一体厢式货车品牌排行榜 老头乐电动四轮车十大品牌有哪些

两大轻客品牌建议选择方式

• 载客选全顺
• 载货选 依维柯

合资品牌轻客这两大品牌知名度最高，但依维柯的销量却节节败退，在2019年降幅稳居客车销量排行榜“三甲”。造成销量下滑的原因有产品品控水平的一般，同时也有虚高的售价以及 非承载式车身 的使用价值越来越低；原因为轻客改型的厢式货车运力普遍很小，载货能力不如轻卡中卡但是价格却很尴尬，下面来看一看新款欧盛吧。

2020款（国⑥标准）欧盛

指导价为14.99~23.69万，发动机全系装备2.3T直列四缸柴油机，最大功率仅仅为95kw（129马力）、最大扭矩也低至330N·m；这一动力水平相比主流的1.9T/2.0T轻客柴油机明显差的多，排量大扭矩小除了费油以外没有其他作用，变速箱只有5MT也是比较低级的选项。两大总成作为汽车的核心，依维柯新欧盛的技术标准与价格完全不匹配。

配置方面全系只配备了主驾驶一枚 安全气囊 ，胎压监测后期会按照生产技术标准新规标配，座椅没有 安全座椅 接口，主动安全配置全系未配备ESP车身稳定控制系统。综合价格而言依维柯的配置可以说低到了行业最低标准，当然合资品牌的轻客车也普遍如此，配置还不如同价位的卡车。那么在动力传动等级足够低，配置水平实际更低的前提下，这台车还有什么优点呢？

依维柯欧盛唯一的优点似乎只剩下了非承载式车身，但是轻客欧盛并没有四驱版本，所以强度很高的大梁也只剩了承重的作用，这也就是说这台车的客运版用途是客货混装，货运版理论载货能力很强。但是轻客改装车的额定载质量总会比较低，尤其是客运版载货为总质量减去 整备质量 的差值，笨重的大梁会让差值实际更小；所以欧盛历扒毕的实用价值到底有多高只有根据实际用车需求自行计算了，单纯作为轻客而言欧盛定位很尴尬。

福特全顺 新时代优缺点解析

说明：全顺新时代的发动机排放标准属于国⑤，且这台车应不会再升级国⑥了，因为全顺新款已经换装了江铃国产发动机降级推出国⑥版了。所以新世代全顺已经到了抄底季，但是否值得抄还需要综合同级自主品牌的 竞品分析 ，不过首肢芹先还是看一看这台车比欧盛有哪些优势。

1：发动机为2.2T柴油机，最大功率92kw（125马力）、最大扭矩350N·m（1500~2000转）。排量比 欧尚 略小一点点但扭矩有20N·m的领先，技术方面的优势似乎是不能否认的。其次新世代全顺的变速箱是6挡手动，在高速巡航时对转速的控制能力总不会输5挡的欧盛，两大总成胜出。

2：车身尺寸提供5.0/5.7/6.5米三个标准，选项也要比欧盛丰富；同时车身结构采用承载式结构，虽然承载能力略差一些但综合客货版的总质量与额定载质量分析，其车身结构强度完全足以胜任。那么在不需要非承载式独立底盘的前提下，质量更小的笼式车身至少能降低耗油量。

3：新世代全顺后桥使用了渐变钢板弹簧，也就是所谓的霍奇斯基悬架；这种悬架有利用钢板和螺旋弹簧减震器组合，实现客运轻载时通过普通减震系统带来理想的舒适体验，在重载时利用钢板实现有效支撑。其次也还有通过两组刚度差异很大的钢板组合，区分客货运时的悬架硬度以提升驾乘舒适体验。

总结：两车对比很显然是全顺新时代更像轻客，而依维柯欧盛更像是货车加上轻客的壳。然而因车型特点被规则限制了运载能力，所以这种轻客或面包车改装的货车实用价值总是很低，是否与选择的价值只需要看价格。但如果打算把轻客当作轻客使用，建议选择新世代全顺。

