好一点小编带来了亚洲各汽车品牌销量排行榜 汽车销量大全排行榜(2021汽车全年销量排名?) - 百度...,希望能对大家有所帮助,一起来看看吧!
2020年5月,国内乘用车销量达到167.4万辆,环比增长8.9%,同比增长7.0%,汽车市场销量继续保持上涨态势。虽然说5月同比增长有一部分原因是由于去年5月原本的销量基数较低,但是在上半年受到疫情影响下还能有这样的销量表现,足够振奋国内的汽车市场信心。接下来就让我们一起看看,本月的轿车销量排行,最受欢迎的是哪些车型。
从本月起优惠信息将重回车榜单,数据来自于@车fans 采集自全国各地一线*顾问的反馈(>>欢迎关注他们)。经过慎重考虑,每一款上榜车型,我们都选取了最畅销的配置,并给到终端店面的价格优惠作为参考。另外我们也要感谢销量数据提供方“大搜车智云”,其是国内首家以自有产业链为基础的数据服务平台。
A级轿车
先看榜单前三,还是我们熟悉的轩逸,朗逸和卡罗拉。并且轩逸45703台的月销已经把朗逸和卡罗拉甩开了不少距离。而4月销量小幅爆发的别克英朗在5月后劲不足,被大众宝来和速腾超越。排在第7名的吉利帝豪也是榜单前十中唯一的自主品牌车型。
本田思域依旧是排在第八名,5月销量相比4月也有所上涨。值得关注的是,两厢版思域快来了。新车预计于6月20日亮相,同时有望在7月份内上市。目前网上已经能找到该车的无伪装实车图,整体造型酷似本田思域的Type-R车型,原装就带有小尾翼,并采用了中置双出排气,运动感十足。动力部分,思域两厢版搭载1.5T发动机,最大功率177Ps,最大扭矩220N·m。
两厢版思域终于千呼万唤始出来,相信不久后路上肯定会出现越来越多的“Type-R”,十几万*一台两厢思域,动力8秒内破百,刷个一阶程序,换套好轮胎跑进7秒轻轻松松,改装店老板可以多准备点货了。当然,两厢版思域到底能为东本提升多少销量,小小值还是持保守态度,毕竟这台车的主力用户多数还是预算有限的玩家,日系吹,本田大法忠粉,真的考虑家用的,考虑三厢还是会多一些。
奥迪A3排名第十四位,其换代车型也快出现在我们面前了,据悉新一代奥迪A3先期将投产三厢长轴距版车型,后期投产两厢标准轴距版。不怕奔驰和宝马,就怕奥迪玩加长,讲真,三厢奥迪A3本来就*不错,比高尔夫贵不了太多,一样的平台,品牌力也更强。而且这次还加长了,只要价格给到位,就四个字,爆款预定。
大众高尔夫手稿凭借9514台的销量排名第15,在6月份全新一代国产大众高尔夫的路试车也已经曝光,预计新车将于下半年上市。第8代高尔夫还是十分值得期待的,新毕渣孝车将会在科技性上有明显提升,将会采用全新的EA211 Evo 1.5TSI发动机,最大功率150Ps,峰值扭矩最大可做到250N·m。
排在第16位的本田凌派,其混动车型凌派锐·混动也刚刚上市不久。
B级轿车
B级车榜单中的王者,依旧是雅阁,在此还是得再说一声本田大法好。*得好,理由很简单,便宜,舒服,好开。只不过最近本田的负面新闻有点多,6月份,由于有熄火隐患,本田召回77.47万辆不同车型,其中就包括雅阁。
大概是看到雅阁销量这么稳定,丰田凯美瑞也不甘落后,5月销量冲到15513台,排名第二。值得一说的是新款丰田凯美瑞5月份上市,新车依旧提供2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力,在配置方面有所调整,售价区间为17.98-27.98万元。剩下的第三第四名,分别是奔梁纯驰和宝马,两者销量相差1600台。排在第5、第6、第7的分别是君威、迈腾和帕萨特、三者的销量与4月相差不大。
上个月掉出榜单的特斯拉Model3再次回归榜单,排名第8,销量达到11095台,表现不错,恭喜马应龙老板载人火箭发射成功!排名第9和第10的是日产天籁和奥迪A4L,新款奥迪A4L上市之后,销量表现一直不佳,本月继续在C级和3系前吃瘪,5月销量仅有8892台。不过讲真,奥迪很多新车都是低开高走,销量低迷只是暂时的,相信只要奥迪敢给优惠,未来还是好朋友!
