车载遮阳板品牌排行榜 55plus2代方向盘多大码数

适合女生开的电动汽车排行榜：

1、欧拉好猫

从长城推出的欧拉好猫上面可以感受到，欧拉要*的是一款很全面的李晌隐纯电汽车，整车设计符合年轻人的喜好，车内空间还行，动力性能不算出色但也足够应付上下班通勤需求，让消费者不再只是满足基本要求就好。但好猫的价位其实面对的压力也挺大的，这个价位有许多实力强大的竞争对手。

2、宝马i3

宝马I3是一款主打代步的车型，并且该车有着很强的玩乐属性，车身采用对开的无边框车门以及差异化的设计，让整辆车非常符合年轻用户的口味。作为一款纯电动汽车，该车的续航表现十分稳定，快充也更加便捷，足够满足一般的代步需求。

3、零跑S01

零跑S01是零跑推出的第一款车型，外观好不好看就见仁见智了，大多数人都觉得零跑S01长得有点怪异。谨缓T字形的哪厅中控台设计相当简洁，诸多控制功能都放在了车载系统中，需要通过中控屏来调整或控制。如果你追求个性，那么零跑S01会是一个很有趣的选择。

4、宏光MINI

由于宏光MINI EV具备极高的性价比，不少家庭都选择购入一辆用于日常代步。不同于小轿车的方形车头，视野更开阔，转向能力强。宏光MINI EV整体车型小巧可爱，还有多种车身颜色可以选择，加上停车方便，更受女孩子喜欢。

5、奔奔E-Star

性价比高，续航力能也比火爆的五菱MINI强，是不少消费者的选择。外观上看和燃油车区别不大，就是更小巧圆润一些，车身颜色也有多种选择。其2.4米的轴距，也比大多数微型电动车更宽敞舒适，5门5座的布局格式，大人小孩乘坐都能有活动空间。

◆ 理想ONE 8月上险数2710辆

9月9日，根据中汽数据终端零售数据， 理想ONE 8月上险数为2710辆，1-8月累计上险数为14892辆。在插电式混合动力（含增程式电动）车型细分市场， 理想ONE 8月超过 宝马5系 PHEV，位居首位。

◆ 北京 发布氢能产业政策，2025年燃料电池车将过万

9月9日，《 北京 市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020-2025年)》正式公布。 按照《规划》，到2023年前， 北京 将培育3-5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争推广氢燃料电池汽车3000辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元；2025年前，培育5-10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破240亿元。

◆ 中国物流与采购联合会：8月份中国快递物流指数为107.6%

中国物流与采购联合会发文称，8月份中国快递物流指数为107.6%，比上月回升0.4个百分点。本月经济运行活跃度增强态势进一步巩固，其中商务快件指数、农村快件指数、跨境快件指数均有不同程度回升，回升幅度在0.1-2.8个百分点之间。

◆ 天际ME7 将于9月19日上市，售价30万以内

天际汽车 首款产品5+X智能电动SUV 天际ME7 将于9月19日正式上市，预计售价将在补贴前30万以内，同时 天际汽车 位于上海静安商圈的全球首家天际中心将正式开业。 天际ME7 是 天际汽车 推出的首款车型，设计独特、主打5+X交互式智能座舱。除了向每位用户提供专属私家桩之外， 天际汽车 还着力打造包含快充站、网点专属充电桩、公共充电在内的立体充电服务体系，全面覆盖日常购物、中长途出行等不同用电场景。

◆ 比亚迪宋PLUS部分配置曝光
标配多项实用功能/9月16日正式上市

近日，从网络渠道获取了部分 比亚迪 宋PLUS 配置信息。此前，新车燃油版已在开启预售，预售区间为11.88-14.68万元。此外，新车将于9月16日正式上市。内部配置方面，新车全系标配一体式龙脊座椅、智汇之心、多功能方向盘、针织顶棚、主副驾驶遮阳板、12V车载
电源接口、后排中央扶手、PM2.5
高效过滤器（CN95）、遥控开启空调、自动空调以及后排中央空调出风口等功能。此外，针对不同配置还提供超纤皮座椅、玄武黑+赤兔棕内饰、墨浸棕+玄武黑渐变内饰、麂皮内饰、液差樱晶屏组合仪表、12.3英寸全液晶屏仪表、方向盘振动、金属迎宾踏板、*无线充电、PM2.5
绿净系统等。

