20万以内自主品牌排行榜 20万左右的小车那个品牌那款好

易车原创 在很多人的心目中，以前的一些自主品牌留下了价位低、质量问题多等不好的印象。但是迟码随着如今国内汽车品牌的飞速发展，诞生出了一大批高品质和高性能的SUV，在这些车型中，有很多实力出众的代表，给你不仅有面子，实用性方面也不差，甚至性能方面超越了同价位的一些合资SUV。那么20万的预算中，有哪些值得入手的中型SUV，接下来我们从销量、产品力出发，为大家推荐 红旗HS5 、 比亚迪 唐新能源 、WEY 摩卡 以及广汽 传祺GS8 ，这四款车型看看有没有你喜欢的。

红旗HS5

厂商指导价：18.38-24.98万元

2021年全年销量：125156辆

2022年1月销量：16279辆

如果你不看销量排行榜，你很难想象如今的 红旗 车型像“开挂”了一样，HS5在2021年的销量超过了12万辆，出色销量表现一度成为国货SUV的骄傲。因为与很多自主SUV品牌不一样， 红旗 这个品牌是被很多网友称呼为“共和国长子”，其品牌影响力深入人心。在平常生活中，HS5的出镜率也是比较多的码禅哪，足以证明这款车型深受国内消费者的喜爱。

从外观上可以看到，现在的 红旗 车型已经与以前那种传统保守风格完全不同，在传承经典的同时，也蜕变得更加运动时尚。新车采用了 红旗 U-Concept概念车的 元素 ，飞瀑式的前格栅前脸，搭配箭羽式灯组造型和四颗LED矩阵式的雾灯灯组，整个前脸视觉颇具气势，非常符合 红旗 品牌高端大气的定位。

车身尺寸上， 红旗HS5 的长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm，长度方面在同级中表现一般，不过轴距具有一定优势。整体侧面及尾部的造型，个人觉得车身比例设计比较协调，十分紧凑干练，看上去不是特别臃肿。与两驱车型搭配的是18英寸轮圈，四驱车型则是20英寸轮圈。

内饰部分， 红旗HS5 拥有时下流行的双联屏设计，搭载的是12.3英寸中控显示屏，这样的设计 理念 比较超前。要知道，目前很多合资车型才开始尝试，而 红旗HS5 早就在前两年就率先应用，可以说，它的热销，离不开内饰设计师的功劳。因为这样内饰，即便前两年*的，现在看也不落伍。

还有一点就是，除了内饰设计吸引年轻人外，它的配置表现十分丰富。就拿入门车型来说，12.3英寸双联屏在低配车型上没有缺席，同时还配备LED大灯、全车车窗一键升降、定速巡航、倒车影像、前/后驻车雷达以及真皮包覆的多功能方向盘。而中高配车型还配有NAPPA真皮包覆的车门，真皮座椅，主驾驶8向电动调节以及带有前排座椅通风/加热等，给人带来的质感都颇为高级。

动力系统方面， 红旗HS5 搭载是由中国 一汽 自主研发的CA4GC系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，匹配是来自爱信的6挡手自一体变速箱，根据车型的不同将会提供前驱和四驱系统。悬架方面，新车采用麦弗逊式独立前悬架带横向稳定杆，多连杆式独立后悬架带横向稳定杆的结构，在同级别中也是主流水平。

比亚迪唐新能源

厂商指导价：19.28-31.48万元

2021年全年销量：50116辆

2022年1月销量：8847辆

20万的预算，*一辆中型SUV，还是大7座，官方公布最低荷电状态仅5.3L，还免购置税享受新能源牌照政策，那么你绕不开的一款车型就是唐DM-i/唐DM。它在2021年全年销量超过了5万台，刚过去的1月份销量达到8847台，中型SUV销量排名第十一。

其实大家对 比亚迪 唐新能源 并不陌生，最早的 秦新能源 就十分热销。随着如今的王朝系列的推出， 比亚迪 在新能源市场上各个细分领域都有涉及，口碑也是非常好。

它在外观上的设计与最开始的唐燃油版没有太大差异，家族最新的“龙脸”设计十分成功，所以看到几经改款，新车外形上没有大改。外观配置上，有两个配置比较吸引我，一个是全系配备矩阵式全LED大灯，前后转向灯均为流水式设计；还有一个就是高配车型搭配马牌22英寸轮圈，并配备Brembo刹车卡钳，造型十分酷炫。

内饰同样是大家比较熟悉的风格，整个内饰采取横向贯穿环抱式的布局，该设计风格借鉴了中国宫殿楼宇结构美学，黑棕颜色的搭配也凸显了豪华的一面。它中控大部分按键被一袭链块可旋转的中控屏所取代，与前面车型一样， 唐新能源 的内饰两年前就已经推出，放在如今依然不落伍，看着十分前卫。