近期,小小值重新对车辆类别进行了梳理,根据丰田亚洲龙的轴距尺寸,该车被分类在B级车,而非以前的D级车,在此和各位值友特别告知一下,一汽丰田亚洲龙5月销量为8698台,未能进入B级车榜单前十。5月份,一汽马自达公布终端销量突破一万台,其中阿特兹5月销量达到了4021台,是一汽马自达的扛把子车型。但是2020款的阿特兹被车主们大量投诉存在异响问题,还登上了汽车质量投诉榜的榜首,官方至今没有正面回应。对于马自达这个品牌,小小值一直是带着自干五属性的,只能说一句,有异响?恭喜你*到的是正品马自达。
相比被C级、3系吊打的A4L来说,凯迪拉克CT4&CT5才是真的难兄难弟,小小值查了一下这两台车的销量,CT5 5月销量2941台,CT4 5月销量372台。只能说,相信CT4打骨折的那天不远了,目前小小值从一些二级经销商了解到,有部分地区已经给出了优惠4万的报价了,同志们再等等,这台车优惠5万+,指日可期。
既然提到了凯迪拉克,自然不能少了捷豹,5月份捷豹XEL销量为1755辆,小小值在网上查询到目前捷豹XEL普遍优惠在4-8万元。某些地区还有18款车型的库存车,最高可以优惠至9万元,差不多就是7折,是真正的7折豹。
C级轿车
在C级车榜单,奥迪被A4L丢掉的脸都被A6L哥哥全拿了回来,A6L凭借16301台的成绩登顶C级车榜首,你哥哥还是你哥哥。排在第二第三的奔驰E级和宝马5系都只是正常操作。而从第四名的别克君越开始,销量出现明显断层,剩下排名中,豪华品牌车型只剩下沃尔沃S90和凯迪拉克CT6。
沃尔沃S90和凯迪拉克CT6两者本身的产品力其实并不差,但是目前也只能依靠巨额的优惠来吸引消费者。以上海地区为例子,S90普遍优惠幅度能在8万,而CT6的优惠幅度则在8-10万元左右。
本月福特金牛座凭借1764辆的月销超越大众辉昂,而辉昂销量仅有710台,连金牛座的一半都没到。不过新款大众辉昂的申报信息已经公布,作为中期改款车型,新车主要变化在外观部分,采用了大众当前的家族设计风格(越看越像帕萨特),动力部分依旧采用EA888 2.0T发动机,辉昂作为上汽大众的门面轿车,可怜的月销已经证明了即便是产品力再强,再高级,大众标还是有天花板的。
另外在销量数据中,宝马5系PHEV的表现也较为抢眼,月销量达到了2477台,对比同样都是PHEV车型的奥迪A6L E-tron,后者的月销量仅为249台,根本无法相提并论。
A0级轿车
最后看A0级别销量榜单,5月份相比4月份排名位置只有宝骏310从第六名跌倒了第八名,剩下的车型排名位置几乎没有变。另外本田飞度都面临换代,仅*国五排放车型的当下,还能获得5206台的月销量,只能说本田大法好。
全系一代本田飞度将于7月开启预售,并于8月正式上市,新车共推出运动版和跨界版两个版本。新车将搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机,最大功率131Ps。另外,新车是否会引入混合动力车型,目前广汽本田官方还未有消息。小小值不关心别的,只要发动机功率没降就好,长得什么样不重要,反正车壳都是*发动机送的。
同时在榜单中的丰田威驰/威驰FS,也即将迎来新款车型,目前工信部目录已经有新款丰田威驰/威驰FS的申报信息,新车造型更加运动时尚,动力部分则会采用1.5L发动机,最大功率分别为112Ps和110Ps。丰田威驰一直都是低调赚钱的代名词,就是一个价格便宜,好开,皮实的*菜代步小车。
以上是本期轿车销量榜全部内容,明天小小值将带来5月SUV销量榜单信息,尽请关注。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

金九银十,今年10月国内车市销量表现依旧强势。根据乘联会最新零售销量数据统计,10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆,同比增长8.1%,环比增长4.1%;1-10月累计销量1492.1万辆,累计增速-10.2%。其中10月份轿车销量达94.8万辆,同比增长8.8%,环比增长2.1%;累计销量717.7万辆,同比下降12.5%。
从数据上看,10月份轿车销量比起9月份表现更好,国内汽车销量依旧呈现增长态势,接下来就让我们来看看10月份轿车销量的细分领域的销量排名。
