宝马30万7座suv哪个好 30万左右的中级车,哪个品牌的价效比高?

在粤港澳大湾区车展上，新一代奔驰GLA终于亮相了，这款车型进入中国市场的5年时间里，已经有28万辆的*成绩，可以说是一款非常成功的紧凑型SUV，也是普通消费者最触手可及的奔驰SUV。新一代GLA将于年内上市，从现款车型来看，新车的价格应该会维持在三十万左右。

而从目前的汽车市场发展趋势来看，豪华车型的销量在受到疫情的一定冲击后，其增长相对于普通品牌来说幅度更大。乘联会数据显示，5月份豪华品牌汽车销量为23万辆，同比增速为27%，4月份豪华车销量也实现了14%的正增长。

在国内汽车保有量达到了2.4亿辆之后，国内的汽车消费需求已经慢慢从首次购车转移到了换购、增购，这也是拉动目前汽车销量需求的主要推动力。所谓人往高处走，消费者在换购、增购的时候更加倾向于品质更好的入门级豪华品牌，因此三十万元这个价位就成了一个非常热门的购车区间。

作为豪华品牌的一哥，奔驰在这个价位极具竞争力。新一代GLA的亮相注定会吸引很多消费者的目光，它的造型一定程度上摆脱了跨界风，变得更加传统，轴距增长30mm也很大程度改善了以往被诟病的车内空间问题，而奔驰的设计、用料又一直都是赖以成名的优势，加之品牌方面的号召力，GLA仍然会有很多消费者青睐。

但是从销量来看，宝马X1才是豪华品牌紧凑型SUV的领头羊。2016年全新一代横置前驱的宝马X1横空出世，虽然前驱构造令很多粉丝失望不已，三缸的推出也引来了不少的争议，但是宝马X1在不被看好的情况下，凭借着超大的车内空间实现逆袭。

去年，宝马X1完成了中期改款，无论是外观还是在内部配置、动力上都有明显提升，进一步稳固了其销量。宝马X1的成功，从侧面证明了国内消费者似乎并不在乎前驱后驱、三缸四缸，反而是看得见的，实实在在的车内空间更吃香，当然最不可少的还是宝马品牌的因素。

与宝马X1的中期改款相比，同为竞品的奥迪Q3率先完成了换代，这也是Q3得天独厚的优势。相对于旧款车型圆滚滚的样子，新一代奥迪Q3在外观上迎来了一个大的进化，在融入了奥迪家族式设计的同时，整个前脸的视觉效果极具张力，有着同级别车型难以望其项背的颜值，并且车内空间在尺寸加大后也是宽裕了不少。

所以，奥迪Q3也是同级别中不可忽视的一款车型，预算紧张还有Q2L做备胎。当然，这个价位的细分市场是也还有宝马X2这样个性的车型，也有GLB这样偏家用的7座SUV。因此，BBA里原本就百花齐放目不暇接，对于普通消费者来说有时候不免会面临如何选择的幸福烦恼，但其实这样还没完。

去年年初上市的雷克萨斯UX，也是目前三十万紧凑型SUV的一个新选择。作为首款基于全新GA-C平台开发的车型，UX主要是取代入门级车型CT200h的位置，弥补雷克萨斯在紧凑型SUV的短板。雷克萨斯UX的优势在于个性的外观、混动系统以及较为优异的品质。

凯迪拉克XT4也是一个优势明显的车型，一如既往的采用了错位竞争的方式与同级别车型较量，不仅在尺寸方面优于众多对手，全系标配了2.0T高功率可变缸涡轮增压发动机+9AT变速箱的动力总成，加上十分齐全的功能配置、可观的市场优惠，也是足以让消费者放弃BBA。

作为曾经的年度欧洲最佳车型，欧洲都市豪华纯正SUV，CMA基础模块构架的首款产品，沃尔沃XC40在国内的表现虽然有点不温不火，但是2.0T+8AT的四驱车型仍然有着不错的竞争力，辅以沃尔沃赖以成名的安全性，也可以作为一个考虑的对象。