◆ 2020上海浦东车展9月28-10月4日召开

2020（第五届）上海浦东国际汽车展览会将于2020年9月28日至10月4日与 北京 车展同期在上海新国际博览中心盛大召开。车展将以“智驾未来”为主题，集中展示汽车行业的最新创新技术与成果。参展企业几乎涵盖了所有跨国车企和主流厂家的汽车品牌。

◆ 乘联会：8月 一汽 - 大众 、上汽 大众 和上汽通用位列市场份额前三

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，8月份市场份额排名显示， 一汽 大众 、上汽 大众 和上汽通用位列前三；吉利汽车、 东风 日产 紧随其后，月零售销量超过了10万辆； 长安汽车 无论当月还是累计同比，都取得大幅增长的成绩；双田（ 丰田 本田 ）的南北合资公司8月销量均超过7万辆，合计销量超过28万辆，创出了仅次于今年6月的历虚卜丛史记录。

◆ 别克昂科旗战旗型上市 售价27.99万元
定位入门版

别克 昂科旗 新增的 战旗 型车型正式上市，该车售价27.99万元。据悉，新车定位为 昂科旗 的全新入门版车型，在配置上搭配有8英寸触摸屏等。在配置上，新增的入门版车型内部采用以驾驶员为中心的环抱一体式设计，并搭配有灵动流畅的内饰曲面。同时，新车内饰还采用绅士黑的软质材料进行包裹，配合钢琴烤漆镭雕工艺，加上流线型镀铬装饰，进一步提弊盯升了车内的豪华质感。

◆ 威马新车将于9月15日亮相  2021年上市
支持L4级驾驶辅助

威马全新量产纯电SUV将于9月15日正式亮相。新车定位中型纯电SUV，将于2021年正式上市。据了解，新车将搭载高通骁龙第三代智能座舱芯片，支持L4级自动驾驶辅助。此前，我们曾从工信部获取到过新车的申报图，新车定位中型纯电SUV，定位与EX6
PLUS接近。外观方面，新车采用了威马家族化设计，前脸采用了封闭式格栅设计。车身侧面，新车继续沿用隐藏式门把手。

