最吉祥的汽车品牌排行榜 2019年度汽车销量榜单出炉!朗逸夺得轿车销冠,哈弗H6...

你好，我很高兴回答这个问题。吉利汽车和奇瑞汽车，你选择哪个品牌？其实在国产车中，像吉利、长城、比亚迪、奇瑞，都是很有实力手纳的中国车企，他们有各自的优势。相比之下，吉利和奇瑞汽车，哪个品牌更好？通常，我不会犹豫选择这个品牌。在目前的情况下，吉利可以说是国产车的领导者。无论是品牌力的效应还是销量，都要远远领先奇瑞。吉利的蜕变在当时也是决心的。国产车最不景气的时候，吉利全力*沃尔沃。当时，这个动作在冒着很大风险的同时，也成为了话题。很多人都觉得吉利走这一步很辛苦，但随着时间的推移，如今吉利的这一行动确实非常成功，通过吸收外资汽车企业的先进技术，吉利自己成长起来，坐上了“国产销量哥哥”的宝座。奇瑞走过的路与吉利大不相同，奇瑞汽车的风格比较实用，寻求出路的方法是提升自身的硬实力。众所周知，奇瑞公司在发动机的研究上投入了很多人力财力物力，后期取得的成绩也非常好。认识车的兄弟们都知道，国产发动机，奇瑞在第一梯队领先。奇瑞生产的发动机热效率高达37.1%，这个数据非常惊人，甚至一些合资车品牌也不害羞。看看市场营销中吉祥和奇瑞的区别吧。总体而言，吉利的战槐码略布局比奇瑞强多了。吉利生产的博越、博瑞、帝豪等车型非常受欢迎，根据国民的需求推出了SUV、MPV、轿车等车型。吉利在这方面也很出色，凭借一系列的品牌效应，吉利推出了高端产品领克，在品牌布局方面也确实获得了冠军，而从奇瑞来看，在技术方面确实没有奇瑞的汽车，但相比之下，奇瑞的车型和战略布局比较单一。近年来，奇瑞推出的汽车在销量上一直不理想，与吉利相比劣势明显，奇瑞的艾瑞泽系列也没能完全打开市场。市场上也出现了奇怪的现象。据说奇瑞的车很好，自己*车的时候，很多人都很吉利。这个称呼是不叫座的现象。奇瑞值得深思，奇瑞需要在营销和战略方面做一些改变。但是销量减少，国产车第一，很多车型上榜，但是后期的售后投诉也减少了。在近几个月的业主投诉排行榜中，由于售前和售后完全脱轨，消费者的声誉大打折扣。特别是远景变速箱脱落，口碑转好，品牌实力增强，但技术和质量声誉需要真正跟进才能拥有后期强大的客户群。如上所述，从整体来看，仅从汽车质量来说，奇瑞在技术铅薯哪上很吉利。奇瑞缺少的不过是适合自己的方案。如果奇瑞能把握时机，绝对会有意想不到的变化。总的来看，如果吉利和奇瑞被选中，我还是会选择奇瑞。毕竟，消费者购车并不容易，尤其是后期汽车的稳定性很重要。是吗？

目前来说，中国市场上有哪些汽车品牌，哪个品牌销量最好？

汽车交易市场一直都在抗疫和缺芯做着作战，也因而发生一部分车系供货紧缺，拿车周期时间拉长的具体情况。此外，汽车企业的产销量也受到影响，提车市场*反倒变成了优点。那样上年各车企销量状况到底怎样，今天就看来一看。

NO.1：一汽大众汽车

*量：2165431辆

大家在中国一向很受中国顾客适用，这也让它能登上第一部位。但是在今年的一汽大众汽车都是遭受芯片供应的危害造成*量比不上预估。此外在电瓶车层面，尽管一汽大众汽车的看法十分积极主动，发布了几款车子，但应对新力量汽车企业的竞争对前好手时看起来有一些心有余而力不足，主要表现自始至终也不能追上预估。

NO.2：丰田

*量：1656053辆

丰田汽车在上年唯悔裂发布了新一代丰田汉兰达、赛那、凌放、威飒等几款新汽车，加上丰田汽车对处理器的生产调度，也让它保持住*量的上升。在今年的丰田汽车依然会对于目前的汽车完成更新改善，而且会引进全新升级电瓶车商品，促使商品势力越来越更为丰富多彩。顺利的话得话，在今年的丰田汽车的*量依然会展现出往上的发展趋势。

NO.3：本田汽车

*量：1525437辆

紧跟丰田汽车以后是指本田汽车，它全年度*量与丰田汽车相距大概13万元左右。上年广州本田拥有一个很好的开始，但伴随着年里逐渐的芯片供应出现问题以后，几款关键车型销量都出现下降，生产能力空缺被慢慢扩大，影响了全年度的主要表现。有消息称，在今年的广州本田会取出全新一代缤智、CR-V及其两厢思域混合动力车型来争霸国内市场，新品的引入毫无疑问会提升知名品牌魅力。