加上捷豹E-PACE、路虎极光、林肯冒险家，三十万可以选择的豪华品牌SUV基本上都集中在这里了。除了BBA以外，其它车型更多的是靠性价比和降价促销来赢得市场份额，而具体怎么选，需要面临哪些问题，我们接着看。

其实到了三十万元这个价位，各家产品之间的品质差异都不会特别大。现在汽车很多零配件都来自成熟的供应商，而豪华品牌有更多的成本预算花在品控方面，因此质量和品质差异并不会成为影响消费者选择的重要因素，反而倒是品牌特色更加具备吸引力。

低端、奢华、商务、个性、稳重、年轻，这些特质都可以在不同车型上找到。以上三十万元价位的SUV，其实特点非常鲜明。例如奔驰主打豪华与舒适，内饰设计一直都是亮点；宝马X1赢在空间，也附带宝马品牌一定的操控性能；奥迪Q3在外观内饰更显年轻化和科技感，各方面也比较均衡。

因此，品牌以及品牌本身的特色，对于消费者来说才是对症下药。琳琅满目的产品虽然眼花缭乱，但是总有一个对胃口的，看你是侧重于品牌、设计、动力、安全性、价格、空间这几个方面中的哪一个。如果你说小孩子才做选择题，不好意思，*会告诉你出门左转有个公交站，哪来的回哪去。

而具体到消费者关心的价格来看，以上这些车型的指导价都集中在27-38万元之间，市场上的优惠也有着1-6万元不等。因此这几万元的差距，再结合产品本身的差距来看，也会影响到不同车型的具体竞争力，而且市场优惠还会随着上市时间以及产品更新换代而变化，所以价格的浮动需要消费者自己把握。

关于维修保养方面的问题，那倒是简单得多，无论是BBA还是其它车型，只要是沾上豪华二字，且价格去到三十万元这个价位，维修保养的费用基本不存在太大差异，反正就是挺贵的。

以宝马X1为例，无论是1.5T还是2.0T，一万公里正常保养两次，每次价格在1000元左右。其它品牌在这个价格上下浮动，但是不会超过太多；而维修的价格更是夸张一些，奥迪Q3的一对大灯要2万元，其他品牌的稍微便宜一点，但是一对也要近万元左右。

所以，保险要*够，交规要遵守！

最后一点需要提及的，就是关于保值率的问题，如果说你打算开到报废的，那么可以忽略。从上面的表格来看，越是热门车型和热门品牌，其保值就越可观，以三十万的价格结合3年保值率来看，3年后雷克萨斯UX*车的价格可以接近20万，捷豹E-PACE不到15万，这5万元也是需要衡量的。

三十万元的选择很多，90后年轻人的消费观天马行空不拘一格，但是最后最多在两到三个车型之间徘徊，归根结底还是取舍的问题。如果实在不知道怎么选，那么大可以用抛硬币的方式，当你抛起来的一瞬间，答案就出来了。当然，这个方法是开玩笑的，还是先去4S店试驾吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万*什么车如下：
1、宝马3系是宝马集团的新一代中型轿车，外观造型动感时尚，车身的尺寸表现良好，它的高科技配置、豪华舒适度和安全性能都达到了全新的境界，超高的性能为同级别车型再次设计了新的标准，宝马3系就非常的适合。
奥迪A4L是一汽大众奥迪旗下的中型轿车，官方售价为30.58-39.68万元，全新的奥迪A4L采用的最新的奥迪家族设计语言，有着尊贵时尚的外观设计，而且车身线条流畅，内饰的做工精细，功能配置齐全，有着舒适的乘驾体验，可操控性强，性价比高。

30万左右的中级车，哪个品牌的价效比高？

1 7 款 的 福 特 金 牛 座 ， 这 车 高 配 的 3 0 多 万 ， 外 观 简 洁 、 各 种 精 巧 设 计 、 智 能 设 备 ， 精 工 细 作 奢 华 内 饰 ， 锻 造 科 技 美 感 。 动 力 方 面 ， 搭 载 全 新 高 功 效 2 . 7 升 双 涡 轮 E c o B o o s t V 6 发 动 机 ， 动 力 输 出 及 燃 油 效 率 为 同 级 产 品 标 杆 。 空 间 方 面 ， 福 特 金 牛 座 长 达 2 . 9 5 米 超 长 轴 距 ， 前 排 通 风 座 椅 以 及 极 具 人 性 化 的 腰 部 按 摩 功 能 ， 体 现 出 其 超 大 座 舱 ， 同 级 领 先 的 后 排 腿 部 空 间

