好一点小编带来了未来的汽车品牌质量排行榜 国产车品牌排行榜前十名(国产车哪个牌子质量好) - ...,希望能对大家有所帮助,一起来看看吧!
十大新能源汽车排行榜:
第一名、特斯拉
特斯拉是目前新能源汽车关注度最高的品牌之一,如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦,特斯拉的销量也许会更高。
而特斯拉目前推出的车型均为纯电动汽车,作为世界上电动车旦旦森行业标杆,特斯拉几乎每推出一款新能源汽车都会备受关注。
第二名、宝马
宝马i3微型车是宝马新能源汽车的门面。据外媒报道,宝马旗下子品牌MINI即将量产纯电动车型。
在巴黎车展上,宝马全新纯电动SUV宝马iX3亮相,届时将会成为首款国产纯电动SUV。另外宝马公司新能源战略中提到,将会在2025年前推出25款新车型,其中12款为纯电动车型。
第三名、奔驰
作为汽车行业的开山鼻祖,奔驰在新能源汽车上也绝不会落后,奔驰成立了电动汽车品牌EQ,经过两年的打磨,奔驰首款纯电动SUV EQC正式发布,即将实现国产。
第四名、比亚迪
比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌,其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车*等核心技术,从2008年起推出很多销量不错的车型,比如秦、唐、宋、元等等。
第五名、腾势
腾势是比亚迪与戴姆勒合资双方共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌。虽然价格稍贵,但是纯电续航还是领先大部分新能源汽车。
第六名、北汽
北汽作为国内纯电动汽车的领航者,北汽新能源以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首,推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别,比如低级别300公里、中级别400公里、高级别500公里,满足各类消费者使用需求。
第七名、奇瑞
在新能源汽车领域,奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一,目前奇瑞在新能源领域申报各项专利700余项,其中发明专利400多项,这也表明奇瑞在自主创新的道路上走得更远。
未来几年,奇瑞将陆续推出电动车产品来涵盖各级别市场,包括A级到C级的轿车以及B级到D级的SUV产品。
第八名、上汽荣威
上汽集团也是最早发现新能源汽车趋势,并且对其产业进行布局的公司,旗下荣威品牌也很快推出了不少代表车型。如今旗下定位最高的纯电动SUV车型MARVEL无论是价格,还是配置以及续航等方面模亩,都具备与合资品牌竞争的实力。
第九名、广汽新能源
广汽新能源明年起将以半年一款新产品的速度,正式在新能源汽车领域加速,而且广汽新能源在车迟纤辆AI系统的水平,也在进一步提升,做到为驾驶员更轻松驾驭车辆。
第十名、捷豹
据外媒报道,捷豹品牌正在考虑全面转型为纯电动汽车品牌,甚至在未来5年时间撤销旗下燃油产品线,可以看到新能源汽车趋势已经是大势所趋。不久前,捷豹也正式推出旗下首款纯电动汽车,续航里程达到500公里,仅次于特斯拉。

汽车车系分很多种,美系车就是其中一种,美系车外形豪华大气,排量大,是很多成功人士的首选。下面是我分享的美系车的品牌介绍,一起冲迟指来看看吧。
美系车的品牌介绍美系车品牌之一:福特
福特(Ford)是世界著名的汽车品牌,为美国福特汽车公司(Ford Motor Company)旗下的众多品牌之一,公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特(Henry Ford)的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一,成立于1903年,旗下拥有福特(Ford)和林肯(Lincoln)汽车品牌,总部位于密歇根州 迪尔伯恩市(Dearborn)。
除了*汽车,公司还设有金融服务部门即福特信贷(Ford Credit),主要经营购车金融、 车辆租赁 和汽车 保险 方面的业务。截至2013年,它拥有世界著名汽车品牌:福特(Ford)、林肯(Lincoln)。
