台州快充充电桩品牌排行榜 充电桩一般是快充还是慢充

【太平洋汽车网】特来电充电桩快充功率10kW，充电桩外观长得基本差不多，但是有两种消脊不同的版本。一种最大输备桥游出功率为500V、最大输出电流为125A，另一种最大输出功率为500-750V、最大输出电流为125A。

快速充电桩功率是多少快速充电桩也就是直流充电桩，直流充电桩对于车辆来说，就是接入380V三相电压到直流充电桩上，以此来实现直流充电。从技术标准的层面看，大功率充电有一个比较清晰的分界线，根据直流充电桩的在功率上面来看，直流桩接入的电压为380V，功率上面来看的话，一般达到10kW以上。

以国家电网建的直流充电桩来说，目前市面上面基本上大部分是37.5kW，当然也有的充电桩是在10kW、15kW以上。这一类的充电桩的充电时间是在半个小时到一个小时不等，除了这些常规的充电桩以外，目前市面上面对于充电桩甚至还有一些是超充，充电桩的仿销充电功率达到200kW左右，在充电的时间上面就更快了。

国家电网充电桩功率公共桩的话大都是7KW的慢充、30KW的快充。

直流桩的话就是往里面加入模块（交流桩是没有模块的），而且接入的是380V三相电压，常见的是15KW模块，所以功率一般为15KW、30KW、45KW、60KW、90KW、120KW、180KW、240KW、360KW等，以后还会更高功率，采取分体式充电桩，或者柔性充电堆。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

特来电充电桩快充功率10kW，充电桩外观长得基本差不多，但是有两种不同的版本。一种最大输出功率为500V、最大输出电流为125A，另一种最大输出功率为500-750V、最大输出电流为125A。

快速充电桩功率是多少快速充电桩也就是直流充电桩，直流充电桩对于车辆来说，就是接入380V三相电压到直流充电桩上，以此来实现直流充电。从技术标准的层面看，大功率充电有一个比较清晰的分界线，根据直流充电桩的在功率上面来看，直流桩接入的电压为380V，功率上面来看的话，一般达到10kW以上。

以国家电网建的直流充电桩来说，目前市面上面基本上大部分是37.5kW，当然也有的充电桩是在10kW、15kW以上。这一类租族的充电桩的充电时间是在半个小时到一个小时不等，除了这些常规的充电桩以外，目前市面上面对于充电桩甚至还有一些是超充，充电桩的充电功率达悄滚到200kW左右，在弊运弊充电的时间上面就更快了。

国家电网充电桩功率公共桩的话大都是7KW的慢充、30KW的快充。

直流桩的话就是往里面加入模块（交流桩是没有模块的），而且接入的是380V三相电压，常见的是15KW模块，所以功率一般为15KW、30KW、45KW、60KW、90KW、120KW、180KW、240KW、360KW等，以后还会更高功率，采取分体式充电桩，或者柔性充电堆。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

高速充电桩收费标准如下：

目前高速公路上的公共充电桩大部分都是国家电网建设的，国家电网的充电桩收费标准分为峰、谷、平三个时段者升。

高峰时段：8:00-11:0，18:00-23:00收费标准为1.6-1.8/度电（含服务费）。

低谷时段：23:00-7:00收费标准为0.9-1.2/度电（含服务费）。

平时段：7:00-8:00、11:00-18:00收费标准为1.3-1.5/度电（含服务费）。

由于各地区的高速充电桩的电价会有所区别，所以收费标准仅供参考，通常在国家电网的高速充电站内，都会有专门介绍充电收费标准的标牌，可能有些地方会贵一点有些地方会便宜一点，其费用一般都在0.8-2.1/度电。

快充跟慢充的区别

慢充和快充的区别在于主体不同、电路特点不同、原理不同。

主体：慢充指给蓄电池等设备补充电量的过程。快充是能在1～5h内使蓄电池达到或接近完全充电状态的一种充电方法。

电路特点：慢充使用时误将电瓶正负极接反，则可控硅触发电路反向截止，无触发信号，可控硅不导通，输出电流为零。快充在键肢两输出端若短路时，由于充电器中可控硅SCR的触发电路不能工作，因而可控硅不导通，输出电流稿嫌世为零。

原理：慢充原理是让直流电从放电相反的方向通过，以使蓄电池中活性物质恢复作用。快充当输出端按正确极性接入设定的被充电瓶后，若整流输出脉动电压的每个半波峰值超过电瓶的输出电压，则可控硅SCR经Q的集电极电流触发导通，电流经可控硅给电瓶充电。

充电桩 一般是快充。充电桩分直流桩和交流桩。直流桩是 三相电 通过功率转化模块（AC-DC）变成可给电池充电的 直流电 。交流桩是两相电/三相电通过车内充电机（车载充电机AC-DC）给电池进行充电。目前直流雀颂充电 电功率 7KW（便携）、20KW、60KW、120KW、150KW等，除7KW外都可称快充。

汽车新能源汽车充电桩属于是快充还是慢充？

所谓慢速充电桩，就是在现有居民供电体系的基础上（采用单相220V或三相380V），使用5-10kW功率量级的充电器（其实就是一个交流转直流，输出电压未必低），转换成直流，对汽车内电池充电。这个充电器，一般在用户这里，可以放在车上，也可以安装在用户家中。

所谓快速充电桩，往往安装在公共场合，其目的是让待充电车辆在较短时间（1-2H）内，补充50-60%以上的电能（当然最理想是1分钟补充80%以上，但是电池技术（含电池组均衡技术）、输配电技术尤其是散热技术做不到！现在大部分是在公用停车场固定的380V充电器，用专门的线路，可以提供更高的功率（例如20kW以上）的较大电流充电。

即便是常规220V的充电桩，对电流的要求上限也是比较大。电瓶车充电桩的电流是220V但是电流的要求上限不是很高。很多 电动自行车 充电桩不能支持 电动汽车 充电，因为电动车和摩托车用的电瓶不一样，另外他们的电压也不一样，除此之外摩托车所需要的的充电功率太小，如果强行充电尺拿很可能损坏摩托车和电动自行车的电瓶。

但市面上已经出现了少数可以兼用的充电桩。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于 公共建筑 （公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站顷困郑内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车 P7 传祺GS8 @2019