CS55 PLUS2022款 第二代 1.5T 自动领航型
综述
报价
配置
图片
市场售价：12.19万

官方标价：12.19万

全款购车：13.9万

降价通知
询底价
基本信息● 标配○ 选配－ 无
产地属性国产
级别属性紧凑型车
款型2022
最高车速(km/h)－
0-100加速时间－
工信部综合油耗5.9
保修政策三年或10万公里
车身参数● 标配○ 选配－ 无
长/宽/高(mm)4515*1865*1680
轴距(mm)2656
前轮距(mm)1600
后轮距(mm)1600
最小离地间隙(mm)－
整备质量(Kg)1460
车身结构SUV
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)55
后备箱容积(L)－
发动机● 标配○ 选配－ 无
发动机型号JL473ZQ7
气缸容积(cc)1494
进气方式涡轮增压
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
压缩比－
配气机构DOHC
缸径－
冲程－
最大马力(Ps)188
最大功率(kW)138
最大功率转速(rpm)5500
最大扭矩(Nm)300
最大扭矩转速(rpm)1500-4000
发动机特有技术－
燃油类型汽油
燃油标号92
供油方式直喷
缸盖材料铝
缸体材料铝
排放标准国VI b
排量(L)1.5
变速箱● 标配○ 选配－ 无
变速箱简称7挡双离合
挡位个数7
变速箱类型DCT(双离合)
底盘转向● 标配○ 选配－ 无
驱动方式前置前驱
四驱形式－
中央差速器结构－
前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型多连杆式独立悬挂
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动● 标配○ 选配－ 无
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格225/55 R19
后轮胎规格225/55 R19
特色配置● 标配○ 选配－ 无
选装包1－
选装包2－
选装包3－
安全配置● 标配○ 选配－ 无
膝部气囊－
胎压监测装置●
零胎压继续行驶－
前方碰撞预警－
安全带未系提示●
ISO FIX儿童座椅接口●
LATCH儿童座椅接口－
疲劳驾驶提示－
车道偏离预警●
无钥匙进入●
无钥匙启动系统●
夜视系统－
备胎●非全尺寸
副驾驶坐垫式气囊－
前排中间气囊－
后排安全带式气囊－
后排座椅防下滑气囊－
后排中央安全气囊－
被动行人保护－
发动机电子防盗－
主/副驾驶座安全气囊●驾驶座安全气囊
●副驾驶安全气囊
前/后排头部气囊●前排头部气囊
●后排头部气囊
前/后排侧气囊●前排侧气囊
主动刹车/主动安全系统－
操控配置● 标配○ 选配－ 无
ABS防抱死刹车●
制动力分配(EBD)●
刹车辅助(EBA/BAS等)●
牵引力控制系统●
车身稳定控制●
发动机启停技术●
自动驻车/上坡辅助●
陡坡缓降系统●
可变悬挂－
空气悬挂－
倒车影像●
后方交通预警－
道路交通标识识别－
主动转向系统－
并线提示系统●
自动泊车入位●
可变转向比－
中央差速器锁止功能－
车道保持辅助－
倒车车侧预警系统－
驾驶模式切换－
电磁感应悬架－
涉水感应系统－
巡航系统●定速巡航
●自适应巡航
前/后驻车雷达●后雷达派中
限滑差速器－
外部配置● 标配○ 选配－ 无
运动版套装－
电动吸合门－
电动后备箱－
电动扰流板－
无框设计车门－
侧滑门形式－
感应后备箱－
电动后备厢位置记忆－
尾门玻璃独立开启●
车顶行李架－
隐藏电动门把手－
主动闭合式进气格栅－
远程启动功能－
车侧脚踏板－
钥匙类型●遥控钥匙
轮圈材质●铝合金
天窗类型●全景天窗
内部配置● 标配○ 选配－ 无
多功能方向盘●
方向盘换挡－
方向盘加热－
车内中控锁●
全景摄像头●
行车电脑显示屏●
HUD抬头数字显示－
方向盘记忆－
全液晶仪表盘－
液晶仪表尺寸－
内置行车记录仪－
主动降噪－
*无线充电功能－
电动可调踏板－
方向盘位置调节●上下调节
●前后调节
方向盘材质●真皮
座椅配置● 标配○ 选配－ 无
运动座椅●
前排座椅电动调节●
后排座椅电动调节－
电动座椅记忆－
第三排座椅－
后排杯架●
后排小桌板－
第二排独立座椅－
后排座椅电动放到－
前/后中央扶手●前中央扶手
●后中央扶手
后排座椅放倒形式●按比例放倒
第二排座椅调节－
后排座椅功能－
前排座椅功能●座椅加热
主座椅调节方式●高低调节
座椅材质－
多媒体配置● 标配渣宽○ 选配－ 无
GPS导航系统●
网络互动系统－
中控台液晶屏●
多媒体控制系统●
内置硬盘－
蓝牙/*系统●
车载电视－
后排液晶屏－
中控液晶屏分屏显示－
外接音源支持－
MP3/WMA支持－
远程控制功能－
中控屏幕尺寸－
导航路况信息显示－
道路救援呼叫－
*互联/映射－
语音识别控制系统－
面部识别－
手尘梁山势控制－
OTA升级－
后排控制多媒体－
多媒体/充电接口－
USB/type-c接口数量－
行李箱12V电源接口－
扬声器品牌名称－
车载CD/DVD－
扬声器数量●6-7喇叭
灯光配置● 标配○ 选配－ 无
日间行车灯●
感应大灯●
转向辅助灯－
可转向头灯－
自适应远近光－
前雾灯－
大灯高度可调●
大灯清洗装置－
车内氛围灯●
大灯随动转向－
触摸式阅读灯－
大灯延时关闭－
前大灯雨雾模式－
近光灯光源●LED大灯
玻璃/后视镜● 标配○ 选配－ 无
车窗防夹手功能●
防紫外线/隔热玻璃－
后风挡遮阳帘－
后车窗遮阳帘－
遮阳板化妆镜●
后雨刷●
感应雨刷●
可加热喷水嘴－
后排侧隐私玻璃－
多层隔音玻璃－
外后视镜功能●锁车自动折叠
●电动调节
前/后电动车窗●前电动车窗
●后电动车窗
空调/冰箱● 标配○ 选配－ 无
后排独立空调－
后排出风口●
温度分区控制－
车内空气净化－
车载冰箱－
车内PM2.5过滤装置●
负离子发生器－
车内香氛装置－
空调类型●自动
注：以上参数配置信息仅供参考，解释权归生产厂家所有。