此外,还拥有全球最大的信贷企业—福特信贷(Ford Financial)、全球最大的汽车租赁公司Hertz和客户服务品牌Quality Care。2008年经济危机时,福特是唯一一家没有经过国家救济而自己走出经济危机的汽车集团。
美系车品牌之二:吉普
吉普车是越野车的一种,是四轮驱动,稳定性良好的车型。越野车有军用民用两种,作为军用是最普遍的。其他还有专用越野拖炮车,越野测量车等。民用越野车,吉普车也是最常用的。另外还有越野地质探矿车、民用越野敞蓬车等。
吉普是一个越野车的品牌,属于克莱斯勒的吉普公司。它的产品有牧马人(Wrangler)和切诺基(Cherokee)。其中经典作品牧马人的原车型是在二次大战中应美国军方的要求,由当时的班塔姆公司设计师卡尔.普罗伯斯特设计出来的。
牧马人是1962年推出的四驱越野车,它继承吉普原型车的轮廓基础上进行了设计,具有车身宽敞、造型新颖、操纵灵活、动力强大、适应性强的优点。
美系车品牌之三:通用汽车公司
通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一,尤其重视质量把关和新技术的采用,因而其产品始终在用户心中享有盛誉。凭借在电池、电动汽车和动力控制等方面的突破,通用汽车不断扩大其在汽车电气化的领先地位。
同时,通用汽车还积极推进高效节能技术的进步,包括直喷技术、可变气门正时、涡轮增压、六档变速、柴油发动机以及优化空气动力学设计等。通用汽车公司(GM)成立于1908年9月16日,自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来,通用汽车在全球生产和*包括雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、宝骏、 霍顿、欧宝、沃克斯豪尔以及五菱等一系列品牌车型并提供服务。
2014年,通用汽车旗下多个品牌全系列车型畅销于全球120多个国家和地区,包括电动车、微车、重型全尺寸卡车、紧凑型车及敞篷车。
美系车品牌之四:雪佛兰
雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌,按迄今为止的累积汽车生产量计算,雪佛兰能算得上是世界上最成功的汽车品牌。它在美国*排行榜上位居第一。雪佛兰(Chevrolet)是美国通用汽车公司旗下的一个汽车品牌,1911年11月3日创立,创始人为威廉·杜兰特和路易斯·雪佛兰)。
雪佛兰也被称为Chevy,1918年被通用汽车并购,现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。雪佛兰的车型品种非常广泛,从小型轿车到大型4门轿车,从厢式车到大型皮卡,甚至从越野车到跑车,雪佛兰几乎生产消费者所需要的任何一种车型。
美系车旦余品牌之五:林肯
美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌,创立于1917年,创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。
自1939年美国总统富兰散配克林·罗斯福以来,由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。
当人们想到美国的豪华车时,首先想到的多半是凯迪拉克车或林肯车。其实人们应当想到的不只是什么车,还应想到豪华车的创始人是谁。这个人就是亨利·马代恩·利兰,他创造了凯迪拉克和林肯两种车型,被誉为美国汽车工业的“精密生产大师”。
美系车品牌之六:悍马
美国AMG公司以生产悍马(Hummer)而扬名世界。AMG公司的创始人乌特是一位自行车*商,1903年成立越野(Overland)汽车部。
1908年,约翰·威利购*了越野汽车部,并于1912年成立威利斯-越野(Willys-Overland)汽车公司,生产威利-骑士汽车。
2009年,腾中重工从通用手中*悍马以失败告终。
二十世纪70年代末期,美国陆军根据战争 经验 ,开始研发新一代的轻型多用途军车,当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途和有轮(非履带式)等要求,简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle),用以取代多款吉普车和各式四驱皮卡,目的是让统一制式的轻型军车能够实现更简便的模块化维修和保养,以提高机动能力。
