德国山地车刹车品牌排行榜 山地车油压刹车推荐

我擦，你这个价位可以上淘宝看看玛古扒弯拉油碟，MAGURA MARTA，还有玛古拉MT2,。或者hayes油碟，Hayes Stroker Ryde，这些油碟都是立缸瞎山的，本人觉得立钢不错。磨此中

问题一：自行车刹车，哪种好？？ 公路赛车不了解，是一种专门的刹车
山地车刹车分为V刹和碟刹，其中碟杀又分为拉线碟杀和有碟。一般情况下，两种刹车都不应该会有太大的声音。
1 先从设计上看看区别
碟刹是通过夹器（或者叫做卡钳）作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的；V刹是通过V刹夹器抱紧车圈来制动的，相对而言，车圈半径要比碟刹碟片半径大太多了，因此碟刹的制动力臂要小的多，因此理论上更加不容易抱死，抱死对于运动自行车的刹车要求来说是最基本的，但是不是越容易抱死越好－－除非玩攀爬这样的要求立刻抱死的技巧性自行车运动。
1.1 重量
只得注意的是一般来说，低价位的碟刹车要比V刹车车重800g到1kg左右，高档车差距要小些。单独列出重量，可以看出这对于骑行还是有影响的重要因素，不得不考虑。
2 工作特性上看区别
v刹的摩擦是橡胶混合物和车圈接触摩擦（一般说是铝合金车销工艺的边，低档的是抛磨的边，所谓的车边和抛边，车边的更好一些），一般制动效果还是很强劲的，除非在持续高速下坡，持续刹车，比如我们下到黄马岔路口的时候你用手摸一下车圈，也是非常烫，这样的温度下刹车的力道会有所减弱。温度越高，刹车效果也随之越下降得厉害。
碟刹是金属的盘片（一般是钢制的，高档的也有铝合金制的）和碟刹摩擦块儿之间摩擦来制动，这样的制动非常强劲了，和汽车和高档摩托车类似，特点是不受雨水和恶劣路况天气的影响， 因为碟刹摩擦块儿是金属烧结物，这样和钢片摩擦，即使是雨天，和有泥浆的情况下，工作情况依然良好，制动力下降虽然明显，但是要强于V刹的橡胶和铝合金车圈摩擦。还有就是因为碟刹盘片是钢制的，而且一般带孔，在持续下坡刹车过程中随着热量的增加的衰减也比V刹车要好些。
3 从价格上说，所谓的性价比
如果是1000多元的车和2000多元的车 ，建议用V刹，几乎所有的有经验的人的说法都是：“低价位的碟刹还不如中等价位的V刹好用”，先来解释这句话，低档的碟刹价格在200多元到300多元，包括一些台湾品牌比如assess 亚色丝，promax等等，甚至包括shimano的475，495这样官方价格在500多元的碟刹，这些碟刹效果很一般，其中shimano的质量好些，但是手感非常硬。一般如果顾客要装碟刹，但是一般我们推荐，除非是一定要摆cool的小孩就只有这么多钱财又要摆酷，也不得不*，新装车的顾客很少推荐； V刹由于除了shimano以外可选择的品牌很多，所以很容易达到中档刹车效果耳化不了多少钱财，比罩笑如非常经典的Avid FR5 双面浮雕刹把＋ shimano M430刹车夹器， 这样的一台套车的刹车的价格不过247元，但是手感要远远比上面的那些碟刹系统要好太多太多太多，如果再多些预算，同样的avid fr5 刹把，但是配合avid 的sd7 的高档v刹（简装刹车块儿版本的在300元，精装的380元，这已经是性能非常好的V刹了） ，这样整个刹车系统花费价格不过400多元，但是已经属于高档刹车系统，不用再升级了，当然也可以选择avid 的刹把加上shimano 老款的Lx级别的V刹配合使用， 当然shimano高档V刹官方价格昂贵，所以老款的LX 还是这里比较划算的，而且刹车力道比较大，这些搭配都很物橡含好。反观同价位的碟刹系统：比如我们常见的shimano EF 29，EF35，EF50系列的手闸联播如果配合shimano 475碟刹―――这样的化的钱官方价格680元，山地情怀车行售价在540元（装车打折前）依然是一塌糊涂，手感非常硬，一趟如前山路下来可以捏的手发酸，车行在日常的维修中遇到许多这样搭配的顾客，遇到......>>