不过以全顺16.45~24.15万的价格而言，综合其发动机技术与配置，此类合资轻客的性价比已经低得一塌糊涂；建议对比大通V90的6AMT/6AT自动版，该车的上柴2.0T发动机匹配两种 自动变速箱 有不错的质量表现，动力配置也有大幅领先。合资轻客的时代已经结束了，客车降幅非常大的三个品牌是依维柯、江铃福特全顺和华晨雷诺，而持续增长的此闹均为自主品牌，盲目迷信 合资车 的用户大多真的不懂车。

从市场乘用车分类来看，SUV和轿车是很受大家的欢迎，而MPV市场却比较冷淡，MPV车型有厢式货车的空间，也有轿车的舒适性，所以属于多用途车型。在国内的汽车市场里，MPV主要的销量是集中在国产的低端车型，高端MPV市场基本上是被合资品牌占据着，其中别克GL8就是代表，其实从配置来看，别克GL8的表现也不是特别好，优势就是车辆空间芹扮大，但是从价格来看，别克GL8还是比较贵的，即使最低价在23万多，但是从配置来看，低配的别克GL8连四轮独悬都没有。其实放弃别克GL8，可以选择一款很好的国产MPV，这款车就是广汽传祺GM8，车长5066mm，全系四轮独悬，价格很亲民。

广汽传祺是属于国产品牌，在国内市场的占悉如有率还是不错的，其中销量最多的就是广汽传祺GS4，这是一款SUV车型；在MPV领域里，广汽传祺还是嫌陆灶走了高端路线，旗下的传祺GM8，车长就有5066mm，这个尺寸的MPV车型，很多国产品牌都是没有的，并且配置也不差，重点是价格也亲民。

MPV是属于多用途车型，低端的MPV车型，多数用于货物运输和载人，中端MPV主要是全家庭出行，高端的MPV车型，那就是用于商务接待，所以从综合情况来看，别克GL8的商务接待定位很成功；而作为国产的高端MPV车型广汽传祺GM8，因为品牌的原因，这样在销量上肯定就不如合资品牌，但是对于预算较紧的公司来说，这款车用于商务接待，那也是不错的选择。

广汽传祺GM8对比别克GL8，在车长和动力上确实略差一些，但是从价格和其他配置来看，那还是具备很大的优势。传祺GM8的车长是有5066mm，宽度是有1923mm，高度是有1822mm，轴距为3000mm，整个空间就是车长和轴距略短一些，宽和高是超出别克GL8，整体表现还是可以的，布局7座商务出行也很好。

在动力上，广汽传祺GM8搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力为201匹，工信部油耗8.9L，从动力上看，别克GL8确实占据优势，但是实际的油耗，别克GL8也很高；传动上两款车都是6挡手自一体变速箱，这个到没什么差异；但是在底盘上，两款车就有不同点，传祺GM8是全系配置四轮独悬，前轮采用麦弗逊式独立悬架，后轮采用多连杆式独立悬架，而别克GL8，在低配版上配置的是非独立悬架，配置四轮独立悬架的别克GL8，最低价逼近29万元。

价格很亲民是广汽传祺GM8的优势，整个参数来看，基本上就发动机逊色别克GL8，其他方面都没有要大的差距，但是从价格来看，传祺GM8是很便宜，厂商指导价为17.68-25.98万元，对于一款长达5米以上的MPV，这个价真的不高，即使是最高配的版本，那也要比别克GL8便宜一半左右，所以广汽传祺GM8这款车，能够成为放弃别克GL8的新选择。

老头乐电动四轮车著名的品牌有很多。根据老年代步车十大品牌榜单排名，排在1至10名的品牌分别是：雷丁、丽驰、金彭、富路、比德文、时风、汉唐、瑞易、枫叶、嘉远。

一、雷丁

品牌介绍：雷丁是涉足低速电动车最早的一批企业之一，成立于2008年，如今雷丁也是低速电动车的“头部企业”，作为最大的低速电动车*企业，它的宣传口号就是“中国6亿城镇百姓出行问题”。

