国内轮毂品牌排行榜 中国前十锻造轮毂品牌有哪些?

国产十大锻造轮毂品牌：中信戴卡，万丰，今飞，立中，六和，正兴，兴民，宏鑫，脸圈，叶辐。

1、中信戴卡

中信戴卡轮毂*股份有限公司，轮毂-汽车轮毂知名品牌，全球领先的铝合金车轮*商，世界较大的汽车铝制品零部件公司之一，*领域最富生命力的企业之一。

2、万丰

浙江万丰奥威汽轮股份有限公司，轮毂知名品牌，上市公司，高新技术企业，行业标准的起草修订单位，主营汽车铝合金车轮、摩托车铝合金车轮的研发、*和*。

3、今飞

今飞控股集团有限公司，轮毂-汽车轮毂知名品牌，始于1959年，高新技术企业，浙江省名牌产品，中国汽车零部件车轮行业龙头企业，浙江省工业行业龙头骨干企业。

4、立中

保定市立中车轮*有限公司培信者，轮毂-汽车轮毂知名品牌，河北省高新技术企业，上市公司，国内同行业中颇具影响力的现代化车轮*企业，中国汽车协会车轮委员会理事单位，行业行业标准起草单位。

5、六和

六和机械股份有限公司，轮毂-汽车轮毂知名品牌，创立于1971年台湾，世界领先的轮毂*商和服务提供商，以其先进技术畅销国内外市场，多元化发展企业。

6、正兴

正兴车轮集团有限公司，轮毂知名品牌，中国汽车车轮行业领先品牌，中国汽车零部件优秀企业，中国车轮行业极具综合实力企业，国家汽车零部件出口基地企业。

7、兴民

山东兴民钢圈股份有限公司，轮毂知名品牌，山东省著名商标，山东省名牌产品，中国汽车零部件车轮行业龙头企业，中国汽车工业协会会员单位。

8、宏鑫

浙江宏鑫科技股份有配薯限公司创立于2006年，主营业务为汽车锻造铝合金车轮的研发、设计、*和*，是国内较早开始应用锻造工艺生产汽车铝合金车轮的高新技术企业。

9、脸圈

脸圈/FACE WHEELS是由Kevin（邓堤少先生）在2011年创立的中国自主原创品牌。广州是坦芹中国汽车个性化程度较高的城市，我们立足广州。通过优秀的设计方案并采用创新的材料。

10、叶辐

叶辐轮是一家创新型智能生产汽车轮毂的企业，拥有智能自主研发设计轮毂能力，始终坚持自主研发核心技术，致力于打造高品质、国际化、具有核心技术能力的全球主流汽车轮毂品牌。

海外出色的锻造轮毂知名品牌有BBS、OZ、APSPEED这些，但一样中国的锻造轮毂领域中也有很多优异的轮毂品牌陆拍唤。别觉得中国的轮圈就“不好”，实际上中国的轮圈领域也一样在不断发展趋势发展。

国内锻造轮毂知名品牌

据数据分析，对国产轮毂知名品牌有相应的排名榜，排行先后是1.中信戴卡、2.万丰、3.今飞、、4.立中、5.六和、6.正兴、7.兴民、8.雅泛迪、9.华中、10.宝迪BAODY。这种全是杰出的国产轮毂知名品牌，知名品牌公司旗下的轮圈产品品质都很好有确保，针对想选购轮圈的车友们而言，是一个很好的考虑到选择点。

就举中信戴卡为例子来详细介绍。中信戴卡，是世界技术领先的铝合金型材车轮生产商，与此同时也是中国内地第一家铝合金型材车轮*企业。历经这么多年的发展趋势，该品牌企业发展趋势十分迅速，从单一铝车轮*企业，发展趋势变成集铝车轮生产*、底盘、汽车动力系统、车体零部件生产*贺弊、装早凯备*业、商品表层处理、模具加工为一体的大中型汽车零部件集团公司。

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中国前十锻造轮毂品牌有：

1、中信戴卡

作为全球领先的铝车轮*商，是中国中信集团公司于1988年投资组建的大陆第一家铝合金车轮*企业，经过23年的发展，现已成为全球领先的铝合金车轮*商，成长为中信集团*领域最富生命力的企业之一。

2、万丰

万丰以实业强国为责任和使命，打造了三个单打“冠军”：铝轮毂实现行业细分市悉慎场全球领跑，国际并购项目实现镁合金行业全球领跑，国内并购项目实现涂覆行业细分市场国内领跑。

3、今飞

今飞控股集团有限公司始建于1959年，原为国家机械部和轻工部重点骨干企业，公司注册资本为5000万元，睁缓敬现拥总资产28.5亿元，生产区占地1200余亩。2012年企业完成*收入42亿元，其中出口创汇1.34亿美元，集团经济总量连续多年列金华市重点企业。

4、立中

立中车轮始创于1995年，2004年在新加坡注册成立“立中车轮集团有限公司”，2005年在新加坡交易所主板上市，集团总部设在中国保定，集团现11家子公司，其中在中国有6家车轮*公司，1家模具*公司，2家汽车部品组装公司。在美国设有1家*公司，在泰国有1家车轮*公司。

5、六和

浙江六和轻机械有限公司于2014年09月29日在宁波市鄞州区市场监督管理局登记成立。法定代表人STEVEN HSU-HUI TSUNG(宗绪惠），公司经营范围包括汽车零部件、轮毂、轮圈、汽车装饰件、车辆零部件等。

