轮胎发动机品牌排行榜 汽车轮胎有些什么牌子?

第一名：普利司通

日本不仅在造车方面有很高造诣，在生产周边配件上也有一手， 普利斯通轮胎 是世界最大的轮胎及橡胶产品，在全球24个国家拥有生产基地，销量占世界总销量的1/4，希望它别步高田气囊的核宴汪后尘。

第二名：米其林

米其林应该是全球知名度最高的轮胎品牌，在全球有69个加工厂，还拥有自己的橡胶种植园， 米其林轮胎 最大的优点就是减震效果和舒适性，虽然价格有些偏高，但性祥哪能绝对靠谱，很多豪华品牌都会选择米其林。

第三名：固特异

固特异也是一个历史悠久的轮胎品牌，1970年， 登陆月球 时所用的太空车轮胎，就改仔是固特异所研发提供的， 固特异轮胎 的耐高温性和抗腐蚀性，都是顶尖水平，在超跑品牌中特别吃香，也是众多改装车玩家的最爱。

第四名：马牌

1871开始马牌就开始涉及轮胎业务，时至今日已经发展成为欧洲最大的轮胎品牌，旗下轮胎最大的优点就是低噪音和耐磨性，但舒适度不怎么样，一些注重舒适豪华的品牌不太喜欢，适合那些偏经济实惠的品牌。

第五名：倍耐力

倍耐力各位也不陌生，严格意义上来说它应该算是国产品牌，在2015年 中国化工集团 以71亿欧元的价格将倍耐力纳入旗下，算是我们中国的产业，旗下轮胎优点是使用寿命很长，制动效果优秀，但噪音有些大不过也无伤大雅。

问题一：汽车轮胎哪个牌子好 打算换轮胎时，首先要看自己对使用过的轮胎是否满意，如耐磨情况，胎侧是否太薄太软等。如果对自己使用过的轮胎满意，仍然可以选择这个牌子的轮胎。如果对已经使用过的轮胎满意，比如说不耐磨、胎侧起泡等，那么，此次换胎，就是重新选择的时候，可以选择自己认为满意的轮胎。如果只换一个轮胎，一定要选择和原来的花纹一样或近岩晌谨似的轮胎，否则，如果花纹差距粗基太大，会影响车辆的使用性能，特别是在下雨积水的路叮，因为花纹不同，轮胎的排水量不同，可能会造成车辆的侧滑等情况，对驱动力和制动力都会有影响。米其林,锦湖轮胎,韩泰HANKOOK, 正新轮胎CST ,佳通这些品牌的轮胎是大家比较熟悉的,你可以去参考了解下*购品牌门户网上面轮胎行业的品牌排行榜,多做下对比.

问题二：家用轿车有什么牌子轮胎好 普利司通，米其林，邓禄普，固特异，倍耐力，德国马牌 (性能价格不分排名)，以上6个品牌随便*都是好轮胎，个人建议邓禄普（性价比最高），其次可以考虑普利司通的E系列节能轮胎。如果嫌贵的话可以考虑锦湖或者佳通，韩泰和横滨价格高不成低不就不建议购*！

问题三：小车轮胎哪个牌子的好 没有最好的轮胎，只有排名最好的轮胎品牌。当米其林是F1赞助商时，它是轮胎界的老大，而普利斯通是第二的，现在普利斯通是F1的赞助商了，当然它也成了轮胎界的老大，米其林排在第二（从世界五百强排名可以看出），如果说到超级跑车的轮胎品牌，当然是倍耐力最好，像兰博基尼，法拉利，保时捷，奔驰，宝马等一些跑车都是选用倍耐力的。下面的内容你可以参考下：十大著名轮胎品牌排名 优缺点详解大PK
2010-11-19 11:34
它们的排名是(根据*额)：
第一是：法国米其林
第二是：日本普利斯通
第三是：美国固特异
第四是：德国大陆
第五是：日本住友
第六是：意大利倍耐力
第七是：日本横滨
第八是：美国库珀
第九是：韩国韩泰
第十是：日本东洋
第十一:韩国锦湖轮胎
第十二:佳通轮胎
第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny
第十四:中国三角集团
细数世界几大品牌轮胎
下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力
相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那谨拍种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，*不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！
2、马牌
德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4、A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。
3、邓禄普
邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股，是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似，下面会提到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经......>>

问题四：现在汽车轮胎品牌排行榜上，哪个轮胎牌子好用？ 排前几的都是可以的，比如固特异，一百多年的历史了，美国名牌，身边很多都用的固特异轮胎，基本都觉得很好。

问题五：轿车轮胎哪个牌子质量好 大品牌质量都好，只是注重的方面不同。米其林，固特异筛选下。

问题六：汽车轮胎什么品牌的好？ 对于SUV是英文Sports Utility Vehicle的缩写，即“运动型多功能车”。而对于这种车型轮胎主要有三类：HT、AT、MT，它们分别代表高速铺装路面、全地形、泥地三种使用取向。HT的胎壁胎冠较薄，胎纹较细，胎质较软，基本上就是加大码的轿车轮胎，非常适合城市与高速公路的柏油路面行驶。而AT轮胎则是个中庸分子，在柏油路面走起来不吵、磨损得也不快，在烂路上走又不易被钉子扎到，爬沙坡过泥路也轻松。MT则是另一个极端，公路上的噪音、磨耗、稳定性安全性全然不顾，它关心的只是在湿滑的泥潭里能否拉动几吨重的车身。
SUV轮胎比较好的牌子是固特异和倍耐力，SUV分为普通越野胎、城市越野胎和全天候越野胎。也就是上述轮胎型号，城市越野胎的特点是花纹比较细密，轮胎比较耐磨适合跑城市及告诉道路。相对来说全天候越野胎的花纹较大，抓地力强，但是磨损较快，可能会不大适合城市路面。

