美国汽车销量品牌排行榜 美国2021汽车品牌销量榜前十

对于各个国家来说，*业是国民经济的压舱石，就算是金融、消费等超级发达的美国在近些年也在不惜余力地引导*业企业回归。*业对于提升就业率、社会稳定和经济可持续发展都是产生巨大效应的。根据外国知名研究机构的调查结果给出世界汽车品牌排行榜，全球十大汽车品牌排名榜。

第十名： 捷豹（英国）。捷豹和路虎都是同一命脉，专供豪华轿车领域，而且有着英国皇家血统的捷豹，车身外观极具逼格，后来被印度塔塔公司*，开始自主研发发动机。

第九名：现代（韩国）。现代起亚集团可以说是一个在全世界都能排得上号的汽车集团，而且现代的发动机也是常年入选沃德十佳发动机的名列，可以说是现代发动机研发的最有力的证明，但是在全球十大汽车品牌排名比较靠后。

第八名： 福特（美国）。福特作为美系三大品牌之一，其精髓在于皮卡系列，但是这种耐用车型在国内并没得到普及，不过EcoBoost发动机技术在发动机领域拥有举足轻重的地位，也是沃德发十佳发动机的常客。

第七名： 奥迪（德国）。虽然在“BBA”中的排名比较靠后，但奥迪在国内“官车”的形象早已渗入人心，而且也是BBA中后期的维护保养成本最低的车型，因此在大街上也经常能看到很多奥迪车的原因，能进入全球汽车品牌排行榜也算是不错的了。

备注：BBA？网络流行语，指的是奔驰、宝马、奥迪这三个豪华汽车的品牌。

第六名： 大众（德国）。常说“世界豪车千千万，大众旗下占一半”，这句话彰显了大众集团的强大实力，而大众汽车作为大众集团的企业核心，自主研发的TSI发动机和DS  G双离合器在节能环保的汽车动力技术上不断突破。

第五名： 宝马（德国）。华晨宝马与进口宝马最大的差别就是轴距问题，为了迎合国人需求，所以在常见的3系和5系都带Li（加长版），虽然宝马生产总部在德国慕尼黑工厂，而华晨宝马在沈阳工厂也是自动化非常高，质量方面有时候都远超德国本土的宝马工厂，品牌的影响力也是不错的。

第四名吵绝槐： 奔驰（德国）。作为最古老的汽车品牌，已经拥有非常成熟的技术，旗下的车辆在性能和质量方面也是数一数二的，汽车的成长道路上一直起着中坚力量，因此能上全球十大汽车品牌也是理所当然的。

第三名： 日产（日本）。作为日系三强之一，虽然发动机核心技术和可靠性表现一般，但是曾经的VQ系列发动机，几乎涵盖日产20年前所有车型上，VQ37HR自吸V6发动机也是日产的巅峰之作，连续十四年入选沃德十佳发动机。能在全球汽车品牌排行榜靠前，也是说明日产在这方面还是蛮有实力的。

备注：日系三强？日系三强”本田、丰田以及日产。

第二名:  本田（日本）。号称*发动机送车的品牌，发动机故障率低一直被人们所公认的，其发动机不仅可靠性高，油耗和动力这两方面也都表现不错，每344辆车才会出现1辆发动机故障，加上在F1赛道上积累参过10年的涡轮增压技术，在思域身上很好地验证了这一结论。

第一名： 丰田（日本）。丰田是当今世界最大的汽车*  商  ，在可靠性方面得到了一直好评，“车到山前必有路，有路就有丰田车”也是家喻户晓，简称开不坏的丰田，加上每年销量都是名列前茅的，从大街小巷到处都是丰田车可以验证得到，也是全球汽车品牌排行榜之首。

轿车(saloon-car)是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中升友、排量小、耗油量小的发动机。

轿车车身结构主要包括宏正车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。在货车和专用轿车上还包括车箱和其它装备。

轿车8国：德国，美国，英国，法国，意大利，瑞典，日本，韩国。

国外：

一：顶级品牌

布加迪（法国），柯尼塞格（瑞典），帕加尼（意大利）

二：奢侈品牌

劳斯莱斯（英国），法拉利（意大利），兰博基尼（意大利），宾利（英国），阿斯顿马丁（英国），迈凯伦（英国）；

三：超豪品牌

迈巴赫（德国），保时捷（德国），玛莎拉蒂（意大利）

四：一线豪华品牌

宝马（德国），奔驰（德国），奥迪（德国）

五：二线豪华品牌

雷克萨斯（日本本田），捷豹（英国），英菲尼迪（日本日产），讴歌（日本本田），路虎（英国），阿尔法罗密欧（意大利），凯迪拉克（美国通用），沃尔沃（瑞典），特斯拉（美国），林肯（美国）