美系车品牌之七:凯迪拉克
凯迪拉克(香港译作“佳得利”)是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌,1902年(壬寅年)诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。
百多年来,凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一,缔造了无数个豪华车的行业标准;可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征,同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。
凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智,成为汽车工业的领导性品牌。
美系车品牌之八:别克
1904年5月19日,大卫 ·邓巴· 别克在布里斯科兄弟的别克汽车,帮助下创建美国别克汽车公司,但不久公司就陷入了困境。1904年下半年,一个马车*商William C. Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力,毅然*下了这家公司。
他在1908年成立了通用汽车公司,并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石,公司才开始兴旺 起来,并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。1908年它的产量达到8820辆,居美国第一位。
同年,以别克汽车公司为中心,成立了美国通用汽车公司。当通用汽车公司扩大后,别克部成为通用汽车公司的第二大部门。它主要设计*中档家庭轿车。别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。
美系车品牌之九:克莱斯勒
克莱斯勒(香港译名:佳士拿),是美国著名汽车公司,同时也是美国三大汽车公司之一。该公司创始人为沃尔特·克莱斯勒(Walter Chrysler),1875年出生于美国堪萨斯州,父母都是当地小有名气的作家。2014年9月,克莱斯勒因价格垄断被上海物价局处罚3168.2万元。2014年12月16日,克莱斯勒改名为FCA美国。
美系车品牌之十:道奇
约翰·道奇和霍瑞德·道奇兄弟曾是亨利·福特的股东和董事,他们的工厂起初为福特汽车生产零件。由于福特的成功,道奇兄弟亦因此获益,并开始发展自已的公司,成为福特的对手。道奇兄弟1919年脱离福特公司。
后来,道奇成为克莱斯勒汽车集团公司的骨干企业。“道奇”是汽车品牌,总部设在美国。商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”,图形商标是在一个五边形中有一羊头形象,在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。原文地
美系车的优点美系车豪华、大气、排量大,一般都搭载三点几,甚至五点几的自然吸气发动机,本身就有着自己独特的魅力。美系车经常使用一些新技术,比如SIDI、T+SIDI、8AT等等,但也比较慎用新技术,会尽量做到避免使用新技术而带来产品的不稳定性。
加速比较线性,发动机高转速时的声浪是涡轮增压机所不能做到的。美式的大皮卡、大型的越野车、SUV以及一些改装车,更凸显了美系车的霸气。
美系车的缺点美系车的缺点源于它的优点。正因为美系车过大的整车质量和排量,使其油耗属于同级别车中最大的,虽然现在有了改善,但是美系车的油耗总是比其他车系大一点。
比如别克的君越,整车重量1.7吨,都快赶上奥迪A6L了(1.8吨),而德系车同级别的迈腾、帕萨特才1.5吨,日系车同级别的凯美瑞才1.4吨,它们的发动机排量都差不多,但都比美系车省油。另外,虽然美系车整体感觉豪华、霸气,但是其细节的做工往往不是那么精致,比较粗糙。
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1
国产自主品牌
讨论这种问题的时候,我们首先要了解一下国产自主品牌都有哪些;
三大国企:一汽、东风、长安;
四大地方国企:上汽、广汽、北汽、奇瑞;
三大民营车企:长城、吉利、比亚迪;
新能源车企:蔚来、小鹏、理想、恒大、合众、威马等等;