6、正兴

正兴车轮集团有限公司，创建于1996年，是一家以车轮生产为主，经营涉及汽修、商贸的民营企业集团，车轮年生产能力超过1400万套，企业综合实力居中国车轮行业首位。

7、兴民

唐山兴民钢圈有限公司于2010年10月25日在玉田县工商行政管理局登记成立。法定代表人张启波，公司经营范围包括加工*各种车轮，橡塑制品、钢化玻璃；*公司上述所列自产产品等。

8、雅泛迪

雅泛迪实业（上海）有限公司于2011年07月05日成立。法定代表人TAY TIAN HOE(郑添和），公司经营范围包括：投资咨询，软件开发，工业产品设计及技术推广，摩托车轮毂、汽车轮毂及相关零配件、汽车配件、摩托车配件以及汽车用品的批发、进出口、佣金代理（拍*除外）等。

9、中南

重庆中南铝合金轮毂有限公司、是由佛山市南海中南铝车轮*有限公司投资建设，于2003年4月注册成立，坐落于重庆经济技术开发区金开大道2003号。

10、宝迪BAODY

宁波宝迪汽车轮毂有限公司，于2003在中国浙江省宁波市鄞州区注册成立，我公司以生产加工的模式经营铝合金轮毂；电镀铝轮毂；喷油铝轮毂，加工方式为来样加工，加工工艺为金属铸造，服务领域为汽车，员工人数1000人哪亏以上。

第一品牌：美国VOSSEN

美国VOSSEN是拥有超过十年汽车*经验的轮毂品牌，也是全球销量做大的轮毂品牌之一。VOSSEN专为法拉利、兰博基尼、保时捷、奔驰、宝马、奥迪和路虎等高端车型的改装升级所设计。

第二品牌：日本 锐斯RAYS轮毂

日本RAYS是一个世界著名的汽车改装轮毂品牌，创立于1973年，而真正开始研发和生产轮毂是在1981年，并在同一年成立了汽车赛事运动部门，主要用于参加各级别赛车比赛。如F1方程式比赛、WTCC世界房车锦标赛、Super GT日本超级房车赛以及美国ALMS耐力赛等。

第三品牌：美国ROHANA改装轮毂

ROHANA创立于1985年美国，是世界知名的改装轮毂品牌。该品牌提供了三个独特的系列，包括全新的锻造系列、铸造系列、多片式系列。ROHANA的产品分布在全球40多个国家，是国际公认的轮毂行业领导者。

第四品牌：美国WCI 轮毂

美国WCI创立于1988年，是一家全球顶尖的改装轮毂生产厂家。主要生产：铸造、单片锻造、两片锻造和三篇锻造改装轮毂。WCI品牌轮毂畅销世界70多个国家。凭借独特的创新设计和卓越的产品品质，赢得了全球众多车友的喜爱和追捧。

第五品牌：美国 RBP轮毂

美国RBP始于1988年，是一家从地方改装店做到全球知名的改装品牌。专注于越野SUV车型改装产品的研发、设计、*的厂商。RBP改装轮毂是全球越野SUV车型的殿堂级产品，轮毂种类多达数百种，尺寸由15英寸-28英寸样样齐全，可满足各种不同改装爱好者的需求。

第六品牌：德国BBS轮毂

德国BBS创建于1970年。主要生产汽车轮毂。BBS拥有世界领先的产品研发技术和生产工艺，在赛车运动领域更是独树一帜；其专业赛车轮毂被全球所有顶级赛事的优胜车队所选用，产品供应世界著名汽车厂商。同时也赞助F1，WRC，FIA GT等著名国际汽车赛事。

第七品牌：意大利OZ轮毂

O.Z，于1971年1月4日在意大利创办。主要生产汽车轮毂。OZ生产的轮毂被各大汽车厂商所使用，同时OZ还积极赞助国际汽车赛事，如F1，WRC，LE MANS等赛事中均有车队使用OZ的产品，并深受改装爱好者喜爱。

第八品牌：美国HRE轮毂

HRE创立于1978年美国，在其34年的发展过程中一直秉承着“为世界上最好的车*最出色的轮毂”这一行为准则。HRE所有轮毂均采用高级锻造工艺，而且每款轮圈都能达到世界主流的认证标准(德国TUV、日本JWL等)。

第九品牌：日本 迪比特（DIBITE）轮毂

迪比特（dibite），想必是大家耳熟能详品牌了，由坂井茂树在1998年日本成立。迪比特轮毂，以前轮窄、后轮宽的设计理念引领着世界潮流，在改装轮毂界的销量更是一直名列前茅。

自1998年成立以来，迪比特品牌的改装轮毂、绞牙避震和刹车制动系统已经受到纳茄全球许多专业拉力赛车手及赛车车队选择和追捧，无论是寻求外观夺目或高性能赛车的停薯滑止需求，一直表现非凡。

第十品牌：英国ISPIRI轮毂

ISPIRI品牌轮毂有着历史悠久的背景，创始于19世纪工业革命的发源地-英国，创立者莱恩.汤普森(Ryan Thompson)强调其品牌的理念，是数茄腊致力于提升产品设计美感，以及*最高品质的轮毂给消费者使用。

中信戴丛闭档卡、万丰、今飞、立中、六和、正兴、兴民、雅泛迪、中南、宝迪BAODY。

挑选轮毂时要考虑因素

不要盲目加大轮毂。有人为改善汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性得到提高，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。

但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲。此外，稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。一般来讲，根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适。

车辆的种类虽然多，构造却大同态察小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车渗乱厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。