六：一线普通品牌

大众（德国），本田（日本），丰田（日本），日产（日本），别克（美国通用），雪佛兰（美国通用），福特（美国）

七：二线、三线品牌

现代（韩国），起亚（韩国），斯柯达（德国大众），标致（法国），雷诺（法国），三菱（日本），马自达（日本），吉普（美国）

国产：

第一阶梯

比亚迪，吉利，长安，五菱，哈佛，红旗，广汽传祺

第二阶梯

蔚来，荣威，理想，坦克，小鹏，领克，长城，名爵，捷途，欧拉，北京汽车，星途

新兴品牌

极狐，哪吒汽车，合创，创维汽车，威马汽车，阿维塔，岚图，深蓝。

世界十大汽车公司如下：

一、丰田汽车

丰田汽车日本第一大汽车公司，它与大众集团长期镇山霸占着世界汽车集团的前两名，总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区，旗下品牌有丰田、雷克萨斯、大发孝茄等，2020年全球销量为952.8万辆。

二、大众集团

大众汽车集团是欧洲最大的汽车公司，总部位御慎中于德国沃尔夫斯堡，旗下有大众、奥迪、宾利、保时捷、斯柯达、布加迪、兰博基尼等众多世界知名品牌，覆盖了超豪华、豪华、主流乘用车以及超级跑车等所有细分领域，2020年全球销量为930.5万辆。

三、雷诺日产三菱联盟

这个联盟由雷诺牵头组建，目的是通过优势互补、平台和配件共享等原则实现效率最大化，旗下品牌有雷诺、达西亚、日产、英菲尼迪、三菱等，2020年全球销量为783。3万辆。

四、Stellantis集团

Stellantis集团是由PSA集团和菲亚特克莱斯勒集团于2021年1月合并而来，旗下品牌标志、雪铁龙、菲亚特、克莱斯勒、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、Jeep、道奇等15个子品牌，2020年两个集团销量合计在650万辆左右。

五、现代起亚

现代起亚集团是韩国最大的汽车集团，由现代和起亚两家公司合并而成，总部位于韩国首尔，旗下品牌有现代、捷尼赛思、劳恩斯、起亚等，2020年全球销量为635万辆。

六、通用汽车

通用汽车是目前美国最大的汽车*商，总部位于美国密歇根州底特律，旗下品牌有雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克等，2020年全球销量为626万辆。

七、本田

本田全称为本田技研工业株式会社，日本第二大汽车*商，总部位于日本东京，旗下品牌有本田、讴歌，2020年全球销量为479万辆。

八、福特汽车

福特汽车是世界上第一家采用流水线生产汽车的公司，总部位于美国密歇根州迪尔伯恩市，旗下品牌有福特、林肯、野马，2020年全球销量为418.7万辆。

九、戴姆勒-奔驰

戴姆勒-奔驰是全球最著名的豪华汽车生产商，总部位于德国斯图加特，旗下品牌有奔驰、迈巴赫、Smart、AMG等，2020年全球销量为253万辆。

十、宝马公司

宝马公司的全称是巴伐利亚发动机*厂股份有限公司，该公司是一家豪华汽车品牌*商，总部位于德国慕尼黑，旗下品牌有宝马、mini和劳斯莱斯，2020年全球销量为232.5万辆。

近日，外媒统计了美国市场2019年度汽车品牌销量排名，在前十位榜单中，德系汽车品牌竟连一席之地也没有。

作为最成熟的汽车市场之一，美国市场的年销情况一直被视为全球风向标，而2019年的车企排行销量排行榜，呈现与2018年高度相似的情况，前6位均无变化银改橘，而德系品牌集体缺席。

榜单前十基本被日系和本土美系汽车品牌瓜分殆尽，各占4个席位，其余的被韩系品牌占2个位置，而前三名分别是福特、丰田和雪佛兰。不过福特、丰田、雪佛兰、日产、Jeep品牌的销量比2018年有所下降，其中跌幅最大的是日产，同比下降8.7%，而本土品牌Ram（道奇），则逆市大涨17.7%。至于市场份额方面，美系品牌占比34.43%，日系品牌占比32%，看来美国消费者是比较偏爱本土品牌一丢丢。