小众车企:众泰、海马、力帆、华晨、中兴、江铃、江淮、潍柴等等;
2
国产品牌再次梳理
一汽:子品牌有:奔腾、红旗;
东风:子品牌丛销有:启辰、岚图、风行、风神、风光、小康;
长安:子品牌有:长安、长安欧尚、长安商用;
上汽:子品牌有:荣威、名爵、五菱、宝骏;
广汽:子品牌有:传祺;
北汽:子品牌有:北汽新能源、北京 汽车 、北汽威旺、北汽银翔、北汽幻速;
奇瑞:子品牌有:奇瑞、星途、捷途;(凯翼、观致已*,瑞麟、威麟、开瑞已死)
江淮:子品牌有:江淮、JAC;
长城:子品牌有:长城、哈弗、WEY、欧拉;
吉利:子品牌有:吉利、领克、ICON、几何;(全球鹰、英伦已死)
比亚迪:子品牌有:比亚迪;
华晨:子品牌有:金杯、中华、JBC;
其它品牌就不一一说明了;
3
哪些车企可以活下来
一汽、长安、东风三大国企肯定是能活下来的;
一汽子品牌红旗是中国国产 汽车 的形象,现在发展势头挺好,即便很差,国家也会持续输血让它活着;奔腾可能会淡出人们的视线;另外一汽还有重卡,销量很不错;
长安是三大国企中销量最好的,势头也是最强的,活下来是铁定的;
东风虽然子品牌个个不争气,但重卡领域还是很不错的,东风也推出了岚图品牌,拭目以待吧;
地方国企肯定也是能活下来的;
上汽、广汽主要靠合资品牌走量,自己的本品牌上汽还好一些,广汽就比较尴尬了;但是活下来是肯定的;
北汽子品牌也是不争气,不过在新能源领域还是很不错的,活下来也是肯定的;
奇瑞虽然在倒退,但实力是有的,离死还远得很;
江淮、江铃、中兴虽然也是国企,但 汽车 领域(家用)是必死的,销量在那摆着,但人家领域涉猎广,会转型整合到其它产业上,比如江淮会退到轻卡领域;
吉利、长城、比亚迪三大民营车企肯定是死不了的,发展的比较好,市场保旁慧有量大;比亚迪主要是新能源领域不错,有技术;
蔚来、理想、威马、小鹏、合众、恒大等等新能源车企就不好说了,毕竟新能源市场正是萌芽期,后续发展就看它们自己的本事了;
众泰、海马、力帆、潍柴等等车企在 汽车 浪潮中肯定是必死无疑的;
华晨也就靠宝马代工苟延残喘,一旦宝马有何变革,华晨必死无疑;
4
写到最后
一汽、东风、长安、上汽、广汽、北汽、奇瑞肯定是能活下来的;
江淮、江铃、中兴等地方国企活下来是肯定的,但是要转型到其它领域;
吉利、长城、比亚迪肯定是能活下来的;
蔚来、威马、理想、小鹏等新能源车企要看国家政策导向了,利好的话,还能活着,不利好的话,别说它们了,就比亚迪都得死;
海马、众泰、潍柴、力帆等车企必死无疑;
未来国产 汽车 品牌会剩几个品牌不得而知,但是有几家独大,以现在的市场表现,还是有一定的可预见性。在未来,以下六个品牌应该就是国产 汽车 未来角逐的品牌了。
一汽红旗作为共和国之子,今年的红旗表现可谓是相当的突出,一部红旗H9亮瞎了国人的眼睛,这样的形容一点都不过分和夸张。
具有中国元素的设计,豪华大气的车身,精致豪华的内饰,做工用料上乘,无不体现国车红旗的最高标准。
比亚迪拥有尖端新能源核心技术的比亚迪,现在和未来必将是我国乃至全球新能源 汽车 的佼佼者,在纯电动 汽车 和混合动力领域将是我国唯一一个成熟品牌。比如运郑答比亚迪汉的推出:
可以说在新能源 汽车 领域,汉的表现完美的体现了比亚迪核心技术,精致的外观,内饰,高 科技 的蓄电池核心技术,超高的性价比,整体指标完美的超越了国际盛名的特斯拉。
吉利集团拥有众多国际品牌技术加持一身的吉利集团,在我国的 汽车 界里可谓是响当当。
从吉利博瑞的问世成功闯进了B+级市场,到领克品牌的问世,无不体现的吉利的深厚“内功”。
长城专注专业用来形容长城品牌我想是最为恰当的词语了,在硬派越野suv,皮卡领域,长城可以说是最成功的一个国产品牌了,长居SUV霸主地位的H6,硬派越野的H9,今年发布的长城炮,硬派的大狗,WEY系列的高端suv都无不呈现长城专注SUV领域的深厚造诣。
长安共和国四子之一的长安,旗下合资品牌福特,马自达等技术加持下,加上 十佳南鲸发动机 的问世可见长安技术家底深厚,完善的研发加上 科技 自动化的组装工厂,长安的未来两会是更加抢眼,独立品牌的欧尚,更是长安技术家底的第一次呈现。
奇瑞技术狂魔般的奇瑞,在自主品牌研发的发动机领域独树一帜。
超高的发动机技术,热效率达到了国际水准,弥补了国产三大件之一的发动机技术的不足,旗下更是两大豪华品牌加持:路虎,捷豹。
结束语今年的车市表现够让合资品牌好好的学习一下了,没有这些国产品牌的努力和崛起,你看看合资品牌今年的整体售价表现?