问题二：山地自行车什么刹车好？碟刹？ 先给你讲下刹车区别吧。
V刹， 重量轻，好维修，价格便宜。 受天气影响比较大，沾到泥沙的话会影响使用。
碟刹，重量 重，维修比较麻烦，价格较贵，但不受任何天气影响，在什么环境都能使用。
碟刹分 线碟 和 油碟。
如果是刚玩山地车，还是选V刹的好。

问题三：自行车刹车系统: V刹 好还是碟刹好？ 首先拍死的一个观点就是碟刹比V刹要好，要高档──似乎大部分对于运动自行车陌生新
手往往认为碟刹一定比V刹要好， 我们听到过这样的话：“都2000多的车了，还没有碟
刹”───这样的话真的让人哭笑不得，看看不论是国外的比赛还是国内的专业比赛，
如果是晴天的比赛，V刹车还是占了大部分的，当然目前也有碟刹车增多的趋势，但是对
于大部分休闲骑行和不参加业余级别比赛的车友的来说，V刹尤其是好些的V刹还是够用
的，当然对于喜欢下坡，喜欢剧烈骑行，喜欢摆酷的车友碟刹还是合适的选择，但是一
分价钱一分货，碟刹还是V刹的取舍本身我们还是建议顾客从使用的角度从自己的预算来
选择更加合理一些。
1 先从设计上看看区别
碟刹是通过夹器（或者叫做卡钳）作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的；V刹是通
过V刹夹器抱紧车圈来制动的，相对而言，车圈半径要比碟刹碟片半径大太多了，因此碟
刹的制动力臂要小的多，因此理论上更加不容易抱死，抱死对于运动自行车的刹车要求
来说是最基本的，但是不是越容易抱死越好－－除非玩攀爬这样的要求立刻抱死的技巧
性自行车运动。
1.1 重量
只得注意的是一般来说，低价位的碟刹车要比V刹车车重800g到1kg左右，高档车差距
要小些。单独列出重量，可以看出这对于骑行还是有影响的重要因素，不得不考虑。
2 工作特性上看区别
v刹的摩擦是橡胶混合物和车圈接触摩擦（一般说是铝合金车销工艺的边，低档的是抛磨
的边，所谓的车边和抛边，车边的更好一些），一般制动效果还是很强劲的，除非在持
续高速下坡，持续刹车，比如我们下到黄马岔路口的时候你用手摸一下车圈，也是非常
烫，这样的温度下刹车的力道会有所减弱。温度越高，刹车效果也随之越下降得厉害。
碟刹是金属的盘片（一般是钢制的，高档的也有铝合金制的）和碟刹摩擦块儿之间摩擦
来制动，这样的制动非常强劲了，和汽车和高档摩托车类似，特点是不受雨水和恶劣路
况天气的影响， 因为碟刹摩擦块儿是金属烧结物，这样和钢片摩擦，即使是雨天，和有
泥浆的情况下，工作情况依然良好，制动力下降虽然明显，但是要强于V刹的橡胶和铝合
金车圈摩擦。还有就是因为碟刹盘片是钢制的，而且一般带孔，在持续下坡刹车过程中
随着热量的增加的衰减也比V刹车要好些。
3 从价格上说，所谓的性价比
如果是1000多元的车和2000多元的车 ，建议用V刹，几乎所有的有经验的人的说法都是
：“低价位的碟刹还不如中等价位的V刹好用”，先来解释这句话，低档的碟刹价格在2
00多元到300多元，包括一些台湾品牌比如assess 亚色丝，promax等等，甚至包括shim ano的475，495这样官方价格在500多元的碟刹，这些碟刹效果很一般，其中shimano的质
量好些，但是手感非常硬。一般如果顾客要装碟刹，虽然这些碟刹山地情怀车行都有备
货，但是一般我们推荐，除非是一定要摆cool的小孩就只有这么多钱财又要摆酷，也不
得不*，新装车的顾客很少推荐； V刹由于除了shimano以外可选择的品牌很多，所以很
容易达到中档刹车效果耳化不了多少钱财，比如非常经典的Avid FR5 双面浮雕刹把＋
shimano M430刹车夹器， 这样的一台套车的刹车的价格不过247元，但是手感要远远比
上面的那些碟刹系统要好太多太多太多，如果再多些预算，同样的avid fr5 刹把，但是
配合avid 的sd7 的高档v刹（简装刹车块儿版本的在300元，精装的380元，这已......>>