雷丁D80是雷丁的代表车型，搭载的为72V100AH天能电池，理论续航可以达到120公里，最高时速为50公里/小时，足够老年人日常的使用，而电机功率有3500W，爬坡能力可以达到45°，并且该车还有倒车影像，电动玻璃窗、简约的中控操作，简单易学，中老年人可以经过简单的培训就能轻松驾驭。

二、丽驰

品牌坦碰介绍：丽驰也是在低速电动车品牌排名中，目前比较靠前的品牌，它成立于低速电动车重要的生产基地之一山东德州，成立时间为2011年，是山东省6家小型电动汽车骨干*企业之一，产品60%以上的零部件能够实现自产，具备了年产30万辆的生产能力。

丽驰的代表车型有丽驰米咖，其搭载的电池和电机有多个配置，电机有1500W和2200W两种，电池分为胶体干电池和锂电池两种，容量由45AH到120AH可以选配，最低续航50公里，最大续航120公里，可以根据自己的需求进行选择，时速为40公里/小时到50公里/小时。

三、金彭

品牌介绍：成立于2004年，集研发、生产、*、服务于一体的国际化大型电动车企业，旗下涵盖新能源汽车、电动三轮车、电动两轮车等系列产品。秉着客户至上的使命，引进汽车工艺，联合上下游优质供应商、经销商，打造超越顾客期望的产品和服务。

行业较先引入汽车四大工艺生产线，通过冲压，OTC无缝焊接，阴极纳米电泳涂装技术各环节，持之以恒打造“真金品质”，满足消费者的需求。

四、富路

品牌介绍：成立于2006年，集小型车研发、*与*于一体，主要研发*三轮篷车，2014年进军四轮低速电动车行业，专注于四轮低速电动车的研发、*及*的企业。

2016年12月搭载3核混动技术的途睿成功上市，其集SHEV混合动力系统、BMS抗衰减电池管理系统、E-CARE智能车联系统三大核心科技于一身，打破低速电动汽车续航里程短、电池寿命短、使用成本高的行业瓶颈，开创低速电动汽车行业混动时代。

五、比德文

品牌介绍：比德文是比雷丁更早成立的低速电动车品牌，它成立于2001年，2006年就邀请了刘德华作为品牌代言人，是具备一定的知名度的电动车品牌，而比德文产品众多，每年都有超80款产品投入市场，满足不同需求的消费者。

比德文V7，搭载了4000W交流异步高功率电机，让电动车的动力更足，采用了IED底盘调校技术，在颠簸的路段也没有明显的颠簸感，车辆还具有良好的防水功能，在外观方面，具有堪比轿车的外观，很受老年人的喜爱。

六、时风

品牌介绍：成立于1993年，主要生产三轮汽让蔽谈车、低速货车、拖拉机、发动机、轮胎、联合收割机等产品的运输机械集团时风集团成立于1993年5月18日，主导产品为三轮汽车、轻卡汽车、电动三轮摩托车车、纯电动厢式运输车、拖拉机、发动机、锦纶化纤、轮胎、联合收割机、脚手架等。

母公司山东时风（集团）有限责任公司下设六大产业园，设有时风研究院。1500多个营销网点和2000多家配套企业，形成“*全国、*全国”的供应配套网络和营销网络，产品远销美国、墨西哥、阿尔巴尼亚等50多个国家。

七、汉唐

品牌介绍：始创于2010年，定位于电动SUV全产业链创领者，集新能源汽车研发、*、*、服务于一体的汽车*商，拥有电动汽车/乘用电轿/微型卡车等系列车产品。

汉唐旗下电动汽车业务，定位于电动SUV全产业链创领者，经过跨越发展已稳居行业一线品牌阵营。汉唐电轿业务已成功导入市场，依托高标准、精益化的*优势，专注乘用电轿，质领三轮电轿越级而生。