20万左右的价效比高的中级车怎么选？

20万可以通杀所有普通品牌的中级车了，是得好好挑一挑。既然你提到价效比，那么德系的大众基本可以排除掉了，这个品牌与价效比从来没有任何关系。剩下的主要还要看你的需求，商务需求多一点就雅阁，运动就阿特兹。如果要综合表现，推荐福特新蒙迪欧，表现相对均衡，不偏科，优惠高，配置高，动力强，很好的车子。

中级车15万左右的什么车，价效比高点

新福克斯是紧凑型车里的销量冠军车型，外观很犀利，尤其是箭头尾灯造型不错，内饰也时尚动感。总体上保值性一流，值得推荐。凌派是刚出来的紧凑型车，定位比思域略低一些，没有明显的缺点，配置也十分丰富，顶配还是全LED大灯。另外速腾是大众定位比较高的紧凑型车，外观大气，内饰做工精致。配置也算丰富，除了低配，真皮座椅、天窗、自动空调一个不少，很符合国人需求。缺点是简配了后独立悬挂，但是同时空间也变大了。保值性一流。C4L是雪铁龙的重磅车型，外观内饰都很犀利。尤其是1.6T车型的发动机是宝马和PSA联合研发的，同级别动力数一数二。缺点是空间小一些。新福克斯有1.6L和2.0L两种发动机，配合6速双离合变速器，百公里也在9秒多。外观上比较时尚，高配采用了SYNC与微软合作开发的人机互动系，油耗在9-11个。采用了独立后悬挂，所以空间比宝来、朗逸差点。菲翔外观不错，很有义大利跑车的感觉，内饰上比较精细，配置很高，1.4T自动进享版刚才劲炫没有的配置都有，家用足够了。油耗上菲翔低一些，8个油左右，劲炫得10个。保养保值性也差不多。市区开开就选菲翔，自动挡省心，而且外观优雅，配置够高，动力也不错，空间上够大。MG6小众车，保养保值性都不好。不推荐。日本车不推荐。科鲁兹车型比较老了，等换代把。朗动和K3一个平台的，内饰上K3做工更好，配置也更好。308不推荐，4AT该淘汰了。408还是不错的，换装6AT之后加速油耗都降了不少，空间更是同级别数得上的大。缺点是油耗略高。英朗GT，内饰外观都很动感。空间也不错。油耗得10个左右。这个价位的SUV也就是韩国车和国产车了，相对来说H6和智跑还算可以。

12万左右的车哪个品牌价效比高？

12万元德系车：上海大众朗逸、一汽大众速腾、上海大众斯柯达明锐以上3款都是1.4T涡轮增压发动机、 双离合变速器，技术先进，动力出色，外形漂亮、安全到位（速腾的门是复合材料，做得相当结实）。

十万左右的两厢车哪个品牌的价效比高？

十万左右的两厢车品牌和价效比比较高的像福特福克斯，大众polo，本田飞度，日产骐达，斯柯达昕锐等车型都是不错的选择。

20万左右什么中级车价效比高？

长安福特新蒙迪欧。最近才荣获最科技配置奖的新蒙迪欧，酷似阿斯顿马丁的前脸让人欲罢不能，LED车灯，一键启动，智慧钥匙等等都是同级很难拥有的配置，与同级车型相比科技含量十足的，楼主满意请采纳~~~~

30万左右的价效比高的车哪些

价格没有那么高我个人认为这几款车比较好动力十足，您看看，驭胜，BYD 唐、传奇GS8各方面都感觉挺不错的，建议你对你一下

30万左右的suv哪个价效比高

其实，从现在业内业外口碑和测评结果看，30万左右最看好的是丰田汉兰达，其次是本田冠道，一是质量稳定性突出；二是技术先进；三是空间较大，外形气派；四是驾乘感觉优秀，舒适度高；五是是综合性能超群，油耗控制合理；六是保值较好。当然，它们都在加价*，并且都是城市SUV，主要以道路行驶为主；如果你想要许多地方自驾游，斯巴鲁的傲虎或森林人更合适你。最后，建议你亲自试驾这几个车，通过试驾对比选择自己更喜欢的车。