问题七：FIRELLI是什么牌子的汽车轮胎 倍耐力(Pirelli),
倍耐力轮胎是意大利倍耐力公司的产品。倍耐力(Pirelli),倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一，1872年创立于意大利，是全球第五大轮胎*商，目前倍耐力公司有全球24家工厂。
应该是Pirelli

问题八：汽车轮胎什么牌子又便宜质量又好 你好朋友，根据你所提出的这种要求，推荐使用，那种合资品牌的轮胎，比如韩泰登禄普和玛吉斯，性价比都是比较不错。希望我的回答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我

问题九：哪个牌子的轮胎好 具体说哪个牌子的轮胎好或者不好，挺难的，毕竟轮胎的品牌还不少，想了解哪个牌子的轮胎好的话可以看一下轮胎排行榜，比较有说服力。像米其林、普利司通、固特异、韩泰都是排行前十的轮胎品牌，米其林舒适感度高、质量好，但价格比较贵；普利司通很耐磨，但舒适度欠佳；固特异也很耐磨、胎硬，但价格也偏高。韩泰相对前几个性价比较高，口碑质量都还可以。像现在奥迪、奔驰、宝马之类的品牌车，它们都原配了韩泰的轮胎，配备的高性能韩泰轮胎可以降低噪声和减少阻力，操控性和舒适度很不错，韩泰这个牌子也有七十多年的历史了，也算是老牌子了。

问题十：小车轮胎哪种牌子的比较好 轮胎是一辆车的基本组成部分，实际上上它和发动机一样，一直以来都是汽车品质的象征之一。当今的F1比赛第一比的是车辆的引擎，第二则是看米其林和普利司通谁的轮胎性能更加优异。当然了，民用车辆对轮胎的要求远没有F1那么苛刻。但是因为*和研发能力的不尽相同，各厂商生产轮胎的品质也是有着天壤之别。 其实按照现在的市场销量来看，普利司通和米奇林是世界上销量最大的两个品牌。再往后便是固特异、邓录普、大陆（马牌）、横滨、东洋等一些品牌，近些年随着韩国车的畅销，韩国产的韩泰 锦湖、冠军等也随之见长。以上这些品牌的轮胎我都曾经接触过，他们的使用情况也比较了解。如果非要从性能上排出名次的话，那么米奇林 邓录普 倍耐力和大陆（马牌）当之无愧的属于第一集团。而固特异、石桥、横滨则属于第二集团军。日本东洋以及韩泰、锦湖等韩国品牌则属于比较低档的产品。从价格上来看，倍耐力售价最为高昂，韩泰则是最便宜的。 从这些轮胎在欧美原配车的情况来看，米其林最受欢迎。几乎所有的标志、雪铁龙和雷诺的部分车型都是原配米奇林。德国车中的奔驰、奥迪、大众也大量采用米奇林轮胎。可以说，米其林占据了欧洲原配车胎市场的半壁江山决不为过。欧洲的另外一个品牌，大陆（马牌）则成了另外一款豪华名车-BMW宝马的原车胎，VOLVO和部分雷诺的车型如梅甘那等也是采用了马牌，陆虎也是它的合作伙伴之一。还有就是邓录普，它也是奔驰和宝马的供应商之一，在奔驰的许多型号以及宝马的X5 、7系列中也经常采用。倍耐力则是奔驰跑车、保时捷跑车等豪华车的供应商。这几种轮胎共同的特点就是性能优异，价格也比较高，其中邓录普虽然是日本厂商，但是原本的出身却是英国，在欧洲也有许多研发中心，也在欧洲生产，几乎就变成了一个纯粹的欧洲品牌。邓录普在日本的另外一个牌子是住友，但是住友和邓录普完全不能相提并论了。欧洲还有一些汽车*商被福特和通用控股。比如欧宝和VOLVO等，他们选用的牌子比较复杂，米其林、固特异、大陆等等都有。原产于美国的车辆，固特异原本是普遍的原配轮胎，但是现在石桥和米其林的销量这些年来大有赶超之势。至于日本，不用多说，三菱车的原配轮胎一般都是横滨，日产、本田、丰田的中低端型号使用普利司通，高端型号和越野车使用邓录普。比如我们常见的雅格和佳美使用普利司通，但是里程和皇冠、凌志（现在改名字叫雷克萨斯）以及霸道（普拉多）陆地巡洋舰等都是采用了邓录普轮胎。 国外的产品说了这么多，总算要说一下我们大家比较关心的国产车情况了。上面提及的轮胎*上，除了倍耐力和大陆（马牌）等少数几个品牌之外，其他的都在中国设立了工厂和研发中心，可以说大家的选择余地很大。当然了，这些轮胎在中国生产，除了中国轮胎市场非常广阔之外，肯定也是看准了中国汽车*市场生产的一片繁荣。于是，进军原厂配胎也是他们的重要业务之一。 先来说一下，目前市场上存量最大的一些轿车。桑塔纳、捷达、富康是我们熟悉的老三样，在这些年里经历过了无数次的降价。但是原车使用的固特异轮胎的品质一直不错，不过从2003年开始后，桑塔纳换成了韩泰轮胎，韩泰轮胎的性能，这样说吧，和我们国内厂商生产的如佳通等品牌相比，几乎没有任何优势，但是相对于固特异则是差了不是一丁点了。2004年的捷达将轮胎规格从185/60/14更换成了更高的195/55R15，好像是升级了，但是品牌档次一下子下来了，成本大大的降低。倒是富康比较实在，还是采用了固特异作为原配。不过，原配胎规格实在一般，已经跟不上现在的形式了。 轮胎的档次高低除了看*工艺之外，还要看轮胎的扁平率，扁平率越低质量越......>>

