10万买车suv和轿车哪个好 买车买轿车好还是SUV好呢?

刚刚参加工作，第一款新车到底应该*什么车？其实这对于很多刚刚步入职场，而且对 汽车 有需求的朋友都是一个问题，当然对于那些一毕业，就在奥迪A7和宝马M3之间徘徊的富二代们，这完全不是问题，但是对于一些本身预算有限，基本要靠自己*车的年轻一代来说，这样的讨论的确很有意义。而在我们看来，对于当下的 汽车 市场，10万元算是一个不高不低的预算，基本可以*到合资紧凑型轿车的低配车型和自主品牌紧凑型轿车的中高配车型以及国产紧凑型的SUV车型，那么在10万元的预算下，到底该 选 轿车还是SUV呢？

事实上，SUV是最近几年在中国市场爆发的车型品类，自主品牌中的很多车企都是依靠SUV产品的市场红利突然发家的，而中国人看重SUV产品的重要的依据就是越野性能更好、空间更大、视野更好，这对于很多年轻人来说，的确很重要，因为在当下，对于很多的年轻人来说，出去走走似乎变成了一种风尚，所以SUV在年轻人中间迅速升温，当然这也给了很多厂商机会。

那么现在10万元级别的SUV产品有什么样的缺点呢？我们试驾了自主品牌的绝大多数的SUV产品，尤其是10万元自主品牌的SUV产品，我们发现了一个问题，就是当下很多的SUV产品本质上都是伪SUV，其实很简单的道理，随着SUV产品受到欢迎，所以很多 汽车 品牌一窝蜂的进入推出SUV产品，但是很多厂家本身缺少这一块的研发经验和技术积累，大多数都是在轿车平台的技术上加高车身而来，所以通过试驾，我们可以明显到的感觉到，很多10万级SUV车型的防侧倾能力、舒适性，本质上就很差，所以其实整体的驾驶体验很不友好。

所以如果小伙伴们准备购*10万元级别的SUV产品，至少要能够想通一点，就是为了空间和视野，对于 汽车 产品的操控和舒适性没有太大的要求，否则10万元级的SUV产品很难满足这方面的需求。为什么我们没有提到越野性能呢？事实上很多不懂车的小伙伴将SUV和越野车混为一谈，认为SUV就能越野，我们前面也说了，很多10万级的SUV产品除了车身离地间隙比较高之外，和越野车沾不上一点关系，大多数车型都是两驱，无法帮助车辆脱困，更别提越野一说！

当然很多国产SUV车型尽管操控比较差、越野性能几乎没有，但是在城市驾驶还是有一些优势的，比如空间比较大，可以装载更多的东西，而坐姿比较高，视野比较宽大，在城区和拥堵路段对于驾驶的帮助很大。

那么对于轿车产品来说，10万元的预算就可以*到合资品牌紧凑型轿车的中低配产品和自主品牌轿车的中高配车型，这其中是有很多整体评价比较好的车型，或者说，从口碑出发，10万元级的轿车产品本身要比纷繁复杂的SUV产品要好的多，这是一个前提。

其实10万元轿车产品的优势比较明显，尤其相对国产紧凑型SUV产品，一个重要的方面就是轿车平台更加成熟，所以产出的产品在操控、舒适性、性价比上，一般都比同等价位的国产SUV产品要好一点。我们试驾了一些国产紧凑型轿车的中高配车型，比如逸动、帝豪GL、艾瑞泽5等国产车型，整体的产品成熟度很高，开起来也不错。

当然，随着自主品牌轿车的整体萎靡，很多中国级车产品的价格也跌到了10万元级别，比如吉利博瑞和长安睿骋CC，作为自主品牌中级车的优秀代表，目前优惠很大，到了10万元级别，基本到了中等配置了，那么到了中级车的水平，综合空间表现也能抵得上紧凑型SUV了。而这些中级车的驾驶质感和舒适性表现，远非10万元级的国产紧凑型SUV能比的！

而随着国内 汽车 价格的逐渐下调，10万元其实也能*到很多紧凑型轿车的中低配车型，比如优惠后的朗逸、宝来、卡罗拉之类的车型，这些车型可能在配置上相对低一点，但是长期以来的*水平和经验，让这些车型在底盘、舒适性方面的表现都很优秀，整体也更扎实。

所以其实到了10万元级别，其实虽然自主品牌SUV可选的车型很多，而且也能满足一部分年轻消费者的出行需求，但是从驾驶操控性、舒适性等层面出发，虽然这样的结论可能会招骂，但是我们依然认为，到了10万元级别，选择紧凑型轿车要比SUV产品划算一些，况且随着中国道路交通的发展，10万元级SUV车型能到的地方，10万元级别的轿车产品也能到，所以在我们看来，如果大家更加注重 汽车 产品的驾驶和使用品质的话，我们还是建议购*10万元的轿车产品。

如今社会已经步入高速发展时期，汽车已经成为了必不可少的代步工具。看见你这个问题，老司机今天就给你答疑解难。告诉你SUV和轿车更适用于哪方面。

先来说说SUV吧，所谓SUV指运动型实用汽车，并不是越野车，这点不要混淆。它的优点是车身高，视野好，对于复杂路况更好的通过，空间大，SUV车型都没有中间的凸起后排空间显得干净利落。它的缺点也显而易见，风阻大、重心高，操控差、加速性能及刹车性能相对较差、油耗高。