10万左右的suv车哪种品牌价效比高

您好！这个价位建议您可以考虑下长安CS35这款车，现售款长安CS35这款车的外观时尚，动力，油耗，空间都基本能满足家庭用车的需求。其中高配车型配备了侧气囊，牵引力控制系统，车身稳定控制等安全配置，并且在舒适性配置上也较为丰富。从目前的投诉情况来看，质量较为稳定。【车质网】

一万左右的代步车，哪个品牌价效比高

一万左右的代步车，新车是肯定没有，只有二手车，个人认为还是主流自主品牌的外形轿车二手车相对价效比高。

宝马7座suv有：宝马x1、宝马x4、宝马x7、宝马x6、宝马x5等。7座suv的整车尺寸分别是：长为5214到5218mm、宽为1956到2030mm，高为1823mm，整车尺寸轴距为3135mm，车辆为五门七座SUV，油箱容量为85升。7座suv的车辆均采用了2.5升六缸涡轮增压发动机，匹配48伏轻混系统，配备九速手自一体变速箱，车辆前悬挂类型为双横臂独立悬挂，后悬挂类型为双横臂独立悬挂，采用的是电动助力转向方式，使用承载式车身。

文/磊磊

随着豪华品牌价格中枢的不断下移，30来万已经能够*到一款出自豪华品牌、配置也不将就的豪华品牌七座SUV。但这个价位*到的七座豪华SUV，它们的七座当真是实用好用的七座吗？相比同价位五座车款，它们的优势与劣势又分别体现在何处？今天，我们就挑选30-40万价格区间中较有代表性的两款七座车――“路虎发现运动版、奔驰GLB”与尺寸明明足够，却宁死不为五斗米加长的宝马X1，对比一番，为您的选车指引排雷。

路虎发现运动版

推荐车款:R-Dynamic SE 性能科技版 7座 官方指导价：42.28万元

推荐理由：七座款型足够适应今天的“7座命题”，同时它所配备的全速自适应巡航、主动刹车、车道保持、自动泊车入位等功能也让它超过40万的官方指导价并非面目可憎。

内外观感：?★★★★

外形层面，作为一款顶着运动名头的路虎发现，全新路虎发现运动版在硬朗、坚毅的整体外表下，注入进不少年轻时尚的亲和。

具体来说，全新发现运动版的造型有了一些揽胜的味道，变得动感、时尚。仔细看，你还是能够在它身上找到一些发现家族的基因。但是整体形象是颠覆性的。无论从哪个角度，它都更像一个基因变异的全新物种。或者，更像是被注入了揽胜的基因。而全新设计的R-Dynamic外观套件，也呈现出较为明晰的运动感。推荐车款“性能科技版 7座”搭载的全自动LED远近大灯组，这台路虎足够���逵猩瘛�

内饰层面，全新发现运动版则一改现款发现车型傻大黑粗、偏向功能性的设计风格。换用出现在全新揽胜、星脉等高线车款的全包覆式皮革内饰。黑白相间的双色配搭配合恰到好处的金属、木纹等高档物料，也支承出较强奢品感。

与大揽胜近乎一致的硕大号方向盘，方向盘无论质感、握感、观感都可称这套内饰的点睛之笔，成功赋予了这款车接近百万豪车的质感丰茂。同时，新车取消了前代车型褒贬不一的换挡旋钮设计，替换为一个颇具艺术雕凿感的电子档把，档把下方徽章，也阐发了关于英伦三岛光辉岁月的联想。

车机系统层面，推荐车款搭载一台12.3英寸全液晶仪表与一台10.2英寸触控液晶屏。内建原厂导航、路况显示、车联网系统。同时，中控台下方大面积黑底按键区域，也表面了路虎家族的传承感与典雅感。唯一需要注意的是，推荐车款上大面积白色皮质包覆，很不耐脏，用起来需要小心谨慎一些。