汽车的发展催生了很多产业链，汽车 轮胎 就是其中之一。如今， 国产车 越来越受欢迎，国产轮胎也越来越受欢迎。那么，国产轮胎有哪些？来看看平价国产轮胎的推荐吧！一、平价国产轮胎推荐1.风神是中国最大的全钢子午线轮胎重点*商之一，也
国产轮胎有哪些
汽车的发展催生了很多产业链，汽车轮胎就是其中之一。如今，国产车越来越受欢迎，国产轮胎也越来越受欢迎。那么，国产轮胎有哪些？来看看平价国产轮胎的推荐吧！

一、平价国产轮胎推荐

1.风神是中国最大的全钢子午线轮胎重点*商之一，也是最大的工程机械轮胎*商，是 国家高新技术企业 。

2.三角，主要产品包括轿车和轻卡子午线轮胎、卡车和客车子午线轮胎、工程子午线轮胎、巨型工程子午线轮胎、巨型斜交工程轮胎和普通斜交轮胎，是国内最大的集生产、营销和研究为一体的综合性轮胎企业。3.汇力、双前、汇力、双前轮胎是上海轮胎橡胶(集团)有限公司旗下大型轮胎生产企业上海轮胎橡胶(集团)有限公司生产的优质产品

成山、成山牌轮胎是山东成山橡胶(集团)有限公司生产的优质产品，成山橡胶(集团)自1988年以来连续8年被评为中国500强工业企局拆业。

5.万里，万里是广州华南橡胶轮胎有限公司的自主品牌，经过19年的发展，现已是国内实力最强的轮胎公司之一，广东轮胎行业的龙头企业。

6. 玲珑 ，山东玲珑橡胶有限公司是世界轮胎20强、中国轮胎三大厂商、中国千家万户最大的工业企业之一。凳滑其主导产品包括斜交轮胎、乘用车轻卡子午线轮胎、全钢载重子午线轮胎、特种轮胎等十大系列近2000种规格的轮胎。

7.海大主要研究、开发、生产和经营全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎、斜交轮胎和橡胶制品，是国家指定轮胎生产企业和四川省唯一生产轮胎的大型桐粗枣骨干企业，也是 西南地区 最大的半钢子午线轮胎生产基地。

8.郑新CST、郑新CST是轮胎十大品牌之一，中国驰名商标，中国国家强制性产品认证品牌，行业知名品牌。其公司厦门郑新橡胶工业有限公司被评为有影响力的企业。

9.BCT是中国24家主要轮胎*商之一。公司主要应用 倍耐力 技术开发生产乘用车、轻卡子午线轮胎和轻卡、重载及工程斜交轮胎。

10. 朝阳轮胎 ，朝阳轮胎是中策橡胶旗下品牌之一，旗下还有西狮、好运、全诺、杜亚、金冠、百驰威等其他轮胎品牌。

二、如何选择合适的轮胎？

1.轮胎性能指数

轮胎磨损、牵引和 发热 必须有三个迹象，称为“三T”。磨损指数是指衡量轮胎胎面磨损性能和使用寿命的标志。数值越高，轮胎越耐磨。衡量轮胎与地面附着力的轮胎牵引力指数分为AA、A、B、C四个等级，其中AA最高。生热指数是指轮胎的生热阻力，与轮胎的高速性能有关。分为甲、乙、丙三个等级，甲等最好。

2.选择轮胎品牌

日常购*轮胎最直接最方便的方法就是从轮胎品牌入手，就像选车一样。比较好的品牌有米其林、 普利司通 、固特异等等。但没有必要盲目追求高端品牌。毕竟适合的才是最好的。不同的车型，不同的路况，不同的需求有不同的轮胎。每个品牌的轮胎也分为不同的档次和系列。一般强调高端运动和静音，低端强调防*和耐磨。

3.爆胎率

扁平率是指轮胎横截面高度与其最大横截面宽度的百分比。爆胎率高的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对舒适，但在路面上的感觉较差，转弯时横向阻力较弱。相反，扁平率低、内径大的轮胎，由于胎壁短、胎面宽，因此与地面接触面积大、压力大、对路面反应灵敏、转弯时侧向阻力大、车辆操控性强。

4.轮胎宽度

轮胎宽度由轮毂的宽度决定，胎面的宽度也决定了轮胎的抓地力。理论上，胎面宽度与地面的接触面积越大，轮胎的抓地力越大，操控性能越好。但是，随着宽轮胎滚动阻力的增加，油耗也会增加。所以在轮胎的分类上，追求性能的车辆会选择更宽的轮胎，但如果是家庭经济型轿车，其胎面就不会很宽。