NO.4：比亚迪汽车

*量：1074672辆

吉祥在中国品牌势力内是毋庸置疑的第一。这几年吉祥的主要表现肉眼可见的越来越好，从细分化版面上看，吉祥知名品牌的吉利帝豪、博越依然持续平稳充分发挥，而且商品也进到升级换代周期时间，竞争能力提高显著。与此同时领克品牌*量超出22万台，在品牌化方位已逐步成形。但在电气自动化行业层面，极氪001已经开始相继交货，用户评价都是有目共指闭睹。

NO.5：日产车辆

*量：1000775辆

车风日*量恰好提升上百万，但状况并不乐观。由于绝大多数*量都集中化在轩逸的身上，一旦这款车有什么意外，极有可能会拖垮全部知名品牌。与此同时新奇骏全方位应用三缸机也把用户评价完全搅坏，失去一款主要车系。

NO.6：长安轿车

*量：996775辆

在行业市场大环境这般槽糕的前提下，长安轿车在在今年的体现或是稳步前进带到，确实能够得出毫无疑问。长安汽车销量创维的贡献关键或是CS75系列产品的发生充分发挥推动了全部知名品牌车型的关注度。此外，更新后的CS55系列产品也成为了知名品牌又一全新升级突破点。

汽车排行榜如下：

1、吉利

吉利汽车的老车标的涵义是：椭圆象征地球，表示面向世界、走向国际化;椭圆在动态中是最稳定的，喻示及祝愿吉利的事业稳如磐石，在风雨中屹立不倒。

吉利的新标识在以帝豪Logo为基础，融入了原有吉利Logo的蓝色，而这一造型的灵感来自于“健康男性的六块腹肌”。

2、比亚迪

比亚迪LOGO在2007年已由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆历局组裤孙成的标志了，BYD的意思是build your dreams ，即为成就梦想。很多网友对这个胡烂链车标表示不满。

2003年，比亚迪正式*西安秦川汽车有限责任公司，进入汽车*与*领域。

3、北汽

北汽集团新标识将“北”字作为设计的出发点，“北”既象征了中国北京，又代表了北汽集团，体现出企业的地域属性与身份象征。标识中的“北”字，犹如两扇打开的大门，当然，也有很大网友调侃这是一个猪鼻子。

4、长城

长城车标采用烽火台形象和剑锋箭头象征充满活力，也很像一个立体的“1”字，象征快速反应永争第一。长城汽车股份有限公司是中国首家在香港H股上市的大型民营跨国公司。

5、哈弗

哈弗新的logo 以“HAVAL”红底银色金属字组成，有have all（无所不能）的含义，红色给人热烈、奔放、*，同时也代表着中国品牌，整体长方造型，金属字体弧线突起。

6、奇瑞

奇，有特别地的意思;瑞，有“吉祥 如意”的意思，合起来就是特别地吉祥如意。奇瑞英文CHERY是单词CHEERY(中文意 思为“欢呼地、兴高采烈地”)减去一个“e”而来。2013年，奇瑞发布全新标识，新LOGO以一个循环椭圆为主题，由“C”“A”“C”三个字母组成，是Chery Automobile Company的缩写。

7、长安

长安汽车的前身可追溯到1862年李鸿章在上海淞江创建的上海洋炮局。长安汽车老车标是一个盾一个矛，含义是在保证安全的前提下，提高速度。新车标采用“V”字型，寓意为“victory（成功）”和“value（价值）”。

随着2020年如期而至，各个车企也上报了2019年最后一个月的*数据，随后乘联会正式公布了2019年汽车销量排行榜，今年的成绩并没有惊喜也似乎没有意外。

数据显示，2019年全年乘用车累计销量为2069.76万辆，同比减少7.4%，其中12月份乘用车零售销量为214.10万辆，同比减少3.4%，市场仍有较大压力。乘联会秘书长崔东树看来，2019年乘用车市场的零售仍未达到预期。

我国乘用车销量自2010年进入普及后实现连续增长，于2018年乘用车行业出现首次下滑，便开始进入了调整期，今年市场依旧表现进一步下滑。

1、2019年车企销量排行榜

在整体乘用车市场继续下行的2019年，拥有强势品牌、体量较大的车企在此轮市场调整的周期中收到的冲击相对较小，部分车企表现突出，销量逆势上扬。

上汽大众让位，一汽大众以微小差距反超夺冠；大众占据一二名依然稳守中国市场头名，日系车企普遍持续增长，多家自主车企出现下滑。

在2019年里衫凯，上汽大众时隔五年再次滑出年度宝座之位，被一汽大众以超4万辆的成绩超越。即使如此，南北大众依然是国内销量最大的两家合资车企，合计市场份额达到19.2%。去年年底，一汽大众将捷达品牌进行单独成立，并在短短4个月里就获得良好成绩，也为一汽大众销量助力以及开拓低端车市场。

日系品牌成为2019年里增长幅度最为突出的品牌，除东风日产外，“两田”均实现同比增长。东风日产全年累计销量1,287,367辆，虽说同比微幅下滑1%，但与2018年相比则前进了一名。