4S店深圳
[4S]深圳顺奔长安汽车售本省

深圳市龙岗区横岗街道银盛路33号信义汽车城40号展位

12.19万

*咨询
询底价
[4S]深圳骏翔长安汽车售本省

深圳市龙华区大浪街道合盛汽车园

12.19万

*咨询
询底价
[4S]深圳顺宝长安售全国

深圳市光明区马田街道石围社区石围油麻岗工业区铺位49-53后101

12.19万

*咨询
询底价
[4S]深圳长安新能源售本省

深圳市龙华区观澜街道新澜社区观光路1319-11号101

12.19万

*咨询
询底价
[4S]长安UNI深圳瑞浩售全国

深圳市龙华新区大浪街道三合路1号13栋1楼（合盛国际汽车园内)

12.19万

*咨询
询底价
[4S]深圳龙达长安售本省

深圳市宝安区新桥街道广深公路250号

12.19万

*咨询
询底价
查看更多经销商
看过长安CS55 PLUS的人还看过

长安CS75 PLUS
11.79-15.49万
人气

长安CS35 PLUS
6.99-10.99万
人气

欧尚X5
6.99-10.99万
人气

长安CS75
10.29-11.99万
人气

捷途大圣
9.99-13.59万
人气

逸动
7.29-10.39万
人气
长安CS55 PLUS相关
即将上市
热门搜索
长安长安CS55 PLUS 配置
车系频道
长安CS55 PLUS>长安CS55 PLUS2022款> 第二代 1.5T 自动领航型配置
登录 注册
首页|资讯|找车|二手车|排行榜|品牌|降价|查违章|关注排行榜|口碑排行榜|省油排行榜|网站地图|经销商车系推荐货车
Copyright @ 2007 - 2023 58

汽车的配置参数

汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
一.汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系.
1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。
2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。
二.汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，纯氏并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
1.传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。 主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。
变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。/ z& K1 w w$ L
2.行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是：
a.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；
b.承受汽车的总重量和地面的反力；
c.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；
d.与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。
3.转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成
a.转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。
b.转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运银裤态动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。
c.转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。
4.制动系：汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
制动系分类：
a. 按制动系统的作用
制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
b.按制动操纵能源
制动系统可分为人力制动系统、动力制动系锋源统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
c.按制动能量的传输方式
制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。
制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。
a. 制动操纵机构
产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。
b. 制动器
产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。
三.汽车车身:车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。 。
汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等 。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。
1.车身壳体(白车身)是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。
2.车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。钣等。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。
3.车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。
4.车内部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。在轿车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料；在客车上则大量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。
5.车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。在现代汽车 上常常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线*机、电视机或加热食品的微小炉和小型电冰箱等附属设备。
6.车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。座椅也是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。某些座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。
7.为保证行车安全，在现代汽车上广泛采用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。按照运载货物的不同种类，货车车箱可以是普通栏板式结构、平台式结构、倾卸式结构、闭式车箱、气、液罐以及运输散粒货物(谷物、粉状物等)所采用的气力吹卸专用容罐或者是适于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的集装箱。
四.电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
1.蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。
2.起动机： 其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。
【性能参数】
1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。
3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关在对汽车的使用过车中尽量不要对酸碱物体进行伤害。
5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。
6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离.
7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。
8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。
11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。
12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。
13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径 为最小转弯半径。
16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。
18. 平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m 代表驱动轮数。
[编辑本段]【汽车的分类】
汽车按用途分为：
(1)载货汽车：主要用于运送货物，有的也可牵引全挂车的汽车。根据最大总质量不同，可分为微型货车(1.8吨以下)，轻型货车(1.8-6吨)，中型货车(6-14吨)，重型货车(14吨以上)。
(2)自卸汽车：以运送货物为主且有可倾卸货箱的汽车。适于坏路或无路地区行驶，多用于国防、林区和矿山。
(3)越野汽车：主要用于坏路或无路地区的全轮驱动的具有高通过性的汽车。适于坏路或无路地区行驶，多用于国防、林区和矿山。
(4)轿车：用于载送人员及其随身物品且座位布置在两轴之间的四轮车辆。按发动机排量大小可分为微型汽车(1L以下)，普通级轿车(1-1.6L)，中级轿车(1.6-2.5L)，中高级轿车(2.5-4L)，高级轿车(4L以上)。
(5)客车：具有长方形车厢，主要用于载送人员及其随身行李物品的汽车。按用途不同可分为长途客车、团体客车、市内公共汽车和旅游客车等。
(6)牵引汽车及半挂牵引汽车：专门或主要用于牵引挂车或半挂车的汽车。根据牵引挂车的不同可分为半挂牵引汽车和全挂牵引汽车。
(7)专用汽车：装置有专用设备、具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业的汽车。用于完成特殊任务，如消防车、救护车、油罐车、防弹车、工程车等。
【最快汽车】
冠军：福特公司SSCUltimateAero超级跑车以273英里/小时（约437km/h）的最高速度高居榜首，相比之下，世界上速度最快的民航客机—『协和』起飞时的速度仅为360km/h。
亚军：SaleenS7TwinTurbo
季军：布加迪Veyron（406km/h）
第四名：KoenigseggCCR（388km/h）
第五名：法拉利Enzo（350km/h）
第六名：道奇ViperSRT-10（348km/h）
第七名：帕加尼Zonda（345km/h）
第八名：奔驰SLRMcLaren（334km/h）
第九名：兰博基尼Murcielago（330km/h）
第十名：保时捷CarreraGT（330km/h）
当然，许多高速量产型汽车完全可以和战斗歼击机比速度，排名第6的道奇ViperSRT-10在800米距离内的速度超过了F-16歼击机。需要指出的是，此次登上高速汽车排行榜前10名的全是量产车。
很多车经过改装之后，性能能得到更大的提升，比如加涡轮增压就可以使车子的动力超过比本车排量更大的车，目前的汽车改装已经逐渐从比赛场普及到寻常百姓爱车族