5.车轮踏面

轮胎花纹除了美观之外，还直接影响到汽车的操控性、是否有噪音、排水性能、耐磨性等。最常见的轮胎花纹有横槽花纹、直槽花纹、直横槽花纹、花纹块花纹和不对称花纹。其中横槽花纹 摩擦力 好，直槽花纹行驶阻力低，适合SUV的户外驾驶需求，而块状花纹适合泥地或雪地，而非对称花纹排水性较好。

以上是经济实惠的国产轮胎推荐内容。希望对你有帮助！

国产汽车十大排名

3月，全球 品牌价值 评估前五大权威机构之一的品牌金融发布了《2018中国上市公司品牌价值排行榜》，长城、比亚迪、长安、吉利、广汽位列前三百。国产汽车十大排名是什么？我们来看一下国内十大车(分为轿车、SUV、新能源)仅供参考。

——国产车十大排名中的汽车——

1.陈开D60

指导价:6980-9980万

启辰D60是一款纯国产车，采用了 日产 的一些平台和技术，甚至有17年相对权威的榜单。很多人说启辰D60是Sylphy的换壳车。三件是日产的，和Sylphy一样，但是底盘比Sylphy硬一点。与其他国产车相比，油耗表现甚至在6左右，而且前后防撞梁都有，有手动4气囊和自动6气囊。

2. 吉利帝豪 指导价:698-988万。

和吉利帝豪一样，畅销九年的家轿并不多见。帝豪之所以被很多人选中，是因为它的产品实力太强了。它不仅在质量、外观、配置、动力等诸多方面满足了国人的需求，还赢得了众多好口碑。也是当之无愧的国产车排行榜第二名。

3.东风沈峰AX7

指导价:8.98-13.29万

作为自主品牌车型，关键零部件由合资公司供应，发动机为PSA集团，变速箱为爱信，底盘为CRV式，所以整车三大件质量还是有保障的。亮点方面，东风沈峰AX7依然完全击败了竞争对手启辰T70。

——国内十大汽车SUV文章——

1.哈佛H6

指导价:1020-1360万

哈佛H6连续多年蝉联SUV销量榜第一(连续五年销量冠军)，说口碑不好？就会失去这个位置。让我们看看质量。较早出现的双离合的顿挫问题，使用湿式双离合彻底解决了顿挫感，换挡平顺性和操控性进一步提升，这也是对消费者负责任的体现。虽然油耗略高，但丝毫不影响中国人对它的追求。成为人们心目中SUV的“神车”，国产SUV的骄傲，在国产SUV领域排名第一。

2.广汽传祺GS4

指导价:8.98-15.18万

广汽传祺GS4无论是品质还是口碑都处于上游。首先在质量方面，广汽传祺已经连续五年在中国品牌中排名第一，在的国产汽车质量评价中，广汽传祺GS4也直接成为了质量最好的国产汽车，远超其他合资品牌汽车。广汽传祺也是当年唯一进入质量排名前十的国产汽车品牌。说起口碑，年上市的时候销量客观，发动机技术受到大家的好评，和 宝马 的发动机相当，配置和外观都相当到位。

3.柯灵01

指导价:15.08-20.08万。

自从吉利*部分沃尔沃汽车后，柯灵就是吉利的高端子品牌，其中柯灵01采用的平台与沃尔沃CX40相同，自上市以来就备受消费者青睐。三大件:基于CMA平台的沃尔沃2.0T发动机、爱信变速箱、底盘，品质更有保障。内饰配置方面，真皮 座椅 由德国bade提供，座椅面料也是 瑞典 品牌，无论是材质还是做工都达到了豪华车的水平。

——国内十大汽车新能源文章——

1.比亚迪唐DM

指导价:239.9-329.9万

近日，从C-NCAP传来消息，比亚迪唐DM荣获“度安全车”，堪称公路坦克。基本上质量上没什么好说的，性能也很出色。动力方面，重达2吨多的大家伙百公里加速只用了4.3秒就完成了，几乎可以秒杀一大批百万级跑车。

2、荣威i6混动

指导价:89.8-139.8万

你甚至无法想象这辆车的油耗。每百公里可以消耗1.5升，没错，1.5升。它通过了 吉尼斯 最低油耗纪录车型的验证，线条流畅，内部科技感十足。它是SAIC乘用车的代表作之一，不愧为燃油经济性之王。

3.吉利约伯通用电气

指导价:136.8-199.8万

吉利约伯GE于5月28日上市。沃尔沃7速双离合技术应用于变速箱设计。这台发动机是低能耗的三缸发动机。1.5T发动机最大功率132kW，最大扭矩265N·m，采用西门子电机，峰值功率60kW，峰值扭矩160N·m，整车最大功率和扭矩分别为192kW，425N·m，百公里加速时间为7.4s，百公里油耗仅为1.6L，低功率下为5.3L。成为最节能的 混合动力 豪华b级车，同时也拉开了吉利全面进入新能源时代的序幕。能跻身国产车榜单前十的 新能源车 也体现了吉利的实力。

国产轮胎有哪些 @2019

轮胎是一辆车的基本组成部分，实际上上它和发动机一样，一直以来都是汽车品质的象征之一。当今的F1比赛第一比的是车辆的引擎，第二则是看米其林和普利司通谁的轮胎性能更加优异。当然了，民用车辆对轮胎的要求远没有F1那么苛刻。但是因为*和研发能力的不尽相同，各厂商生产轮胎的品质也是有着天壤之别。

