七座suv第三排空间哪个最大 7座suv第三排哪个最舒服?

7座家用车哪款好？大众途昂霸气侧漏，SUV王者！ 购车时选择一款大空间的SUV是不少人的理想，首先它符合了不少国人以大为美的审美观，而且在实际的家庭生活之中，大型SUV更能发挥它的优势，对于家庭人口比较多或者是需要携带大量行李旅途的情况下，SUV的大空间及七座位将能带来更好的舒适性与实用性。对于一般家庭来说，7座家用车推荐哪款？上汽大众旗下的豪华SUV途昂在豪华舒适性与空间方面都具有很强的优势，该款车型是比较理想的选择。

从车型定位来说，途昂是上汽大众的旗舰级豪华SUV，在外观方面更具有无以伦比的硬朗与霸气，如同山峦一般的设计语言让途昂车身的线条与细节均表现出强者的气势，从前方看过去该车一体式蜂巢格栅上方，引擎盖的两条粗线条经过两侧的护甲外扩式轮眉，最终在立体感十足的后方收尾，形成了整体的呼应效果。

途昂和汉兰达哪个好？上汽大众途昂豪华配置性价比更高。对于选择7座SUV的消费者来说，车辆的车身尺寸与内部空间是重点关注对象，上汽大众途昂的车身尺寸为5039\1989\1773毫米，其轴距长达2890毫米，7座家用车推荐哪款？相对于同级别其它车型而言，途昂具有车身尺寸的很强优势，更长的轴距在提升驾乘舒适性及内部空间方面更有帮助。

途昂怎么样？大7座途昂5座途昂X引领SUV潮流。在实际的驾乘之中，很多号称7座的车型在第三排座椅的设计方面不够完善，要么是坐姿不舒适，要么是限于车身尺寸，后排空间狭小，而上汽大众途昂主打的是真7座黄金三排的用车理念，本身拥有的超大内部空间，再加上厂家的精心设计，该车的第三排座椅腿部的空间距离很大，长途乘坐也不会觉得疲惫，同时，第三排侧窗面积同样很大，而且配备了全景天窗，视野与空气流动方面体验更好。7座家用车推荐哪款？上汽大众途昂的真7座的舒适性让它成为很理想的选择。

国内大多数消费者的购车需求还是在于家庭日常出行，而为了满足家庭的出行需求，基本上空间和实用性都是大多数消费者看车时最先考虑到的问题。加上现在二胎政策开放后家庭格局的改变，越来越多家庭都开始将购车目光放在了一些实用性更高的7座SUV上。

但并非每一款7座SUV都能够满足“7座SUV”的标准，甚至还有一些车型是为了应对市场需求而后添加的第三排座椅，这类车型第三排空间小，实用性低不说，还要“享受”7座车2年一检的政策以及更高的保险费用。7座SUV到底应该怎么选，哪些车才是真正符合7座使用标准和空间需求的产品？

对比起同级别的丰田RAV-4荣放，本田CR-V等紧凑型SUV，欧蓝德的市场人气相对来说并不出众，但是在紧凑型SUV中就涵盖了5座和7座两种布局就领其足够特别。

但紧凑型的SUV真能满足7座布局的标准吗？至少**君认为并不可以，首先从欧蓝德本身来说，其平台架构本质上就是为研发标准5座车型而设计的，后排自然不会留有第三排空间的余量。而为适应市场需求该车才在后续推出了7座版的车型。但考虑到本身只是用于置物的后备箱空间改成了两个座椅，其乘坐体验可想而知。

欧蓝德7座版为方便第三排乘客进出和空间的灵活性，相较5座版提供了前后滑动调节的功能，但是即便如此第三排的乘坐空间也十分有限，经过实际测试，基本是无法满足成年人的乘坐需求的，但如果是给小朋友乘坐的话会相对比较合适。

但需要注意的是，在欧蓝德第三排使用的状态下，会严重压缩后备箱的置物空间，在开启第三排座椅的情况下官方显示的后备箱进深为350mm。基本上就是放一个20寸行李箱外加两个背包的置物空间，但如果真的有7人的出行需求，这点可怜的后备箱空间也基本无法满足多人出行的置物需求。

如果说欧蓝德作为紧凑型SUV难以满足7座需求，那么高一级的中型SUV自然会有更加出色的空间表现和更好的乘坐体验，但事实是未必。即便更长的车长以及轴距带来了空间水准的提升，但在一些细小的空间差距上最考验的还是车企对产品车内空间设计的水准。

锐界在中型SUV中也算是一款热销车型，由于直接竞争对手汉兰达的加价以及排队提车行为，比较有迫切用车需求的消费者大多都会选择转身去到福特的4S店选择锐界。但在早前的到店调查中，大多数消费者更愿意选择现款两驱ST-Line 5座，而非7座版。

