山东变速箱检测品牌排行榜 山东盛瑞8AT变速箱在行业处于什么水平?

根据美国权威机构《消费者报告》给出的2019年最省油SUV榜单，详情如下：

一、雷克萨斯UX

雷克萨斯UX，其定位紧凑型SUV，外形动感有跨界风格，内饰用料和做工精细，搭载2．0L、2．0混动两款引擎。《美消》测试的是2．0L混动四驱版，城市7．35L，高速5．6L、综合6．36L的油耗，摘得最省油SUV冠军宝座，还是值得赞扬的。这个油耗还是比较有借鉴意义的，毕竟雷克萨斯UX主打的就是2．0L混动版，入门版甚至比燃油版价格更低。

二、丰田RAV4

丰田RAV4刚刚进行了换代，其采用了丰田全新的TNGA架构，整体质感有着不小的提升，发动机噪音和胎噪都要比上一代车型控制得更好，其在国内搭载2．0L、2．5混动两款引擎。《美消》测试的是2．5L混动版的RAV4，其城市油耗为7．35L、高速为5．74L，综合油耗为6．36L，表现相当优异。在国内，2．5L混动的丰田RAV4价格比较合理，因此此次测试还是有借鉴意义的。

三、本田缤智/XR-V

本田缤智／XR－V是一款小型SUV，在国内搭载1．5L、1．5T两款引擎，这两款姊妹车型凭借空间、油耗等方面的优势销量火热。而《美消》测试的HR－V，其实就是国内的缤智／XR－V，不过此次测试的车辆，是1．8L＋CVT版本。《美消》的测试显示，HR－V的城市油耗为11．76L，高速油耗为6．03L，其综合油耗为8．11L，表现还是不错的，而且这款车的动力表现也不错，展示了本田在发动机方面的造诣。

四、斯巴鲁森林人

斯巴鲁森林人是敏早一款紧凑型SUV，在国内以进口方式存在，搭载2．0L、2．0L混动两款引擎。不过在美国，这款SUV搭载2．5L水平对置发动机，匹配CVT变速箱，这一点与国内的情况不同。斯巴鲁森林人桥迅雀在《美消》的评测中，城市油耗为11．76L，高速油耗为6．19L，最终综合油耗为8．4L每百公里，相对于2．5L的排量来说，这个成绩还是相当理想的。

五、 马自达CX-3

马自达CX－3是一款小型SUV，在涡轮增压当道的今天，马自达依然给旗下车型包括CX3搭载一台2．0L创驰蓝天自然吸气发动机，加上其整备质量不到1．3吨，昌贺因此这款小车可以9．4秒破百，操控也不错。《美消》给出马自达CX－3的真实油耗是，高速油耗6．53L，城市油耗11．76L，最终综合油耗为8．4L，可以看到城市油耗还是偏高一点，但总体油耗表现还是不错的。

发现回答问题的，好多没用过圣瑞的变速箱就开始主观臆测了。说真的，我没用过，所以不敢说。自己的车是别克，6at，*的时候听别人说通用的顿挫厉害。实际自己开，真没有觉得。我坐过一个开了四十年车的老司机，他能把一台十年的手动富康开的你一点感觉也没有，真的记忆犹新。除了他，我认为我那台名声那么差的6at,也比任何人开的手动平顺。至于其他自动挡，我同事能把cvt车开的人在里面直点头，那是一个猛呀。如果国产变速箱能把油耗降下来，没有什么大的质量问题，一定会有一片天地。

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山东盛瑞8at变速箱在行业内处于什么水平

如果要说国内 汽车 行业的最大短板，肯定要数变速箱了，在很长的一段时间内国产车的变速箱基本依靠进口，可以说是一穷二白，国内能造变速箱的企业寥寥无几，山东盛瑞正时在这样的背景下，勇于突破，刻苦攻坚，*出了属于我们自己的前驱横置8at变速箱，并于2016年荣获了国家技术 科技 进步奖，一时间誉满全国。这也是继日本爱信，德国采埃孚，韩国派沃泰之后第四个拥有此技术的厂家，这次的专利权完全掌凳枝隐握在了我们自己手中。

现阶段，盛瑞可以实现年产25万台变速箱的柔性生产能力，并一直为八家中国品牌提供8AT变速箱，到2020年预计达到100万台变速箱的年产能。虽然从技术角度而言，中国有了自己的8AT变速箱是一件值得骄傲的事，但从实际使用反馈方面来看，第一代8AT产品似乎有着一些不可避免的问题。

第一代盛瑞8at存在的主要问题有箱体异响和换挡顿挫等，其中使用该变速箱的陆风x7在换挡平顺性上存在着不小的进步空间。

目前盛瑞已经发展到了第二代，盛瑞第二代8AT变速箱名为SR-8AT-二代，最大输入转速为6000rpm，支持横置前驱和横置四驱车型。虽然从尺寸、重量和承受扭矩方面，图上这台第二代8AT变速箱与第一代似乎并没有什么大改变，但第二代盛瑞8AT变速箱除了常规扭矩版本之外，还有一款大扭矩（最大承受扭矩380N·m，本次未展示）版本。而在传动比方面，工程师在对上代产品进行总结优化之后，开发出了两种速比版本，小速比版本各档位传动比与第一代区别不大，仅细微调整，而大速比版本改变较大，两款优化传动比之后的变速箱在动力性、换挡平顺性和油耗方面也有着一定进步。