其实按照现在的市场销量来看，普利司通和米奇林是世界上销量最大的镇森高两个品牌。再往后便是固特异、邓录普、大陆（马牌）、横滨、东洋等一些品牌，近些年随着韩国车的畅销，韩国产的韩泰 锦湖、冠军等也随之见长。以上这些品牌的轮胎我都曾经接触过，他们的使用情况也比较了解。如果非要从性能上排出名次的话，那么米奇林 邓录普 倍耐力和大陆（马牌）当之无愧的属于第一集团。而固特异、石桥、横滨则属于第二集团军。日本东洋以及韩泰、锦湖等韩国品牌则属于比较低档的产品。从价格上来看，倍耐力售价最为高昂，韩泰则是最便宜的。
从这些轮胎在欧美原配车的情况来看，米其林最受欢迎。几乎所有的标志、雪铁龙和雷诺的部分车型都是原配米奇林。德国车中的奔驰、奥迪、大众也大量采用米奇林轮胎。可以说，米其林占据了欧洲原配车胎市场的半壁江山决不为过。欧洲的另外一个品牌，大陆（马牌）则成了另外一款豪华名车-BMW宝马的原车胎，VOLVO和部分雷诺的车型如梅甘那等也是采用了马牌，陆虎也是它的合作伙伴之一。还有就是邓录普，它也是奔驰和宝马的供应商之一，在奔驰的许多型号以及宝马的X5 、7系列中也经常采用。倍耐力则是奔驰跑车、保时捷跑车等豪华车的供应商。这几种轮胎共同的特点就是性能优异，价格也比较高，其中邓录普虽然是日本厂商，但是原本的出身却是英国，在欧洲也有许多研发中心，也在欧洲生产，几乎就变成了一个纯粹的欧洲品牌。邓录普在日本的另外一个牌子是住友，但是住友和邓录普完全不能相提并论了。欧洲还有一些汽车*商被福特和通用控股。比如欧宝和VOLVO等，他们选用的牌子比较复杂，米其林、固特异、大陆等等都有。原产于美国的车辆，固特异原本是普遍的原配轮胎，但是现在石桥和米其林的销量这些年来大有赶超之势。至于日本，不用多说，三菱车的原配轮胎一般都是横滨，日产、本田、丰田的中低端型号使用普利司通，高端型号和越野车使用邓录普。比如我们常见的雅格和佳美使用普利司通，但是里程和皇冠、凌志（现在改名字叫雷克萨斯）以及霸道（普拉多）陆地巡洋舰等都是采用了邓录普轮胎。
国外的产品说了这么多，总算要说一下我们大家比较关心的国产车情况了。上面提及的轮胎*上，除了倍耐力和大陆（马牌）等少数几个品牌之外，其他的都在中国设立了工厂和研发中心，可以说大家的选择余地很大。当然了，这些轮胎在中国生产，除了中国轮胎市场非常广阔之外，肯定也是看准了中国汽车*市场生产的一片繁荣。于是，进军原厂配胎也是他们的重要业务之一。
先来说一下，目前市场上存量最大的一些轿车。桑塔纳、捷达、富康是我们熟悉的老三样，在这些年里经历过了无数次的降价。但是原车使用的固特异轮胎的品质一直不错，不过从2003年开始后，桑塔纳换成了韩泰轮胎，韩泰轮胎的性能，这样说吧，和我们国内厂商生产的如佳通等品牌相比，几乎没有任何优势，但是相对于固特异则是差了不是一丁点了。2004年的捷达将轮胎规格从185/60/14更换成了更高的195/55R15，好像是升级了，但是品牌档次一下子下来了，成本大大的降低。倒是富康比御尺较实在，还是采用了固特异作为原配。不过，原配胎规格实在一般，已经跟不上现在的形式了。
轮胎的档次高低除了看*工艺之外，还要看轮胎的扁平率，扁平率越低质量越好，速度越春逗快的车扁平率相对越低。反之亦然。现在的正在流行的几款车。帕萨特采用的是195/65/15的轮胎，原配胎是固特异，但是这些年降价之后也换成了韩泰，作为大众的知名车型，采用如此低档的轮胎实在让人费解。马自达6也在降价，原配胎是205/55/16的普利司通，但是现在也换成了韩泰，售价下降，质量的要求也在降低。
中国的南北方*成本相差不是很大，但是一只轮胎100元的差价，实在令人咂舌。要知道还是供应给汽车厂家的价格差价。本来就已经非常低了。要是一只轮胎的厂家供应价只有百八十元，你还觉得自己的轮胎质量很好吗？当然了，像米其林、邓录普这样的厂家，几乎每一款民用轮胎都有巨大的研发费用，*时的测试过程也是异常的严格。它们的轮胎几乎每一款都会有许多专利和新技术使用，而不像我们国产的以及韩国人那样，拿来便是自己的，什么研发费用，设计*专利，统统无效。