根据海外网站上查到的 汽车 资料显示，锐界的美版车型仅提供有5座布局，也就是说国内版锐界本质上还是一款基于5座SUV打造而来的7座车型，进入中国市场后长安福特对车身进行了加长和二次设计，也就是我们常说的“拉皮”。

由于是5座车的底子，在车身结构上很多方面都没有照顾到第三排座椅的设计，而进行拉皮手术也无法改变车身原本的结构，这也就导致第三排的空间设计上存在一些不合理结构，例如第三排地台高度偏高，横向宽度较窄的问题。但好在本身就有车身尺寸上的优势，因此还是能够满足成年人的使用需求，只是用于应急还可以，长期乘坐还是不能保证乘坐舒适性。

说到7座SUV，真的很难不提一嘴汉兰达，号称中型SUV的标杆产品，汉兰达一直是许多想*7座车的消费者绕不开的一款产品。只是受限于产能以及较高的市场人气，汉兰达一直是一款需要加价以及排队提车的车型。

汉兰达在车内的空间利用率上确实有一手，在早前雪佛兰开拓者上市不久后，**君就体验过开拓者和汉兰达的空间表现，而在第三排的乘坐体验上，虽然大一级的开拓者赋予了乘客更优秀的腿部空间，但汉兰达有着更宽敞的横向空间，以至于第三排的两个乘客坐起来并不会特别拥挤。

第三排座椅使用的情况下即便是汉兰达也进深也仅有460mm，不过得益于1410mm的最大宽度，加上800mm的高度，因此即便是第三排座椅使用的情况下后备箱内直立放下三个行李箱外加1~2个背包也是没问题的，而第三排放倒和第二排放倒能够提供1080mm以及2090mm的不同进深，多种载人和置物方案也极大程度方便了家庭用车的不同需求。

但国内在售的现款汉兰达实在太老旧了，除了设计较为过时外，偏软的刹车、以及全系脚刹的设计都在提醒着这个大家伙该换代了。而北美目前已经有产自TNGA架构下的全新汉兰达在售，只是进入国内还需要较长的一段时间，至少在今年内国内消费者是基本与全新汉兰达无缘了。但你要问新车值得等吗？全新架构带来驾驶品质的提升，更高的车辆安全性，以及混合动机的加持绝对值得等待，但新车在国内上市后加价多少则不好推测了。

胜达在去年上市的时候其实并没有太高的市场反响，直到**君真的试驾过这辆车后，才对其有所改观。对比海外版车型，国内版的胜达在设计上经过了更符合中国消费者审美的二次优化，同时搭载的2.0T发动机也是现代集团最新的发动机产品。

而作为一款家用车，胜达的驾驶体验是最让我惊喜的部分，方向盘的手感比较轻盈，开起来完全不像一台5米的大车该有的感觉，即便是一些女司机上手也应该不会有难度。同时值得一提的是，胜达还搭载了一项ROA后排乘客提醒系统，通过超声波感应装置，在车主锁车后，如果装置感应到车内还留有乘客，车辆会通过鸣笛以及Bluelink信息推送的方式提醒车主车内还有乘客未下车，防止儿童被锁车内的情况发生。这项配置个人认为是十分贴心的。

第三排座椅的腿部空间虽然不及汉兰达，但是韩系车擅长堆配置的优势在胜达上有非常不错的体现，第三排带有独立空调和靠背调节，这些配置都大大增加了第三排座椅的舒适性以及实用性。

不过胜达全系标配的是2+2+2的6座布局，如果想升级为7座，可以选择2000元的7座选装包。虽然6座车的载人能力不如7座版，但也同样存在优势，例如与5座车同样有6年免检的政策支持，同时中间留有过道的设计也方便第三排乘客上下车，第二排独立座椅更高的乘坐舒适性等。至于是否要添加7座选装包，就看不同消费者的用车需求了。

像汉兰达、胜达这类中型SUV其实就已经有着不错的空间水准以及满足7人乘坐的能力，而像途昂、开拓者、昂科旗这类中大型SUV第三排座椅的使用体验则更是不在话下了。

但无论怎么说，7座SUV依然存在第三排上下车不便，保费更高年检更频繁的问题。一些消费者一味追求实用性*了一辆7座SUV，却由于第三排座椅使用不方便长期收纳起来吃灰，但年检和保险却不会便宜你，因此在你*一辆7座车型时，**君觉得你需要慎重考虑一下结合自己平时的用车需求想想是否真的需要一辆7座的车型。

七座SUV，空间宽大，那绝对非汉兰达莫属！

在中型SUV中， 相比竞品锐界、途昂， 汉兰达虽然尺寸不是最大，但内部布局非常合理，实际空间最大，二三排都支持四六比例放倒，而且放倒后全平面很实用，实测可以坐成年人！