据悉，第三代盛瑞8at也已经在抓紧研制中，而且还准备推出一款世界上档位数最多的13at变速箱，13at的样机已经有了，只是还未搭搭明载在量产车型上。

除了陆风之外，使用瑞盛变速箱的还有保时泰，汉腾，奇瑞，北汽幻速，比速，野马 汽车 ，以及力帆，另外一汽大众也对瑞盛的at变速箱表现出了浓厚兴趣，也许用不了多久在大众上也能看到它的身影。

目前瑞盛的8at变速箱在体验感上和爱信，采埃孚的8at都还有明显的差距，平顺性，节油性，静音性和传动效率都还有进步的空间，不过以瑞盛现在的发展势头相信用不枣厅了多久就会*出一台让爱信颤抖的at变速箱。

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山东盛瑞传动股份有限公司，提到这个名字可能大家比较陌生，不过提起一款车型基本大家都认识， 陆丰X7 ，这款车用的就是盛瑞的8AT，这款变速箱到底怎么样呢？

根据陆丰X7车主的反馈比较一般，当然也是早期产品，不过目前匹配的车型也基本是二三线品牌车型，稳定性和换挡平顺性对比其他品牌8AT确实还是有一些距离，不过也不能否则这台变速箱的价值，因为它实现了国产8AT从0到+1。

用这台变速箱的车型，简单介绍一下：陆丰X5、X7、力帆轩朗、众泰大迈x7、众泰SR9、北汽银翔 比速T5、华晨 蒂阿兹，等。这些品牌目前除了众泰，其他车型销量都非常一般、有些甚至可以用惨来形容。这些车价格也算消费级，也就说明了这台8AT的采购成本并不高，体验想来也会比较一般。

不过作为自主变速箱品牌，只要质量能保持稳定，价格方面有足够的优势，使得这款8AT能普及到更多车上也是好事，厂家也能使技术不断研发、体验也会越来越好，而且也是脆生生的打了那些十多万还在用4AT厂家的脸。

这款8AT，成绩合格，性价比很高，就这样了。

看到这个问题进来回答一下，本人女司机，已经有8年驾龄，以前座驾是一款别克车开了6年后，现在换的是一款幻速S7，7座，就是用的这款变速箱，车的价格大概10万左右，常常开出去会被认为是50万左右的车，还是挺美的，再来说说这款变速箱，我开了不到一年，油耗表显7个油，真正油耗在9到10个左右，做为一款七座车来说，全是红绿灯

区别吧 青孙桐州出的 体积大 发动机功率强 变速箱的区别 是有 高低速 和 1；3 2：4 的变速 能更好的适合各种场地的工作 临工的是 两个前进一个后退的 档位 山工现在是卡特的技术 山工手吵的变速系统适应能力比毕凯侍临沂的强

山东盛瑞8AT变速箱在行业处于什么水平？

可能很多朋友都没有听说过这家变速箱公司，但是其实这家山东盛瑞却是一家不折不扣的巨无霸企业，而且它的主营业务并不是8AT的变速箱。山东盛瑞更多的是从事工程机械，农业机械，传动机械，柴油机零部件，货物进出口，技术进出口的业务，涉足广泛。

此外，从公开的资料显示，这家山东盛瑞公司一共已经经历了八轮融资，而且投资方更是大名鼎鼎的投行，所以这家企业确实相当的厉害。至于他的8AT变速箱处在行业什么水准？大哗简单来说，在国内变速箱企业他是第一名，并不是说他的技术有多么牛，那为什么还是第一呢？道理非常简单，国内企业从事8AT变速箱研发*的仅仅只有他一家，所以当然是第一名了。

如果你要放在国际上和他的同行去比较，比如采埃孚，爱信，那么山东盛瑞8AT的变速箱就是垫底。

从这款变速箱出现的意义上来讲，其实是非凡的。在国内你要说发动机，自主品牌还是可圈可点的，比如红旗发动机，蓝鲸发动机。但是你要说变速箱，基本上都是手动挡的或者双离合的变速箱。如果没有这款变速箱，那么国内的自动挡变速箱将全部被国外垄断。

这款变速箱从某种意义上来说是国内打破垄断的一款变速箱，是0-1的蜕变。华为事件告诉我们，以备不时之需是多么重要。

当然，由于现在国外变速箱厂家并没有对中国的汽车厂家做出限制，所以这款盛瑞的变速箱目前并没仿拍没有太多的厂家去采购，采购的也仅仅是一些比较小众的汽车，比如说众泰，力帆，底子都比较薄弱，他们看中的当然是这款发动机低廉的售价。

至于这款变速箱实际使用效果并不是太好，我们从上述车型的销量以及车主的实际反馈可以看得枯羡出来，平顺性以及换挡逻辑在这款变速箱表现上还是比较弱的。

如果未来国外对中国的变速箱发生卡脖子的事件，那么这款变速箱则完全可以快速进化并且大放异彩，反之基本上就会处于冷藏的状态。但有一个好消息就是这家公司并不指望着这个发动机进行盈利，所以未来这款发动机依然会存在，它的存在意义就是相当于是变速箱界的备胎。

首先确定传动油是否在正常的液面，不知道现在你的车辆工作衡锋时还有劲吗（就是说车辆工作时轮胎还扒轮吗）， 若不拔轮和二轴(超越离合器）有关系，二轴打滑，若扒轮但是二档跑不起车也和二轴有关系，二轴卡死。

再就是你换咐渣晌的机芯质量是否过关，临工的质量不该让人恭维，你应该把 变速箱 全面的检修一下，重点就是机芯和二轴他俩只要没事一般就不会高温了。

装载机

是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、 砂石 、石灰、梁旦煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。