我们再来看看其他的一些日本车，丰田皇冠比较厚道，采用了215/55/16的邓录普轮胎，最高配的那款皇冠采用了17寸的普利司通，其实这也不是本意，因为邓录普在国内还没有生产这一款车的配套型号，丰田才选用的这一款石桥。花冠采用的是一水的普利司通。威驰，一开始的时候好像是石桥，最近听说换成了韩泰，希望不是真的。不过威驰的价格好像已经跌入了10万以内，从原来的最低13.5万到现在的9万多，一汽丰田也真够黑的。至于日产的车型，我实在不愿说什么了，可以说东风日产采用的马吉斯（实际上是东洋在国内的合资厂）质量也不是很好，起码不如石桥，当然，这个牌子的轮胎质量不次于韩国的轮胎倒是真的。日产的天籁采用了石桥轮胎说明了一点，石桥比马吉斯要好得多。美国方面。别克几乎都是马吉斯轮胎，而且规格偏低，所以几乎所有的别克车速度都不是很快，大约180公里就是极限了。君威的轮胎扁平率高达70，看来这款轮胎更多的是为了支撑这个庞大的身躯而不是为了让他跑得更快。福特的嘉年华和蒙迪欧原配胎还不错，固特异也是久经考验的轮胎品牌了。未来的福克斯也会采用固特异作为原配轮胎。

