好一点小编带来了suv和轿车哪个开了舒服 同是跑高速,轿车和SUV汽车到底哪个开起来更舒服? - ...,希望能对大家有所帮助,一起来看看吧!
SUV会更好一些。
汽车的舒适性是一个综合性的体验,轿车和SUV哪个开起来舒服也会因单向性能的不同而各具优劣的,比如以乘坐的舒适性来说,轿车的性能更佳,如果是视野的舒适性对比,则开SUV会更好一些。
轿车的设计原理:
更注重乘坐的舒适性,所以在座椅,还有底盘的*、悬架设计等方面偏软,避震等性能表现更为卓越,所以开车乘坐体验会更舒服一些,尤其是路况较好的长途驾驶时,会减少驾乘人员的疲劳感。
SUV车型在设计上底盘高,通过性能好,而且车内的空间也大,驾乘人员在车内的视觉性能体验要比轿车好,查看路况时视觉体验会更舒服。但是它的底盘调校的偏硬,这是为了有更好的通过性能,但在乘坐的舒适性方面会比轿车略差些。建议车主朋友可以根据自己的用车需求,来选择比较适合自己的车型为好。
以下是轿车和suv的区别:
1、安全性能方面:suv安全性较低,轿车安全性较高。SUV整体比较高大,底盘较高,重心偏高,如果跑高速时前方有紧急状况,需要急刹车,SUV很有可能会发生侧翻等意外。轿车的底盘较低,整体重心也很低,如果急刹车,车辆发生侧翻的可能性要小于SUV车型。
2、乘坐舒适性方面:轿车相对于suv更加舒适。SUV汽车整体比较高大,在车辆行驶过程中风阻较大,车辆行驶需要克服的阻力较大,需要达到相同的行驶效果,所需要的油耗更多。轿车不同,轿车本身设计呈曲线形,高度较低,风阻较小,需要克服的阻力低,在行驶过程中产生的油耗也略低于SUV车型。
3、耗油方面:suv耗油量大,轿车耗油量较小。轿车的座椅靠背设计为“半躺”姿势,在驾乘轿车的过程中,坐姿比较舒适。而SUV车型的靠背一般设计为直立,长时间驾驶舒适感会降低。

很多人都会纠结*轿车好还是*SUV好,其实各有各的好,今天我们就简单的来讲一下这个问题,希望对大家也有所帮助。
我们先来讲一下轿车与SUV的区别,大家可以作为一个参考。受车辆本身的影响,SUV会比轿车油耗更高,也就是说轿车油耗更低,在成本上花费更少。在同级别SUV和轿车中,轿车价格会比SUV少。SUV底盘较高,视野开阔,可以清楚地看到汽车周围的路况,提高车辆的行驶安全性。轿车底盘较低,视野和行驶安全性都不如SUV。SUV动力表现充足,非常适合越野。在山路上行驶不是问题,但是操控感差。但该车操控感强,但不适合在烂路或山路上行驶,容易损坏汽车底盘。
中国人更喜欢大气的东西,所以一些便宜又大的车型往往*都非常不错。SUV的空间有一定的优势,尤其是纵向和横向空间。同时SUV可翻转的后排座椅使其装载能力更强,在装载大件物品时具有轿车不可替代的优势。习惯开轿车的人如果开SUV,会明显感觉车辆视野更好,更宽的前挡风玻璃为视野加分。较高的离地间隙和坐姿给驾驶者一种安全感,很多车主尤其是女性喜欢这种感觉。
其实就我个人而言的话,我比较喜欢SUV,因为SUV的空间要比轿车大,特别是一家人出门都会比较方便,能够装载很多东西,也非常方便,而轿车的空间小,不适合一家人出行。我个人觉得SUV的地盘要比轿车稳,SUV的驾驶感要比轿车好很多,如果购*汽车的话,我会优先考虑SUV,当然这也只是我个人的一些看法,怎么选择还是需要根据自身的情况,毕竟轿车也有很多优势是SUV无法比拟的。


喜欢舒服,选舒适型的轿车。
SUV和轿车相比的特性有:
车身高,坐姿高:相对轿车来说这个特性是毫无疑问的,尤其是长途驾驶的窝腹感会比轿车要好,相对腿部也会更加自由。