汉兰达为七座中型SUV的标杆车型，是诸多国产七座中型SUV模仿的对象，口碑确实非常好，丰田车的品控很出色，而且保值率非常高，开几年基本不损价，现在国内采取饥饿营销的模式，你会加价1－2万提车吗？实际结果还是好多人会选择汉兰达！这与其优秀的品质分不开！

汉兰达动力搭配2.0T+6AT，发动机动力充足，爱信6AT变速器，而且驾驶平顺性非常出色，这种舒适的驾驶感受，在同级中都是领先的，悬架支撑到位，突出舒适调校，整套动力系统 成熟稳定、耐用耐操，而且高配车型还有四驱功能，具有一定的越野能力，满足不同的喜好！

综上所述，空间宽大的七座SUV汉兰达，综合表现非常优秀，但从价格来看，23.98-32.58万元并不便宜，考虑到加价提车，也就是最起码得准备30万，你还会选择吗？

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前天去车展试了途昂 汉兰达 锐界 普拉多 途乐 普拉多第二排空间还没汉兰达大 就没进去第三排看了 汉兰达第二排空间确实大 第三排还是当个5座用吧 锐界和汉兰达一样当个5座用吧 但是锐界第二排中间靠背和地台都有凸起坐中间不太舒服前排座椅比后排座椅舒服坐在副驾驶上有陷下去的感觉 途乐日产大沙发 第二排和第三排空间都很大而且座椅厚实很舒服不过可能因为非承载车身导致第三排地台太高了 腿都竖起来了不过座椅真的很舒服 车展那台是中东版 不知道和中规版有什么不同 途昂我坐第二排我朋友坐在第三排 (我1米72 我朋友大概1米75左右）我把第二排座椅调到我坐着不难受位置大概还有一拳多的位置让我朋友进去第三排 不能说有多舒服 只能说坐着不难受 腿不像途乐一样竖起来还能正常放下后备箱大概还能并排横放两个旅行箱的位置 预算30万左右想*7座的朋友真的可以去试试途昂不过30万左右只能*低配的途昂 但是低配的途昂配置还是挺高的

现在的二胎家庭是越来越多了，相对的， 汽车 市场上7座SUV也是越来越多了。题主所问的，7座SUV哪款第三排空间大，笔者就给题主推荐几款车型。

第一款就是丰田的汉兰达。汉兰达是一款非常热销的7座SUV，在中国消费者中具有较高的知名度。作为一款非常经典的汉兰达，汉兰达的车身尺寸长*宽*高分别为4890*1925*1720mm，轴距为2790mm，属于主流7座SUV的车身尺寸。而且汉兰达在车身空间上具有较高的造诣，所以说不止是第一排和第二排空间大小宽敞，第三排空间的大小表现也很不错。第三排乘客的头部空间尚有两指，腿部也有一拳左右的空间，而且第三排乘客进出车内的通道大小也足够合适，所以很多乘客都可以比较从容地进行穿梭。

第二款则是广汽传祺的传祺GS8，七座版传祺GS8的售价在16.98-25.98万元。传祺GS8作为自主品牌主流中型SUV，凭借着大空间和出色的性价比，迅速抢占了中型SUV市场。传祺GS8的车身尺寸长*宽*高分别为4810*1910*1770mm，轴距为2800mm，在同级别车型中，传祺GS8的车身尺寸还算是比较有优势的。在第三排空间表现上，传祺GS8的表现并不输给丰田汉兰达，头部空间有一指左右的距离，而腿部空间则有一拳左右。并且与汉兰达相似的是，传祺GS8的第三排乘客，上下车的时候也是可以比较从容的。

无论是丰田汉兰达，还是传祺GS8，都是大空间的7座SUV，并且第三排空间也很宽敞。与此同时，丰田汉兰达选用了2.0T涡轮增压发动机，传祺GS8选用的也是2.0T涡轮增压发动机。这两款车选用的发动机都足够日常使用，题主完全不需要担心动力问题。

汉拉达真的就有那么好吗，全部都是*的套路，加价加价，真的是有钱没地用啊，非要多掏钱去捧地位。

除了那些大型SUV， 只有途昂可以轻松坐后排，那些汉兰达，CS95,H9，RX5,GS8都是伪七座，是5+2，后排只能坐低于1.5m的小孩。

定价多少呀，如果30就三菱帕杰罗，如果40途乐霸道，如果你是考虑多少钱的呀

大众途昂值得推荐，大8座！！！

内部空间7座，发动机舱还能乘下一个人

要实用第三排的话，可以选途昂！

大众途昂第三排勉强坐坐成年人

汉兰达不错，空间大