二十万内suv哪个好 落地价二十万以内的suv,安全省油动力强空间大的,大...

1、奔驰GLB

这款车全系搭载的是1.3T的发动机，加上7挡湿式 双离合 变速箱，顶配车型是8挡双离合的。低功率最大马力只有136匹，高功率是163匹，在车身重1.6吨的情况下，这样的数据表现无疑是小马拉大车，看上去动力是严重不足。当然这款车的外观以及内饰的颜值都很不错，而且品牌的认知度高，并且七座车应急使用要比五座车强太多了。

2、奥迪Q2L

从外观方面不容易分辨这是一台低配车，首先全LED自动大灯是全系标配，此外还配备LED日间行车灯，功能和样式都挑不出毛病。动力上，全系搭载1.4T涡轮增压发动机，这台发动机在 大众车 系中用了很长时间了，最大马力150匹。油耗经济性方面很出色， 百公里油耗 低至6.1升。

3、宝马X1

虽然是入门级车型，但X1的排场还是很大，硕大的鼻孔以及标志性的天使眼大灯很有辨识度，而下方那样式别致的进气 格栅 为整车提升了不少攻击性。

三缸的1.5T版本主打性价比，匹配的是7速湿式双离合，最大140马力，应付日常家用尚可。此外还有一台2.0T四缸发动机，最大动力输出达到了192马力，还搭载xDrive 适时四驱 ，而传动则是采埃孚8AT变速箱。

4、凯迪拉克XT4

入门车型就采用了2.0T加9AT的 动力总成 ，最大功率达到237马力，并且在48伏轻混系统加持下，使其百公里油耗低至7.5升，相比竞品车型，凯迪拉克的诚意绝对是够的。而不足点在于空间表现，后排并不宽裕，不太符合国人的载人需求。还有就是品牌的定位问题，导致在竞争力上不如同级的BBA车型。

5、丰田威兰达

如今最新款的威兰达不仅颜值超高，各方面的表现更是出色。虽然是紧凑型SUV，但整个内部空间完全能够满足家庭使用。除此之外，威兰达还搭载了一台2.0L 自然吸气发动机 ，匹配 CVT变速箱 ，最大功率可达126kw，峰值扭矩为209N・m，不仅动力强，还省油，综合油耗5.9L/100km，非常经济实用。

20万的价格主要基于日系和美系，德系车通常会超出预算。这两年国产的SUV已经与合资企业有很大的实力，安全、省油、动力强、空间大这四个指标是大家选车时最看重的，按照二十万的落地的价格要求，给大家推荐几款这样的车。

马自达CX5每个人都可能认为马自达是日本车，安全性会稍微差一点。但是，日本汽车也有不同的品牌。马自达就是其中之一。这一代马自达CX5采用灵魂性设计的概念，外形美观，拉伸、在20万级合资SUV中，马自达CX5的性价比相对较高。

敞开式前大灯和高度纹理化的盾形网眼相结合，形成一个非常精致的前脸，高腰线贯穿汽车后部，极大地增强了车辆的视觉重心，看起来更加饱满，尾灯设计与大灯相呼应，整个车身看起来非常整。

在内饰方面，新设计大大增强了汽车内饰的质感。虽然马自达的空间并不强实，但CX5仍然给我们带来了很多惊喜，后排可以满足日常使用，并且有一个中央插座。

虽然马自达CX5的2.0升自然吸气发动机，可以说动力足够了。平滑度、线性度是其特性，满足日常驾驶不是问题。

谈到马自达车型，必须说CX5在控制方面做了很多努力。整车比日本普通SUV更强大，底盘更坚固。可以看出，马自达的蓝天技术仍然是独一无二的。

三菱也是日本系统的替代品。有些媒体做过视频报道，材料扎实，安全性也很好。

欧蓝德在外观上使用了三菱的新设计元素，这非常有影响力。网状物具有大量的铬装饰。汽车的侧面给人以流线的印象，高腰线，给人一种自信的感觉。后端看起来比前端更保守，没有太多的设计，简单而平整。

内饰设计一直是三菱的弱点，而欧蓝德也不例外。它仍然保持着20世纪90年代的风格，似乎无法跟上潮流。幸运的是，内部材料是坚固的，并且可触及的地方被大面积的软材料覆盖，并且组装过程也是细致的。

空间受益于4.7米的长度，垂直空间非常宽敞，后备箱空间也很大，偶尔拉一点大的东西也没问题。在功率方面，三菱欧蓝德还使用了自然吸气式发动机。它有两个版本的2.0L和2.4L，缺点是动力不如涡轮增压发动机那么强。

雪佛兰探界者，同类车身的大小优势非常明显。