再来说一下轿车，它的优点操控性高，轿车要比SUV要灵活很多，因此轿车比SUV在高速转弯、高速变道方面有优势。油耗低，在城市中驾驶压力不大，停车也很方便。它的缺点是轿车底盘较低，在崎岖的道路上行驶会有诸多不便。

综合来说，家用车suv好还是轿车好，其实各有各优势，如果只是家用代步，那么轿车会更加合适家用；如果希望功能性更强，那么SUV更适合家用。这些就是老司机总结的经验，希望能够帮到你。

老司机到最后给大家分享一点安全驾驶的干货：

安全驾驶技巧：开车的过程中，驾驶员应注意视觉死角。此外，随着速度的上升，驾驶员的视野也会变窄。主要的死角包括，路边停放的车辆，会给附近朝它驶来的车辆的司机和横过道路的行人构成视野死角。此外，车后侧2米处为后视镜死角。因此，在后视镜里看不到车，并不等于无车。在变道时，驾驶员应亮起转向灯。在观察后视镜的同时，还要扭头观察车后情况。

开车应防追尾：无论是追尾，还是被追尾，有时都显得身不由己。尽管如此，也有一些通用的技巧用于防范追尾：刹车时尽量避免急刹，以给后车留下充足的反应时间，遇红灯，尽量不要在大车前刹车。大车由于质量大，往往站不住，对前车威胁较大。

道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人两行泪。

很多朋友对于我是应该*一辆SUV还是轿车呢，这个问题犹豫不定。那么，*车是应该*SUV还是应该*轿车呢？首先有一个问题要清楚，同级别同性能的情况下，轿车要比SUV舒适，比SUV要省油，动力方面要强一点。很多朋友都存在着这样一个问题，说SUV空间比轿车要大，其实这是一个误区。如果说不是因为人特殊多*7座SUV以外，建议*轿车。

第一，SUV空间只是比轿车高了，而不是空间大。很多朋友都说SUV要比轿车的空间要大，其实是个误区。SUV相比较轿车而言只是高度增加，但是车内的面积并没有增加。之所以有的朋友说SUV面积大是因为SUV可以提供7座车型，而轿车一般只提供5座，轿车也有中大型车，SUV也有紧凑型。

第二，SUV比轿车费油。对于耗油量这个问题，很多朋友一直认为排量决定耗油量，其实不然。排量只是影响耗油量，不是决定，比如两款一样的车，当然是排量大的车耗油多。决定耗油量的是汽车重量和风阻。SUV相比轿车要高，流线型不如轿车，所以在驾驶时受到的风阻就会更大，在同排量同重量下SUV耗油更多。

第三，轿车的舒适度和性能要好于SUV。对于这一点不难解释，我们要说的是同一级别的车，当然夏利和宝马肯定没法比。SUV车身高度达，底盘高，所以在稳定性和操控性方面要比轿车差一点，这也就是为什么商务车以及出租车都是轿车而不是SUV的原因了，省油舒适！

消费者*车要根据自己的实际需求决定， 假如*车只是家用，家庭成员不多，仅仅在 城市道路 使用，选择经济实用的轿车足够；如果家庭成员较多，经常自驾游，手头钱较多，喜欢SUV就*SUV。 两款车型对比如下：

1、空间

SUV：空间较大，5座和7座车足够满足家庭需求，一家人出游也不怕拥挤，空间大可携带大件行李，坐在车内不觉得憋闷。

轿车：后备箱和后排座椅之间无法打通，所以在空间性拓展上相比SUV略逊；空间相对较小，若家庭成员较多，无法满足家庭出行需求。

2、通过性

SUV：最佳绝对优势，即使是城市型SUV也具备一定的越野能力，在面对烂路时，SUV相比轿车通过性较高，能够应对各种路况。

轿车：底盘离地高度较低，路况较差时需小心谨慎，通过性稍逊于SUV车型。

3、舒适性

SUV：车身高度的增加，悬挂调校偏硬，由于尺寸较大，增加了迎风面积，风噪声比轿车也要大许多；SUV的坐姿高，无论是驾驶员还是乘客，大腿部位和颈部基本上呈90°，长时间驾驶和乘坐会容易产生腰酸背痛的感觉。

轿车：舒适性毋庸置疑，尤其是第二排舒适性，也要远远高于同级SUV。

4、操控性

SUV：车型重量高于轿车，轮胎承受压力更大，因此SUV的转弯极限一般都不如轿车；在转向时重心更容易发生偏移，左右摆动时车身姿态则更加的不稳定，操控性自然较差。

轿车：汽车转弯极限最能体现操控性能，轿车的操控性比SUV强。

5、油耗

SUV：车身大、风阻系数更高，在车辆行驶的过程中，风阻越大，车辆克服阻力前进所需的动力也就越大，油耗自然就越高。高速行驶的时候，SUV相比于底盘低，流线外形的轿车，油耗大了不少。

轿车：轿车的车身线条、自身重量等因素导致风阻系数更低，油耗自然较低。