郑州充电桩快充品牌排行榜 快充充电桩多少kw

高速充电桩收费标准如下：

目前高速公路上的公共充电桩大部分都是国家电网建设的，国家电网的充电桩收费标准分为峰、谷、平三个时段者升。

高峰时段：8:00-11:0，18:00-23:00收费标准为1.6-1.8/度电（含服务费）。

低谷时段：23:00-7:00收费标准为0.9-1.2/度电（含服务费）。

平时段：7:00-8:00、11:00-18:00收费标准为1.3-1.5/度电（含服务费）。

由于各地区的高速充电桩的电价会有所区别，所以收费标准仅供参考，通常在国家电网的高速充电站内，都会有专门介绍充电收费标准的标牌，可能有些地方会贵一点有些地方会便宜一点，其费用一般都在0.8-2.1/度电。

快充跟慢充的区别

慢充和快充的区别在于主体不同、电路特点不同、原理不同。

主体：慢充指给蓄电池等设备补充电量的过程。快充是能在1～5h内使蓄电池达到或接近完全充电状态的一种充电方法。

电路特点：慢充使用时误将电瓶正负极接反，则可控硅触发电路反向截止，无触发信号，可控硅不导通，输出电流为零。快充在键肢两输出端若短路时，由于充电器中可控硅SCR的触发电路不能工作，因而可控硅不导通，输出电流稿嫌世为零。

原理：慢充原理是让直流电从放电相反的方向通过，以使蓄电池中活性物质恢复作用。快充当输出端按正确极性接入设定的被充电瓶后，若整流输出脉动电压的每个半波峰值超过电瓶的输出电压，则可控硅SCR经Q的集电极电流触发导通，电流经可控硅给电瓶充电。

快充桩的电流是直流电，直接输送到动力电池里面顷消桐，对电池特性要求很高，需要根据电池特性来决定最佳值，并且将此需求发送给快充桩执行。如果快充桩的额定电流大于最佳值，即可按照最佳值来输出电流，一般在20安以上，200安培以下。如果额定桥段输出电流小于最佳值，则只能按照额定电流输出了，是个雀坦不断平衡的过程。

【太平洋汽车网】充电桩一般是快充。充电桩分直流桩和交流桩。直流桩是三相电通过功率转化模块（AC-DC）变成可给电池充电的直流电。交流桩是两相电/三相电通过车内充电机（车载充电机AC-DC）给电池进行充电。目前直流充电电功率7KW（便携）、20KW、60KW、120KW、150KW等，除7KW外都可称快充。

汽车新能源汽车充电桩属于是快充还是慢充？

所谓慢速充电桩，就是在现有居民供电体系的基础上（采用单相220V或三相380V），使用5-10kW功率量级的充电器（其实就是一个交流转直流，输出电压未必低），转换成直流，对汽车内电池充电。这个充电器，一般在用户这里，可以放在车上，也可以安隐搜装在用户家中。

所谓快速充电桩，往往安装在公共场合，其目的是让待充电车辆在较短时间（1-2H）内，补充50-60%以上的电能（当然最理想是1分钟补充80%以上，但是电池技术（含电池组均衡技术）、输配电技术尤其是散热技术做不到！现在大部分是在公用停车场固定的380V充电器，用专门的线路，可以提供更高的功率（例如20kW以上）的较大电流充电。

即便是常规220V的充电桩，对电流的要求上限也是比较大。电瓶车充电桩的电流是斗携烂220V但是电流的要求上限不是很高。很多电动自行车充电桩不能支持电动汽车充电，因为电动车和摩托车用的电瓶不一样，另外他们的电压也不一样，除此之外摩托车所需要的的充电功率太小，如果强行充电很可能损坏摩托车和电动自行车的电瓶。

但市面上已经出现了少数可以兼用的充电桩。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机空漏，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

充电桩 看充电接口，看充电功率，弯枝御看充电桩体积，判断快充还是慢充。

1、看充电接口

一般快充充电桩采用的是直流充电接口，这种接口只有9个孔；而慢充桩则是采用 交流电 充电接口，这种接口则是有7个孔的。

2、看充电功率

可以通过观察充电桩的相应功率来区分是快充还是慢充，只要查看充电桩上面的标签就可以了，如果充电标签上显示充电电压和电量数值比较大的话，则证明是快充桩，反之则是慢充桩。

3、看充电桩体积搭州

要想区分充电桩是快充还是慢充，最简单的方法就是通过观察充电桩体积来区分，慢充桩由于电压和电流值比较小，不需要大体积的变压器，所以通常慢充桩的体积比较小，反之快充桩体积就大一些了。

有些公共充电站是有慢充插口的，并非所有的充电桩都是快充桩，据了解目前市面上有55%的公共充电桩为直流快充，43%为交流慢充，剩余2%为交流快充。总的来说公共充电桩基本上以快充为主，慢充的数量会少很多。

相对于快充而言，慢充的充电速度是非常慢的。一般要花费5-6个小时才能充满电，埋岩而快充却只要一小时左右就可以充满电了，所以对于公共充电桩建设快充，不仅可以解决充电时间长的问题，而且也可以解决续航焦虑，给经销商带来更大的经济利益。

7KW
充电桩快充是7KW标配,直流桩的功率会相对交流桩的大很多,但直流桩的充电口是9孔的,电流相对也很大,功率分为30kw,60kw,120kw,240kw,380kw等功率可选。交流装一般是7KW标配， 有些厂家购车送的充电宝或三插线只有2-3KW,不是标准桩;直流桩消蠢盯也就是快充桩，-般是15、20、30、45、 60、 100、 150、 200、 250、 300KW; 现在大部分直流桩都是采用模块式组合功率，收益更加灵活，可以根据用户需要来自由组合充电桩功率的。dfgjvxcjky2018-11-25电动汽车(BEV) 是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。其组成包括:电力驱动及控制系档察统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚拿和不成熟。工作原理:蓄电池-电流-电力调节器-电动机-动力传动系统-驱动汽车行驶。2015年9月29日，国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，部署 加快推进电动汽车充电基础设施建设工作。