中国十大轮胎：双星、回力、朝阳、三角、玲珑、玛吉斯、正新、赛轮、双钱、建大。
1、双星双星轮胎在国产轮胎的范畴里是非常不错的，价格实惠，质量也很不错，具有很高的性价比。
除此之外，在性能方面，不仅具有出色的节油环保的性能，还有很强的耐磨性。
目前主打的是耐刮、耐撞、耐刺扎的三耐安全轮胎。2、三角三角轮胎的特点是耐磨、抗冲击性强、操控性能出色、稳定性较高，以其运动型轮胎TH201为参考，它采用了非对称的胎面花纹设计，使得轮胎具有良好的操控性和湿地性能，而且采用独有的中央块状花纹设计，即使车辆在重负载的状态下，轮胎也能保持良好的稳定性。
它的缺点是在噪音抑制方面不是很好，当时速超过80时，抓地力下降、胎噪较大，较硬的胎质，使得驾乘舒适性不好。
3、回力回力轮胎属于上海橡胶有限公司，它的性能较为均衡，兼具运动、舒适和安全的性能，它是米其林旗下的一个分支，其轮胎更多针对的是经济型用户。
它比较突出的优势是耐磨、性价比高、质量好；不过它的比较胎噪大。但回力轮胎经过了近百年的历史沉淀，在技术方面是领先很多轮胎品牌的，在国产的轮胎品牌中是非常不错的。
4、玛吉斯玛吉斯属于正新橡胶旗下的品牌，是台湾的牌子，它最大的特点就是耐磨，玛吉斯轮胎可以说是后起之秀，在2012年就已经在全球轮胎品牌排名中位列前十位了，据使用过玛吉斯的车主介绍玛吉斯轮胎还不错，比较耐磨，是性价比较高的轮胎，它属于中高端轮胎，性价比很高，在抓地力方面尤为不错。
现在市面上有很多汽车品牌的出厂标配轮胎就是玛吉斯，像别克、雪佛兰、通用、大众、长安福特、东风日产等。
缺点就是轮胎的花纹一般、噪音比较大。5、朝阳朝阳轮胎属于中策橡胶旗下的一个品牌，它具有独创的“三位一体科技”,可以让一条轮胎同时满足安全、节油、静音的性能需求。
而中策橡胶成立于1958年，至今已经有62年的发展历史了，是唯一一家挤进全球轮胎十强的国内最大轮胎企业，这使得朝阳轮胎在质量方面是很有保障的。
6、玲珑玲珑轮胎静音舒适性好、省油、耐磨，但操控性较差，其最大的优势就在于性价比高，主要搭载在奔腾、吉利、宝骏、五菱等品牌的车型上，采用了多纵沟连续胎块技术降低滚动阻力，可以达到节省油耗的效果。
作为乎唤颂轮胎行业自主品牌的玲珑，玲珑的轮胎多用于自主品牌的的轿车以及客车上。
7、正新正新轮胎和玛吉斯同属于正新橡胶旗下的品牌，优点在于轮胎的耐用性和操控性，与同级别的轮胎相比，正新轮胎的耐磨性是相当出色的。
而正新轮胎的缺点，就是轮胎的胎噪稍微有点明显，在低速时的表现还是不错的，但车速越往上升的话，胎噪增加的幅度就变得越大，对乘车环境自然是不友好的。
8、赛轮赛轮轮胎主要以耐磨著称，如轿车系列中的经济耐磨型SA10，其花纹沟采用了加深链含设计，延长了轮胎的磨耗寿命，而且采用耐磨专用配方，提高橡胶的耐磨耗性能；此外，采用特殊设计的胎面中央部位块状花纹，可以让轮胎在高速或恶劣路面上形成最大的接触面积，提高驾驶舒适性。
9、双钱双钱轮胎与回力轮胎同属于上海轮胎橡胶有限公司旗下的品牌，它具有很强的耐磨性，主要是因为其不仅有独特秘方的产品工艺技术，在产品结构上加强胎冠结构的强度，提高抵抗离心力和使其行驶时磨损更为均匀；而且其背后有米其林的支持，其轮胎质量也是非常好的，性价比还高，适合追求性价比的车主。
10、建大建大轮胎的优点是可以为驾驶者提供快速、及时的操控，其轮胎达到工作温度的速度比较快，也就是说可以很快发挥出其良好的抓地性能，轮胎纵向、横向沟槽相互贯通，可以给岁郑汽车带来出色的湿地抓地力。
建大轮胎的缺点是轮胎噪音较大。中国品牌轮胎排名前十名，中国十大轮胎品牌排行榜4月22日，Chnbrand2021年中国品牌力指数出榜。
在汽车轮胎品牌排行榜前15位中，国产品牌占据6位，其中双星第六位、三角第九位、回力第十一位、玛吉斯第十二位、朝阳第十三位、玲珑第十五位。
轮胎是汽车的重要配件，那汽车轮胎什么牌子好呢?下面一起来看看十大中国汽车轮胎排名。
1、三角集团/中国2、上海轮胎橡胶/中国3、山东玲珑橡胶/中国4、杭州中策橡胶/中国5、山东成山/中国6、风神轮胎/中国7、青岛双星轮胎/中国8、贵州轮胎/中国9、建大橡胶工业/中国台湾10、华南轮胎橡胶/中国上面介绍了十大中国汽车轮胎排名的相关内容，下面一起来看看轮胎选购指南。
1、扁平比扁平比数值越小胎越扁。一般的话，大扁平比的轮胎舒适性好但转弯的侧向抵抗力弱;小扁平比的轮胎路面反应灵敏，车辆的操控性强。
2.速度代号：速度代号越大表示轮胎能承受的极限速度越大
3.品牌：我们日常选购轮胎最直接和方便的还是要从轮胎品牌入手。就跟选车一个道理，豪华品牌的车差不了哪儿去，便宜车也不可能太出众。
每个轮胎品牌都有自己的档次定位，常见品牌中，处于
第一集团的应该是马牌，米其林，倍耐力;第二集团：普利司通、固特异、邓禄普、固铂、优科豪马;
第三集团：韩泰、锦湖、玛吉斯、佳通。
不过大家也不要盲目追求高级品牌，毕竟适合你的才是最好的。
不同车型、不同路况、不同需求，所适合的轮胎都不相同。
每个品牌里面的轮胎，也都还分为不同的档次和系列。
一般高端的偏重运动性和静音，中低端的偏重抗造耐磨。
4、轮胎材质和材料配方那么不同品牌这些区别是怎么造成的呢?最核心就是轮胎的材质。各种各样的轮胎主要是由3种材料构成，橡胶，钢丝，帘布线。
钢丝、帘布线的设计、质量以及用料决定着轮胎结构的稳定
而最重要的就是橡胶配方。为什么米其林的胎普遍偏软，普利司通、固特异一般感觉比较硬，可以说配方成分很大程度上决定了轮胎的品牌特性。
通常来说合成橡胶所占的百分比越高那么轮胎越耐磨;天然橡胶含量越高那么这个轮胎的舒适性、抓地力等就越好，缺点是不耐磨。
除了橡胶外还有一些其他元素，比如硅，它可以提高抓地力和摩擦力。
当然，还有各个品牌的神秘配方。
5、冬季专用胎最后说一下冬季胎，一般上面会有一个雪花图案。
它也是由块状花纹为主构成的，而且橡胶成分非常软，从而增加抓地力。
但是正常温度下，继续使用冬季胎会增大油耗和噪音，而且很不耐磨，所以是不能当做日常用胎的，当然了，常年大雪纷飞、零下好几十度的地方除外啊。