空间乘坐：★★★★

基于4597mm的车身长度与2741mm的轴距这样一组够用但不宽绰的数据，发现运动版七座的前两排表现与五座版车型近乎一致，空间非常宽裕。同时，宽大且不乏包裹性的座椅形制，也创建出足量的舒适感。它的第三排空间，临时应急使用或短途通勤没有问题，支持前后滑动的二排座椅，能够一定程度调和好三排乘员之间的关系，只是基于不算宽绰的车身长度，让这款车犯了此类车型司空见惯的老毛病，三排座椅启用之后，尾箱空间很小，只能放放双肩包之类的小物件。

动力操控：?★★★★

动力及操控层面，推荐车款“性能科技版 7座”搭载一台最大功率249马力的2.0T涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统，48V轻混系统的加入可以在车辆时速低于17km/h时将实现发动机完全关闭，并将多余动能转化为电动回收到48V电池中，从而一定程度起到节能减排作用。而长期“众矢之的”的9AT自动变速箱，也在该套系统的加持下，变得善体人意。

操控层面，全新发现运动版偏向舒适安稳的日常，新款车型升级的铝合金H臂悬挂为它提供了一个相当优渥的车身基础。具体来说，新车开起来具备相当隔绝感。这来自于两个方面，首先，足称优渥的隔音降噪与NVH水准较好地隔绝了外界声响，为驾驶者建立起足够的舒适氛围。其次，底盘与方向盘质感也相当敦实安稳，能够将外界噪音声响不动声色地处理干净。转向手感轻盈，没有多么明晰的回馈，也不占用驾驶者过多精力。并且，推荐车款所配备的全速自适应巡航、主动刹车、车道保持等主动安全及驾驶辅助配备，也能大幅降低高速长途驾驶中紧张感。

而在路虎品牌最为“本命”的越野层面，新车也做到了一台“DISCOVERY”的本职。新车全系标配一套全时四驱系统，崎岖路段下，路虎本命法宝般“全地形反馈适应系统”，足以发挥高效积极的作用，电子限滑响应高效、介入时机把握准确，基本能在第一时间对打滑的车轮进行锁止。帮助车辆脱困。

奔驰GLB

推荐车款：2020款 GLB 200 时尚型 官方指导价：32.68万元

推荐理由：七座布局足够符合今天主题，同时，它所配备的主动刹车、分段式天窗、电动记忆尾箱等功能，也足够契合此类车型实用场景。

内外观感：?★★★★

外形层面，作为一款基于MFA2横置平台打造的年轻奔驰，GLB在保留奔驰一贯雍华风/档次感的前提下，通过不同形面、角度的范式营造，实现了年轻风味的有效构建。具体来讲，GLB整体造型依旧有着奔驰系SUV标志性的方正、规矩感。整体透露一种与傻愣保持安全距离的“虎头虎脑”。

攀附全车的银色行李架与车侧饰条，也隔绝了古板无聊的横秋老气。推荐车款“GLB 200 时尚型”搭载的LED远近光等，也阐释出名副其实的“透亮感”。

内饰及车机系统，GLB也脱离了奔驰那种司空见惯的雍华，整体质感清爽简约，年轻而不乏时尚。推荐车款“GLB 200 时尚型”装配有可调节64色氛围灯，足以勾勒具备调性的车内氛围。

车机系统层面，推荐车款――“GLB 200 时尚型”搭载一台10.25寸触控大屏、内建原厂导航及车联网系统，偏向繁复的屏幕UI并非十分契合当前偏向扁平、极简的行业整体思路，但结合奔驰品牌一贯“喜欢玩弄复杂”的揍性。不过实际呈现出的效果倒也未尝不可，至少，梅赛德斯的工程师，也没把这套UI做得太过山寨。

功能性层面，这套车机系统支持该级别常规原厂导航、车联网功能，并内建奔驰全新MBUX人机交互系统。该套系统逻辑类似小米MIUI/魅族Flyme等安卓操作界面一线阵营。液晶仪表盘有多种主题模式，并且被分为左、中、右三个区域，你可以自定义三个区域的显示内容，或者让整个屏幕为你导航。