汉唐结合自身多年行业研发*经验和对市场的深刻洞察，导入电动微卡业务，以其“超强承载”、“快捷省钱”等特征，填补了当前电动载货行业产品的空白，也将开启了一个新的“跨界车型”时代。

八、瑞易

品牌介绍：成立于2010年，中车城市交通投资控股，专业从事汽车超级平台及新能源汽车相关产品研发、*和*的企业。潍坊瑞驰汽车自主品牌“瑞易电动”是经过市场研究，推出的符合市场需求的高性价比产品，主要车并亩型有瑞途、S6、R3S、V6等。

靓丽的外表，个性化的配置、优质的工艺和超高的性价比让瑞易电动受到市场欢迎，上市后持续保持产销量在行业内名列前茅的地位。目前公司已开发十余种车型，近40种配置，产品营销网络延伸到全国各地，更有部分产品远销海外。产品营销网络和售后服务网络不断拓展健全，为客户提供更专业化的服务。

九、枫叶

成立于2019年，原康迪电动汽车，吉利科技集团旗下电动汽车品牌，致力于让绿色出行成为全民共创、全民共享的新时代主流出行方式。

枫叶汽车是面向新一代“理享生活族”，围绕绿色环保、科技时尚、安全稳定、皮实耐用等设计理念，专注于让绿色出行成为全民共创、全民共享的新时代主流出行方式，为普罗大众提供未来纯电生活新体验，塑造值得选择的纯电动汽车品牌。

十、嘉远

品牌介绍：始于1982年，嘉远公司专注纯电动汽车核心零部件及整车的研发、生产和*，具备电动汽车核心技术系统、整车结构设计等全套正向集成研发实力，推出有KOMI、灵族、嘉远等系列产品。

始终专注纯电动汽车核心零部件及整车的研发、生产和*，是我国研发电动汽车历史悠久、技术积累丰富的专业公司，已完全具备电动汽车核心技术系统、整车结构设计等全套正向集成研发实力。

新能碧首源汽车排行榜中，上汽大通MAXUS EV90的乘坐舒适性更高。

对于一款主要用于商旅接驳、企业用车的客运轻客来说，对于车辆的舒适性往往有着更高的要求，这一点在上汽大通MAXUS EV90身上就有着很好的体现。一般来说，在商用轻客领域，座椅调节的选项相当缺乏，而上汽大通MAXUS EV90多功能悔旁数乘用车COMBI长轴高顶版却配备了支持8向可调的主驾座椅，并提供三种驾驶模式，日常驾驶更加灵活舒适。

而在内部空间方面，上汽大通MAXUS EV90多功能乘用车COMBI长轴高顶版拥有着5498mmx2062mmx2505mm的长宽高和3366mm的轴距，越级的尺寸带来宽裕的乘坐空间，让车上人员在车内可以自由活动，丝毫不显拥挤。此外，上汽大通MAXUS EV90还进一步优化了车辆的NVH性能，达到乘用车级NVH静音效果，让旅途更加安静、惬意。

上汽大通MAXUS EV90简介

上汽大通MAXUS EV90是上汽大通MAXUS纯电轻客车型。2020年8月28日，上汽大通MAXUS EV90正式上市，基于上汽大通MAXUS V90而来，按车型来划分可分为厢式货车VAN版、多功能乘用车COMBI版和客车BUS版等车型。上汽大通MAXUS高阶纯电轻客EV90集安全新定义、性能新定义、网联新定义与创享新定义于一体，强势树立新能源纯电轻客新标杆。

上汽大通MAXUS EV90按照全球最严苛的欧盟碰撞法规标准进行开发，进行了273项防撞、防火、防水的严苛试验测试，成为中国唯一经过欧盟认证的新能源宽体轻客。

以上内容参考 百度启没百科-上汽大通MAXUS EV90