感谢销量数据提供方“大搜车智云”,其是国内首家以自有产业链为基础的数据服务平台,本月榜单优惠信息也来自大搜车“10月下半月优惠数据”。
10月A级轿车销量前3分别是,轩逸、朗逸和宝来、这次宝来把卡罗拉给挤出了前3,卡罗拉仅仅排名第5,排在 别克英朗(第4位)后面,名次出现明显下滑。
新款丰田卡罗拉申报图
不过最近工信息部网站显示了丰田新款卡罗拉的申报图,据悉新车基于TNGA平台打造,会搭载1.5L三缸发动机。该车型有可能会替代现款的1.2T涡轮增压发动机车型,预计价格也会接近。目前国内消费者对于三缸发动机车型的接受程度不高,小小值认为该车型是否能取得好的销量,还是要取决于这台车的定价和配置。
第6位到第10位,分别是大众速腾、本田思域、丰田雷凌、长安逸动、吉利帝豪,这几款车型的表现都比较正常。
10月底,长安逸动PLUS 百万版车型上市,共两款车型,售价区间为8.49-8.99万元,上市时长安还提供了免息贷款、无忧保养、增购补贴等服务,相信会*长安逸动未来的销量表现。
排在第11-15的车型分别是大众桑塔纳、本田凌派、雪佛兰科鲁泽、现代伊兰特、荣威i5,这几台车的销量表现与9月份保持在同一水平线。
其中值得一说的是现代伊兰特,10月下旬,全新现代伊兰特上市,售价区间为9.98-14.18万元。新车将基于现代品牌的第三代i-GMP平台打造,并配备了1.5L与1.4T两种动力系统。
新款荣威i5申报图
排在第15位的荣威i5,近期工信部上也公示其新款车型的申报图,新款车型主要变化在外观部分,动力系统则保持不变。
排名第16-20位的分别是马自达3昂克赛拉、大众高尔夫、大众凌渡、领克03、吉利缤瑞。
其中大众高尔夫销量仅仅排名第17,销量为8400台,高尔夫销量下滑主要是该车型处于新老交替的时间段 ,10月份*的车型都是老款高尔夫清仓车型。而在11月份,全新一代大众高尔夫上市,新车共推出5款配置车型,售价区间为12.98-16.58万元。
而后面领克03的销量表现则中规中矩,为7167台。不过最近领克有一个大喜事,就是领克Cyan Racing Lynk & Co车队以429分卫冕WTCR世界房车锦标赛,车队小将扬?埃赫拉舍以234个人积分首次问鼎年度车手总冠军,恭喜领克Cyan Racing车队。
在豪华品牌中,小小值把奔驰、宝马、奥迪豪华三强的紧凑级轿车数据也列了出来。
奔驰A级的销量一马当先,为6021台,比宝马1系和奥迪A3加起来的总和还多,可见该车的号召力非常高。不过奥迪A3目前接近产品换代,全新一代奥迪A3将会在广州车展上亮相,该车型上市之后或许会提升奥迪的销量表现。
再看B级轿车榜单,排名前三的分别是本田雅阁、大众迈腾和丰田凯美瑞,其中迈腾名次相较9月份又提升一位。大众迈腾的销量爬升非常明显,已经压过了丰田凯美瑞。
新款丰田凯美瑞申报图
不过丰田凯美瑞新款车型也快出现了,近期工信部上出现了新款凯美瑞的申报图片,新款国产丰田凯美瑞外观与美版中期改款基本相同,拥有两种外观风格和3种动力系统。
第4,第5位分别是宝马3系以及奥迪A4L,销量分别为15930台和14481台。排在第6的是大众帕萨特,从12701台的销量来看,还是有非常多的消费者愿意选择这台车。
10月份奔驰C级的表现不如宝马和奥迪,主要是9月份新款奔驰C级上市,10月份正处于新老车型交替的时间,销量还处于爬升期。后面第8-10位分别是特斯拉Model 3、别克君威、丰田亚洲龙。
其中特斯拉Model 3的销量为12143台,目前随着上海最新的车牌限制政策的实施,已经有不少消费者开始准备选购新能源车,相信特斯拉Model 3的销量将会引来一阵小*。另外特斯拉Model Y的申报信息也已经公布,相信该车不久后就会出现在我们的面前。
C级车榜单,前三名依旧是奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系,10月份奔驰E级超越宝马5系上升第二位。
其中奔驰E级新款车型的申报信息已经在网上曝光,新车主要在动力部分有所变化,其将会换装型号为264920的2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为197马力。