跑车的配置参数

跑车的英文名是Sport Car，它的目的在于“把赛车运动带入普通人”，它的问世给了很多痴迷于赛车运动的普通人体验赛车手的机会，所以跑车的定义也可以理解为“赛车的民用版本”。跑车的车身一般为双门式，即只有左右两个车门，双座或2＋2座（两个后座特别狭窄），顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。
由于跑车一般只按两个驾乘设置座位，车身轻便，而其发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大，所以比普通轿车的加速性好，其车速也较高。
跑车设计时较注重操纵性，而舒适性和通过性相对要差一些，越高级的跑车，此特点越明显。
前置发动机式跑车的车头较长，后面的行李箱较小；后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱，只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力强劲，外观新潮，造型优美。
跑车的最大特点就是能“跑”。起步、加速及最高车速都应超出一般车型。只有流线型的车身是不够的，如果在优美的车身下是一款动力软弱的“心脏”，肯定不能称之为跑车。因此，当有厂家把经济型家用车换个流线型车身便称之为跑车时，你千万不可跟着称跑车。
目前市场上的跑车主要有3类：一种是价格昂贵、速度性能极佳的高档跑车，如法拉利、保时捷等；二是中高档的跑车，这类车重视速度的同时并不忽视舒适性，以奔驰SEL、宝马Z系列等为代表；三是相对中低档的跑车，如标致206ccAT，现代coupe2.0等。
轿跑车
兼具轿车和跑车性能的车型。著名的有宾利欧陆GT、奔驰CLK240、宝马新6系、VOLVOS60、Saab9-3、阿尔法•罗密欧GTV、玛莎拉蒂Coupe等。
敞篷跑车
顶篷可以在按动按钮后打开、收拢的跑车。著名的有奔驰SLK230、宝马M双座敞蓬跑车系列、标致307CC等。
跑车与轿车的最大区别是发动机、外观和行车的舒适性。
发动机：一般跑车都是用大马力、大扭矩、高转速的发动机。这是为了让车表现出速度快、提速快、再次加速性能好等优点。
一般轿车从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。
外观：跑车的的外观从减少空气阻力和高速时车的稳定性上考虑，所以车成流线型、车身低矮。轿车则要求车内空间大，乘座的人员多，所以车身都比跑车高。
舒适性：跑车的目的就是跑得快，速度和车的整备质量是成反比的。所以它在追求速度的同时也把和速度无关的东西减少了。比如音响系统、空调系统等。跑车为了在高速转弯时能得到外向轮的有效支撑，它的悬挂系统也比轿车的硬。
轿车由于它的空间大、悬挂系统软硬适中、加速时平稳等优点。所以轿车更适合家庭及商务乘座用车。
世界级极品车（号称世界上最贵的车）
目前，除了概念车以外，最贵的车是布拉迪威龙，120万美元。至少也要2500万RMB。
它采用 "W型16缸发动机 带四个涡轮增压器"
排量：7993cc 可怕的`1001匹 加速：0-300迈 只需14秒！极速更能达到恐怖的407公里/小时（都超过动车组了~）
很难估算这款车的身价，因为根本没有和它同档次的车型可以作为参照，谁又能将驾驭一辆1001匹马力、时速407公里/小时、价值2500万`RMB`的欧洲超跑车感觉清楚的告诉大家呢？
Bugatti Veyron拥有强劲的16气缸引擎，后轮驱动，号称马力达1,001匹，并有车尾扰流翼帮助汽车避免在高速行驶时失去控制。这款车从零加速到每小时62英里只需2.5秒，由于普通轮胎损耗非常厉害，大众汽车不得不请法国米其林公司(Michelin SCA)为其开发一款新的轮胎材料。最高时速：252.9英里。