问题四：山地车有几种刹车系统，到底哪种比较好 自行车刹车有以下几种
1.胶皮刹，轮毂与胶皮进行的刹车，最普遍。价格低廉，维修简单。
2.鼓刹，轮轴上一个密封的鼓状刹车。原来常见，目前很少见到。
3.碟刹，轮轴上的一个碟片。高档车常见。刹车效果好。
4.倒登刹，就是踏板倒蹬锁死后轮的一种刹车。竞技车型会使用，刹车难度较高。快捷。
5.没刹车，保命为原则的：脚蹬地、跳车、撞墙、侧摔。量力而行。刹车有风险，使用需谨慎。
6.其他离奇刹，有见过后座女生高跟鞋后跟插入后轮辐条刹车快捷，就是后轮和高跟鞋都要修。

问题五：自行车哪种刹车好 看你骑哪种车了，公路车的话V刹，重量轻，山地车的话现在基本都是线拉碟刹，造价低，实用性好，但是还是推荐油刹，手感好，制动性比线拉的要好很多

问题六：自行车刹车什么品牌好 油碟最好的是hope、玛古拉，像avid和汉斯也是比较不错的刹车。
V刹维修方便但有可能使轮圈变形，碟刹制动好手感好但要调试。
山地车第一看质量，然后是前叉，其次刹车变速。

问题七：山地自行车的碟刹和普通刹车那个好？ 简单的说，钱多就上碟刹，讲性价比就上V刹。
两种各有千秋，碟刹对环境适应力较强，在雨天、泥泞的路上刹车效果不怎么受到影响。V刹久经考验，虽然在雨天等情况下刹车性能会受到一定影响，但是在晴天情况下效果和稳定性甚至比碟刹要好。
碟刹相对贵，低价的碟刹就是拿自己的命开玩笑。目前低价位稳定性相对较好的BB5碟刹也要300左右。淘宝上*的那些500多块整车还配碟刹的纯粹就是玩命。而V刹几十块就够用了，性能稳定高质量的V刹一般也不到100块。
在维护方面，如果骑长途碟刹出问题修理比较麻烦，有的偏僻地方修车店也无法修理。V刹简单工具就能搞定。
个人建议2000以下的整车基本不考虑碟刹（为了好看牺牲其他方面性能的除外），2000以上也看个人需求是否选择碟刹，毕竟碟刹也不见得就比V刹好。

问题八：山地车哪种刹车的比较好? 分情况，高端车子肯定是碟刹，碟刹也分油刹和线刹，油刹好，不仅刹车软，而且刹车摩擦力均匀。如果是低端车，出去美利达勇士600-D。这款车1700左右，是碟刹，这个碟刹就有点鸡肋，稍微有水噪音很大，下雨的话，刹车不稳定，还不如普通的刹车。

问题九：什么自行车刹车做好啊？ 自行车很多种刹车,常见的有鼓杀,悬臂刹车,V杀和碟杀,我们运动山地车常用的是V刹和碟杀,鼓刹和悬臂在民用车里比较常见,特别是女装车,后刹大多都是用鼓刹~具体的样子和原理,可以到网上查了吧~ 其实,刹车原理无非就三种,V刹和悬臂都是让刹车皮夹注车圈而产生制动效果.这种刹车的刹车力臂最大,容易抱死!另一种是碟刹,这个和汽车的刹车原理一样,通过夹碟起夹住装在车轴的碟片产生制动效果,这种刹车力臂比V刹小,更不容易抱死轮子,起到一定的ABS的作用.还有一种是鼓刹,这种刹车力臂更小!具体原理很简单,但说起来很复杂,到网上 找一图看就明白了!简单来说,就是收紧或把刹车皮顶骑,磨擦发生在中轴附近,所以说力臂更小^ 不知道你要刹车系统的资料干什么。不过我可以给你介绍一些自自行车刹车希望能对你有帮助。 1：V刹，通常用在普通自行车上 2：U刹，一般用在BMX小轮车。 3：油压碟刹，通常用在攀爬自行车、速降自行车、街攀自行车。 4：机械碟刹，就是钢丝碟刹，用处广泛，只要前叉和车架可以装碟刹的都可以选择这种刹车。 5：油压圈刹，通常用在攀爬自行车。