基于GLB此类全家用SUV车型的未定，这套MBUX操作系统可自定义五个独立账号，每个账号中都可以储存导航目的地偏好、音乐类别、联系人等设置。所以家庭的每个成员上车之后，都可以用最快的速度进入自己最习惯的状态。另一方面，奔驰也打通了当前我国人民使用最高频的APP――“微信”，车主可以把*中的导航目的地直接通过微信发送至车辆，从而规避繁复的二次操作。同时，该套系统还支持语音声控空调、导航、搜索音乐及多媒体系统，且同时支持普通话、粤语、四川话控制。

空间乘坐：★★★

空间及乘坐舒适性层面，我可以毫无避讳，正大光明地说，对于奔驰GLB这款车长仅4638mm的紧凑级SUV来说，“GLB 200 时尚型”这台七座款型确实有着“70平硬上三室两厅”的尴尬。

这主要体现在如下几个方面；首先，为了在并不宏大的车身内融入三排座椅，GLB的前/中/后三排座椅都采用了相对袖珍的设定，直白点说就是，三排椅垫长度都比较短，无法为大腿创造充分的承托，这不免导致长途驾乘中的不完全舒适。其次，就此类车型消费者虽不经常实际用到，但却会在*车时十分关注的第三排空间，GLB也仅交出了一份“又不是不能用”级别答卷，具体来说，基于本就捉襟见肘的长度，GLB第二排座椅前移后形成的通道较窄，所以进入第三排需要一些“使劲儿往里蹭的孤勇”。

而在第一/第二排同时乘坐成年人的状态下，第三排座椅的腿部空间，确实可以说完全被用上，一点儿也不剩。不过第三排的配置是比较全面的，杯架、储物格和电源均有配齐。

动力操控：?★★★

动力及操控层面，推荐车款搭载一台最大功率163马力的1.3T涡轮增压发动机，匹配七速湿式双离合变速箱，双离合表现自然顺滑，几乎毫无尴尬感。

而就具体行驶感受来说，或是出于掩盖并不十分厚实的动力储备，奔驰的工程师把这套动力总成的前段设定得近乎亢奋，城区行驶动力积极且易于调动，应付一般意义的抢道撕逼丝毫没在怕的，红绿灯前的起步，只要想，遥遥领先也是可以做到的。但此类七座SUV车款时常容易碰到的满载长途出现场景，却是一块有些尴尬的试金石。80KM/H以上车速且冷风空调开启时，整车就会暴露出相当明显的力不从心感，加速势头变缓，同时，发动机的轰鸣声，也多少有些不够优雅。实事求是地说，相比今天同场竞技的另两款2.0T车型，这台1.3T的梅赛德斯，确实有些肉眼可见，并且无可避讳的差距。

操控层面，GLB足够贴合一台家用SUV的本质诉求。转向手感顺畅，悬挂调校偏向舒适的柔软，车身动态相对稳妥扎实，具备亲和家用的整体调性。具体来说，日常行驶时遇到较为细碎的颠簸时，GLB的悬挂有能力做出妥帖完善的过滤，让最终传递到车内的震动微乎其微。但在中高速通过较大的坑洼时，整车多少会有些不安分的跳动。此时的车辆动态，与常规认知中的三叉星，多少不是非常符合。

宝马X1

推荐车款：sDrive25Li 领先型 官方指导价30.98万元

推荐理由：虽是2.0T低配车款，但10.25英寸车机、全景天窗、皮质座椅、LED照明灯组、分区自动空调均有配齐，已具备不错的配置水准。而四缸2.0T涡轮增压发动机的上身，也保证了不错的驾驶底气与乐趣。

内外观感：?★★★★

外形层面，就推荐车款“sDrive25Li 领先型”为例，宝马的设计师很好地拿捏住家族套娃与单一车款之间的平衡。X1整体既具备宝马系SUV惯有的的冲劲跑格，也诠释着家用SUV应有的大气与敦厚。具体来说，宝马X1的外观出现了宝马最新的家族式设计元素，换上了更大尺寸的进气格栅，并通过镀铬饰条将两侧的格栅相连。“勺型”日行灯也出现在这辆车上。前包围两侧的进气口变得更加夸张。整个前脸很有气势。