2019年本田累计销量仍高于丰田，其中东风本田全年累计销量800,089辆，同比增长11.6%，成为今年“两田”内销量最高的车企；而广汽本田全年累计770,876辆，同比增长4.2%。受多款新车换代影响丰田成为两田中增幅最小的，全年累计729,233辆，同比微幅增长1.8%；而广汽丰田则大幅增长17.6%，达到682008辆，完成年终销量目标。

另外，韩系车企代表的北京现代，全年销量同比下滑达13.1%，至68.64万辆。整亏塌轿体市场表现不温不火，市场份额相比2018年缩小0.1%。

出现在年度销量排行前15名中的自主车企包括吉利、长城、长安、奇瑞和上汽，其中奇瑞汽车凭借较低的定价，以及终端优惠力度实现销量增长，全年销量增长12.1%至60.56万辆，成为自主品牌前五排名中唯一实现增长的车企。

其余四家均呈现同比下滑，其中下滑最为严重的是吉利汽车，同比下滑达到9.3%，但市场份额相比上一年并未改变。

长城汽车销量同比几乎持平，在国内乘用车方面销量达到91.5万辆，排名在第七位。而长城汽车官方公布的整体销量为106万辆，同比增长0.69%，连续第四年销量突破百万辆大关。

2、2019年轿车销量排行榜

2019年轿车全年累计零售销量1014.4万辆，同比下降9.1%；

新朗逸以490944的销量拿下年度冠军，全年同比增长5.2%，与第二名轩逸拉开近1.5万辆的差距，弥补了2018年以不到1000辆的差距惜败给轩逸的遗憾。轩逸以475063的销量位列第二位，比第三名卡罗拉的销量足足高出近12.5万辆。新宝来、速腾、全新英朗、桑塔纳、思域分列4-8位，被中保研狂怼的帕萨特以全年销量同比增长30.8%的优势位列第9，值得一提的是2019年12月帕萨特当月销量同比增长81.2%。雅阁位居第十位，与帕萨特相差不过千辆，吉利帝豪作为自主品牌在轿车领域的佼佼者，稳居第11位，但全年销量同比下降13.7%。

3、2019年SUV销量排行榜

2019年SUV全年累计销量918.2万辆，同比下降3.6%；

哈弗H6以约36.6万辆的销量位居榜首，但销量同比下降了17.2%；观途位列第二，销量同比下降12.5%；第三的奇骏销量变动幅度稍小，同比增幅为3.9%；第四名的本田CR-V，销量同比上涨60.1%；第五名宝骏510，销销肆量同比下降41.9%；长安CS75后期发力，同比增幅35.8%位列第六；吉利博越同比下降23.1%位列第七。榜单前八都是紧凑型SUV，但也是几家欢喜几家愁，销量有涨有落。除了哈弗销量一马当先外，其他几家的销量咬得很紧。

4、2019年MPV销量排行榜

2019年MPV全年累计销量137.2万辆，同比下降18.2%；

2019年销量跨越10万辆的MPV车型惟有两款，划分为五菱宏光和别克GL8。此中，五菱宏光整年累计销量369515辆，销量遥遥当先，同比下降20.6%。而别克GL8环境趋势需要巩固，整年销量为147644辆排名第二位，同比增进6.0%。排名第三和第四位的MPV一样来自通用系，划分为宝骏730和宝骏360，销量划分为98292辆和76899辆，同比划分下降31.9%和0.6%。新上市的几款车型中，传祺GM6累计销量35663辆，吉祥嘉际累计销量32960辆，大通G50销量28444辆。这几款车型的销量都没有欣喜，月均销量不到3千辆。

5、2019年新能源销量排行榜

2019年新能源车销量为102.4万辆，同比增长3.9%；

受补贴退坡等多重因素影响，被视为寒冬亮点的新能源汽车销量下半年呈大幅下降态势。

在2019年全年销量榜单中，只有北汽EU系列、比亚迪元EV、宝骏新能源、荣威Ei5四款车型同比销量上涨，北汽EU系列连续数月领跑新能源销量榜单，凭借2019年累计销量111,125辆的成绩，摘得第一名的桂冠，销量同比上涨244.2%，也是2019年全年累计销量榜单中唯一突破10万辆的车型。比亚迪有三款车型上榜，其中比亚迪元EV表现强势，但是比亚迪唐DM和比亚迪e5同比销量下跌。广汽新能源Aion S在年底发力，成功进入Top 10榜单，位列第7。

目前新能源市场仍处于退坡后的调整时期，再加上二手车新能源的低价冲击，A00级纯电动份额从49%下降到26%。A级电动车从33%上升到56%。网约车出租等市场规模进一步扩大，个人新能源的消费市场仍有较大压力。

6、写在最后

纵观2019年整体市场表现，受市场下行趋势，以及国五国六政策转换影响，大部分车企出现下滑迹象，但是个别车企依然实现逆势增长，新能源市场也已经慢慢壮大。

不管如何，2019年成为过去，2020已经到来，车企应该想好如何应对2020年的市场规划。我们始终相信，我国车市将从2019年的最惨谷底走出，2020年必然大幅改善。

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