而事实上，从2017年起美国车市销量就呈逐步降温的趋势，这也是全球车市放缓的最大缩影。就2019上半年的统计数据，美国汽车市场总销量下降2.4%，有专家称目前美国市场进入了周期性低迷，2019年全年的汽车销量预计同比下降2.3%，并跌破1700万辆的水平，更有悲观声音预计到2021年，美国汽车年销量会跌至谷底的1510万辆。

纵观前三强榜单，可以说每一个汽车品牌都有安身立命之本，比如福特全年在美国本*售出229.39万辆汽车，皮卡的畅销为其霸榜贡献了坚实力量；丰田则以208.52万辆的成绩排在第二，其在质量可靠性、消费者口碑等方面拥有优势；而雪佛兰则凭借本土品牌优势，力压本田、歼核日产等日系品牌进入第三位。

而斯巴鲁、两韩系品牌跻身前十，也反映了中美车市的巨大不同；斯巴鲁在国内日渐成为小众品牌，但相反在美国2019年累计销量超过70万辆大关，现代和起亚等韩系车，虽然近两年在中国市场遇冷，但凭借性价比在广袤的美国市场有着一定支持率。

相信在榜单里，大家最感到奇怪的应算是Ram（道奇）的上榜。道奇这个在国内不见经传的汽车品牌，曾经是美国大排量肌肉跑车的代表，但它如今能跻身畅销榜前十的不是因为跑车，而是其在大型皮卡的优势。从美国年度最畅销的车型榜单中可看到，前三位Ford（福特）F-Series、Ram（道奇）pick-up和Chevrolet（雪佛兰）Silverado都是大型皮卡，虽然美国本土汽车市场总体走势疲软，但皮卡市场同比增长5.4%，总销量达311多万辆，占市场份额近18.2%。而Ram（道奇） pick-up全年有着18%的增长，成绩不可谓不亮眼。

值得注意的是，在这份美国销量前十车型榜单里，依然没锋团有德系车型的出现，这是为什么呢？相信这与德系不能很好满足美国消费者购车需求有关。除去霸榜的前三辆皮卡，第4-7位分别是丰田RAV4、本田CR-V、日产奇骏和雪佛兰探界者，这几款也是国内市场销量靠前的SUV；凯美瑞、思域和卡罗拉则是轿车销量前三强，纷纷进入了大榜单；这里除了探界者之外，毫不意外全是日系车型，相比之下，美国人更愿意选择维修故障率较低、性价比更高的日系车型。

2019年全年厂商累计销量排名Top15 （数据来源：乘联会）

如果对比乘联会发布的2019年车企厂商零售销量Top 15，你会发现中国消费者更愿意相信德系品牌的“皮厚安全”，比如去年在国内车市霸榜的南北大众，市场占有率高达19.5%，仅12月单月品牌销量就超过44万辆，比美国一年总销量36万辆还要高；而北京奔驰在去年车市萧条大环境下，自身经历了“西安女车主*”、频繁召回等一系列负面事件后，仍有19.2%的增长，受欢迎程度可见一斑。