不过，这款车虽然马力强劲，大众汽车还是承认许多购*Veyron的客户很少会驾驶这辆车，更不要说以其最高速度行驶了。全球也没有多少道路（如果有的话）允许车辆的行驶速度接近Veyron的最高时速。维修是另一个难题。Bugatti的管理人士称，即使是换油等日常维护工作，经销商也必须要重新培训员工。如果是更复杂的问题，Bugatti称，可能就要从欧洲派技术人员过来了。
尚不清楚大众汽车这款车的生产会持续多久，目前该车在法国阿尔萨斯地区的一间工厂生产，每周产量不到一辆。在美国，Veyron将通过大约6家宾利(Bentley)经销商*，分别位于迈阿密、密歇根州特洛伊、加州贝弗利希尔斯、圣地亚哥、加州帕萨迪纳、康涅狄格州格林威治等。大众汽车希望未来5年左右*300辆Veyron，但承认如果无法获得足够的订单，可能会停产。
预计购*该车的人士多是出于收藏目的，购*的Veyron主要将用于展示。“Veyron更多地是被视为一件艺术品，而不是一辆用来驾驶、有实际用途的车，”密歇根州特洛伊一位Bugatti*代表马斯特(Dave Mast)表示。
德国慕尼黑HVB Corporates & Markets Research的汽车行业分析师施图尔策(Georg Sturzer)则持不同观点：“这完全是浪费时间和金钱。”
大众汽车的管理层承认Veyron可能不会挣钱。但他们希望Veyron的小规模生产能为奥迪(Audi)、兰伯基尼(Lamborghini)等部门提供一些技术启发。
在油价接近历史高点的今天，Veyron似乎有点生不逢时，超豪华汽车的*商们大多处境艰难。所谓超豪华汽车，一般是指售价约为30万美元或更贵的车。
即将在下个月的洛杉矶汽车展上首次露面的Veyron，一路走来风风雨雨，多有波折。在大众汽车，1993年差点夭折的这个项目，到了90年代末的经济繁荣时期显现了生机。由于高尔夫(Golf)、捷达(Jetta)、帕萨特(Passat)等普通车型的成功，大众汽车的利润又开始不错了。壮了胆的费迪南•皮耶(Ferdinand Piech)－－时任大众首席执行长、如今的监事会主席，决定在大众汽车这个专门为普通大众生产汽车的公司身上增加一些豪华车的概念。
量产跑车排行榜
《福布斯》杂志日前公布了北美市场上速度最快的量产汽车排行榜。在这项苛刻的评选中，福特公司大出风头，前两位全部由其占据，其中福特公司SSCUltimateAero超级跑车以273英里(约437公里)/小时的最高速度高居榜首。也许这个速度我们无法想象，但一组数据也许可以让我们感受一下世界最快的运动机器的魅力：世界上速度最快的民航客机“协和”起飞时的速度仅为360公里/小时；F1赛场上，最快的赛车时速也只在350公里左右；就我们所熟知的，速度接近它的只有上海的磁悬浮列车，但它的最快时速也只在430公里左右，坐在上面，已经感觉到有些发飘了～～（注：以下排名仅从厂家提供的数据进行最大值排名，并不意味着其车辆实际驾驶性能排名，很多没上榜车辆可能实际驾驶起来反而超过其中的车辆。）
NO.1 福特SSCUltimateAero
最高时速：437公里
UltimateAero也许是世界上最极端的汽车之一。它的设计理念本身就是我们所听说过的最疯狂的想法之一。这款车几近荒谬，难以想象的性能来源于其使用的拥有1046马力的V8引擎。把这款变态的引擎硬塞进一辆轿车的结果是，车的重量与道奇Neon不相上下。
NO.2 福特SaleenS7
最高时速：416公里
排名第二的高速汽车同样是美国车———福特SaleenS7TwinTurbo，最高速度达到了416公里/小时，同样超过了协和飞机起飞时的速度。 Saleen的光辉历史可从S281Mustangs、N2OFocuses算起，2002年当S7开始*时，它是美国惟一的动力超过500hp、扭矩大于500lb-ft的街道跑车，成为众多汽车杂志公认的当时世界上速度最快的量产车。速度超过歼击机的起飞速度并不是难事，让车迷们津津乐道的还有跑车的加速度，知道2005S7的0到100公里加速时间吗？2.8秒！ Sallen S7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它，有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够*到的跑得最快的车。0～60m/h加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0～60m/h加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆能在三秒以内从0加速到60m/h的公路跑车。装配575匹V8发动机的Sallen S7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。
NO.3 布加迪Veyron
最高时速：407公里
布加迪是法国的跑车品牌，已经有100多年的历史了，现在归属德国大众。目前，布加迪主要拥有118、218、Veyron、Chiron几款车型，而Veyron是这几款车中的佼佼者。这几款车最突出的都是装备了非常强劲的发动机，车身低矮流线，而且都是蓝色的。Veyron采用8升的方型增压M-16引擎，马力定在987匹上下（因欧洲有1000匹马力的限制），它也是这个排行榜中最后一位400公里俱乐部会员。
不过它可是目前生产数量最多的400+时速跑车，只要你有钱就可以拥有！
NO.4 KoenigseggCCR
最高时速：388公里
KoenigseggCCR—CompetitionCoupeRacing（双门竞赛跑车），在今年2月28日曾创下了量产车的最快时速纪录———241英里/小时（387.9km/h），但可惜的是在这个纪录上它没呆多久。但不管怎么说，388公里的最快时速也足以引起我们的惊叹。毕竟它打破了由McLarenF1-XP5在1998年3月31日创下的240.3mph(386.7km/h)的纪录。
NO.5 法拉利Enzo
最高时速：350公里
是不是有点惊奇，我们在这里才看到这个以速度饮誉全球、甚至成为汽车世界速度代名词的汽车？不用奇怪，因为和前面几位剑走偏锋不惜一切代价追求速度、而产量往往只有几辆的速度怪杰来说，法拉利已经是速度世界的豪门。350公里时速的Enzo不是最快的车，但它却是《福布斯》连续几年的全球最昂贵汽车的获得者，销量方面，Enzo的销量同样不是前面几位可以媲美的。
NO.6 帕加尼Zonda
最高时速：345公里
意大利人是汽车世界速度的狂热崇拜者，帕加尼Zonda与法拉利、兰博基尼这些世界出名的跑车品牌一样来自意大利，上市至今4年多，全球产量仅40辆，即使有幸路上巧遇，以它0-100公里/小时加速3.7秒的实力，345公里的时速，通常只能让你对着它模糊的背影望而兴叹。
NO.7 奔驰SLRMcLaren
最高时速：334公里
世界豪门的经典之作，334公里的时速不是王者的速度，却是王者的血统。全新的奔驰SLRMcLaren在2003年的秋天与世人见面，复兴SLR显赫的血统，这标志着奔驰品牌的运动血统再次被唤醒。完全融合原SLR的血统以及2003年一级方程式银箭赛车的设计细节，21世纪的SLR是一个连接过去与未来的桥梁，将尖端的汽车运动技术带到公路上面，就像1955年的SLRCoupe一样，神形俱似。
NO.8 兰博坚尼Murciélago
最高时速：330公里
Murciélago，西班牙文的意思是“蝙蝠”，它是在奥迪公司的技术援助和财政支持下开发的，是目前兰博坚尼技术上有史以来最好的跑车。Murciélago超级车型配备了6.2升12缸发动机，最大功率高达580马力，最高时速超过330公里，0-100公里/小时的加速时间仅需3.8秒。
NO.9 保时捷CarreraGT
最高时速：330公里
很遗憾，世界上最出名的跑车品牌之一保时捷只能排在这里，不过它330公里的时速，同样让人称道。跟法拉利Enzo一样，保时捷CarreraGT同样是殿堂级的名家出品，两者相同之处，是大家都借用了多不胜数的赛车技术，同样用大排气量自然吸气引擎、大量碳纤*，车架的Aerodynamic极其讲究。