配置上，这方面可以说新车没有任何短板，全系配备主动安全系统、车身偏离预警、车道保持、360度全景影像、前/后驻车雷达、全速自适应巡航、自动驻车、外后视镜锁车自动折叠、无钥匙进入以及多层隔音玻璃等，在20万级SUV中配置可谓武装到牙齿。

动力上，抛开唐EV车型，因为此版本车型价格在30万左右，故不作推荐。而剩下两个版本，分别是唐DM-i和唐DM，其中唐DM-i搭载骁云-插混专用的1.5Ti发动机，唐DM则搭载的是2.0T插电混动系统，后者系统最大功率为431kW，最大扭矩900N·m。传动方面，与1.5T车型搭配的是E-CVT变速箱，而与2.0T车型搭配的是6挡湿式双离合变速箱，纯电续航根据车型不同，最大NEDC续航112km。

WEY摩卡

厂商指导价：18.78-22.38万元

2021年全年销量：28545辆

2022年1月销量：2542辆

随着各大自主品牌向高端化迈进，WEY品牌作为长城汽车旗下的豪华象征，早些年，凭借VV5/VV7收获不少订单，如今最新的 旗舰 摩卡 到来，也深受许多朋友的欢迎。在2021年的5月份上市，半年多的时间就近3万多的销量已经很不错了。因为，在20万以上对于自主品牌SUV本身就是一大挑战。

外观上，个人认为现在的WEY造型十分的激进大胆，在之前的六边形格栅，进化更加宽大，第一印象中网给我感觉有点像电影里面的毒液造型。

毕竟设计好不好看这个没有统一标准，但总体看着是现代化的产物，车型看上去年轻运动这就够了。车头有几大标志性的 元素 ，灯组内的竖直样式以及树立的WEY LOGO，看上去十分有辨识度。

车身尺寸方面，它的车长达到4875mm，轴距达到2915mm，比起以前的VV7着实大了不少，换而言之内部的空间会有更好表现。

摩卡 的中控采用官方成为“天穹智慧造型”的设计 理念 ，给人满满的科技感。由于采用了AR-HUD功能，因此仪表盘采用了嵌入式设计，整体尺寸不大，仅为9.2英寸。中控屏采用了新的14.6英寸零按键屏幕，显示效果细腻，系统UI相当简洁。另外中控屏下方，还有一款屏幕用于执行空调操作面板，显示效果同样细腻。

配置方面， 摩卡 入门车型就配备20英寸轮圈，同时像一些L2级驾驶辅助、远程启动、面部识别、全LED大灯这项功能都有配备，另外加5000元可选装可变悬架功能。

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1、马自达阿特兹

推荐阿特兹，一是因为其售价相比于其他竞品车型要更有优势，目前2.5L蓝天运动版的指导售价仅为19.98万元，并且在经销商处还有一定的优惠幅度；二是因为在中型车这个领域里，阿特兹的确是少数能够给予到驾驶者丰富的驾驶乐趣的车型。

2.5L蓝天运动版的阿特兹搭载了一台2.5L的 自然吸气发动机 ，最大功率192马力，最大扭矩252牛米，匹配6挡手自一体 变速箱 。

蓝天创驰技术下的加成，使得阿特兹的这套 动力系统 非常听话，对于驾驶者的意图了解十分到位。需要注意的是，阿特兹的空间表现以及整体的隔音滤震表现只能说是中规中矩，感兴趣的小伙伴建议到 4s店 进行试驾，如果这两点都能接受的话，那么阿特兹绝对不会让你失望。

2、本田雅阁

可能是由于对手的过于强大，又或是想要大力推广自家的混动系统，本田对于第十代雅阁 混合动力 版本的定价出乎了许多人的意料。目前锐混动2.0L锐酷版的指导售价仅为19.98万元，这样的价格能*到一个主流合资品牌的混合动力版本中型车，小编个人认为是非常值得推荐的。

锐混动2.0L锐酷版搭载了一台2.0L的自然吸气发动机+电动机的组合，匹配E-CVT电子无极变速箱。其最大的亮点闷悄则在于拥有不俗的动力表现的同时，还能在燃油经济性上做到极致。

根据一些媒体的专业测试，雅阁混动版的综合 百公里油耗 仅为4L左右。不仅如此，得益于本田混合动力系统的帮助，其在低速状态下的响应性、高速状态下的再加速能力都要比1.5T版本的雅阁更强。无疑混动版的雅阁更加值得消费者们去选购。