果然，大众还是“中国的大众”，被国人追捧的德系车，在美国受到了冷遇。不过以后非美系车企，在美国本土市场越来越难立足，“美国优先”的政策蔓延到了汽车业，在去年的12月中旬，美国国会众议院通过“美国-墨西哥-加拿大协定”修改法案，制定了更加严格的汽车原产地规则。新规则要求北美汽车厂商从本地采购更高价值比例的零件才能享受零关税优惠，这比例由之前的62.5%上升到75%。此举虽然有利于增加美国汽车零部件生产和就业，但会导致车价上涨，而那些非美系的车厂，加大在美的投入才能把对终端市场不利的因素降低。目前日系主流车企们已连续缩减美国的小型车业务，比如本田将于2021年不再在美国*小型车，转而加大更受市场欢迎的SUV车型投入。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021年的上半年，美国乘用车，包括皮卡、SUV和轿车的销量排行榜公布，今天小编把前十列出来，让大家了解2021年在美国有哪些车企抓住了市场先机。
第一名，福特F系列皮卡。
第二名和
第三名是道奇RamPickup和雪佛兰Silverado,销量为313005和286410。其中道奇Ram在今年上半年的销量强劲增长27%，Silverado的销量则即将突破30万台。
第四名、
第五名、
第六名：丰田RAV4、本田CR-V、日产奇骏。
第七、八、九名为丰田凯美瑞、丰田卡罗拉和本田思域。
第十名，丰田汉兰达。
2021年1月至9月期间美国市场的豪华车品牌销量数据，宝马再次获得冠军，总注册量达到了259,237辆。
排在第二位的是雷克萨斯，总注册量为245,864辆。
令人颇感意外的是，特斯拉的总注册量为230,855辆，超越了奔驰的213,708辆而位居榜三。
特斯拉今年的销量暴增，相比去年1月-9月的总销量相比增长了76%，而雷克萨斯仅增长了33%，宝马也仅增长了36%。
美国品牌运动服有。
1、Timberland天木蓝于1918年在美国波士顿创立，天木蓝运裂烂旅动产品的上市款式越来肆凳越多，并且它们所受到的评价多以好评为主。
2、Converse匡威品牌诞生于1908年，它是一个在美国国内享有较高知名度的休闲运动鞋品牌，匡威休闲运动鞋以其高品质、高性价比而闻名。
3、耐克耐克诞生于1972年，耐克是美国运动品牌大全中排名
第一的综合运动品牌，在中国，它的知名度超过其他所有的运动品牌。
4、哥伦比亚哥伦比亚成立于1938年，它致力于高品质户外运动服装、鞋帽的设计与生产，在户外登山服装领域，哥伦比亚品牌的产品是高品质的代名词，哥伦比亚的户外登山服装在近年来一度成为登顶珠峰的登山者必备的。
5、北坡北坡创立于1968年历薯，它是一个户外运动、户外服装的知名品牌，北坡的产品设计常常打破常规，它将户外运动与休闲运动特点结合在一起，设计出一种全新的户外运动产品。
6、闪电闪电是美国运动品牌大全中名列前茅的自行车品牌，并且它已成功进军中国市场，闪电运动自行车以其高安全系数、高可靠性而闻名。
7、必确必确诞生于美国西雅图，这个于1980年创立的品牌，在经过近四十年的发展后，已经俨然成为国际顶级的运动健身器材品牌。
8、科比我们所知的科比是著名球星，但在美国，科比这个词语还是一个顶级篮球装备的品牌名称，科比篮球装备正在引领着行业的发展，它是个性化篮球装备的代言人，科比篮球装备几乎每一件产品都有张扬个性的表现。

据汽车媒体car industry Analysis最新发布的统计数据，2021年美国汽车品牌销量前十五排行榜新鲜出炉。在这份榜单中，丰田以全年2,027,787辆的销量获得冠军，两个美国本土品牌福特、雪佛兰分列亚军和季军。

2021年的这份榜单，也是颇耐人寻味。在销量前15位的汽车品牌中，日本品牌和美国本土品牌各占据了5个席位，欧洲系的大众、宝马、奔驰占据了3个席位，韩国汽车双雄现代和起亚也榜上有名。

数据有了，我们不仅要问，中国汽车消费市场和美国汽车消费市场的喜好有哪些不同呢？中国用户对SUV车型情有独钟，那美国用户更喜爱哪些车型呢？

从榜单中我们注意到，本次上榜的日系品牌中， 除了熟悉的丰田、本田、日产外，斯巴鲁和马自达也跻身其中，而在国内深受欢迎的雷克萨斯、特斯拉并未上榜。根据statista的数据显示，雷克萨斯的美国2021年度销量为30.448万辆，特斯拉为31.34万辆。

美国本土品牌中，除了在国内熟知的福特、雪佛兰和JEEP品牌中，RAM和GMC在中国市场并未通过正式渠道*，而是由平行进口的形式进入中国市场，因此，品牌知名度和保有量较低。欧洲品牌在美国虽然并不吃香，但是美国精英阶层还是对奔驰、宝马十分认可，大众名列其中也并不意外，只是在中国市场受到追捧的奥迪此次并没有上榜。韩国的起亚和现代此次排名位列7、8名，成绩也是相当骄人。