未来的这个国产车还剩几家,这个得看他们自己的实力了。像现在有长城吉利长安。比亚迪这些车都还是不错的。
个人观点,不喜勿喷!
个人觉得许多国产 汽车 品牌都是在滥竽充数,一粒老鼠屎坏了一锅粥。留住一下几家车企就行了,精益求精!
第一:共和国长子!我国唯一的豪华品牌!中国红旗!
第二:新能源 汽车 领导者!比亚迪!
第三:连奔驰都被入股的吉利 汽车 !
第四:技术狂魔奇瑞 汽车 !
第五:华系suw领导者,皮卡车中的王者!长城哈佛 汽车 !
第六:上汽荣威,上汽名爵,上汽通用五菱!
第七:广汽传祺!
第八:长安 汽车 !
第九:专注于SUV及硬派越野车的北京 汽车 !
第十:东风 汽车 !
实际是红旗应该接手上海 汽车 品牌,把上海 汽车 复活,延续上海 汽车 的风格,我绝的会有不错的效果。
以上为个人观点,不喜勿喷,谢谢!
现在国产车虽然总体销量不及合资车,但是中国的造车技术和水平也是突飞猛进的。这几年在SUV和MPV领域也是异军突起,有了一席之地。
首先来说,因为研发水平和经营理念的问题,加上市场竞争太激烈一定会有部分国产车型退出市场,但同样那些重视研发和经营的国产品牌也会有机会突破市场重围从而跻身优秀 汽车 品牌的行列。
首先来说说吉利,因为*了沃尔沃,吸收了沃尔沃优秀的技术和理念,使得吉利这个品牌整体造车技术突飞猛进,整车质量也取得了质的变化。所以现在的吉利在销量和口碑上已经跻身于优秀 汽车 品牌行列,未来的吉利也会越来越被国人青睐!
再说说长城,因为非常了解国人对车的喜好,所以近几年上市的车型几乎是出一款火一款,哈弗H6更是连续很多年蝉联SUV销量排行榜第一名,成为一个销量神话!长城因为专注于SUV的研发,因为专注所以专业,因为专业所以才会取得如此优异的成绩。在SUV细分市场,哈弗一定会成为一个传奇,成为国人的骄傲!
广汽传祺,曾经一度长期蝉联SUV销量排行榜亚军的品牌。这几年因为更新换代太慢车型跟不上时代发展导致销量锐减。好在2019年终于换代了几款还能说得过去的车型。传祺也是国产车唯一有能在20万元级别车型里面能站的住脚的车型的品牌,GS8和GM8销量一直还算稳定,虽然不是很优秀但在这个级别的国产车里面一直是没有对手甚至没有竞品。能在高价位*的好,说明这个品牌的质量和品控做的不错,随着新产品的推出相信也会越来越好。
说到中国质造不得不提奇瑞,奇瑞确实是个技术宅,潜心钻研技术却把营销做的一塌糊涂,一手好牌被他打的稀烂,是个典型的钢铁直男。不过还是希望重视技术的企业会在 汽车 的道路上越走越远,毕竟核心的技术才是我们国家 汽车 发展的根本。
比亚迪,一个刚开始靠仿造丰田起家却把质量搞得一塌糊涂,口碑烂到家的 汽车 品牌却在新能源逐渐发展的今天实现了弯道超车。依靠新能源的优势实现了飞跃,虽然在电控技术上和特斯拉还是有一定的差距,但是在新能源技术领域已经跻身世界前列。因为在电池方面有核心技术,未来也会越来越好!