3、斯巴鲁力狮

指导价：20.48-24.78万元

斯巴鲁力狮曾经是斯巴鲁征战WRC的主力车型，后来被更为灵巧的翼豹所取代。曾经老款车型一度以无框车门、发动机盖单独进气口等独特设计另车迷狂热。如今现款车型的设计已经归于传统，更符合日常家用车的需求，当然，价格也比之前下探了不少。

性价比成为了这一代力狮的最大亮点，20万的起步价就能拥有一辆全时四驱系统、2.5L 水平对置发动机 的中型车，而且是进口的身份，再加上斯巴鲁一向出色的主被动碰撞安全性，性价比真的很突出。

不过斯巴鲁的内饰设计一直都不怎么出彩，整体设计和用料很难给人高级感，看着就像一台十万元出头的产品。但是观感上的劣势在做工上能挽回不少，各种饰板和配件手感紧密，很扎实，不会出现许多合资对手那样看着不错一摸就露馅的情况。

斯巴鲁产品现在最大的硬伤可能就是营销和售后渠道上面，除了一 二线城市 的消费者相对方便点来说，许多中小城市想找到一家斯巴鲁的4S店都很难，再加上同价位中稍微有些昂贵的维修保养价格，也“劝退”了不少犹豫的朋友。当然，如果只论产品力，力狮绝对没的说，相信车主和真爱粉们会包容它的小缺点。

4、斯柯达速派

指导价：16.99-23.99万元

一说到德系中型车大家也许脑海里第一个蹦出来的就是迈腾和 帕萨特 ，同样出身于大众MQB-B平台、采用第三代EA888发动机的速派似乎就被不少人遗忘了，以速派的综合产品力来看，这样的市场表现确实有些冤。

这代速派是大众MQB-B中型车平台在国内第一款上市的产品，比现款的迈腾B8还要早一年上市，不论是发动机变速箱还是平台均采用了大众目前最新的技术，2.0T高功率发动机甚至零百加速能做到7秒以内，绝慧罩燃对算得上是一辆“隐藏性能奶爸车”。

速派最大的优势还是在于配置，比大众定位稍微低一点的LOGO换来了更多的实用性配置，加上现在动辄3万多的市场优惠，不到20万的价格你就能换来全液晶仪表、座椅加热、全LED大灯、无钥匙进入等等配置，这可比迈腾和帕萨特厚道多了。

尤其是最为实用前虚的掀背式尾门，不仅容积大，开口也大。把后排座椅放倒后甚至能装下一台冰箱和全尺寸的 山地自行车 。至于什么行李箱和婴儿车，那就更不在话下了。

5、沃尔沃XC40

这款车型目前上市在售的是2021款，共有七款配置，价格区间是26.48万～38.58万。这款车型算是在众多车型中的一款小众车型。从外观造型就可以看出这款车型，走的是一种简约的豪华风。

整个车体的气质与风格并没有用硬朗的线条去突出。而是在细节之处突显个性和时尚。这款车型的黑色前格栅和前大灯有极强的辨识度，给人一种很温暖，有好的印象。

朗逸
在这个价位首先能想到的就是朗逸这款神车了，
首先从品牌力拍做来看，朗逸作为大众这一品牌中比较老的一个平台，积累了比较多的经验，在屡次的换代升级后，可靠性已经非常好了。行驶品质在与其他品牌的同级车里比较，其实也还不错，算是一个没有突出但是也没有短板的那种学生。

宝来
大众的车型之中，宝来也是不得不提的。相较于前者，宝来各方面都算得上是一个优秀的学生了。
从车长来看，其就比自家的捷达长一点，对比其接下来我们要提到的英朗，也是稍显长，这会使得外观更加修长，戚饥乘坐更为舒服。如果，从内饰做工来对比英朗，其也很有新意，中控台上的木纹装饰显得很有格调，与一般的纯色就很不一样。二者都在比较顶配的车型上才配备了大屏触控台，这个是有些显得遗憾的。

英朗
其也常常被与宝来作比较，虽然说高贺返其在空间上表现得略微逊色，但是其内饰看起来还是比较有档次感的，镀铬的装饰也体现着精致的感觉。英朗在配置上多了很多优势，像是定速巡航，这个在长时间跑高速时，是非常实用的一个功能。但是动力上确实比不上前者，起步动力较弱，但加速比较平顺，少顿挫感。

小型车
大众高尔夫GTI ，小钢炮，操控好，动力好。油耗低、维修保养便宜。保值。
大众的 尚酷 双门小跑车，回头率较高。平时自己开 ，或是两个人还可以，经常3、4个人乘坐可能不太实用。
宝马1系也不错，维修保养贵点。
小型滑悄SUV可以看看
宝马X1 、 奥迪册让蠢Q3 、都是小吉普。
喜欢经典一点的话， 看看 宝马 MINI。大众的甲壳虫州陪，这两款都是非常经典、回头率很高的小车。