6、载重指数：载重指数越大的轮胎承载能力越强。7.轮胎生产日期轮胎的使用寿命一般在3-5年或行驶6-10万公里，备胎寿命大致为3年。
超过保质期的轮胎，整体性能均已下降。
所以，生产日期需要特别强调下，消费者在购车的时候往往会忽略。
轮胎是橡胶件，容易老化，库龄长的车尤其要看或者询问清楚。
8、品牌内的系列比如你开一个回本儿利器五菱之光，平常主要拉货用，那你就比较适合一个耐磨而且不容易变形的轮胎。
你要是开了一段时间，说：“我这轮胎哪儿都好，就是胎噪太大了，真烦人!”其实能听出胎噪就已经算是不错啦!一般发动机噪声和风噪会把胎噪盖过去的。
如果任性换个米其林，1个月鼓一条包，直接变赔本利器了。
9、轮胎花纹说完材料，另一个决定轮胎特性的就是花纹了。
在相同的材质下，不同的花纹会在干、湿地操控性和静音性上进行博弈。
轮胎上花纹非常复杂，但最基本的就是由横向和纵向两种花纹组成的。
轮胎中横向花纹的作用主要是增大驱动力以及制动力，但是相应的，摩擦力大、油耗高、排水性差。
而纵向花纹导向性好、排水好、油耗低
轮胎是汽车的重要配件，那汽车轮胎什么牌子好呢?下面一起来看看十大中国汽车轮胎排名。
1、三角集团/中国2、上海轮胎橡胶/中国3、山东玲珑橡胶/中国4、杭州中策橡胶/中国5、山东成山/中国6、风神轮胎/中国7、青岛双星轮胎/中国8、贵州轮胎/中国9、建大橡胶工业/中国台湾10、华南轮胎橡胶/中国十大中国汽车轮胎排名。1、三角集团/中国2、上海轮胎橡胶/中国3、山东玲珑橡胶/中国4、杭州中策橡胶/中国5、山东成山/中国6、风神轮胎/中国7、青岛双星轮胎/中国8、贵州轮胎/中国9、建大橡胶工业/中国台湾10、华南轮胎橡胶/中国以上是国产十大中国汽车轮胎排名的相关内容。希望能够帮到您！
1、日本普利司通轮胎
普利司通轮胎知名品牌，创立于1931年，不但是世界上最大的轮胎及塑料产品*商，并且或是全球轮胎业三巨头，在品牌影响力层面能够说成不可小觑的。
对于商品幅度层面，不但拥有非常出色的耐用度，并且选用了与众不同的纹路设计方案，进而提升轮胎的泄水性和破羊水工作能力，即便是雨天也可以维持良好的轮胎性能。
在雨天行车也是有不错的轮胎性能。
2、法国的米其林轮胎
米其林轮胎集团公司与1889年5月28日创立于法国的莱蒙玛格达，不但是全球500强的牌子之一，并且或是全球轮胎高新科技的管理者。
截止至2016年共有10000项专利权，这一数量能够算是非常之巨大的，单是专利权就可以反映出米其林轮胎的优点。
米其林轮胎轮胎较大的特点是静音模式，虽然米其林轮胎的材质较软一点的，可是使用的高性能硫化橡胶秘方，即便轮胎发生损坏后，仍然拥有十分出色的湿地公园抓地性能。
3、英国固特异
固特异创立于1898年英国，是一家致力于轮胎科学研究生产*及售*的公司。
固特异轮胎经久耐用性能出色，使用期限长，即便是行使了数十万千米后，胎上面的纹路仅仅浅了，并没发生胎纹变拢、形变的状况。
与此同时，其抓耕地也很好，进而保障了轮胎操纵可靠性，还提升了驾驶安全系数。
此外，固特异的品质也是非常不错的，它具备专业的轮胎高新科技，加上现代化的质量检验方式，生产*出合乎固特异全球统一标准的子午线小汽车、轻货车轮胎。
4、德国马牌
内地德国马牌轮胎_易有限责任公司，归属于法国大陆集团，创立于1871年，一开始是以生产*橡塑制品、实芯牛车和单车轮胎发家。
历经数年的发展趋势德国马牌能够算是欧洲地区轮胎*市场的先进公司，欧洲地区每在出厂三辆车就会有一辆安_了德国马牌轮胎，市场占有率是极其之高的。
德国马牌的特征是它的瓷胎过软，静音模式性能出色，这导致其耐磨损性能一般。
5、日本邓禄普
邓禄普轮胎创立于1886年，是一个铸就近百年时间的著名轮胎知名品牌。
像BBA、玛莎拉蒂和宾利车这类高档汽车商，邓禄普全是有保证一手货源的，单单从配套设施就可以看得出，邓禄普是一个纯高档的轮胎知名品牌。
邓禄普的性能比较平衡，它建立升_了新型材料开发设计“4D自主创新纳米设计方案”，不但能够带来更为出色的抓地性能和耐磨损工作能力，次之对耗油量层面还有许多协助。
6、西班牙倍耐力
倍耐力轮胎起源于1972年西班牙，不但是全球一级竞速赛车独家代理轮胎经销商，并且或是全球享有盛誉的轮胎企业之一，现为我国化工集团集团旗下，有着超出100年不断追求高超工艺和设备创新，它的抓耕地十分强，这也是全球认可的。
值得一提的是，倍耐力耐磨损性能也很强，可是它的不足之处是风噪大。
7、韩韩泰
韩泰轮胎是韩
第一家轮胎公司，创立于1941年，是全球第七大轮胎生产商。
历经70很多年的发展趋势，韩泰轮胎业务流程现已遍及全球。
它具有独具特色的Kontrol技术性，能够提升轮胎的操纵性能，即便是在严苛的交通状况下，依然能够保持稳定的性能。
并且韩泰轮胎在从制定上减小了轮胎的风噪及振动，产生舒服隔音的乘驾体会。
8、日本优科豪马
优科豪马知名品牌于1917年创立在日本，归属于日本横滨硫化橡胶株式。
而公司旗下的轮胎商品能够算是比较平衡的，选用横滨独自一人开发的纳米技术汇聚硫化橡胶，再相互配合硅微粉添加物，不但具备油耗低的轮胎特点，并且还兼具轮胎的抓地性能及其耐磨损性能。
当热，不一样系列产品的优科豪马轮胎，在性能层面肯定是存有一些差别的，大家还可以按照它的市场定位做好挑选。
9、马来西亚佳通
佳通轮胎创立于马来西亚，1993年宣布加入我国。
不但是全球著名轮胎*企业，并且或是中国境内*量比较大的轮胎*商之一，以北美地区和欧洲地区为关键国外*市场。
凭着领先的制定新技术及生产工艺流程，佳通轮胎给予十分普遍的新能源客车胎商品系列产品。
佳通轮胎的特征是舒适度好，可是其耐磨性能一般。
10、日本_洋
_洋轮胎能够说成日本最高级别规格型号的环保节能轮胎，适用着全球经济实用安全驾驶。
2015年原为直译名字的“_洋轮胎”变动为“通伊欧轮胎”。
它具备稳定的品质，耐磨性能好，归属于中高档。
尽管在我国的名气不高，但在改_界却占据一席之地，许多的改装汽车都用这一品牌的轮胎，包含一些跑车。