侧面线条则绘声绘色地，展现了这款车取向硬朗的整体性格，俯冲式车侧棱线，也成功塑造出一些事关凌厉的动感。 相比起车头与车侧的活色生香，宝马X1的车尾确实妥妥的实用风格，整体简约流畅，底部双排气管口也将阐发出一些奔涌向前的跑格。

内饰层面，全新X1则在之间拿捏住一个足称妥当的平衡，整体设计依旧保持着宝马品牌一贯实用主义风格，线条排布元素铺陈简洁易上手。虽有金属此类高档材质的融入，整体配色也不再像前代般陈旧古板，但相比奔驰和路虎依旧欠缺掉一些豪华感。或者打个比方，宝马X1的车内氛围，就像新现代装修风格，足够先锋，足够精致，但总觉得哪里缺失掉一些档次。回归的电子档把，也传达出较为明晰的BMW风味。

车机系统层面，全新X1搭载一款10.25寸中央触控大屏，内建原厂导航、车联网系统、安卓/苹果双系统*互联，并支持语音声控多媒体/导航/*系统，扁平式UI界面清爽直观，足称好用。

空间乘坐：★★★★

而在空间及乘坐维度，宝马X1所具备的4565mm车长与2780mm的轴距应对起传统五座布局，足可称作谈笑风生般轻而易举。具体来说，这款车的空间确实足称广博。前后排同时乘坐身高178cm的成年男性时，也丝毫不觉拥挤。

而在与驾乘人员接触最紧密的座椅方面，X1整体设定宽厚，推荐车款所应用的棕色皮质座椅更显露出一定运动观感，厚实但不乏硬朗的座椅填充物，也能在长途驾驶时，为驾乘人员提供不错的支撑。支持比例放倒的后排座椅也能为大件物品装运，提供不错的方便。后排座椅能够按比例放倒，以及可前后移动，这些都带来了更加灵活的后备箱载物空间。另外，由于宝马全系配备的是防爆胎，因此在拿掉备胎后，底板下又多出了100升的隐秘空间。

动力操控：?★★★★

动力层面，宝马X1的推荐车款――“sDrive25Li 领先型”采用着一套堪称同级标杆级的动力单元。具体来说，它搭载一款最大功率192马力的2.0T涡轮增压发动机，相比万众宠爱的2.0T宝马325还要多出8马力，与之匹配的则是一台7速双离合变速箱。这样一套动力总成对应起X1这款小车，足可称为不止够用水准。而就实际驾驶感受来说，这套动力总成有着相当强的跃跃欲试感，发动机对油门踏板响应十分敏感，变速箱则十分倾向与擅长降档，倾向将动力抒发得足够暴躁。

操控层面，X1底盘具备相当鲜明的“新宝马感”，悬挂初段偏向柔软，能够在日常驾驶中较为彻底地过滤干净路面颠簸，具备堪称同级领先的舒适属性。但应对较为激烈驾驶中，却能发现，突破初段的柔润之后，这套悬挂的中后段依旧保留着相当刚劲的支撑，高速过弯及激烈驾驶动态下车辆具备相当高的极限和足称淡定的姿态。同时，这款车方向盘与座椅所能传达的信息依旧算同级相当丰富的一个。转向架构不错的阻尼感与沟通能力，能够为驾驶者提供相当不错的驾驶信心。并且转向虚位很小，指向性甚至可用“精准”形容。

总结：

01：全系标配四驱系统的路虎发现运动版无疑是今天三款车中配置最全、最为完备的一款。虽然推荐车款官方指导价相比另两款贵出接近10万元，但对于路虎品牌来说，后期大幅优惠，似乎只是一个时间问题。

02：三叉星辉，或许是GLB身上最强竞争力所在。

03：家用温润外表下的X1，依然是辆硬核纯元的“BMW”，并且，较为完善的配置，较为合理的市场售价，也足以支撑起关乎它的选择。

04：对于今天提到此类车长4.7米之内的七座SUV来说，*完全没问题，但需要前置一个理性的预期管控，此类车型的七座，只能重做偶尔应急，如果是七座刚需，并且预算在30万区间，宁肯降低品牌调性，选择5米级别别克昂科旗、大众途昂此类中端品牌真七座车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。