第4-第7位分别是别克君越、沃尔沃S90、红旗H9、凯迪拉克CT6,其中红旗H9销量表现不错,达到了2103台,已经超越了凯迪拉克CT6。
而在榜单7-10位,是福特金牛座、红旗H7、大众辉昂,其中大众辉昂的销量仅为477台。
来到A0级榜单,排名第一的依旧是本田飞度,只能说飞度的号召力实在是太强,目前飞度已经连续两个月蝉联榜单第一。实际上对于选择飞度的老百姓来说,飞度口碑好,耐用,保值率高,经济实惠,有这些有点就足够吸引他们了。
另外榜单中第2位到第8位的是丰田YARiS L、丰田威驰、现代瑞纳、大众POLO、宝骏310、长安悦翔、起亚焕驰。其中现代瑞纳的销量表现相比9月份有明显上涨,其余车型的表现都属于正常发挥。
需要说明的是,原来丰田YARiS L的致炫和致享,它们作为同一车系的车型,以后榜单中它们的销量将会合并计算。同时丰田威驰和威驰FS作为同一车系,销量也会进行合并计算。
此次榜单上出现了两个新面孔,分别是凯翼E3和云雀Q1,不过这两款车的销量表现都不是很高,分别只有230台和198台,属于榜单里打酱油的车型。
以上便是本期10月销量榜单的全部内容了,各位小伙伴们,咱们下期见。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。


2019年已经过完,去年全年的轿车销量排行情况也已经统计出炉,此榜单共统计了205款轿车的销量,能够比较全面地反映去年汽车营销情况。2019年整个车市大行情不是特别好,但有实力的车企依然能够逆流而上。目前车市两极分化比较明显,热门的品牌车型销量依旧火爆,小众品牌车型销量下跌严重,有的车型销量甚至同比下降一半,能否挺过艰难的2020年还真的不好说。下面我们就来看一下轿车全年的具体销量情况。
上图是全年销量排在前15名的车型,大众朗逸是唯一一款年销量破52万的车型,面对日系品牌的崛起,大众朗逸依然展现出绝对的实力。销量排在第二名的是日产轩逸,新老同台战略玩得最溜的品牌就是日产,目前这样的打法其他车企也在争相模仿。卡罗拉全球销量第一,中国销量第三,基本没有优惠的情况下,能够有这样的成绩也算可喜可贺。宝来速腾等德系老牌名将成绩稳定。美系品牌今年销量下跌严重,别克英朗成为美系品牌的独苗,但销量还是用巨额优惠换来的,因此形势也不容乐观。
本田雅阁全年销量超22万,成为全年最叫座的中级车,反超大众帕萨特。凯美瑞在全年几乎无优惠的情况下依然劲销18万辆,实力恐怖。吉利帝豪成为国产轿车中销量最好的车型,但今年遗憾挤出前十,以18.25万的年销量位居排行榜第13位。奥迪虽然品牌力度每况愈下,但中庸高性价比的奥迪A4L依然是豪华品牌轿车中的销量冠军,年销量破16.7万。
奔驰E级和C级销量也纷纷破15万,虽然今年奔驰差评如潮,但豪华品牌老大的地位还是难以撼动,宝马5系和奥迪A6L销量都破13万,紧随其后。雪佛兰科鲁泽孝则在2019年3月上市之后,表现耀眼,成为雪佛兰旗下的一匹黑马,大有当年科鲁兹的的影子。本田飞度一直没有上国六车型,全年销量依然能够突破11万辆,足见其在A0级别市场的霸主地位。日产天籁更新换代之后销量不容乐观,跟雅阁凯美瑞差距越来越大,全年销量不足10万。简返
迈锐宝xl外观帅气,动力充沛,优惠力度给力,诚意满满,但是收获一般,全年仅*出约7.5万辆。别克威朗换装三缸发动机之后销量直线下跌,后半年基本没什么销量,全年销量约7.4万辆。丰田亚洲龙上市之后关注度奇高,但由于产能等原因销量还是难以和一线B级车抗衡,全年共*6.2万辆。
同人不同命,仅仅是外壳不同的日产蓝鸟跟轩逸在销量方面根本没法比,全年仅*出5万辆,还不如轩逸的零头多。福特福克斯已经跌下了神坛,曾经的销量冠军现在全年销巧咐棚量5万出头,令人感叹时代真的变了。红旗h5今年成绩非常亮眼,虽然还不能和一线合资品牌相抗衡,但在国产中级车中已经做稳了销量老大的位子。别克君越跌下神坛,换代之后一蹶不振,全年销量不足4万。
上图就是2019年轿车销量排行榜详细内容,请君过目。你的爱车在榜单中排第几名?哪些车型的销量情况让你感觉比较诧异?欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你的看法。
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