纵观当今国产车市场,唯有掌握一定的核心技术和独到的经营理念,才能在如今战火纷飞的年代立于不败之地。
吉利、哈弗,长安、传祺,奇瑞,比亚迪,都是 汽车 *界的国之栋梁!最后祝国产品牌越做越强,愿我华夏民族永久繁荣昌盛!
现在的国产 汽车 还处在优胜略汰的阶段,全国大概有几十个 汽车 品牌。而发达国家经过一轮又一轮竞争后一般都是三到五家大型 汽车 品牌,未来国产车也会像发达国家一样逐步淘汰到三五家,未来会是哪几家剩下并且独大呢?
1:吉利 汽车 。吉利是目前自主品牌的一哥,吉利 汽车 集团在国内建立了完善的营销跟渠道。吉利刚过去的8月销量达到11.3万台,旗下 汽车 布局完善,无论轿车、SUV和MPV都有拿出手的车型。并且吉利在全国拥有800多家品牌4S店和近千个服务网点,加上吉利的品牌早已经深入人心,不管未来如何变化吉利肯定是那独大的几家之一。
2:比亚迪。今年特斯拉的大火,让更多人目光转向新能源电动车。而作为国内新能源 汽车 领域的老大比亚迪未来肯定活的也是相当滋润。比亚迪是电池起家,所以也是最早开发新能源 汽车 的企业之一。在电池领域,比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力,凭借20多年的不断创新,产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池等等。比亚迪最新的刀片电池已经上市,技术上可以说不比特斯拉差,更重要的是比亚迪电池不求人核心技术握在自己手里。
3:长安 汽车 。中国兵器装备集团有限公司旗下的核心整车企业,也是我们大家日常生活最常接触到的企业之一。长安最近几年靠着旗下蓝鲸发动机一举成功,不到赢来不少掌声,旗下搭载蓝鲸发动机的车型月销量都在万台以上。去年长安 汽车 全球研发成立占地1000余亩,总投资达43亿元,是一个整合全球资源的开放式共享智慧研发平台。可以说未来长安也是稳操胜券。
上面3家都是车企都是国产佼佼者,未来必将大放异彩,成为国内独大的几家车企。当然还有长城靠着SUV还有奇瑞掌握3大件,未来也会生存下来,不过相比那3家活的可能没有那么潇洒了。
长城,吉利,比亚迪,长安,奇瑞。但如果不重视核心技术与设计都会影响市场份额,特别是奇瑞,虽然一直专研技术,也有一定的市场份额,但如果不重视外观设计,销量一定很惨,在同质化相差不大的情况下一定是看颜值
个人觉得吉利,长城,比亚迪在未来会成为国产车的中坚力量。而奇瑞,长安,则是第二梯队。首先我们来看未来和 汽车 趋势,必定会是纯电动或者新能源。国家已经出台规定,2030年开始,禁止*汽油车。所以比亚迪形势大好,尽管目前纯电动 汽车 地位尴尬。其次,以目前长城和吉利的销量来看,到未来也可以积累不错的口碑以及老客户。其实我觉得奇瑞的车也不错,奈何奇瑞的营销不给力。纯手打,希望我的回答可以帮助到你。
吉利,奇瑞,我个人认为这两家最有实力。
吉利100%*沃尔沃,这就产生了品牌效应,可以转化销量,这两年吉利的销量也不错的,何况背后是这个二线豪华品牌,至于是否能用到沃尔沃的技术就另当别论。
奇瑞自助研发的发动机在国产领域中还是有叫好的口碑的,包括他们的用料及防撞测试,评分都不错的。
有自己的技术就能不断更新,在市场上分一杯羹。如果依靠别人家的技术就是固步自封,迟早都是昙花一现!
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