然在美国2.5升属于“小排量”，但这丝毫不影响它的性能。极具冲击力的设计风格，加之内在品质，让这个品牌再次焕发了新的生机。

奔驰 代表车型：S级

在“真香定律”上，似乎没有哪个人能独善其身，在美国也是如此。国际大公司的巨头、顶级富豪都成为S级的忠实粉丝。尤其是在美国市场，对奔驰这样的顶级车型还是非常认可和喜爱的，不得不说奔驰S俨然已经成为了D级车中的绝对代名词。美版S级在按照美国车辆标准设计的同时，依旧延续了大排量和大马力设计，大V8仍是主力。