问题十：山地自行车什么刹车好？碟刹？ 油刹。当然，选购山地自行车主要还是要讲究安全，可以*一些大品牌如国产凤凰，捷安特，永久，要是*专业点的山地自行车的话，就要看你的预算和用途了，可以先了解一下这方面的资料。变速自行车比较出名的有世界十大品牌的Nicolai尼古拉、Marmot土拨鼠、Bh比驰，Ghost酷驰，Focus福克斯等，网上应该有*，可以去网上看看。

Tektro是台樱辩湾彦豪，品牌名称。这个厂家主要做中低端碟刹，山地车、公路车、越野车、旅行车、电动车的线拉碟刹和油压碟刹都有*。美利达和捷安特还有UCC等山地车品牌中低端车系使用这个牌子的很多。

Aries是一个生产系列，属于线拉机械式碟刹。因为彦豪各系列价差并不颂芦大，无法具体判断哪脊樱缺个系列更好。目前销量最大的还是彦豪的Aquila系列。

全世界十大奢侈自行车品牌排行（排名不分先后）：
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Liteville(莱特维尔)德国品牌 自行车产地：德国
Tyrell(泰勒)德国品牌 自行车产地：德国
Colnago(梅花)意大利品牌 自行车产地: 意大利
FRM(艾福阿姆)意大利品牌 自行车产地：意大利
Pinarello(皮纳瑞罗)意大利品牌 自行车产地: 意大利
Time(泰姆)法国品牌 自行车产地：法国
Look(洛克)法国品牌 自行车产地：法国
Ventana(梵塔纳)美国品牌 自行车产地：美国
以上10大品牌以纯手工打造为主，产量极小，价格昂贵，奢侈之极，产品以满足一些有钱人为主，很多品牌每年销量不到一千台，所以这些品牌对很多大众消费者来说几乎闻所未闻，但他们绝对是专业级、毒品级的，且很难购*到，有些品牌产品甚至需要三个月以上的预订。
全世界十大顶级自行车品牌排行（排名不分先后）：
Storck(斯道克)德国品牌 自行车产地：德国
Tyrell(泰勒)德国品牌 自行车产地：德国
Colnago(梅花)意大利品牌 自行车产地: 意大利
De Rosa(德罗莎)意大利品牌 自行车产地：意大利
Pivot(匹维特)美国品牌 自行车产地：美国
Ellsworth (艾斯沃斯)美国品牌 自行车产地：美国
Look(洛克)法国品牌 自行车产地：法国
Pinarello(皮纳瑞罗)意大利品牌 自行车产地: 意大利
Time(泰姆)法国品牌 自行车产地：法国
SantaCruz(圣克鲁兹)美国品牌 自行车产地：美国
以上10大品牌以产品性能和高端著称，不追求销量，以上十大品牌绝大多数一年销量不超过一万台，产品以满足发烧级客户为主，虽在大众消费者中的知名度不高，但是他们绝对是物超所值的，是业余比赛和专业赛事中的最佳选择。
全世界十大畅销自行车品牌（排名不分先后）：
Cannondale(佳能戴尔)美国品牌
Cube(库比)德国品牌
Scott(斯科特)德国品牌
Specialized(闪电)美国品牌
Merida(美利达)中国台湾品牌
Trek(崔克)美国品牌
Giant(捷安特)中国台湾品牌
Focus(福克斯)德国品牌
Fuji(富士)美国品牌
Bianchi(比安奇)意大利品牌
以上10大品牌以销量闻名世界，产品以满足大众消费者为主，在全世界的经销店甚多。很多品牌每年销量超过一百万台，在广大消费者心目中的知名度很高，棚猛不少品牌为扩大在大众消费者中的帆和碧知名度不断赞助环法比赛。这些品牌的产品绝对称得上是高性价比，高实用性的。