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1. M=N/ω(扭矩等于功率除以角速度)
2. M=Jα (扭矩等于转动惯量乘以角加速度)
3. M=FL (扭矩等于力乘以力距)
扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩,内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。
扭矩的计算公式: P = T * n / 9550 ; T = 9550P / n P 功率,千瓦,kw; T 扭矩,牛米,Nm; n 转速,每分钟转数,r / min。 9550是常数。
一. 基本概念
扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩,内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。
二. 发动机扭矩
扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
在某些场合能真正反映出汽车的“本色”,例如启动时或在山区行驶时,扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较,扭矩输出愈大承载量愈大,加速性能愈好,爬坡力愈强,换挡次数愈少,对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时,更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。
发动机的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。同功率一样,一般在说明发动机最大输出扭矩的同时也标出每分钟转速(r/min)。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围,随着转速的提高,扭矩反而会下降。
扭矩计算公式是T=9550*P/n。
电机的“扭矩”,单位是N·m(牛米)。
P是电机的额定(输出)功率单位是千瓦(KW)。
分母是额定转速n单位是转速分(r/min);P和n可从电机铭牌中直接查到。因为Pn都是电机的额定值,故T就是电机的额定转矩了。
电机转矩,简单的说,就是指转动的力量的大小。但电动机的转矩与旋转磁场的强弱和转子笼条中的电流成正比,和电源电压的平方成正比所以转矩是由电流和电压的因素所决定的。
转矩是一种力矩,力矩在物理中的定义是:力矩=力臂。
这里的力臂就可以看成电机所带动的物体的转动半径。如果电机转矩太小,就带不动所要带的物体,也就是感觉电机的“劲”不够大。一般来讲电动机带动机械转动的劲头就是电动机的转矩,电动机的转矩=皮带轮拖动皮带的力X皮带轮的半径。
力矩电机是一种具有软机械特性和宽调速范围的特种电机。这种电机的轴不是以恒功率输出动力而是以以恒的力矩出动力。力矩电机包括:直流力矩电机、交流力矩电机、和无刷直流力矩电机。
电机扭矩计算公式是 T=9549 * P / n 。T是扭矩,单位N•m,P是输出功率,单位KW,n是电机转速,单位r/min。
电机扭矩即电动机的输出扭矩,扭矩是电动机的基本参数之一。电机输出的扭矩与电动机的转速和功率有关。
瞬态扭矩是指电机在负载变化、速度变化时出现的过渡值,和额定没有关系,具体说,这个值可以超过额定扭矩,如果此时电机速度为额定时,电机可能会出现功率过载,这个过载只能持续很短的时间,这个时间取决于电机设计。
扩展资料
力矩在物理学里是指作用力使物体绕着转动轴或支点转动的趋向。力矩,力对物体产生转动作用的物理量,可以分为力对轴的矩和力对点的矩。转动力矩又称为转矩或扭矩。
力矩的概念在日常生活中随处可见,从小时候玩过的跷跷板,到阿基米德的名人名言——“给我一个支点,我将撬动整个地球”,这些都体现着力矩的含义。
同样,在汽车上力矩也是无处不在,只不过通过一系列的传动轴的旋转,这里的力矩称之为扭矩。扭矩的大小直接影响着动力输出的工作效率、能源消耗、甚至运转寿命及安全性能等等因素。
力矩、转矩和扭矩,在电机中其实是一样的。虽然这三个词运用的场合有所区别,但在电机中都是指电机中转子绕组产生的可以用来带动机械负载的驱动“矩”,所谓“矩”是指作用力和支点与力作用方向相垂直的距离的乘积。
参考资料来源:百度百科-电机扭矩
扭矩公式:p=t * n/9550;T=9550P/n。
1、扭矩公式:T=9550P/n,T是扭矩,单位N•m,P是输出功率,单位KW,n是电机转速,单位r/min。
2、扭矩公式:T=973P/n,T是扭矩,单位Kg•m;P是输出功率,单位KW;n是电机转速,单位r/min。
3、转速公式:n=60f/P(n=转速,f=电源频率,P=磁极对数)。
含义: 1kg=9.8N 1千克的物体受到地球的吸引力是9.8牛顿 。
含义: 9.8N•m 推力点垂直作用在离磨盘中心1米的位置上的力为了9.8N
在发动机动力传递过程中,扭矩的计算公式为:
扭矩=功率÷转速×9550(Nm)。
简单地说,根据扭矩计算公式,可以得到所谓的扭矩计算“口诀”。
一是扭矩大小与功率成正比,在转速不变时,功率越大扭矩也就越大。
二是扭矩与转速成反比,也就是在相同功率下,转速越高,扭矩反而越小。
以上应该就是扭矩的计算公式和所谓的口诀吧。
转矩,即扭矩,公式有:
1、扭矩公式:T=9550P/n,T是扭矩,单位N•m,P是输出功率,单位KW,n是电机转速,单位r/min。
2、扭矩公式:T=973P/n,T是扭矩,单位Kg•m;P是输出功率,单位KW;n是电机转速,单位r/min。
3、转速公式:n=60f/P(n=转速,f=电源频率,P=磁极对数)。
含义: 1kg=9.8N 1千克的物体受到地球的吸引力是9.8牛顿 。
含义: 9.8N•m 推力点垂直作用在离磨盘中心1米的位置上的力为了9.8N。
扩展资料:
转矩中直接转矩的原理:
在直接转矩控制中,电机定子磁链的幅值通过上述电压的矢量控制而保持为额定值,要改变转矩大小,可以通过控制定、转子磁链之间的夹角来实现。而夹角可以通过电压空间矢量的控制来调节。由于转子磁链的转动速度保持不变,因此夹角的调节可以通过调节定子磁链的瞬时转动速度来实现。
假定电机转子逆时针方向旋转,如果实际转矩小于给定值,则选择使定子磁链逆时针方向旋转的电压矢量,这样角度增加,实际转矩增加,一旦实际转矩高与给定值,则选择电压矢量使定子磁链反方向旋转。从而导致角度降低。通过这种方式选择电压矢量,定子磁链一直旋转,且其旋转方向由转矩滞环控制器决定。
参考资料来源:
百度百科-转矩
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