根据小编在美国生活的经验，将中国汽车消费市场和美国汽车消费市场做了一个简单的对比。首先，在品牌选择上，中国消费者对自主品牌和传统合资品牌最为喜爱，例如自主品牌的哈弗、长安、蔚来等，传统合资品牌中，一汽/上汽大众、一汽/广汽丰田等都是人们喜爱的品牌。

美国市场上，日系车和本土品牌是人们主要选择的目标。其次，在车型选择上，中国消费者对SUV可谓是一往情深，反观美国市场，这点和国内市场倒是颇为相似：全尺寸的SUV和皮卡是美国消费者购*的主要对象。第三，在车辆配置上有所不同。美国市场的汽车主要有三个特点：第一，喜欢大排量；第二，配置相对简单，很多车型都是织物座椅而且没有天窗；第三，灯光使用上差异大，在美国*的汽车前部都有黄色的示廓灯，而且很多车辆尾灯刹车和转向灯合二为一，并且是以红色灯的形式呈现。国内汽车则比较注重车辆的舒适配置。

下面，我们就以具体车型来看看美国市场上深受喜爱的车型都有哪些。

丰田 代表车型：塞纳

说起塞纳，大家是不是想到了电影《北京遇上西雅图》中波叔的那辆车键腔简呢？提到塞纳，小编绝对有发言权，因为曾经很长一段时间小圆坦编在美国都是开的塞纳。塞纳在美国市场不仅深受华裔、亚裔的喜爱，美国人对它也是青睐有加。

毫不夸张地说，在一些华人居住的社区，塞纳几乎占到了一半的保有量。内部宽敞、空间布局灵活、驾驶起来十分轻便，而且有着可观的油耗。同样，这里的塞纳都是3.5L V6发动机，但也基本都是织物座椅并且不带天窗。

福特 代表车型：F150

说起福特，美国人都会把它比作美国汽车的象征，F150更是福特汽车的不二代表。F150不仅在国内受到一些年轻玩家的追捧，在美国本土更是许多家庭的首选，并且一些地方的警车、救援车辆也是F150唱主角儿。宽大的车身、实用的车斗，既能搬家运货，也适合旅行钓鱼。不得不说F150的实用性实在是很强，这也得益于美国相对宽敞的道路和较为便宜的油稿裤价。然而，F150也在研发电动车型，毕竟节能是未来的大势所趋。

雪佛兰 代表车型：萨博班

雪佛兰在美国人心目中的地位其实并不比福特低。雪佛兰也是善于*全尺寸的大型SUV，萨博班就是杰出代表。这款车不仅是美国总统车队里的常客，更是一些美剧里的主演。事实上，在美国市场它也是深受美国人喜爱的车型。大车身、大排量，对气势的绝对拿捏都是选择的理由。

本田 代表车型：奥德赛

本田也是在美国十分抢手的品牌，虽然还不能说与丰田平分在美国市场的份额，但是依然也不容小觑。奥德赛就是在美国十分成功的车型，不过，还是要再敲敲黑板：美版奥德赛和国内的奥德赛还是差别很大的。美国版本的奥德赛，采用3.5L V6发动机，并且搭载10AT变速箱。作为一款实用性很强的车，同样也是深受华人和亚裔喜爱。

日产 代表车型：ROGUE

日产ROGUE，即国内的奇骏。想当年小编首次在美国租车时候，拿到的这款ROUGE。ROUGE作为一款紧凑型的SUV，在美国市场相当受欢迎，同样也是租车行里保有量很大的车型。它有着日产独特的乘坐舒适性，方向灵活，用车成本低。在美国市场，还有一个有意思的小细节，那就是ROUGE的车身颜色十分丰富。

JEEP 代表车型：Rubicon 4×e PHEV

JEEP也是在国内一个深入人心的品牌，同样在美国也是不乏忠实用户。然而，JEEP近年来也是努力寻求变革，将一些经典车型变为了电动，Rubicon就是其中之一。作为只*SUV车型的企业，JEEP并没有忘记越野车的本色，把电动形式融入硬派SUV之中，可谓是一大突破。

现代 代表车型：胜达

韩国的汽车企业也是不肯放过美国这个巨大的市场。现代的胜达和国内款有着较大的区别：虽然都是采用了分体式大灯的设计，但是美版的胜达进气格栅更大，更具进攻性。胜达也是抓住了美国市场比较喜爱SUV车型的这一特点，不断将胜达进化，当然，它的绝大部分用户仍是在美国的亚裔。