视野未必好:SUV的视野绝对不是你想象的那么好,就车头来说,你感觉视野好是因为你能看到车头,而多数轿车的设计是看不到车头的,但ABCD柱SUV绝没有轿车的视野好,因为SUV需要对车顶进行强化,所以相对来说,ABCD柱可能会比轿车的要粗壮,这会影响视野,同时由于后备箱更高更宽,对后部的视线影响更严重,当然这个可以通过盲区监测和倒车视频弥补。
SUV的底盘相对高,离地间隙更大,意味着可能通过性更好,但是影响通过性的因素有很多,单纯一个离地间隙是不成事的(关于此点,请参看摘车计微信公众号的内容)。
空间不确定:一般来说,SUV的实际空间是比轿车要大,这个主要归因于车高的增加,但是这种高度增加不会大幅度提升空间的使用效率,因为SUV不是零担货车,实际的高度利用率相对很低,同时由于SUV的后备箱设置倾向是多用途为主,所以空间的规整性不如轿车,也就是说空间的多功能性比轿车强,但空间的实际利用率不如轿车。
舒适性不确定:这个不确定主要源于车辆的悬架系统设计,减震器的阻尼和弹簧弹性系数的选择会影响舒适性,悬架的类型也会影响舒适性,所以这个要试车才知道,不能简单的纸上谈兵来判断。
操控性:这个与舒适性的不确定性恰好相反,通常而言,SUV的操控性不如轿车,原因主要有四点,第一点是因为SUV的重心高,控制起来更加不容易;第二点是SUV如果强调了通过性,那么必须要求悬架的行程保持足够的量(否则会因为交叉轴而使通过性打折扣),这就会造成减振系统显得偏软,连杆或控制臂要求偏长,而这些数据是不利于操控的;第三点是多数SUV都是基于轿车平台衍生的,悬架系统更加适应于铺装路面,烂路通常都会导致底盘不同程度的受损;第四点是轿车为了强化操控,可以通过加装底吧和顶吧,强化横向稳定杆来实现,但SUV弄这些东西会影响通过性。
越野能力:毫无疑问,SUV就算再烂,越野能力都比轿车强,至于很多人说SUV不能越野,这是一个外行的说法,只要你的SUV的离地间隙、接近角、离去角差不多,只要你不是在攀岩,SUV都能越野,你认为不能越野只是因为你根本不懂怎么开,真正的问题在于,SUV不能频繁越野,否则你就准备一年换一辆车吧!
安全性的不确定性:之所以不确定是因为SUV会比轿车重,车身更短,碰撞发生时车重大的更占优势,但车身长的也更占优势,另外SUV相对会强化车身,但这种强化是为了应对车身刚性不足进行的,所以说不上哪个更好哪个更坏!在被撞击的情况下(尤其是侧面撞击),SUV因为高重心的存在可能会更加危险。
平台:由于SUV多数都是轿车平台衍生,因此当SUV的价位和轿车相近时,意味着SUV的平台级别会比轿车要低一个级别,也就是说20万可以*轿车帕萨特,但*SUV只能*捷达(国内速腾)衍生的途观;20万可以*轿车雅阁,但*SUV只能*思域衍生的CR-V。
配置的不确定性:相对来说,相同价位的SUV的配置相对会比轿车的配置低,因为就成本来说,SUV和轿车在底盘、发动机、变速箱上基本没差异,差异主要在于车身、四驱、配置,为了保证SUV最基本的操控性,SUV一般的车胎和制动系统会比轿车更强化,ESP也几乎是SUV的标配,加上四驱系统更加会增加成本,车身虽然比轿车短,但车身用料的成本并不比轿车少(主要在于高度和钢板的强度),所以相同价位的话,你能看到的那些高大上的真皮、大屏幕、全景天窗什么的相对就会弱一些。
油耗的不确定性:之所以说不确定是因为影响油耗的因素跟机械的效率、匹配、车重、路况、驾驶习惯相关,不能简单归结为SUV就比轿车费油。
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