起亚 代表车型：嘉华

作为韩国车的另一杰出代表，起亚也不甘示弱。虽然和同胞兄弟现代的竞争稍显下风，但是起亚有着自己的*点。新版的嘉华就是抓住了美国市场另一个*点——MPV而推出的。由于美国人喜欢大车，所以嘉华无论是外形还是内部空间都是足够之大。造型相对稳重的嘉华，也是众多家庭的不错选择。

RAM 代表车型：1500

RAM品牌被国人熟知，应该是在使用“公羊”这个名字的时期，毕竟它的车标是一只造型霸气的羊头，现如今它将车标换成了全字母的RAM。提到RAM，人们也会想到它的皮卡——平行进口的车型长角号。然而，在美国本土，它的主力车型仍然是1500，可见美国人是多喜欢皮卡。1500同样是采用了6.2L大排量设计，与福特F150、雪佛兰索罗德同为硬派皮卡。内饰上，1500将换挡杆变为了旋钮，更加简洁并且节省了空间。RAM也是深受美国人喜爱的品牌。

斯巴鲁 代表车型：森林人

斯巴鲁在国内市场一直不温不火，实则是一个被低估了的品牌，在美国的大*就是最好的证明。斯巴鲁也是至今为数不多的全系使用水平对置发动机的车商。森林人算是在国内比较常见的斯巴鲁车型了。说起斯巴鲁，小编在美国的同学对此车高度评价：这位同学曾经历时三天驾驶斯巴鲁从芝加哥来到洛杉矶，并且在一番游玩之后原路返回。要知道芝加哥到洛杉矶之间大概的距离是2800多公里。如今，他的这台斯巴鲁已经行驶了15万英里（1英里=1.609公里），性能十分稳定，并且他表示如果再*新车，还将选择森林人。足见斯巴鲁品牌的性能优异。

GMC 代表车型：育空

作为一个在国内并不常见的品牌，GMC似乎离我们很远，但是，曾经GMC的房车也是受到国内土豪的追捧。GMC也是个美国本土老的车企了，旗下车型以SUV车型居多，育空就是一个代表。在纽约和华盛顿的一些地方，育空深受精英阶层的喜爱。希望GMC能够有机会进入中国市场，让更多的中国消费者有机会接触到这个悠久的品牌。

大众 代表车型：Atlas

大众品牌在国内的影响力自然不用多说，然而能进入美国市场销量榜单实属不易。众所周知大众车型通常是以小排量节能车型家用轿车主打市场，但这似乎并不是很对美国人的胃口。Atlas如同国内大途昂，虽是SUV但并非美国人喜爱的全尺寸造型。不过，Atlas的实用性却毋庸置疑。大众品牌在中国美国不同的境遇，从一个侧面反映了两国不同的文化差异，也确实值得思考。

宝马 代表车型：X5

虽说欧洲品牌在美国本土并不吃香，但是宝马算是个例外；虽然美国人热衷于全尺寸SUV，但对X5依旧情有独钟，这，就是宝马的魅力。小编也曾注意到，许多美国人在选择SUV车型时，会倾向于宝马的X5、X7这样的豪华SUV，放弃本土品牌SUV，毕竟是金子在哪里都会发光。美版的X5除了排量更大，普遍还有一个特点，就是前文中提到的后尾灯，都是刹车转向二合一，并且是红色的，这一点在宝马美版车型上十分普遍。

马自达 代表车型：CX-5

同样，又是一个在国内和美国境遇不同的品牌。不得不说，马自达的车真不错，无论造型还是内在品质，然而，国内用户似乎觉得它已经不香了。但却抵挡不住它在美国市场的劲头。CX-5作为主打车型，搭载了2.5T的涡轮增压发动机，虽然在美国2.5升属于“小排量”，但这丝毫不影响它的性能。极具冲击力的设计风格，加之内在品质，让这个品牌再次焕发了新的生机。

奔驰 代表车型：S级

在“真香定律”上，似乎没有哪个人能独善其身，在美国也是如此。国际大公司的巨头、顶级富豪都成为S级的忠实粉丝。尤其是在美国市场，对奔驰这样的顶级车型还是非常认可和喜爱的，不得不说奔驰S俨然已经成为了D级车中的绝对代名词。美版S级在按照美国车辆标准设计的同时，依旧延续了大排量和大马力设计，大V8仍是主力。